Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Беседка _ Легли 4-е мотора
Автор: сочинский 29.11.2011, 16:36
Доверяйте дальше. За последние 3 месяца минимум 4 мотора легло после его настроек - детон и/или дырки в поршнях.
Автор: johnny87 29.11.2011, 16:50
"пошла возня"(с)
Автор: Yaro 29.11.2011, 21:56
Приведи пожалуйста факты.
Автор: igor82 30.11.2011, 18:25
Сочинский, ты вот расскажи, конкретно какие машины, у кого что случилось.
Автор: S.R.A.C.H. 30.11.2011, 19:10
да. расскажи. факты в студию
Автор: lexa 1.12.2011, 0:34
+1 Сказал про человека не совсем приятную весч - так поясни...
Автор: Biggy 1.12.2011, 1:43
не про человека неприятную вещь сказал, а факты про моторы.
вы наверное удивитесь, но не все жаждут огласки. остальная инфа только с разрешения владельцев, исключительно из их уст и по их желанию. точка.
Автор: Biggy 1.12.2011, 1:44
казнить нельзя помиловать
запятые расставляются по мере надобности
Автор: ddv_spb 1.12.2011, 7:25
вы наверное удивитесь, но не все жаждут огласки. остальная инфа только с разрешения владельцев, исключительно из их уст и по их желанию. точка.
Опять турбо драйв на Ярика бочку катит. А моторы-то наверно в турбо-драйве собирали?
Автор: johnny87 1.12.2011, 8:04
вы наверное удивитесь, но не все жаждут огласки. остальная инфа только с разрешения владельцев, исключительно из их уст и по их желанию. точка.
"пошла возня"(с)
Автор: ddv_spb 1.12.2011, 8:51
Ушел за попкорном. Надеюсь будут боевик показывать а не мелодраму
Автор: Biggy 1.12.2011, 10:51
отнюдь нет. никаких бочек и претензий. уже все во всём давно разобрались.
Суть проста - не надо делать поспешных заявлений на тему кому доверять, а кому нет, если не в курсе что и как на самом деле. Допустим люди со стороны почитают, поедут по вашему "доброму совету", потом положат моторы и будут думать с кого спросить за конченый мотор. Вы за свой счёт мотор восстановите ежели чего случится?
Сначала в фактах сами разберитесь, потом советуйте. Форум много людей читают.
Автор: johnny87 1.12.2011, 10:58
так кто ган...он?
Предупреждение за подстрекательство!!!
Я полагаю, что ты взрослый и адекватный человек, вполне в состоянии прочитать и сделать выводы. Речь не о качествах человека, а о результатах его деятельности и явно не тебе судить кто есть кто, а уж тем более подставлять эпитеты. Советую сначала уточнить значение слов, а потом употреблять в письменной или устной форме!
Bergman
Автор: ddv_spb 1.12.2011, 11:01
Суть проста - не надо делать поспешных заявлений на тему кому доверять, а кому нет, если не в курсе что и как на самом деле. Допустим люди со стороны почитают, поедут по вашему "доброму совету", потом положат моторы и будут думать с кого спросить за конченый мотор. Вы за свой счёт мотор восстановите ежели чего случится?
Сначала в фактах сами разберитесь, потом советуйте. Форум много людей читают.
Так а моторы чьи? Кто настраивал понятно. А кто собирал?
Ты сам сказал что моторы легли. И при этом ткнул пальцем в человека! И тут же съезжаешь.
Автор: S.R.A.C.H. 1.12.2011, 11:24
Ты сам сказал что моторы легли. И при этом ткнул пальцем в человека! И тут же съезжаешь.
да он сам походу эти моторы и настраивал )))...надо же на кого то стрелы двинуть
Автор: georg1970 1.12.2011, 11:29
что-то какие-то тайны Мадридского двора. Прямым тесктом обвиняют Ярослава в некомептентности, а когда народ просит конкретики , то ссылаются на анонимность хозяев... так не делается. Или вся инфа, или вообще никакой не надо. А то несолидно совсем, на уровне слухов и сплетен...
Автор: S.R.A.C.H. 1.12.2011, 11:40
Я, согласен с Арамисом
Автор: Biggy 1.12.2011, 11:42
Ты сам сказал что моторы легли. И при этом ткнул пальцем в человека! И тут же съезжаешь.
Никто никуда не съезжает. Оголили факты - кто настраивал и что в итоге с моторами.
Кто собирал вообще разницы нет, если моторы легли по причине детона и дырок в поршнях.
Если у тебя пломба выпала, какая разница кто твой уролог.
Хочешь подробностей, приезжай выясняй.
Автор: Biggy 1.12.2011, 11:43
ИНФА на уровне фактов. кто конкретно и что сделал и каков результат.
Вам дали информацию. Верить неверить или проверить - личное дело каждого.
Больше инфы не будет. Переваривайте.
