Версия для печати темы

Автор: Motilev 9.12.2009, 0:58

Интерес не праздный. Конструктивизм приветствуется. Треп игнорируется. Лирика ... Назовем это комедией!

И так. Эво Х. МР ултимейт. Колор - белый. Задача - облагородить, исправить экстерьер, раздушить мотор. Цели - научиться ездить (не мне), и понять поэтапный приход от ништяков.

По мотору понятно. Опустим. Да, кста, партнеры клуба, в личку жду конструктивные и детальные предожения с лучшими ценами на ништяки - а что вы хотели, конкуренция и кризис, мать его))

Экстерьер. АПР крыло определили. 300 серия. Кто знает ширину стокового крыла? а то АПР предлагает 61 и 67 дюймов - какое брать?

Обвес.
Опыт по обвесам (реальный, кроме ССС заводского) кто-нить видел\читал?

Где FQ бампер купить?

Глядя на все произведения искусства кЕтайских лепщиков по стеклоткани, становится очень грустно... FQ будет дорог, но там хоть надежда, что встанет ровно и без колхоза)) Хотя Лип карбоновый мне не очень нра...

Или ССС наша судьба и не быть "бегемоту" культуристом?

ЗЫ. http://www.mitsubishiparts.net/catalog/?section=601 заводской обвес по вменяемой цене, сразу окрашенный кстати

Колеса.
Ну тут просятся 18*9.5 +22 с 265\35.... Хотя конечно можно и 19*9.5 +22 с 265\30 ))


Кто что скажет?

Автор: CYCLON 9.12.2009, 1:02

Поворочиваешь газ в пол потом рулем стабилизируешь...

Автор: Motilev 9.12.2009, 1:15

И боооооочком-боооооочком!!!


По мотору.

Что нужно для бордрых 380 хп и что бы старость не показала тебе кулак дружбы в 10 ткм? Хочется отделаться малой кровью, выпуск\впуск, ну может пайпинг еще - валы и тд очень не хочется)) по морально-этическим соображениям))
Пайпинг?
Сток-кулера хватит?
Форсы?
Про выпуск можете не говорить.
Впуск? АМС, аРС? АЕМ?

Парни, кто железками занимается - не стесняйтесь, предложения слушаю очень внимательно

Автор: A448PO 9.12.2009, 1:30

Набери,все расскажу))

Автор: Maxim_S 9.12.2009, 9:16

Они предлагают 67" для widebody и 61" для стока.

Автор: RaceMan 9.12.2009, 10:35

А разве бывают widebody на десятку?

Автор: Maxim_S 9.12.2009, 10:44

Автор: Yaro 9.12.2009, 10:48

Для 350-60 сил нужна настройка, с выхлопом и буст контроллером будет 380-390 сил у тебя. Больше делать ничего не надо.

Форсы нужны при установке валов, кулер сток хороший, впуск - выброшенные деньги

Автор: RaceMan 9.12.2009, 11:14

Вот это порнография

По сути ширина задних арок осталась прежняя, может и 67 будет хорошо.

Автор: kadabra 9.12.2009, 12:23

Скоро в личку отпишем :)

Автор: Motilev 9.12.2009, 15:27

Впуск совсем не нужен?

Автор: Motilev 9.12.2009, 15:45

ARC бокс?


AMS кит?


AEM бокс?


Gruppe M кит?

Автор: mormoncrew 9.12.2009, 16:21

есть еще Инжен кит! HKS кит, Блитц кит

Автор: Чкалов 9.12.2009, 17:59

а в чем прикол конусности фильтра если он в коробченке?

Автор: kadabra 9.12.2009, 18:02

Gruppe M просто ох* как хорош :)

Автор: mormoncrew 9.12.2009, 18:08

У Блитца есть карбоновая система очень похожая на групп М

Автор: mormoncrew 9.12.2009, 18:12

понты! видимо чтобы не грелся или не пылился! + подача воздуха сток!
У меня инжен, система с термоэкраном! фильтр не греется, охлаждается штатной подачей, но без патрубка пластикового стокового!

