Версия для печати темы
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Впускная система _ Куда копать дальше?
Автор: Fishka 3.10.2013, 7:05
Авто Эво 8 европейка, сток турба, пробег 70к, ЧВН, прошита на 1.5 была.
Некоторое время покатался на 1.5 бара, потом почемуто начала падать давка до 1 бара, сделали опресовку система герметична, турба не сопливит, люфт в норме.
Могла ли турба умереть или копать кудато в сторону прошивки-соленоида?
Автор: adliber 3.10.2013, 7:43
Цитата(Fishka @ 3.10.2013, 8:05)
Авто Эво 8 европейка, сток турба, пробег 70к, ЧВН, прошита на 1.5 была.
Некоторое время покатался на 1.5 бара, потом почемуто начала падать давка до 1 бара, сделали опресовку система герметична, турба не сопливит, люфт в норме.
Могла ли турба умереть или копать кудато в сторону прошивки-соленоида?
Сними самку посмотри турбу
Автор: indaevo 3.10.2013, 8:22
Цитата(Fishka @ 3.10.2013, 7:05)
Авто Эво 8 европейка, сток турба, пробег 70к, ЧВН, прошита на 1.5 была.
Некоторое время покатался на 1.5 бара, потом почемуто начала падать давка до 1 бара, сделали опресовку система герметична, турба не сопливит, люфт в норме.
Могла ли турба умереть или копать кудато в сторону прошивки-соленоида?
у меня перед смертью турбины так было
Автор: catalan 3.10.2013, 8:42
дырку в выпускном коллекторе ищи
Автор: 3S-GE 3.10.2013, 9:01
Цитата(adliber @ 3.10.2013, 15:43)
Сними самку посмотри турбу
А Самка то зачем? :)
Автор: catalan 3.10.2013, 9:05
да поди у самого зрение уже не то
Автор: Fishka 3.10.2013, 9:28
Цитата(catalan @ 3.10.2013, 9:42)
дырку в выпускном коллекторе ищи
А причём тут выпускной? сифонит мимо турбины?
Автор: catalan 3.10.2013, 9:56
да, при опресовке не заметишь такое
ну как вариант, вакум, 3-х портовый соленоид, пружинку в актуаторе и вообще его функционирование проверь.
Автор: Fishka 3.10.2013, 10:07
Цитата(indaevo @ 3.10.2013, 9:22)
у меня перед смертью турбины так было
звучит обнадёживающе
Автор: Fishka 3.10.2013, 10:10
Цитата(catalan @ 3.10.2013, 10:56)
да, при опресовке не заметишь такое
ну как вариант, вакум, 3-х портовый соленоид, пружинку в актуаторе и вообще его функционирование проверь.
А разве при дырявом вестгейте не будет слышно это?
На обычных тачках гнилой выхлоп за километр слышно
Автор: adliber 3.10.2013, 11:02
Цитата(3S-GE @ 3.10.2013, 10:01)
А Самка то зачем? :)
Саш, без самки не куда)))
Автор: adliber 3.10.2013, 11:03
Цитата(Fishka @ 3.10.2013, 11:10)
А разве при дырявом вестгейте не будет слышно это?
На обычных тачках гнилой выхлоп за километр слышно
причем тут это? если у тебя буста нет?
смотри крыльчатку. смотри коллектор. если в нем дырка то нет раздува
Автор: indaevo 3.10.2013, 11:10
Посмотри еще калитку гейта
Автор: Fishka 3.10.2013, 12:45
Цитата(adliber @ 3.10.2013, 12:03)
причем тут это? если у тебя буста нет?
смотри крыльчатку. смотри коллектор. если в нем дырка то нет раздува
Выпускной на дырки гляну.
То есть по-хорошему снимать турбу и разбирать, так?
Автор: Профессор(РПД) 3.10.2013, 15:51
сначала преднатяжение актуатора калитки проверь, ну и может в нём пружина сгнила...
Автор: adliber 3.10.2013, 16:41
Цитата(Профессор(РПД) @ 3.10.2013, 16:51)
сначала преднатяжение актуатора калитки проверь, ну и может в нём пружина сгнила...
на скольки он должен открываться? в сб задую компресоором туда
Автор: catalan 3.10.2013, 16:48
тут скорее глянуть чтобы он нормально закрывался, у тебя же не передувы
Автор: Профессор(РПД) 4.10.2013, 12:50
Цитата(adliber @ 3.10.2013, 17:41)
на скольки он должен открываться? в сб задую компресоором туда
Преднатяг должен быть 3-5мм, от компрессора он должен начинать открываться примерно при 0.6 атм.
Автор: Профессор(РПД) 4.10.2013, 12:50
Цитата(catalan @ 3.10.2013, 17:48)
тут скорее глянуть чтобы он нормально закрывался, у тебя же не передувы
Передувы от дырявой мембраны бывают.
Автор: Fishka 9.10.2013, 11:00
Устроил вчера тест "газ в пол".
Судя по пикам будильников, удалось таки надуть турбину сначала до 1.2, потом даже до 1.55
По ощущениям, надувает только гдето к 7к, раньше уже гдето на 4к было 1.5 бара.
Забыл написать: на крыльчатке холодной части в одном месте был виден зацеп.
Автор: 3S-GE 9.10.2013, 12:13
Цитата(Fishka @ 9.10.2013, 19:00)
Устроил вчера тест "газ в пол".
Судя по пикам будильников, удалось таки надуть турбину сначала до 1.2, потом даже до 1.55
По ощущениям, надувает только гдето к 7к, раньше уже гдето на 4к было 1.5 бара.
Забыл написать: на крыльчатке холодной части в одном месте был виден зацеп.
Ну вот... оказалась турбина умерла((
А я все ждал, когда же тему Самок раскроют(
Автор: Fishka 9.10.2013, 13:17
Цитата(3S-GE @ 9.10.2013, 13:13)
Ну вот... оказалась турбина умерла((
А я все ждал, когда же тему Самок раскроют(
Без вариантов?
Автор: 3S-GE 9.10.2013, 16:06
Цитата(Fishka @ 9.10.2013, 19:00)
на крыльчатке холодной части в одном месте был виден зацеп.
Зацеп за корпус же?
Автор: barthuk 9.10.2013, 20:31
наверное автор описал коцку от мусора на лопасти.
Автор: catalan 9.10.2013, 20:36
фото хорошее сделай с самкой )))
Автор: Fishka 10.10.2013, 10:36
Цитата(3S-GE @ 9.10.2013, 17:06)
Зацеп за корпус же?
Скорее от мусора, ближе к оси коцка на лопасти.
По мне так вращается она нормально. В сервисе сначала сказали что нормально вращается, потом чот вроде "почувствовали", в итоге хз.
Автор: Fishka 10.10.2013, 10:37
Цитата(catalan @ 9.10.2013, 21:36)
фото хорошее сделай с самкой )))
хорошее фото с хорошей самкой?)))
Автор: 3S-GE 10.10.2013, 11:48
Без нормального фото, нормальной самки - гадать отказываемся.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)