Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Турбины и турбокиты _ чего-то хочется, а чего - не знаю
Автор: Pavel Pe4atnikov 19.6.2012, 13:24
Надоело мне что-то ездить с ведром, которое дует с 4500+ с огромным лагом и переключаться на 8000+ на 6ти ступе...
Езжу по городу, а не на кольце, поэтому все эти из@@ства поднадоели. Со светофора пока раздуешься уже и тормозить пора.
Хочу СТОКОВОГО спула, или еще раньше :))) МИНИМАЛЬНОГО лага и 500 сил. Не 500++, а просто "500" ну типа 480-500 с моментом 600+ (лучше под 700) 
... гтх2865? сток турба с титановой крыльчаткой и бОльшим компрессорным колесом? 3071гтх? атп3071/3076? грин новый хта? рэд?...
.. на тиале или же на твинскроле... ?
Дополнительная головоломка: а что оставить из имеющегося?
А имеем дренюю 30ку на т25 фланце, внешний гейт, приемка хорошая 3 дюйма честных, пайп от турбы в кулер увеличенный, впуск больше стока, но меньше 100 (мм 80-90 или типа того). Думается мне что продать этот турбокит на т25 синглскрольном фланце будет весьма проблематично. Может имеет смысл внешний гейт оставить, приемку и впуск? ну а турбу и коллектор продать вместе или по отдельности? Тогда можно купить наверное не болт-он решения типа атп под сток коллектор, а что-то "турбокитовое" за минусом внешнего гейта и приемки с впуском? Хочется оставить какие-то из имеющихся "компонентов", чтобы сэкономить на бюджете, но не сильно в ущерб перфомансу. Т.е. если "околосток" турбу, то наверное нужна такая, чтобы с внешним гейтом работала (встроенный недолюбливаю).... да и как поянть, подойдет ли по геометрии турба к приемке?
Что посоветуете, куда двигаться?
Есть где-нибудь турбокарты 28х и 30х гэтэиксов? боргов, гринов и т.п.?
Автор: Gin des 19.6.2012, 13:30
2.4 + 264|264 + ATP 3071 TS
= win win )))
Автор: Pavel Pe4atnikov 19.6.2012, 13:53
= win win )))
да, забыл. Мотор 2.0 - никаких строкеров и вмешательств в мотор и бошку не будет. Ну разве что на мивек другой вал поставить или оба вала сменить.
Автор: Gin des 19.6.2012, 14:13
togda zabud!!!! )))))
Автор: k1llaaa 19.6.2012, 14:21
V8
Автор: Pavel Pe4atnikov 19.6.2012, 14:25
не наш метод )))
Автор: KameloT 19.6.2012, 14:51
= win win )
На 2.4 можно и 280е Келфы, будет гораздо-гораздно-гораздно интереснее, чем 264!
Автор: KameloT 19.6.2012, 14:52
]Pavel Pe4atnikov, а у тебя нету графика нынешней конфигурации?
Автор: Evo111 19.6.2012, 14:53
V10
Автор: Yaro 19.6.2012, 15:05
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.406045129433620.90051.174241639280638&type=1 с титановой крыльчаткой. Я думаю рискнуть и купить себе. Если рассматривать самую маленькую турбу из линейки, ту что типа на 550 сил, то может быть интересно.
А вообще, не парь голову, поставь сток турбо на коллектор и прилепи метанол. Будет 480 сил и хватит.
Автор: Gin des 19.6.2012, 15:12
ET - razvod! 4itai na evoM
Pawa kupi sebe uzhe disel! ))))
Автор: mamba 19.6.2012, 15:15
EFR 7064 !
Автор: Gin des 19.6.2012, 15:17
EFR 7064 = 32R = tot zhe razvod )))
Автор: Yaro 19.6.2012, 15:25
Ден, вот чего ты ерунду пишешь ? Откуда у Вани машина едет на 1-й ? Это такое же ведро как и 30-35 !