Автор: Yaro 1.12.2011, 11:44
Кто собирал вообще разницы нет, если моторы легли по причине детона и дырок в поршнях.
Если у тебя пломба выпала, какая разница кто твой уролог.
Хочешь подробностей, приезжай выясняй.
Ты уж факты приведи :), а не занимайся балабольством :) Или ты мне свои грехи и турбо-драйва хочешь приписать ? Я конечно могу всех людей, кого я настраивал обзвонить и узнать что к чему !
А то странно, моторы легли, а ни один владелец не позвонил и не сказал, что есть проблема. Та же херня что и с турбинами поди ? Может на чкаловской машине поршни поплавились после мега настройки на 540 сил или еще на какой синей 9-ке :), тока как бы не я их настраивал то !
Автор: dual_vvti(w) 1.12.2011, 11:48
какие вы красивые а все остальные г-ны) отлично) давай про ваши машины обсудим где и что)
А такое г* без фактов заливать имхо бан и без разговоров
Автор: Yaro 1.12.2011, 11:52
Ты сам сказал что моторы легли. И при этом ткнул пальцем в человека! И тут же съезжаешь.
Это повторение истории с турбами, я не удивлен.
Автор: georg1970 1.12.2011, 11:55
Дружище, извини, что в твоей теме это все пошло... но просто так это дело оставить нельзя, уж очень мутного леща подбросили. Я понимаю, что тебе конечно пофиг на это все ( хотя тема постояннов на верхней строчек будет, больше людей название увидят), но ты уж извини нас, пжст... на такие вещи просто промолчать нельзя, репутация под угрозой, а для настройщика это самое главное...
Автор: Student 1.12.2011, 13:12
Куплю настроенный мотор 550-580лс с гарантией 100т км предложения в лс
Автор: johnny87 1.12.2011, 14:00
ап
Автор: Student 1.12.2011, 14:17
Предлагаю создать раздел с одноименным названием)
Автор: Yaro 1.12.2011, 15:18
Ау факты вы где ?
Автор: Bergman 1.12.2011, 20:48
Сань, слухами земля полнится, но хочется конкретики для объективности...
У нас постоянно то и дело разговоры о том, что у всех то одни проблемы, то другие с одной характерной чертой - никто ПРЕТЕНЗИЙ не предъявляет...удивительные люди, честное слово...т.е. лицу, которому стоит это высказать и так сказать выяснить все мы не говорим, не удобно или может мы не настолько скандалисты по характеру, зато всем на ушко прошептать это наше все...МУЖИКИ что тут сказать...!!!
вы наверное удивитесь, но не все жаждут огласки. остальная инфа только с разрешения владельцев, исключительно из их уст и по их желанию. точка.
1. А что есть факт...(?) Слова, написанные тобой, являются фактами...(?)
2. А если не жаждут огласки - откуда инфа у тебя, у Сани...(?)
Сначала в фактах сами разберитесь, потом советуйте. Форум много людей читают.
Очень правильные слова написал...!!!
Только почему не быть последовательным и сказать Б, раз уж сказал А...наверно потому, что А всегда говорится легче и дольше...с трибун только и кричат А, только потом в судах не могут сказать Б, некоторым даже адвокаты не могут помочь это Б выговорить...
Хочешь подробностей, приезжай выясняй.
т.е. если я завтра приеду ты мне скажешь про какие машины речь и кто хозяин...(?)
А мое условие - либо инфа, либо извинения и тему удаляю, либо бан...!!!
Автор: Иван 1.12.2011, 22:09
Мне Ярослав настраивал машину. Все четко валит и без всяких проблем.
Автор: Bergman 1.12.2011, 22:23
это не имеет отношения к вопросу обсуждения...не надо превращать в дебаты с сторонниками...есть конкретные случаи, которые указали - обсуждаем данный вопрос...кто, как и сколько - это другая тема...!!! Не нужно подливать масло в огонь...кристально чистых людей нет, давайте заканчивать безпочвенные претензии и примеры...сейчас хорошо - завтра может бахнуть или проживет еще 3 года...все относительно и не нужно этим манипулировать...!!!
Автор: Maxi(RPD) 2.12.2011, 7:03
ниочем вообще - может в них 92 бензин налили, навалили и они легли.
Одно дело мотор лег на настройке или прям сразу после настройки - другое значительно долго проехал и лег...
если у тебя плома выпала то надо сначала выяснить не жевал ли ты орбит круглосуточно перед тем как дантисту пенять.
Автор: MorliDots 2.12.2011, 8:46
как же все это надоело((( тем не менее жду конкретики...
Автор: ARSHAVA 2.12.2011, 9:14
Ответь плиз на личку
Автор: Leshik 2.12.2011, 10:23
"""""""Цитата(Kayman @ 29.11.2011, 16:56) *
о его настройках хорошо отзываются, тачки едут бодро и долго... icon_surprised.gif
Доверяйте дальше. За последние 3 месяца минимум 4 мотора легло после его настроек - детон и/или дырки в поршнях."""""""