Автор: RaceMan 9.12.2009, 18:37

hks racing еще очень хороший, мне кажется от групп м толка будет меньше, но красиво и дорого

Автор: Motilev 9.12.2009, 19:22

Не путайте сток-коробку для универсального фильтра и нормальный конусный фильтр с карбоновым экраном и подачей холодного воздуха из под ноздри!

Из практических целей и явной экономии склоняюсь больше к АМС киту, только без дурацкого "экрана". Его снять и поставить штатный патрубок подачи воздуха, благо что в варианте с обвесом есть прорезь над ноздрями прямо под него.
Или "фетишь" вариант подачи APR Evo X Radiator Cooling Plate

Автор: Maxim_S 9.12.2009, 19:29

Думаю тут главное основа фильтра и "совместимость" с нашими пыльными дорогами.
Так вот, ИМХО для наших дорог лучше всего подходят сухие фильтры типа Apexi:

У Blitz тож сухая основа, но о их фильтрации отзывы не очень.

Автор: Maxim_S 9.12.2009, 19:38

http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/ - хоть статья древняя, но всё же :)

Автор: Чкалов 9.12.2009, 19:49

У нас не ходят сток моторы шоб ощющять плохую фильтрацию, или мож поэтому и не ходят так долго)

Автор: Redlinegt 9.12.2009, 22:13

По экстерьеру, что нибудь в этом духе)

Автор: mormoncrew 9.12.2009, 22:39

огонь!!!! Причем что самое интересное обвес то родной! но занижение +правильные колеса + тщательный стайлинг координально меняют вид
правда есть несколько косячков!!! во первых дырки на крышке багажника от спойлера и ветровики на стеклах!!!

интересно что за диски?

Автор: Motilev 10.12.2009, 0:54

+1
По стайлингу склоняюсь именно к этому варианту - красиво, функционально, встает без головняка. Будет тоже самое, только с высоким крылом, без туманок и карбоновыми ништячками.

Автор: Motilev 10.12.2009, 1:04

Где купить ССС обвес? Он в цвет кузова сразу идет?

Автор: mormoncrew 10.12.2009, 1:31

по экзисту! сразу крашенные! но цены не гуманные!

Автор: Maxim_S 10.12.2009, 3:15

На яху-аукционе можно выхватить частями и не в цвет кузова, но задёшего.

Автор: Bambino 10.12.2009, 4:13

Я читаю: "...разРушить мотор...". Думаю - не сложная задача...

Автор: Boba 10.12.2009, 7:00

не понты. мы делали сециально замеры до и после установки АЕМ, прибавка на колесах +22 лошади, только от фильтра!

Автор: mormoncrew 10.12.2009, 10:52

любой впуск можешь поставить и тоже самое будет!!! К примеру в журнале тут одном была статейка тюнинг для эво10 с замерами! там тоже около 20 коней сняли только установкой фильтра HKS в штатный короб..

Автор: mormoncrew 10.12.2009, 10:52

на яху тяжело выцепить.. и порой цены там очень загибают

Автор: kadabra 10.12.2009, 11:00

Скажем так,
ХКС гриб это тупо спорт. Так же как и гибридный их в штатное место. Фитрация не ахти какая хорошая.
Имхо самая тема это мокрые фильтры. Говно отлавливают, моются и промасливаются и сново отлавливают говно :)
В статье тюнингавтомобилей использовали панельный k&N в штатное а не хкс вроде.

Автор: mormoncrew 10.12.2009, 11:34

про К&N возможно. точно не помню!