Автор: Pavel Pe4atnikov 19.6.2012, 15:36
в замерах столетней давности на 460 сил выложен. Сейчас не сильно изменился...
Автор: mamba 19.6.2012, 15:45
скоро будет график, сами все увидите. у Вани 7670, она больше.
Автор: Yaro 19.6.2012, 15:47
А сорри, прости попутал !
Автор: Pavel Pe4atnikov 19.6.2012, 15:59
А вообще, не парь голову, поставь сток турбо на коллектор и прилепи метанол. Будет 480 сил и хватит.
Автор: Yaro 19.6.2012, 16:07
Паша, понимаешь, мне сток 9-я больше всего нравится, то как рано оно едет, то как спулится. Ни одна турба по слулу рядом с ней не стоит. И с хорошим конфигом (коллектор / приемка ) выдает достаточно сил.
Автор: Pavel Pe4atnikov 19.6.2012, 16:18
ну? добавляем бОльшее компрессорное колесо титановое. Получаем аккурат тот же спул за счет одинаковой массы бОльших титановых колес в сравнении с маленькими стоковыми тяжелыми. Получаем то что надо со сток спулом. Или я что-то не так понимаю про влияния веса крыльчаток на спул?
Автор: Yaro 19.6.2012, 17:32
я не видел титановые колеса под 9-ю турбу :(, тока вот заявленные творения от ЕТ, но это реально кот в мешке :(. А так да, типа 20Г колеса и будет вообще идеал.
Автор: RedLine 19.6.2012, 17:55
RED и вперед! 
Автор: Yaro 19.6.2012, 19:49
Лаг и поздно едет :(
Автор: AIK 19.6.2012, 23:02
Вот наглядно 2 литра против 2.3 литра
http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/151160814/
http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/151160801/
Все остальное очень похоже, турба 9, полготовка головы, валы правда на 2.0 л позлее.
Я думаю, что то что дает строкер по выходу на момент позволит прикрутить грин новый и выйти на стоковые х-ки спула и мощность от 450 сил.
Автор: Pavel Pe4atnikov 20.6.2012, 9:40
объем рулит эт понятно. Но низ не буду трогать. 2.0 без вариантов.
6,5 RS TME не вариант? горячка 10,5, легкое колесо титановое....
http://store.forcedperformance.net/merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=FP&Product_Code=49178-01560&Category_Code=Turbo-Mitsu
Автор: Кулешман Израильевич 20.6.2012, 10:39
В чем прблема сток турба и 480 сил?????
Автор: KameloT 20.6.2012, 10:51
Проблема в том, что нафиг никому не нужны такие сопли. Это не нормально.
Автор: Pavel Pe4atnikov 20.6.2012, 11:00
+1
Автор: KameloT 20.6.2012, 11:09
По соотнешнию простота установки\цена\результат мне все больше нравится АТП ГТХ ! Вот бы к нему низ 2.3 литра и, думаю, явно не хуже стока все было бы по спулу, ну а лаг ... лаг есть конечно, но имхо приемлимо.
Автор: Чкалов 20.6.2012, 11:55
о нет
опять такие темы
забудь словосочетание атп и 30ка
просто забудь
а так смех
Я не хочу делать голову
Я нехочу литраж трогать
но хочу 500+, да еще с хорошим спулом
да еще 600-700 момент
ну это же маразм уже пашел
бляяяяяяяяяяяяяяяяяя хватит нас позорить уже такими темами на форуме парни
реально люди на стороне ржут и думают что тут одни долбоебы сидят
хочешь навалить на 500 покупай нормальный кит, бескомпромиссный, с запасом, конфиг с запасом
безлаговых вариантов да еще и без соплей не сущесвует в природе на 500 л.с.
без танцулек у костра...
Автор: Pavel Pe4atnikov 20.6.2012, 12:33
Чкалыч, не нервничай и держи ножницы подальше )))
Если тебя 500 коробит, то давай читать так: "450 + сопли". Хорошо?