сочинский
Тебе что было трудно написать конкретно : у кого мотор лег, кто собирал и кто настраивал??? 
У нас на форуме много людей которые интересуются и хотят купить себе Эво. Почему они должны читать эти бредни и догатки кучки сракеров, которые мечутся из сервиса в сервис и не знают как бы кого еще обосрать?
Хотите все выяснить? Соберитесь на своей сраной ВР и набейте друг другу ЕБ*ЛА и НЕ*УЯ тут опять срач разводить. ЗА*БЛО чесслово
Автор: SHOGUN 2.12.2011, 10:33
Лёха, мягче, ещё мягче, но согласен на все 100%.
Не в защиту никого, но, хватит грязью форум засорять, у нас тут не выборы, приводите чёткие факты, у кого, когда, почему, а не так, что там в заоблочной стране, у волшебников, всё хорошо, а вот у троллей, всё плохо...
если не можете назвать конкретные машины, то нечего их и приписывать, а назвать их не можете, наверно потому что не факт что и в настройке дело.
Автор: AIK 2.12.2011, 10:40
Помните, кто-то выкладывал видео как молдавские тюнингеры в межсезонье устраивали кулачные бои. Может и нам время пришло ))) ?
Автор: yassnoa 2.12.2011, 10:41
о его настройках хорошо отзываются, тачки едут бодро и долго... icon_surprised.gif
Доверяйте дальше. За последние 3 месяца минимум 4 мотора легло после его настроек - детон и/или дырки в поршнях."""""""
сочинский
Тебе что было трудно написать конкретно : у кого мотор лег, кто собирал и кто настраивал???
У нас на форуме много людей которые интересуются и хотят купить себе Эво. Почему они должны читать эти бредни и догатки кучки сракеров, которые мечутся из сервиса в сервис и не знают как бы кого еще обосрать?
Хотите все выяснить? Соберитесь на своей сраной ВР и набейте друг другу ЕБ*ЛА и НЕ*УЯ тут опять срач разводить. ЗА*БЛО чесслово
Поддержу!
Автор: Oleg 2.12.2011, 10:43
Зима, снега нет:((. Что делать??? А во круто форум же есть, самое время для говнотерок. Ухххх, как же я люблю наш форум, каждый день сенсация:)))
Автор: dual_vvti(w) 2.12.2011, 10:44
о его настройках хорошо отзываются, тачки едут бодро и долго... icon_surprised.gif
Доверяйте дальше. За последние 3 месяца минимум 4 мотора легло после его настроек - детон и/или дырки в поршнях."""""""
сочинский
Тебе что было трудно написать конкретно : у кого мотор лег, кто собирал и кто настраивал???
У нас на форуме много людей которые интересуются и хотят купить себе Эво. Почему они должны читать эти бредни и догатки кучки сракеров, которые мечутся из сервиса в сервис и не знают как бы кого еще обосрать?
Хотите все выяснить? Соберитесь на своей сраной ВР и набейте друг другу ЕБ*ЛА и НЕ*УЯ тут опять срач разводить. ЗА*БЛО чесслово
Леха) ты чегго))))) нервный смотрю становишся)))) старый видимо)))
Автор: igor82 2.12.2011, 10:47
+100, какашкозакидательство
тема давно уже в прошлом, а люди продолжают какать на человека без фактов
уважающая себя контора не должна такими темами заниматься, ну как-то для реноме не очень
Автор: Yaro 2.12.2011, 11:14
Жду фактов, с нетерпением.
Автор: Bergman 2.12.2011, 11:24
Leshik - поддерживаю, но формулировки определенно без мата, правила для всех...!!!
Что касается всех остальных - просьба дождаться ответов и не подкидывать дровишек, санкции не заставят себя ждать...!!!
Автор: Evgeny 777 2.12.2011, 14:13
У компании "Турбо Драйв" претензий к Ярославу нет!!!
Если бы они были, решение этих вопрос и получения ответов происходило бы не через форум!
Прошу более не привязывать частные сообщения к сообщениям компании!!!
Со вчерашнего дня, всем работникам компании "Турбо Драйв" запрещено писать на форуме!
Автор: Student 2.12.2011, 14:23
Если бы они были, решение этих вопрос и получения ответов происходило бы не через форум!
Прошу более не привязывать частные сообщения к сообщениям компании!!!
Со вчерашнего дня, всем работникам компании "Турбо Драйв" запрещено писать на форуме!
хозяйский подход, уважаю)
Автор: Bergman 2.12.2011, 14:25
Если бы они были, решение этих вопрос и получения ответов происходило бы не через форум!
Прошу более не привязывать частные сообщения к сообщениям компании!!!
Со вчерашнего дня, всем работникам компании "Турбо Драйв" запрещено писать на форуме!
Жень, во-первых, это не относится к компании, вопрос к пользователям Бигги и Сочинский...