на инжене стоит сухой Amsoil! фильтр реально качественный! просто за ним нужно следить и мыть регулярно. Проверял фильтр с наружи грязноватый, внутри чистотень, даже салфеткой влажной проводишь по самому пайпу металлическому внутри ни пылинки и датчик воздушный тоже чистый!
До этого был фильтр Power на пред машине.. (фильтр и сейчас есть в гараже) вот он реально хуже чистил воздух подаваемый в двиг, это было видно по ДМРВ и по пайпингу.

Автор: Motilev 10.12.2009, 11:40

Партнамберы есть?

Вот http://www.mitsubishiparts.net/catalog/?section=601 есть, с выбором цвета

Автор: RallyFan 10.12.2009, 12:23

Сашо, ты мне объясни чО ты мозк взрываешь то?

Автор: ARNI 10.12.2009, 13:32

Парни вы хоть старые темы немного смотрите, ну сколько можно одно и тоже. Уже года три назад, если не больше порешали что фильтра с пропиткой зло ибо кончают расходомер воздуха !

Автор: Boba 10.12.2009, 13:36

+1

поэтому у меня стоит сухой АЕМ в коробе :)))

Автор: kadabra 10.12.2009, 13:58

О_о *убежал менять фильтр*

Автор: A448PO 10.12.2009, 17:47

Дайте пожалуйста ссылок на переделанные салоны в Хке и кто делает полный комплект отделки карбоном в салон?

Автор: A448PO 10.12.2009, 17:53

http://forums.evolutionm.net/evo-x-show-shine/459684-new-install-coltspeed-gt-shifter-arc-titan-knob.html


Кто такой шифтер может притащить?

Автор: AIK 10.12.2009, 17:53

Прибавка не от фильтра. У кита АЕМ труба в месте крепления МАФ на 12 процентов толще штатной. Соответсвенно при тех же показаниях МАф расход воздуха на 12 процентов больше (если поток принять за однородный). Соответсвенно смесь беднится на 12 процентов. Вот и приход.

Автор: Bambino 10.12.2009, 18:00

ПОСЛЕ ЭТОГО миллион людей сделали вывод, что последние поколение расходомеров практически кончить нельзя, ни то что от масла, но даже если каждое утро опорожняться в нулевик...)))

И вообще тема о серьезном тюнинге)) на солидном форуме )) превратилась в обсуждение нулевиков, прям как на ТАЗофоруме между 18летними...))) Вам не стыдно тему такой мелочью засирать?

Автор: Boba 10.12.2009, 18:08

ну может быть, однако даже после установки смесь богатила. на стоке вообще у меня черный дым валил, вот и пойми, как они там стоковые карты делали.

Автор: mormoncrew 10.12.2009, 18:32

что ты подразумеваешь под переделанными салонами (в алькантаре или корчеваный или в музыке и т.д.)
что ты подразумеваешь под отделкой карбоном в салоне! посмотри у Рикспида у них есть карбоновые вставки дверей, панели, зеркала вроде,подиумов под приборы и еще че то

Автор: mormoncrew 10.12.2009, 18:35

карты на десятке очень боготят!!! Черный дым это норм на сток прошивке!!! У меня если в гараже газку дать, происходит хлопок! выходишь, а вся стена черная!

Автор: mormoncrew 10.12.2009, 18:36

а нахрена он нужен!!?? вот это чистейший понт и не более, на автомате то такое зачем городить? +шарик то там отдельно покупается!
еще хочу добавить раз это Кольт Спид то цена у шифтера будет не хилой! как и у всей их продукции

Автор: A448PO 10.12.2009, 19:20

Да,цена 800 баксов. Просто понравилось очень

Автор: A448PO 10.12.2009, 19:22

Перешитый,я просто для себя решил первым делос потолок в алькантару,вставки в дверях тоже в алькантару,чехол КПП в алькантару,просто нигде не видел фот,как это смотрится и карбон хочу в саон,но видел карбон только вокрун коробки для ССТ и накладку на климат,вставки в двери и в панель не видел,буду рад,если кто поделиться ссылкой

Автор: Trafe 10.12.2009, 19:38

+1. И почти у всех впусков эффект идёт только от этого. Логичнее гораздо на эти деньги машину просто настроить нормально )

Автор: A448PO 10.12.2009, 23:45

Шифтер заказал,выхлоп тоже,впуск и пайпы тоже заказал. Машину заберу в понедельник,сразу на перетяжку потолка и дверей и теперь надо найти где заказать карбон

Автор: RallyFan 11.12.2009, 11:00

дык все икса на сст взял? а тему усиления сст раскрыл?

