При повороте в любую сторону, раздается звонкий металлический треск в заднем (или ближе к заднему) редукторе(у), при этом машину даже потряхивает. Машина ЭВО 8.
Возможно это очень частый вопрос здесь, заранее извиняюсь.
Лампочки ACD загораются все три, через пару минут после начала движения, треск стоит независимо от того горит одна лампочка или все три.
Главная пара скончалась((
не главная пара, а гипоидная передача
и скончалась не гипоидная передача, а шестерни в дифференциале
утверждать не буду, но пару сотен рублей бы поставил ;))
з.ы. а треск на поворотах потому, что дифф именно тогда и работает
з.ы.ы. кстати есть маза, что у тебя как раз болты корпуса диффернециала перекусило, хотя это вроде в переднем случается, если блока есть.
разбери, потом расскажешь
воттут почитай
http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=756
Развалился дифф(блока гидравлическая) в редукторе 100%
Ломал 3 раза-надоело поставил чугун)
Подниму тему, вопрос тот же :
При езде во время и после "отваливания газу" и включенном аяк (я так понимаю аяк в этот момент как раз и пытается включатся) : при повороте руля в любую сторону, раздается звонкий металлический треск в заднем редукторе, как будто привода трещат, только громче намного. Строго прямо едет без посторонних шумов.
Если аяк отрубить (выдернул фишку абс-датчика) то все едет ничего не трещит и не гудит хоть прямо хоть боком хоть в поворот.
Машина эво 4 ГСР. ошибок нет, лампочка ayc не горит , только при включении зажигания диагностика проходит ок.
Редуктор на свалку?
От галанта купи за фри с разборки
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)