Во-вторых, ты у нас член клуба, но пишешь от лица компании, что тоже не верно...
В третьих, если у пользователя есть мнение, факты и он считает правильным поделится опытом и написать А, то и логично, что будут сомнения и попросят пролить свет и сказать Б...
Я не позволяю по отношению к себе претензий или высказываний без подтверждающих фактов и обоснований - по отношению к другим пользователям будет такой же подход...!!!
Я не позволю форум превратить в "трибуну"...жду ответа на свое сообщение до понедельника...!!!
Автор: zai 2.12.2011, 14:30
мое стороннее мнение: прочитал все, не понял ничего, не обращаю внимания.
Автор: Yaro 2.12.2011, 15:06
Если бы они были, решение этих вопрос и получения ответов происходило бы не через форум!
Прошу более не привязывать частные сообщения к сообщениям компании!!!
Со вчерашнего дня, всем работникам компании "Турбо Драйв" запрещено писать на форуме!
Я правильно тебя понимаю, что ты косвенно подтверждаешь, что заялвение Сочинского и Бигги не более чем вымышленная клевета ? Это первое. А второе, что Саша Бигги так и не сможет ответить, являясь сотрудником ТД ?
Автор: Bergman 2.12.2011, 15:29
Ты не правильно понимаешь, а выдвигаешь теорию...у нас не газета "версия"...это во-первых...!!!
Во вторых, вопросы надо задавать к лицу, написавшему...3-е лица не могут ответить что подразумевалось под написанными словами пользователя, даже если это твой сотрудник...!!!
И в третьих, я кажется ясно написал, что не нужно путать пользователя и его мнение с позицией компании...!!!
Бигги и Сочинский должны написать как пользователи...!!!
А эти меры, касаемо каких-либо запретов своим сотрудникам - форумчанам не интересны и не должны быть афишированы публично, так же как и размер оплаты, условия труда и т.д...и уж тем более необходимо было принимать до написания А...!!!
Автор: Чкалов 3.12.2011, 15:41
О какая тема)))
Факты хотите?
Вот пожалства вам факты.
Это касательно лично меня!!!!!!!!!!!!!
И моего личного отношения к Ярославу и его поступкам!!!
Сперва отмечу для всх что Я нынче никак не отношусь к Турбодрайву в плане каких либо финансовых или партнерских тем. Я просто клиент.
По большей степени именно из за того что это партнерство мне мешало высказывать на этом форуме именно то чт Я думаю а не то что политически корректно.
Мне такая работа не нужна. Но не в этом суть.
Суть в том что теперь меня ничто ни к чему не обязывает и Я напишу как считаю нужным мне лично.
Лично от себя выскажу свою точку зрения как обыватель и владелец "взорванного" мотора на машине которую настроил и впарил мне Ярослав.
И мне плевать на политику Я крайне не доволен тем как мне настроил машину Ярослав и Я об этом молчать не стану.
Много писать не стану ибо все просто, смесь как он хвастался 12,5 дала о себе знать.
После всех тёрок с турбами от Ярослава Я собрал турбокит на базе своего гтх 3071 и Саша биги настроил мне отличный конфиг, график он может выложить.
Мы настроили машину как полагается, Я начал гонять и через три дня понял что идет адский расход масла.
Пока машина не выдавал тех сил что должна была мотор вел себя нормально и расход был большим(как мне объяснял бывший владелец и Ярослав из за зазоров больших)но не таким огромным как после того как машина поехала как надо.
Меня расход масла два литра в час не устраивал и Я решил разобрать мотор что бы проверить что с ним.
Вскрыв его, Я увидел то что поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, ибо до такого состояния поршня не реально довести за один миг даже при адском егт, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге и ничего не взорвалось. Отмечу что не смотря на это машина валила адово но как выяснилось на кольцах а не на поршнях.
Поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге.
Для тех кто думает что это на стенде можно так сломать мотор, еще раз отмечу что мотор не взорван был фактически и довести до такого состояния поршня на стенде просто не возможно физически и теоретически.
Это как раковая опухаль, она не появляется вся сразу и на всю грудь.
Тем кто сомневается в том что Ярослав мягко говоря херовый настройщик советую запросить фото моих поршней в турбодрайве и вам станет всё понятно.
Естественно это не относится к членам "гей клуба" которые поддерживают Ярослава из за того что он им на халяву тачки настраивает по выходным или дает очко на вкус продегустировать , вам это мало что даст, советую проходить мимо и ничего не писать в ответ на мой пост.
А остальным, АДЕКВАТНЫМ членам форума советую это сделать и вы для себя все сами поймете.
Я слышал что кто то слышал слух о моем моторе и решил пожертвовать партнерством с турбодарйвом и написать от себя лично что и как чтобы потом никто не нес всякой херни в мой адрес.
Я сам лично выложу фото поршней как будет возможность а пока можете запросить в турбодрайве фото или просто приехать и посмотреть если вам так нужны факты.