Автор: A448PO 11.12.2009, 11:24

На след неделе новую,в салоне заберу. А че тем раскрывать,400 сил она держит, SSP пишет,что коробас очень хороший,есть только две проблемы,охлаждение и диски сцепы,охлждение заказал АМС кулер,а диски сцепы ССП усиленные держит,но их буду заказывать,когда буду ставить валы,больше проблем по ССТ не может быть

Автор: RallyFan 11.12.2009, 11:57

кто такие SSP ? покажи диски сцепы

вроде ж если ланчом баловаться, диски того быстро...

Автор: Чкалов 12.12.2009, 16:00

http://www.sspperformance.com/
http://www.sspperformance.com/parts.asp?move=10&ct=&sct=

Автор: Dimon 12.12.2009, 18:35

как бывший владелец Х вставлю свои 5 копеек :)

белый цвет - респект! из экстерьера на такой действительно просится заводской обвес, и я бы еще поставил багажник карбоновый Do-Luck с "хвостиком". плюс пару карбоновых накладок в салон от RalliArt.

380 сил - это выпуск + впуск + прошивка (понадобится еще нормальный соленоид буст-контроллера). пайпинг - по желанию. кулера хватит и штатного.

к весне - распорки, подрамник, стабилизаторы. а также колодки Феродо, армированные шланги, нормальную тормозную жидкость.


кстати, по колесам - у меня остались белые RE30 18*9 с резиной AD-08 255.40.18 - если заинтересует - чиркани в личку или набери, обсудим. есть еще к-т зимних колес - диски AG Forged белые 18*8.5, резина - какой-то нешипованый Бридж.

Автор: DimaEVO_VIII 14.12.2009, 10:16

так что в итоге sst стоит того?
надежна до 400 л.с.?

Автор: Dimon 15.12.2009, 17:14

мне лично SST понравилась! на мой взгляд с доп.охлаждением 400 сил для нее не проблема, к тому же уже есть наборы для усиления SST.

Автор: Redlinegt 15.12.2009, 19:40

В тему экстерьера вот он стиль))

Автор: Felix 15.12.2009, 19:44

да..такой была моя мечта, когда покупал. и уже планировал покупать все для этого...но увы.. машина завтра на автовоз грузится((

Автор: Redlinegt 15.12.2009, 19:45

Жаль(((
Надеюсь новая мечта та которая рядом)

Автор: Felix 15.12.2009, 20:03

пока думается. может 6-ку

Автор: mormoncrew 15.12.2009, 21:10

заводской обвес + занижение + красивые колеса и вуаля =)
+самое главное, отсутствие номера сбоку!

Автор: kadabra 15.12.2009, 21:30

хз меня наоборот номер сбоку очень радует :)

Автор: Motilev 15.12.2009, 21:47

да нууу......

Надо замутить какой-нибуть кронштейн с управлением и селеноидом - на кнопочку нажал, р-р-ра-а-а-з и номер появился))))

ЗЫ. Илюх, еще бы грили стоковые от РС в боковые воздухозаборники бампера замутить - туманки явно не айс, в топку уйдут))

Автор: mormoncrew 16.12.2009, 15:07

про номер убирающийся давно думаю, другое дело как это реализовать...

а грили вместо противотуманок стоят копейки на экзисте!

Автор: Maxim997 16.12.2009, 15:22

Нужен вин японки, правильно?

