Версия для печати темы
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Впускная система _ жиклеры
Автор: Yaro 5.6.2010, 11:46
подскажите, а где взять жиклеры, чтобы поднять давление турбы на штатном соленойде ? От чего они подходят ?
Автор: EvoForever 5.6.2010, 13:29
Цитата(Yaro @ 5.6.2010, 12:46)
подскажите, а где взять жиклеры, чтобы поднять давление турбы на штатном соленойде ? От чего они подходят ?
Рем комплект карбюратора рулит..))))))))))
Автор: 3S-GE 5.6.2010, 14:52
Иметь буст-контролер нынче, это правило дурного тона? :)
Автор: rinatgsr 5.6.2010, 14:56
правило хорошего тона нынче ковырять радной моск)))
Автор: Yaro 5.6.2010, 17:50
Цитата(3S-GE @ 5.6.2010, 15:52)
Иметь буст-контролер нынче, это правило дурного тона? :)
на свою машину я могу все настроить и без буста, другим людям я бы не делал этого по определенным соображениям.
Автор: Alpinsky 9.6.2010, 0:01
Цитата(Yaro @ 5.6.2010, 12:46)
подскажите, а где взять жиклеры, чтобы поднять давление турбы на штатном соленойде ? От чего они подходят ?
ремкомплект солекса, главные топливные жиклеры. 2 штуки.
Автор: Darwin 9.6.2010, 5:04
В разнобой продается - меньше отверстие больше дует)
Автор: Yaro 17.6.2010, 16:11
народ, скажите, а куда их ставить, в какую трубочку и какой лучше жиклер ставить ? Они есть типа 95, 97, 100 , правда что за единицы, я не понимаю :(
Автор: Violator 17.6.2010, 16:15
ярик,давай выясняй,может и мне сгодится)))
Автор: Yaro 17.6.2010, 16:25
Цитата(Violator @ 17.6.2010, 17:15)
ярик,давай выясняй,может и мне сгодится)))
тебе то зачем, ты у нас состоятельный, буст контроллер у тебя имеется :)
Автор: Speedy_Gonzales 17.6.2010, 16:48
по моему безсмысленно) больше чем 1.1 всё равно не дунет на сток мозге
Автор: Yaro 17.6.2010, 16:50
Цитата(Speedy_Gonzales @ 17.6.2010, 17:48)
по моему безсмысленно) больше чем 1.1 всё равно не дунет на сток мозге
и это почему, если не секрет ? при том что сток давление 1.15 если не ошибаюсь !
Автор: Speedy_Gonzales 17.6.2010, 16:54
ну если я не ошибаюсь и датчик буста не ошибается то сток давление 0.7-0.8 бара а на 1.1 стоит отсечка и как только турба набирает 1.1 эта отсечка срабатывает
Автор: Yaro 17.6.2010, 17:00
Цитата(Speedy_Gonzales @ 17.6.2010, 17:54)
ну если я не ошибаюсь и датчик буста не ошибается то сток давление 0.7-0.8 бара а на 1.1 стоит отсечка и как только турба набирает 1.1 эта отсечка срабатывает
Ошибаешься, режим буст офф 0.8 бара, отсечка стоит примерно на 1.4 бара или около того, что мешает взять и подвинуть эту отсечку до любого предела ?
Автор: Speedy_Gonzales 17.6.2010, 17:05
отсечку включает мозг! по крайней мере на эво 4 она на 1.1 бара! чтоб её передвинуть надо шить мозг а если шить мозг то зачем жиклёры?
Автор: Speedy_Gonzales 17.6.2010, 17:06
поправьте если я не прав) расказал мне об это человек который 10 лет занимается ралийными эво) ему я почемуто верю)
Автор: Undertaker 20.6.2010, 13:14
Штатный диаметр внутр сечения жиклёра - 0,95 мм. Берёшь жиклёр с сечением 0,85 или 0,80, ставишь взамен старого и радуешься. Я пробовал на штатной 6ке такие номера - беспонт я считаю. И периодически моцк видимо врубает аварийную программу, и машину на 6000 рпм как за жопу хватают на полсекунды.
Автор: wtf 20.6.2010, 15:53
Цитата(Speedy_Gonzales @ 18.6.2010, 1:05)
отсечку включает мозг! по крайней мере на эво 4 она на 1.1 бара! чтоб её передвинуть надо шить мозг а если шить мозг то зачем жиклёры?
у меня 4ка с закисшим актуатором надувала столько сколько видимо могла выдать турба - 1.5 очка
в эту зиму было практически всегда 1.2, сейчас по жаре 1.1 пик....поэтому сомневаюсь что отсечка именно в тех краях (1.1)
Автор: Yaro 20.6.2010, 17:14
буст кат стоит на лоаде 230-235 на эво 8-мь, что соотвтетствует примерно 1.3-1.4 давлению турбины.
Автор: Gin des 11.7.2010, 4:38
народ если ставить два жиклера по 97.5 в трубки от тройника к актюатору и к выходу турбины - то надувает 1.1-1.2 - где можно найти жиклеры с тарировкой 85 и 90 - не знаю, самые мелкие в районе 100 что нашел это из ремкомплекта вазовского карба там 97.5 и еще пара жиклеров по 45 и 30 - но что-то мне подсказывает, что эти ставить не стоит 6)))
Автор: fanat_evo 11.7.2010, 20:10
Пластиковый тройник спасает ситуацию запаиваеш один конец под любое сичение и нах эти жиклеры не нужны .
Автор: Lion_Sam 3.7.2012, 8:56
Кто-нить может сфотографировать или более понятно ткнуть, в какой трубке может находиться жиклер? Хочется понизить до штатных 0.9, так как дует 1.2-1.3 примерно...
Автор: Lion_Sam 20.8.2012, 5:10
Цитата(wtf @ 20.6.2010, 21:53)
у меня 4ка с закисшим актуатором надувала столько сколько видимо могла выдать турба - 1.5 очка
у меня сейчас с умершим акуатором 1.7 дует >.<
Автор: motor 12.2.2014, 11:34
вчера вытащили жиклеры с моего ево. машина 9рс европа. Помогите опознать, что за жиклеры заводские или нет
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)