Те кто понимают в моторах сразу поймут что никто никого грязью не обливает а просто приводит факты того что некий настройщик не является компетентным в своем деле.
п.с.
Парни не давайте себя обманывать мастерам ярких фраз и громких высказываний которые красиво могут завернуть говно в обертку от сникерса а при первом же шухере сливаться с базара.
Фанаты таких людей тоже проснитесь, посиделки в кафешках и бесплатные "одолжения" не делает из человека с которым вы общаетесь друга вам как показал опыт жизненный, и особенно в данной ситуации.
Ярослав, хочешь что бы Я думал о тебе не как о говне а как о человеке который признает ошибки своим и имеет мужскую честь в конце концов, то оплати мне ремонт мотора который из за твоего не профессионализма мне приходится теперь ребилдить.
В противном случае так и оставайся говном по жизни как человек и дилетантом как настройщик.
Факты обоих мнений у меня неоспоримые.
Автор: stall 3.12.2011, 15:46
Че за бред
Автор: Профессор(РПД) 3.12.2011, 17:14
Пока машина не выдавал тех сил что должна была мотор вел себя нормально и расход был большим(как мне объяснял бывший владелец и Ярослав из за зазоров больших)но не таким огромным как после того как машина поехала как надо.
Меня расход масла два литра в час не устраивал и Я решил разобрать мотор что бы проверить что с ним.
Вскрыв его, Я увидел то что поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, ибо до такого состояния поршня не реально довести за один миг даже при адском егт, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге и ничего не взорвалось. Отмечу что не смотря на это машина валила адово но как выяснилось на кольцах а не на поршнях.
Поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге.
Для тех кто думает что это на стенде можно так сломать мотор, еще раз отмечу что мотор не взорван был фактически и довести до такого состояния поршня на стенде просто не возможно физически и теоретически.
Это как раковая опухаль, она не появляется вся сразу и на всю грудь.
Автор: BedRock 3.12.2011, 17:20
Так мотор взорвался или поршня расплавились? Если остались одни кольца, значит ЕГТ долгое время был в зоне "вротмненоги", будильник молчал чтоли? Объясните чтоб не только настройщикам было понятно (хотя и понимаю что тема в данный момент больше для них).
Автор: Yaro 3.12.2011, 17:23
Факты хотите?
Вот пожалства вам факты.
Это касательно лично меня!!!!!!!!!!!!!
И моего личного отношения к Ярославу и его поступкам!!!
Сперва отмечу для всх что Я нынче никак не отношусь к Турбодрайву в плане каких либо финансовых или партнерских тем. Я просто клиент.
По большей степени именно из за того что это партнерство мне мешало высказывать на этом форуме именно то чт Я думаю а не то что политически корректно.
Мне такая работа не нужна. Но не в этом суть.
Суть в том что теперь меня ничто ни к чему не обязывает и Я напишу как считаю нужным мне лично.
Лично от себя выскажу свою точку зрения как обыватель и владелец "взорванного" мотора на машине которую настроил и впарил мне Ярослав.
И мне плевать на политику Я крайне не доволен тем как мне настроил машину Ярослав и Я об этом молчать не стану.
Много писать не стану ибо все просто, смесь как он хвастался 12,5 дала о себе знать.
После всех тёрок с турбами от Ярослава Я собрал турбокит на базе своего гтх 3071 и Саша биги настроил мне отличный конфиг, график он может выложить.
Мы настроили машину как полагается, Я начал гонять и через три дня понял что идет адский расход масла.
Пока машина не выдавал тех сил что должна была мотор вел себя нормально и расход был большим(как мне объяснял бывший владелец и Ярослав из за зазоров больших)но не таким огромным как после того как машина поехала как надо.
Меня расход масла два литра в час не устраивал и Я решил разобрать мотор что бы проверить что с ним.
Вскрыв его, Я увидел то что поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, ибо до такого состояния поршня не реально довести за один миг даже при адском егт, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге и ничего не взорвалось. Отмечу что не смотря на это машина валила адово но как выяснилось на кольцах а не на поршнях.
Поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге.
Для тех кто думает что это на стенде можно так сломать мотор, еще раз отмечу что мотор не взорван был фактически и довести до такого состояния поршня на стенде просто не возможно физически и теоретически.
Это как раковая опухаль, она не появляется вся сразу и на всю грудь.
Тем кто сомневается в том что Ярослав мягко говоря херовый настройщик советую запросить фото моих поршней в турбодрайве и вам станет всё понятно.
Естественно это не относится к членам "гей клуба" которые поддерживают Ярослава из за того что он им на халяву тачки настраивает по выходным или дает очко на вкус продегустировать , вам это мало что даст, советую проходить мимо и ничего не писать в ответ на мой пост.
А остальным, АДЕКВАТНЫМ членам форума советую это сделать и вы для себя все сами поймете.