Автор: Motilev 16.12.2009, 15:58

Лучше сразу партнамберы )))

Автор: mormoncrew 16.12.2009, 16:11

никакой вин не нужен
сюда всем кому нужно! http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=1c8b23fa-9e49-4a48-a468-db8cbf15c09a&UnitId=2F200023

если нужно мугу партномера написать

Сами пластмасски стоят по 250р каждая! =) а вот сетка оригинал по 1500р каждая

Автор: kadabra 16.12.2009, 17:29

Да, к этим вставкам сам давно уже лыжи мылю, все никак руки не доходят :)
Раллиартовские больно огромные :)

Автор: RaceMan 16.12.2009, 21:31

Авторизации требует, скинь плиз номера.

Автор: Sasha_8 16.12.2009, 23:13

ну незнаю....
мой расходомер железный видать на 8-ке

ездил с конченным мотором ~15000 км
ушло ~ 40-50л мотюля за это время ....

из пайпинга, впускного патрубка и расходомера с штатным коробом воз. фмильтра масло можно было несколько столовых ложек слить
и ничего не кончалось...

расходомер выглядел как будто его в битум с песком окунули....

потом его я помыл бензином тупо
при переборке мотора

и уже 25000 км проехал )))

все работает - уличная магия ?

счас стоит конус КН пропитан до капания масла )))

Автор: mormoncrew 17.12.2009, 0:51

тебе партномера чего именно скинуть? пластмасок или сеточек или вместе?

Автор: Maxim997 17.12.2009, 8:55

Давай и того и другого!

Автор: mormoncrew 17.12.2009, 11:25

пластмаски
левая 6405A103
правая 6405A104

Сетки
левая 6405A137
правая 6402A140

причем правая сетка стоит 1500р, а левая 450р!!!
там есть еще пара винтиков и зажимчик один! их номера
4 болтика на (по 2 на сторону) MS 450156
и 2 зажима (по одному на сторону) MF 445803

Автор: Motilev 17.12.2009, 11:32

А можешь скрин из Элькатса сделать, что бы вкурить как там все устроено?

Автор: mormoncrew 17.12.2009, 12:08

http://img14.imageshack.us/i/88313305.jpg/

слева снизу схема!

Автор: Maxim997 17.12.2009, 12:14

Молодца!!!

Автор: Motilev 14.1.2010, 23:47

Макс, ты заказывал уже решетки ???


ЗЫ. Update

Обвес. Ограничился ССС заводским - лучшее качество, заводской монтаж, прайс гуманный, сразу в цвет идет

Крыло - Волтекс. Апр мокрый карбон, Волтекс - сухой. Ширина 1500. Через месяц весь стафф подойдет - покажу.

Колеса к марту будут - размер и вылет пацанские

Всякой мелочи на 400 хп, нормального хендлинга и приятного стиринга тоже заказал

Автор: mormoncrew 14.1.2010, 23:50

почем CCC вышел???

Автор: Motilev 14.1.2010, 23:52

2400, может меньше будет - точный вес и обьем пока не ясен.

Автор: BlackJesus 15.1.2010, 9:19

ну вообще с кореи можно такую рамку притащить и покрасить её в цвет авто, номер закрывается с кнопки из салона )) но опасно это, с нашими гайцами )

http://koravto.com/catalog/car_accessories/element.php?ID=447036

Автор: Maxim997 15.1.2010, 10:01

нет пока, к весне думаю! Сейчас лень с этим заморачиваться!

Для нормального хендлинга и приятного стиринга что именно заказал?

P.S. Катаешь уже авто?

Автор: mormoncrew 15.1.2010, 11:17

нее это всё хрень, нужно просто изготовить откидывающийся номер.. а эта система с закрыванием номера слишком геморная + слишком заметная!

