Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Топливная система _ Выбор форсунок на EVO ix
Автор: nikki 1.3.2011, 17:37
Всем добрый день, уважаемые настроищики помогите пож. с выбором форсунок на evo 9 на штатный мозг, интересует только заводское исполнение (распыл отклик и тд).Под мощность 360+ (сток 9 турба, сток низ, впуск, выпуск, валы, насос).
Автор: Gin des 1.3.2011, 18:20
Денсо.
Альтернатива FIC и ID (инжектор динамикс) - это вышак :) но небюджетно. ID правда для бодрых конфигов 1000сс ------ а вот FIC - можно купить и меньшей производительности.
Автор: Yaro 1.3.2011, 18:35
Есть в наличии ID 1000 cc, одни из лучших форсунок. Звони в Турбодрайв 8-926-1-300-200.
Автор: nikki 1.3.2011, 22:47
ID как понял это Bosh и они высокоомные, не пойдет.... icon_rolleyes:
Автор: Trafe 1.3.2011, 23:58
Нужно просто снять резистор бокс и всё пойдет и даже будет ещё лучше чем любые другие низкоомники (без P&H драйвера).
Автор: nikki 2.3.2011, 8:56
это что-то выпаивать нужно, или просто что то выдернуть ?
Автор: Filin 4.3.2011, 18:50
на 360л.с можно оставить штатные и ничего не менять. С исправным насосом их хватит с головой
Автор: _DEN_ 5.3.2011, 10:47
заменить насос и все, сток форсы 380 сил с насосм.
Автор: nikki 5.3.2011, 12:37
хочу еще валики подкинуть 270 Tomei, и вот как то стремно чуть-чуть, думаю со сток форсами запаса по топливу не будет совсем...
Автор: Filin 5.3.2011, 14:34
будет. у меня уже 60тыщ пробег. 420+на стенде. сток форсы+вальбро
Автор: Pavel Pe4atnikov 5.3.2011, 22:22
а может все же стоит дензо 720е поставить афтару?
Автор: Filin 6.3.2011, 1:56
тогда можно и1000. все равно со скалингом играться))) Если просто руки чешутся, то можно просто почесать где-то...
Автор: 17 6.3.2011, 16:35
RC 750 при аналогичном конфиге можно рассмотреть как вариант?
Автор: Miracle 7.3.2011, 4:51
а есть табличка у кого то под рукой по форсункам и расчетной мощности?
Автор: Maxi(RPD) 7.3.2011, 5:21
FIC ID RC - все это распиленое в подвалах говно с ебея.
Нормальных заводских форсунок нет в таком формфакторе.
Siemens deka 630cc, только в рампе под них надо будет расточить отверстия входные на миллиметр и резисторы убрать.
можно еще бош 040 взять http://www.bosch-motorsport.de/content/language2/html/2659.htm но под ни надо свои разъемы и докупать на ебее и тоже убирать резисторы.
Автор: Filin 7.3.2011, 18:11
100% про гавно. Ну может еще лучшие из худших
Автор: Pavel Pe4atnikov 7.3.2011, 19:41
Нормальных заводских форсунок нет в таком формфакторе.
Siemens deka 630cc, только в рампе под них надо будет расточить отверстия входные на миллиметр и резисторы убрать.
можно еще бош 040 взять http://www.bosch-motorsport.de/content/language2/html/2659.htm но под ни надо свои разъемы и докупать на ебее и тоже убирать резисторы.
А зачем 630 с колхозом если стоковые вроде 560?
Тогда уж лучше дензо 720 и без колхоза
Автор: Maxi(RPD) 7.3.2011, 20:13
Тогда уж лучше дензо 720 и без колхоза
720 денсо - это тоже японский колхоз распил других денсо. вообще низкоом с резисторами - бомжовый вариант. если делать хорошую топливную на будущее надо ставить низкоом бош заводские с peak&hold. на каждый день лучше высокоом без резисторов 600-700сс не более.
Автор: Gin des 7.3.2011, 21:22
ЦЕны на бош порадовали :))))) = вариант точно не бомжовый :)
Макси а много ли колхоза надо чтобы с низкоомных перейти на высокоомные например на эво 6? - ну я имею ввиду без настройки а чисто по железу проводке?
Автор: макс 007 7.3.2011, 22:05
Автор: макс 007 7.3.2011, 22:06
Макси а много ли колхоза надо чтобы с низкоомных перейти на высокоомные например на эво 6? - ну я имею ввиду без настройки а чисто по железу проводке?