Я слышал что кто то слышал слух о моем моторе и решил пожертвовать партнерством с турбодарйвом и написать от себя лично что и как чтобы потом никто не нес всякой херни в мой адрес.
Я сам лично выложу фото поршней как будет возможность а пока можете запросить в турбодрайве фото или просто приехать и посмотреть если вам так нужны факты.
Те кто понимают в моторах сразу поймут что никто никого грязью не обливает а просто приводит факты того что некий настройщик не является компетентным в своем деле.
п.с.
Парни не давайте себя обманывать мастерам ярких фраз и громких высказываний которые красиво могут завернуть говно в обертку от сникерса а при первом же шухере сливаться с базара.
Фанаты таких людей тоже проснитесь, посиделки в кафешках и бесплатные "одолжения" не делает из человека с которым вы общаетесь друга вам как показал опыт жизненный, и особенно в данной ситуации.
Ярослав, хочешь что бы Я думал о тебе не как о говне а как о человеке который признает ошибки своим и имеет мужскую честь в конце концов, то оплати мне ремонт мотора который из за твоего не профессионализма мне приходится теперь ребилдить.
В противном случае так и оставайся говном по жизни как человек и дилетантом как настройщик.
Факты обоих мнений у меня неоспоримые.
А, я понял, т.е. тебе якобы на СТЕКШИХ поршнях настроили 540 сил, а потом вскрыли и сказали что они были давно оплавлены !!! Гениальный подход, до этого Саша меня утверждал, что мотор в идеальном состоянии и вскрывать его ни в коем случае не хотел !!!
Может при настройке в 540-к сил они у тебя стекли ? А ты сейчас опять клеветой занимаешься ?
А куда ты смотрел до этого ? Куда предыдущий владелец смотрел ? В машине что датчика ЕГТ не было ?
P.S. Игорь, у тебя все вокруг плохие, может тебе стоит ездить на новой гарантийной машине ? Да и тебе лично я машину не настраивал !
Еще раз про твою машину, ты взрослый человек, с головой вроде как казался мне, но ты умудрился купить машину без какой либо диагностики, без каких либо гарантий со стороны продавца, какие вопросы ко мне, что тебе кто-то что-то впарил ? Если сам без головы, то почему тебе кто-то должен вкладывать свою голову ?
Автор: BedRock 3.12.2011, 17:28
А куда ты смотрел до этого ? Куда предыдущий владелец смотрел ? В машине что ЕГТ не было ?
P.S. Игорь, у тебя все вокруг плохие, может тебе стоит ездить на новой гарантийной машине ?
а после настройки компрессию по цилиндрам вообще замеряют или смысла нет?
Автор: Yaro 3.12.2011, 17:33
Ну ее вообще до настройки замеряют, если надо берут эндоскоп и смотрят состояние цилиндров. Это все как я понимаю делали до настройки на 540 сил, во всяком случае когда ее настраивали на старой турбе и не смогли снять мощность, я первый говорил, посмотрите что в моторе. Меня убедили что там все в идеале и турба плохая. Т.е. я понимаю там было все хорошо. Это даже в переписке у меня сохранилось, надо поискать тока.
Автор: m988ax 3.12.2011, 17:48
Я такого ржача давно не читал)))))Ни кого не хочу обидеть-но со стороны звучит комично.Особенно про настройку 540 сил на 30-й дудке на сгоревших ранее(!) поршнях
Автор: vadII 3.12.2011, 17:55
главное в тюнихе "правильно" найти крайнего :)))
Автор: A.R.S. 3.12.2011, 18:16
Факты хотите?
Вот пожалства вам факты.
Это касательно лично меня!!!!!!!!!!!!!
И моего личного отношения к Ярославу и его поступкам!!!
Сперва отмечу для всх что Я нынче никак не отношусь к Турбодрайву в плане каких либо финансовых или партнерских тем. Я просто клиент.
По большей степени именно из за того что это партнерство мне мешало высказывать на этом форуме именно то чт Я думаю а не то что политически корректно.
Мне такая работа не нужна. Но не в этом суть.
Суть в том что теперь меня ничто ни к чему не обязывает и Я напишу как считаю нужным мне лично.
Лично от себя выскажу свою точку зрения как обыватель и владелец "взорванного" мотора на машине которую настроил и впарил мне Ярослав.
И мне плевать на политику Я крайне не доволен тем как мне настроил машину Ярослав и Я об этом молчать не стану.
Много писать не стану ибо все просто, смесь как он хвастался 12,5 дала о себе знать.
После всех тёрок с турбами от Ярослава Я собрал турбокит на базе своего гтх 3071 и Саша биги настроил мне отличный конфиг, график он может выложить.
Мы настроили машину как полагается, Я начал гонять и через три дня понял что идет адский расход масла.
Пока машина не выдавал тех сил что должна была мотор вел себя нормально и расход был большим(как мне объяснял бывший владелец и Ярослав из за зазоров больших)но не таким огромным как после того как машина поехала как надо.