То что 500+ с хорошим спулом и без лага не бывает я это знаю.
Устроит чуть лучше, чем отжатый сток. Поэтому и спрашиваю за сток фрейм с титановым колесом сток размера/не сток размера. Сил 30 можно будет и метанолом догнать, хотя не люблю я химию...
Автор: mamba 20.6.2012, 12:41
он походу уже резанул, поэтому и психует теперь=)
Автор: RedLine 20.6.2012, 19:16
2.4 -блок и твоя башка (свой блок оставь в запасе)))
Автор: Gin des 21.6.2012, 13:12
turbu s godnim rasxodom vozduxa + maksimalnii litrazh motora
FP Green Gen 1..........47lb/min
BBK Lite....................47lb/min
Tomei ARMS..............48lb/min
GT3071R...................50lb/min
BBK Full....................51lb/min
GTII HKS 7460R..........51lb/min
TT S205....................53lb/min
TT S214....................53lb/min
FP Green 73HTA.........54lb/min
GT3076R...................54lb/min
Evo-760XTR...............55lb/min
GTX3071R.................56lb/min
TT S205b..................56lb/min
TT S214b..................56lb/min
BBK-B.......................57lb/min
FP HTA 3076..............57lb/min
PT 5857....................57lb/min
FP Red HTA...............60lb/min
Borg EFR 7670............64lb/min
GTX3076R.................65lb/min
GT3582R...................67lb/min
FP Black 82HTA..........68lb/min
Borg 300sx 8375........ 68lb/min
GT4088R...................72lb/min
GTX3582R.................73lb/min
PT 6262....................74lb/min
GT3788R...................75lb/min
FP HTA 3582.............75lb/min
FP HTA 3586.............75lb/min
TO4Z.......................75lb/min
GT4067R..................75lb/min
Borg 300sx 8875........75lb/min
Borg EFR 8374...........79lb/min
GT4094R..................80lb/min
Borg S366R...............80lb/min
Borg EFR 9180...........94 lb/min
Автор: Никакой 21.6.2012, 13:16
Вон в ДТТ вроде построили Аутлендер ещё один.
Там 2,2 и 30GTX + бошка MIVEC. Ну и конечно YANUAR.
Киллограм надувает уже на 1500.
Дизельный тепловоз.
Палки 272.
До этого там же построили другой.
2,4 и 28 Garret.
Редуктора расходники.
Автор: OM 21.6.2012, 16:54
28гтх на тиалах
Автор: Pavel Pe4atnikov 21.6.2012, 17:32
а в каком месте он будет по lb/min в таблице Gindesa?
Gin des,
а сток турбо сколько lb/min для полноты таблицы?
PS Спасибо за таблицу. Еще бы и вес крыльчаток знать )))))
Автор: Pavel Pe4atnikov 21.6.2012, 17:34
Киллограм надувает уже на 1500.
Ох уж эти сказочники.....
А АП-рейсинги там при этом не сгорели? )))) Или же палили сток колодки?
Автор: Gin des 21.6.2012, 18:20
Gin des,
а сток турбо сколько lb/min для полноты таблицы?
PS Спасибо за таблицу. Еще бы и вес крыльчаток знать )))))
42-43 lbs esli ne owibaus.
tial = bolee sovremennii T3 = singl = Davai Dosvidania
Автор: Pavel Pe4atnikov 21.6.2012, 19:10
а гтх28хх lb/min ?
Автор: KameloT 22.6.2012, 12:16
А АП-рейсинги там при этом не сгорели? )))) Или же палили сток колодки?
+1 И ручник вдобавок
Автор: AIK 23.6.2012, 14:30
Там 2,2 и 30GTX + бошка MIVEC. Ну и конечно YANUAR.
Киллограм надувает уже на 1500.
Дизельный тепловоз.
Палки 272.
До этого там же построили другой.
2,4 и 28 Garret.
Редуктора расходники.
На 7 передаче ))? Бредятина такая вообще...
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)