"Нужно просто снять резистор бокс и всё пойдет и даже будет ещё лучше чем любые другие низкоомники"
Автор: Gin des 7.3.2011, 22:20
хаха :) осталось только найти резистор бокс и понять какие высокоомные форсунки на 500-530 сил поставить :)
Автор: Maxi(RPD) 7.3.2011, 23:08
80евро заводская форсунка это что дорого что ли?
да сраный фик дороже стоит из подвала!
Расточить рампу. Убрать резистор бокс.
делов минут на 30.
Автор: Gin des 8.3.2011, 0:12
Макси ну в принципе, если учесть что за набор ID или ФИКов просят 400, то литровые боши :) заводские получются более чем жирно. С другой стороны порядок цен можно сказать как и на ФИК или ИД.
Скажи, а ты реально сравнивал те же Фик И ID c БОШем? - чем они хуже то? факел хуже, разброс производительности больше?
p.s. Спасибо за инфу! думаю еще на эту тему пообщаемся :)
Автор: Oleg 8.3.2011, 13:05
Нормальных заводских форсунок нет в таком формфакторе.
Siemens deka 630cc, только в рампе под них надо будет расточить отверстия входные на миллиметр и резисторы убрать.
можно еще бош 040 взять http://www.bosch-motorsport.de/content/language2/html/2659.htm но под ни надо свои разъемы и докупать на ебее и тоже убирать резисторы.
Максик, чем твое говно отличается от говна с ебея. Я смотрю на язык ты слабый:)))
Сколько машин уже изуродовал безвозвратно своим январем?
Автор: ARNI 9.3.2011, 14:59
Макси завязывай бесить Олега, чую скоро от него лося словишь, ни одна реанимация не соберет...)))
Автор: KameloT 9.3.2011, 16:40
Так а зачем менять форсунки на таких силах? У меня 398 л.с. на сток форсах и насосе.
Автор: nikki 9.3.2011, 16:56
Ну хотелось сделать себе запас по топливу, понять что есть на рынке в данный момент, как выяснилось вариантов plug and play нет. покатаем на стоке, а там видно будет.
Автор: Gin des 9.3.2011, 17:20
Ребята не наезжайте на Макси, во-первых должна быть альтернатива, а во-вторых я знаю несколько людей и я так понимаю это не все, которым подоход Макси и ДТТ импонирует. Мне лично импонирует.
Подход купил ништяк, прикрутил ништяк - имеет право на жизнь, но вдумчивый тюнинг и инженерный подход слава богу все еще есть на этом форуме, и отчасти спасибо за это Макси.
Автор: nikki 9.3.2011, 17:40
Подход купил ништяк, прикрутил ништяк - имеет право на жизнь, но вдумчивый тюнинг и инженерный подход слава богу все еще есть на этом форуме, и отчасти спасибо за это Макси.
+ много
Автор: ARNI 9.3.2011, 17:55
Наезжать на Макси ))))))))))))))))))))))))))))))))))) Парни вы комики.....
Автор: Maxi(RPD) 11.3.2011, 2:56
Тем что это заводские никем не тронутые форсунки - ведущего производителя форсунок на этом шаре.
Приноси - поставим в проливочный стенд, покажу в чем отличия. в принципе можешь и сам посмотреть - для референса возьми заводские розовые форсунки STI и попробуй ХОТЬ ЧТО НИБУДЬ на ебее купить по качеству факела хотя бы отдаленно близкое к ним, как правило после наглядного просмотра вопросы все отпадают сразу!
(а еще есть форсунки от спортбайков - но лучше не смотреть на них вообще, ибо одно расстройство - для эво так не бывает в принципе, но даже и после них остаются форсунки используемые в F1...)
штук 15 наверно, я не считал. Но там не все мы собирали. к тому же ничего не безвозвратно - все можно вернуть при желании.
Автор: Maxi(RPD) 11.3.2011, 3:13
тем что они CUSTOM MODIFIED. Нет нормальных форсунок custom modified и быть не может. Если бы можно было делать форсунки на коленке - мы бы их и сами на коленке делали, сейчас нет проблем и дырок наковырять или лазером/электроэрозией любые дырки выжечь. Производительность они методом подгона под ответ еще обычно подбирают в кучках в пределах 4-5% но факел у них вообще отсутствует, лаги абсолютно разные, поэтому на стенде где можно проливать в импульсном режиме они себя четко показывают. Опять же за счет того, что нет нужной чистоты поверхности отверстий - после непродолжительной работы такие форсунки уплывают и по статике за счет неравномерного осаждения на стенках отверстий лаковых отложений.