Меня расход масла два литра в час не устраивал и Я решил разобрать мотор что бы проверить что с ним.
Вскрыв его, Я увидел то что поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, ибо до такого состояния поршня не реально довести за один миг даже при адском егт, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге и ничего не взорвалось. Отмечу что не смотря на это машина валила адово но как выяснилось на кольцах а не на поршнях.
Поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге.
Для тех кто думает что это на стенде можно так сломать мотор, еще раз отмечу что мотор не взорван был фактически и довести до такого состояния поршня на стенде просто не возможно физически и теоретически.
Это как раковая опухаль, она не появляется вся сразу и на всю грудь.
Тем кто сомневается в том что Ярослав мягко говоря херовый настройщик советую запросить фото моих поршней в турбодрайве и вам станет всё понятно.
Естественно это не относится к членам "гей клуба" которые поддерживают Ярослава из за того что он им на халяву тачки настраивает по выходным или дает очко на вкус продегустировать , вам это мало что даст, советую проходить мимо и ничего не писать в ответ на мой пост.
А остальным, АДЕКВАТНЫМ членам форума советую это сделать и вы для себя все сами поймете.
Я слышал что кто то слышал слух о моем моторе и решил пожертвовать партнерством с турбодарйвом и написать от себя лично что и как чтобы потом никто не нес всякой херни в мой адрес.
Я сам лично выложу фото поршней как будет возможность а пока можете запросить в турбодрайве фото или просто приехать и посмотреть если вам так нужны факты.
Те кто понимают в моторах сразу поймут что никто никого грязью не обливает а просто приводит факты того что некий настройщик не является компетентным в своем деле.
п.с.
Парни не давайте себя обманывать мастерам ярких фраз и громких высказываний которые красиво могут завернуть говно в обертку от сникерса а при первом же шухере сливаться с базара.
Фанаты таких людей тоже проснитесь, посиделки в кафешках и бесплатные "одолжения" не делает из человека с которым вы общаетесь друга вам как показал опыт жизненный, и особенно в данной ситуации.
Ярослав, хочешь что бы Я думал о тебе не как о говне а как о человеке который признает ошибки своим и имеет мужскую честь в конце концов, то оплати мне ремонт мотора который из за твоего не профессионализма мне приходится теперь ребилдить.
В противном случае так и оставайся говном по жизни как человек и дилетантом как настройщик.
Факты обоих мнений у меня неоспоримые.
)))))) Это пять !!!! Адекватные члены форума , сделают вывод, что ты мало того что неграмотный , так еще и психологически неустойчив ! Как могли вдолбить тебе в голову такую ересь ))) Или это ты сам выдумал ? Блин ))) Комедия ))))
И если что, поршни горят в течении нескольких секунд ........
Автор: zver 3.12.2011, 18:23
Чкалов, т.е. вы приступили к настройке без предварительной диагностики?
п.с. поршни гавно - кольцам респект!
и ещё, не нужно писать заведомо ахинею на форуме, тут не идиоты.
Автор: jdm evo 3.12.2011, 18:23
к гей-клубу отношения не имею, живу в другой стране, фоток не видел, просто интересно, как может не быть детона на полностью убитых поршнях?
Автор: Yaro 3.12.2011, 18:26
п.с. поршни гавно - кольцам респект!
и ещё, не нужно писать заведомо ахинею на форуме, тут не идиоты.
Не Дим, они до настройки уверяли даже меня, что мотор в идеале ! Компрессия, утечки, все в идеале !
Если вспомнить, когда был у них косяк с ГТХ-ом, я предлагал сам вскрыть мотор и проверить его. Был дикий срач в том, что мотор в идеале, тока турбы г-но полное. Теперь после настройки в 540-к сил мотор спаленным оказался.
А вообще оказывается мы тут не идиоты, а ГЕИ.
Автор: Andrewcherkovets 3.12.2011, 18:27
По описанию ситуации Чкаловым, для себя сделал выводы, что Ярослав тут воообще не причем.
P.S. К нему отношения никакого не имею, в гей-клубы не вступал.
Автор: A.R.S. 3.12.2011, 18:31
п.с. поршни гавно - кольцам респект!
и ещё, не нужно писать заведомо ахинею на форуме, тут не идиоты.
))))) Просто валяюсь )))))) Надо переходить только на кольца , без поршней ))) НЕТ поршней - нечему гореть )))))))) Просто видимо Чкалов был пьян когда ваял пост.......
Автор: Atom 3.12.2011, 18:38
то Чкалов
Игорь а кто поставил диагноз твоим поршням, и выдвинул вышеописанную тобой теорию гибели поршней?
Автор: Tony 3.12.2011, 19:04
Факты хотите?
Вот пожалства вам факты.
Это касательно лично меня!!!!!!!!!!!!!
И моего личного отношения к Ярославу и его поступкам!!!
Сперва отмечу для всх что Я нынче никак не отношусь к Турбодрайву в плане каких либо финансовых или партнерских тем. Я просто клиент.