Автор: BlackJesus 15.1.2010, 11:30

что значит откидывающийся???
типа такого чтоли? http://www.rexpeed.net/new2007/product_detail.php?serial=41

Автор: Motilev 15.1.2010, 13:03

Пружины, распорки все по низу, распорки верхние, стабы толстые.
Для брейкинга - шланги, охлаждение, ну и жижу с колодками разумеется.
Для приятных ощущений - клатч лайн, шорт-шифтер, бушинги в салон и под капот, ну и ручку Раллиарт))

ЗЫ. Обкатал, 1 ткм, сегодня на ТО, масло-шмасло поменять))

Автор: Maxim997 15.1.2010, 14:11

По распоркам прочитал на укр. форуме - логика есть. http://evoclub.in.ua/forum/index.php?PAGE_NAME=read&FID=5&TID=2598 Почитай!

Пружины я тоже купил, задняя распорка стоит.
Бушинги в салон поставил, под капотные поставил (есть нюанс) - ощущений никаких! Шорт шифтер скоро тоже воткну!
А что обещают от замены клатч лайна?
Я так понимаю все AMS? Если ДА, то при заказе under hood bushings тебе предлогают на выбор US version или EURO version! Я выбрал естественно EURO, два бушинга из 4-х не подошли, они по диаметру больше! Надо заказывать US. Также там предлагают бронзовое колечко и пишут что только на US, я сначало не увидел и заказал, оказалось не зря - подошло! Вывод: в части кулисы КПП у нас как у Америки!

Автор: mormoncrew 15.1.2010, 14:39

пружины + стабики рулят! проверенно лично! Но винты всё таки лучше вариант, хотя и дороже поэтому и продаю пружины а весной винты хочу приобретать! Я что понял главное, на лето весну и осень винты! На зиму Сток и только на сток пружинах.

ну и + зимой на жестких стабиках тяжело ездить, трясет будь здоров, на всяком льду и снегу на дороге.. Но блин на ровной поверхности про все минусы забываешь...

Кстати народ! очень рекомендую всем ставить брызговики! во первых задние двери целее будут, во вторых кто зимой на машине ездит и у кого нет брызговиков!! Ради интереса советую подойти сзади к машине, взять какую нибудь железку или палку потверже, нагнуться и постучать по дифузору (фактически под машиной постучать, по самому краю дифузора, причем посильнее) гарантирую шоу,причем с левой стороны шоу будет больше!!!!
Вчера ради интереса полез и че то начал постукивать а оттуда как снег со льдом повалились, я офигел! у меня со всех арок вместе взятых столько не вывалилось, сколько из того места! Еще осенью заметил этот косяк когда по полю катался бочком!!! Диффузор как карман получается и всё гамно от колес скапливает в себе, т.е. между бампером и диффузором!

Автор: Maxim997 15.1.2010, 15:07

Именно поэтому и поставил!

Автор: Motilev 15.1.2010, 15:18

Клачлайн с прицелом на керамику - с ним лучше педаль по ощущениям.

По бушингам - учту! Спасибо!

Автор: Motilev 15.1.2010, 15:23

Понятно что "колы" лучше)) ну это уже другой уровень, хочется проще сделать. Думаю будет получше. Чуть ниже, жестче, и управляемее.

Стабы и пружины только на лето - зимой понятно что мало того душу вытрясет, так еще и хуже ехать по колодобинам... )))

Брызговики уже куплены, сегодня уже и поставлены - говна Х выкидывает не мало по бокам)) без них ваще ахтунг, особенно если поливать сильно))

ЗЫ. Диффузор да, хранилище снега и говна - посли ночи в тепле оттуда много что вываливается, так и не растаяв до конца))

Автор: mormoncrew 15.1.2010, 17:01

а я никак не могу собраться! по мне так внешний вид они портят сильно, а внешний вид в сток десятке итак страдает но с точки зрения практичности и функционала они необходимы конечно..