Автор: Gin des 11.3.2011, 22:23
Ответ исчерпывающий
p.s. пошел копить на боши....
Автор: Pavel Pe4atnikov 12.3.2011, 13:29
а что, дензо тоже в подвалах распиливают чьи-то форсы?
Автор: Filin 12.3.2011, 13:50
да. только пилят Японцы))). Ща подвалы подзатопило, могут быть задержки с распилом
Автор: georg1970 12.3.2011, 14:22
надеюсь подвалы ХКС не затопило сильно. кто что может сказать о этих форсах? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-800cc-Injectors-Set-Lancer-Evolution-EVO-4G63-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2eaf078768QQitemZ200505001832QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Пологаю, что это не их собственные, а чьи-то, под их брэндом... или ошибаюсь?
Автор: ATOMIC 28.3.2011, 1:53
Нормальных заводских форсунок нет в таком формфакторе.
Siemens deka 630cc, только в рампе под них надо будет расточить отверстия входные на миллиметр и резисторы убрать.
можно еще бош 040 взять http://www.bosch-motorsport.de/content/language2/html/2659.htm но под ни надо свои разъемы и докупать на ебее и тоже убирать резисторы.
Умник ))
FIC 1000cc и ID1000 это и есть 040 EV14 без каких либо перепилов)))))
ЗЫ
Что за желание обгадить то?
Автор: ATOMIC 28.3.2011, 2:09
Нормальных заводских форсунок нет в таком формфакторе.
Siemens deka 630cc, только в рампе под них надо будет расточить отверстия входные на миллиметр и резисторы убрать.
можно еще бош 040 взять http://www.bosch-motorsport.de/content/language2/html/2659.htm но под ни надо свои разъемы и докупать на ебее и тоже убирать резисторы.
Умник ))
FIC 1000cc и ID1000 это и есть 040 EV14 без каких либо перепилов))))) просто пролитые во всем диапазоне и разложенные по кучкам -как ты правильно заметил)))
что собственно от них и требуется.
ЗЫ
И что за желание обгадить то?
Езжай в Урт там тебе расскажут о твоей наивности и наглядно покажут сколько именно комплектов 4или 5 Бош моторсопрта (это немаленькая кучка денег) им пришлось купить\ пролить чтоб собрать один комплект более-менее схожий, и сколько было процентов разбега на 40% скважности,
больше 25%!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Ivan25 26.12.2011, 4:41
Господа!
Кто-нибудь за эти 9 месяцев новую правду родил? ))
Автор: keanu 27.12.2011, 16:52
На 98-ом бензине? И дюти какой? 90-95%?
Автор: shad 8.1.2012, 23:39
да сраный фик дороже стоит из подвала!
Расточить рампу. Убрать резистор бокс.
делов минут на 30.
ты говорил расточить на 1мм, т.е. сделать D=12 (сейчас в рейке 11мм)? тогда от чего колечки и на какую глубину делать(т.е. делать упор в рейке или нет, как в стоке)?
и вопрос второй - в гбц какие колечки ставить? форсы deka 750cc (3145) - http://www.alamomotorsports.com/FJO/Siemens3145.jpg
сейчас на форсах стоят мертвые уплотнители наружным диаметром ~14мм.
Автор: BRN 4.1.2013, 23:18
Что мне на 9 ставить с валами 272?))
Автор: xmel012 5.1.2013, 8:29
id 1000 сразу ставь
Автор: xmel012 5.1.2013, 14:41
На днях форсы заказывать буду. Id 1000 . Цена хорошая.можем скооперироваться
Автор: HexOgeN 29.7.2013, 18:20
Господа, а расскажите, если знаете, за форсунки Sard. Конкретно интересуют http://tuningevo.club/shop/product/9957
Ничего о них ещё не знаю.
Конфиг только готовится, будет почти сток. Турба эво9, насос аэромотив 340, эти (если эти) форсы, буст 1,5. В дальнейшем будет строиться выше, но не скоро.
Автор: C00LM4N 30.7.2013, 0:12
Купил форсы с эво 9, пролил - 650 они по факту.
Так, для инфы.
Из того, что мастер советовал - ид1000, льют ровно. Фик какашка, можно на жирный разброс попасть.
Автор: Dimarik 15.10.2013, 12:32
Нормальных заводских форсунок нет в таком формфакторе.
