Автор: it_manager 17.6.2015, 0:45
Хочу себе интеркулер ETS. Нравится черный цвет интеркулера.
Пишут что цвет достигается анодированием.
Вопрос - как влияет анодирование на эффективность интеркулера?
Другими словами - не будет ли анодированный интеркулер работать хуже, чем неанодированый?
И второй вопрос. Насколько стойкое это покрытие? Не получится ли так, что через год покрытие облезет под воздействием химикатов с наших дорог, или обобъется камешками/песком и т.д.?
Автор: Muskul 17.6.2015, 5:36
вроде проводили эксперементы, черный кулер охлажался лучше.
Автор: Zilbie 17.6.2015, 10:22
Цитата(Muskul @ 17.6.2015, 5:36)
вроде проводили эксперементы, черный кулер охлажался лучше.
Тоже слышал такое. А анодировка может после мойки вся отвалиться. Бери обычный с надписью ETS
Автор: it_manager 17.6.2015, 11:19
Цитата(Zilbie @ 17.6.2015, 10:22)
Тоже слышал такое. А анодировка может после мойки вся отвалиться. Бери обычный с надписью ETS
Как отвалиться? По химии процесса вроде не должно быть такого... Вот я и опасаюсь, что возьму а она начнет облазить, правда не от мойки, а от химии с дорог.
Автор: Zilbie 17.6.2015, 11:51
Цитата(it_manager @ 17.6.2015, 11:19)
Как отвалиться? По химии процесса вроде не должно быть такого... Вот я и опасаюсь, что возьму а она начнет облазить, правда не от мойки, а от химии с дорог.
У меня анодированная пластина охлаждения радиатора греди оригинал помутнела после мойки мотора, появились разводы. С кулером может быть тоже самое. И от дорожной химии и от мойки