Заодно и ПТФ убираю на сетку, один фиг 1 ПТФка перегорела!!! Кстати парни назову вам еще один косяк который мы получили от десятого семейства, заметил это сначало у них, потом увидел у себя!! Если нагнетесь и присмотритесь в ПТФки увидите что выгорает или облезает отражающий слой и они начинают хуже светить

Автор: mormoncrew 15.1.2010, 17:09

ну винты же разные есть! Само собой я не говорю о трековых, для города имхо жесть!!! но я хочу помягче поставить.. а вообще многие амеры говорят что винты даж мягче чем сток и ездить приятней! так что тут всё зависит от выбора винтов! + убивать сток подвеску всё таки не стоит. она нужна для зимы (если конечно гарантия не 3 года) а одна стойка стоит 15р и того, 4 стойки = цена винтов..

про пружины всё понятно!!! про стабы это сложнее!!!
задний стаб менять не проблема, а вот передний это проблема, мне передний стаб около 5 часов меняли, потому что там очень очень геморно, там половину морды разбирать нужно + двигатель опускать (не вытаскивать) иначе не подлезть, его очень тяжело менять.. так что скорее его 1 раз поставить и усё! P.S. кстати прежде чем стабы ставить нужно найти стойки стабилизаторов усилинные, родные вообще тонюсенькие, я до сих пор не нашел усиленных! а сток похоже накрылись, потому что шумы какие-то когда подвеска работает.. на ТО когда поедускажу им, пусть смотрят!

Автор: mormoncrew 17.1.2010, 21:17

Парни а как вам такие растяжки! фирма вроде известная.
http://injapan.ru/auction/p179640422.html
http://injapan.ru/auction/l10768442.html

Автор: zver 17.1.2010, 21:39

битраш-лйле одни из лучших!...
куско рядом не валялись

Автор: DimaEVO_VIII 24.3.2010, 10:25

для тех, кто хочет избавиться от противотуманок

пластмаски
левая 6405A103
правая 6405A104

Сетки
левая 6402A139
правая 6402A140

Автор: Motilev 24.3.2010, 10:36

Спасибо! Уже почти заказал!

ЗЫ. Х пока в стоковом состоянии! Часть барахла уже на складе в Мск - огромное спасибо GT-Shop за быструю доставку, гибкие условия и просто приятное отношение к клиенту!
Вторая часть (скромные 153 кг!!!) еще едет из Япы

Автор: DimaEVO_VIII 24.3.2010, 10:42

поделись с планами
дай подсказки другим

Автор: Motilev 24.3.2010, 10:56

1 Пружины Эйбах
2 VOLK Racing TE37 R19-9.5J +22
3 Toyo R888 265/30-19
4 Выхлоп  Greddy Spectrum Elite
5 Армированные шланги
6 Распорки верхние 3х точечные перед+зад
7 Распорки нижние ВСЕ
8 RAYS гайки красные
9 Ручка кпп раллиарт ЧЕРНАЯ
10 Крыло Voltex Carbon ving 1500 mm New
11 Стабилизаторы Cusco Swaybars перед\зад
12 Обвес SSS kit w37 white. - 2420$
13 Форсы
14 Рейка Косворд
15 Пайпинг Ултимейт рейсинг Верх\Низ
16 Фильтр АЕМ бокс + запасной фильтр
17 Шифтер TWM + бушингс АМС.
18 Охл тормозов AMS Mitsubishi Lancer Evolution X Brake Cooling Kit
19 Интеркулер AMS
20 Даунпайп AMS widemouth
21 Тестпайп AMS (замена ката)

Планы - 380 сил, буст не выше 1.5, надежность.
Как-то вот так

Автор: DimaEVO_VIII 24.3.2010, 11:09

впечатляет

Автор: God_father 24.3.2010, 17:33

10 Крыло Voltex Carbon ving 1500 mm New
Если не секрет в какую цену обошлось?

Автор: kostan 27.3.2010, 1:10

что такое охлаждение тормозов? воздуховоды подвода воздуха?
то DimaEVO_VIII а какая тебе штучка все не приходит?