Siemens deka 630cc, только в рампе под них надо будет расточить отверстия входные на миллиметр и резисторы убрать.
можно еще бош 040 взять http://www.bosch-motorsport.de/content/language2/html/2659.htm но под ни надо свои разъемы и докупать на ебее и тоже убирать резисторы.
Кто нибудь ставил Сименсы Дека?
Что то не охота что то пилить и точить
Автор: Petushka 101 7.12.2013, 9:54
Читал-читал, нихрена не понял... На девятую турбину какой производительности форсунки ДОСТАТОЧНЫ? 725???850??? 1000??? 1200???
Один говорит, что и 560 стока хватит, другой что 1000 ставит... Что ID, FIC и все остальные говно... Понял что Bosch уровень, но под него нужно точить-дрочить, чето там выпаивать и денег стоит мноха...
Задача: Эво 8, сток мозг, валы сток, 9я турба (в планах), в баке валбро, рейка AEM (пока не стоит), под это всё нужны форсы с максимальной загрузкой до 90% - езда по городу, стабильные холостой и чтоб без мудотни в виде всяких дёрганий и пердежа на дороге.
Вопрос: какие форсунки покупать блин???? Чтоб без колхоза, плясок с бубном и пр.
И "вопрос-бонус" для МаксиРпд, что значит: "убрать резисторы" , где их нужно убирать? Форсунку пилить или в мозге выпаивать?
P.S. под свои задачи смотрю в сторону ID 725 или 850, в зависимости кто чего скажет
Автор: ben55 7.12.2013, 10:41
Один говорит, что и 560 стока хватит, другой что 1000 ставит... Что ID, FIC и все остальные говно... Понял что Bosch уровень, но под него нужно точить-дрочить, чето там выпаивать и денег стоит мноха...
Задача: Эво 8, сток мозг, валы сток, 9я турба (в планах), в баке валбро, рейка AEM (пока не стоит), под это всё нужны форсы с максимальной загрузкой до 90% - езда по городу, стабильные холостой и чтоб без мудотни в виде всяких дёрганий и пердежа на дороге.
Вопрос: какие форсунки покупать блин???? Чтоб без колхоза, плясок с бубном и пр.
И "вопрос-бонус" для МаксиРпд, что значит: "убрать резисторы" , где их нужно убирать? Форсунку пилить или в мозге выпаивать?
P.S. под свои задачи смотрю в сторону ID 725 или 850, в зависимости кто чего скажет
Стоковых форс хватает до 380 л.с., без запаса, но хватает.
Ты же сам настраивать будешь? Если сам, то посмотришь в логах загрузку форс, если параметр будет больше указанного тобой, то поменяешь форсы.
Автор: Petushka 101 7.12.2013, 12:52
Ты же сам настраивать будешь? Если сам, то посмотришь в логах загрузку форс, если параметр будет больше указанного тобой, то поменяешь форсы.
Понятно, что по форсам ID? Какие нужно брать чтобы запас был для 9турбы и чтоб не вёдра с которыми бздящий холостой и прочие "радости"?
Автор: Trafe 7.12.2013, 13:37
Убрать резисторы - это исключить из проводки коробку с сопротивлениями. Делается за 5 мин - условно. Когда соберешься делать пиши в л.с. - поясню
Автор: Filin 7.12.2013, 14:00
так вроде пару постов выше они гавном еще были?
Автор: Petushka 101 7.12.2013, 15:08
А если ещё пару постов выше посмотреть, то утверждает это Макси, а не я!!!
Есть что по делу сказать??? Реально надоели ответы не содержащие в себе вообще ничего...
Автор: Petushka 101 7.12.2013, 15:13
Зачем нужны лички и пр., почему нельзя здесь написать??? А потом люди которые делают своими руками и мозгами не могут нужную информацию найти и вынуждены лопатить форумы целыми сутками, хотя инфы этой может быть три с половиной слова!!!!!!
Эта коробка о которой идёт речь установлена на Эво в проводке или где? Что то на самой форсунке я не очень вижу какие либо коробочки которые с неё можно удалить, да и вообще уверен что она не разборная (по крайней мере в домашних условиях), короче, больше информации!!! Не стесняемся!!!
Автор: Filin 7.12.2013, 15:16
ну а сам что думаешь?
Автор: indaevo 7.12.2013, 15:23
Эта коробка о которой идёт речь установлена на Эво в проводке или где? Что то на самой форсунке я не очень вижу какие либо коробочки которые с неё можно удалить, да и вообще уверен что она не разборная (по крайней мере в домашних условиях), короче, больше информации!!! Не стесняемся!!!
http://tuningevo.club/shop/product/14066
Автор: Petushka 101 7.12.2013, 15:25
Я пока ничего не думаю, а слушаю мнения разных людей. И вижу что мнений по "делу" крайне мало, а "шума в эфире" крайне много.
Автор: Petushka 101 7.12.2013, 15:35
Очень информативно...
Где эта приблуда прикручена? Какие форсунки требуют её удаления? И как это делается чтобы не "напортачить"???
Автор: coupe 7.12.2013, 16:29
для сток трубы эво 9 сток форс эво 9 хватает.
у меня сейчас стоят fic1100, разници со стоком не заметил.
если надо, могу поделиться скейлингами, они практически идентичны id1000
Автор: murena 7.12.2013, 16:32
Где эта приблуда прикручена? Какие форсунки требуют её удаления? И как это делается чтобы не "напортачить"???
стоковые форсы низкоомные, при установке высокоомных треба удалить резистор. посмотри на драйве Никитос подробно и в красках описал процедуру
Автор: AIK 7.12.2013, 16:36
ИД1000 на Валбро 255 и стоктурбо 9 будут иметь загрузку не более 70 %. Для кольца это правильная загрузка, для города вполне можно и меньше. Для города хватит и 750-850 форсунок.
Сток на нормальной в моем понимании смеси заканчивается на 350 силах. Это при условии что не установлен космический (избыточный) для данного конфига насос и давление топлива сток.
Автор: indaevo 7.12.2013, 17:12
А почему мицу использовал низкоомные? Они чем то лучше?
Автор: Filin 7.12.2013, 19:12
Экономический мотив и состояние развития форс на серндину-конец 90х. Я бы ставил на сток турбину минимум 850, 1000сс будут в самый раз. Хх не пострадает. У меня загруз форс на спорт мозге 60% и выше в зависимости от температуры.
Автор: Petushka 101 7.12.2013, 20:09
Воот, что всего навсего и требовалось отписать, коротко и всё по делу, спасибо
Т.е. ID 1000 можно считать оптимальными для 9-ой турбы в городе или всё таки 850???
Какие ещё могут быть варианты по форсункам? Или только ID ?
Автор: Filin 7.12.2013, 20:20
Литраж айди к месту использования в городе, кольце и т.д значения не имеет. Хх будет как у стока. На прошлой неделе настроил еще один турбосток на 2000сс, валах и портинге с клапанами. Хх 950+-20об/мин.
Автор: adliber 8.12.2013, 9:58
Резистор при айди 850/1000 нужно удалять?
Автор: Petushka 101 8.12.2013, 10:06
Да, кстати, плюсанусь к вопросу!
Автор: johnny87 8.12.2013, 11:47
Да канеш
Автор: murena 8.12.2013, 11:54
форсы высокоомные- удаляй резистор бокс
Автор: Petushka 101 8.12.2013, 14:07
Тогда ещё раз вопрос, где этот резистор-бокс стоит в 8 Эво и как правильно удалить?
Выглядит приблуда вот так?
|
Автор: johnny87 8.12.2013, 18:32
Верхняя хня)))
Отрезаешь фишку, спаиваешь между собой 4 провода, в термоусадку и обратно в разъём
Автор: Petushka 101 8.12.2013, 20:36
Отрезаешь фишку, спаиваешь между собой 4 провода, в термоусадку и обратно в разъём
Не совсем понял: "отрезаешь фишку... и обратно в разъем..." это как? 4-ре провода что идут в верхний блок нужно откусить и друг с другом соединить, разъем остается? Так?
Ещё, кто что может сказать по поводу Deatschwerks (х.з. по памяти писал :) ) ?
На сколько они хороши или плохи относительно тех же ID? Вроде бы с ними меньше гемора при установке поскольку они низкоомные...
Автор: murena 9.12.2013, 9:39
Ещё, кто что может сказать по поводу Deatschwerks (х.з. по памяти писал :) ) ?
На сколько они хороши или плохи относительно тех же ID? Вроде бы с ними меньше гемора при установке поскольку они низкоомные...
вот почитай что я советовал давича, Никита как делал http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer_evolution/lancer_evolution_viii/gindes/2/journal/2358439/
по дойчверку-у меня на скае стояли,вроде ничаво, но на эво ставь смело высокоомники, у многих стоят и не жужжат))
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)