По большей степени именно из за того что это партнерство мне мешало высказывать на этом форуме именно то чт Я думаю а не то что политически корректно.
Мне такая работа не нужна. Но не в этом суть.
Суть в том что теперь меня ничто ни к чему не обязывает и Я напишу как считаю нужным мне лично.
Лично от себя выскажу свою точку зрения как обыватель и владелец "взорванного" мотора на машине которую настроил и впарил мне Ярослав.
И мне плевать на политику Я крайне не доволен тем как мне настроил машину Ярослав и Я об этом молчать не стану.
Много писать не стану ибо все просто, смесь как он хвастался 12,5 дала о себе знать.
После всех тёрок с турбами от Ярослава Я собрал турбокит на базе своего гтх 3071 и Саша биги настроил мне отличный конфиг, график он может выложить.
Мы настроили машину как полагается, Я начал гонять и через три дня понял что идет адский расход масла.
Пока машина не выдавал тех сил что должна была мотор вел себя нормально и расход был большим(как мне объяснял бывший владелец и Ярослав из за зазоров больших)но не таким огромным как после того как машина поехала как надо.
Меня расход масла два литра в час не устраивал и Я решил разобрать мотор что бы проверить что с ним.
Вскрыв его, Я увидел то что поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, ибо до такого состояния поршня не реально довести за один миг даже при адском егт, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге и ничего не взорвалось. Отмечу что не смотря на это машина валила адово но как выяснилось на кольцах а не на поршнях.
Поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге.
Для тех кто думает что это на стенде можно так сломать мотор, еще раз отмечу что мотор не взорван был фактически и довести до такого состояния поршня на стенде просто не возможно физически и теоретически.
Это как раковая опухаль, она не появляется вся сразу и на всю грудь.
Тем кто сомневается в том что Ярослав мягко говоря херовый настройщик советую запросить фото моих поршней в турбодрайве и вам станет всё понятно.
Естественно это не относится к членам "гей клуба" которые поддерживают Ярослава из за того что он им на халяву тачки настраивает по выходным или дает очко на вкус продегустировать , вам это мало что даст, советую проходить мимо и ничего не писать в ответ на мой пост.
А остальным, АДЕКВАТНЫМ членам форума советую это сделать и вы для себя все сами поймете.
Я слышал что кто то слышал слух о моем моторе и решил пожертвовать партнерством с турбодарйвом и написать от себя лично что и как чтобы потом никто не нес всякой херни в мой адрес.
Я сам лично выложу фото поршней как будет возможность а пока можете запросить в турбодрайве фото или просто приехать и посмотреть если вам так нужны факты.
Те кто понимают в моторах сразу поймут что никто никого грязью не обливает а просто приводит факты того что некий настройщик не является компетентным в своем деле.
п.с.
Парни не давайте себя обманывать мастерам ярких фраз и громких высказываний которые красиво могут завернуть говно в обертку от сникерса а при первом же шухере сливаться с базара.
Фанаты таких людей тоже проснитесь, посиделки в кафешках и бесплатные "одолжения" не делает из человека с которым вы общаетесь друга вам как показал опыт жизненный, и особенно в данной ситуации.
Ярослав, хочешь что бы Я думал о тебе не как о говне а как о человеке который признает ошибки своим и имеет мужскую честь в конце концов, то оплати мне ремонт мотора который из за твоего не профессионализма мне приходится теперь ребилдить.
В противном случае так и оставайся говном по жизни как человек и дилетантом как настройщик.
Факты обоих мнений у меня неоспоримые.
Чкалов ты конечно извини, но мне кажется, что Эво это не твой вариант!!!!! Ты очень невезучий человек, что касается Эво у тебя всегда проблемы то она не едет, то тебя разводят на запчасти, то у тебя проблемы с переключениями, то деревья, то теперь поршни ну его брось все это и живи спокойна!!!
P.S Всем мир!!!!
Автор: Trafe 3.12.2011, 19:11
)))))))))) Плачу горькими слезами... Сейчас еще распечатаю и мотористу покажу, чтобы он прослезился...
Каким же олухом нужно быть, чтобы так рьяно уверовать в эту теорию. И каким же чудо настройщиком нужно быть, чтобы на оплавках от поршней с 30-ки снять 540 сил ))))
В связи с местом проживания вступить в Московский гей-клуб к сожалению не могу, но люди там точно более адекватные и технически грамотные тусуются.
Еще хочу научиться настраивать машины так, чтобы поршни оплавлялись, а кольца были живее живых - это искусство.
2 Чкалов: ты вообще уверен, что тебе машину настраивали? Может тебя просто гипнотизировали - "540 л.с. на давно сгоревших поршнях" - повторяй так 100 раз.
Повезло тебе, короче!!! Если на сгоревших поршнях 540 сняли, то на новых 650 снимут без напряга. Будет мировой рекорд для 3071 гтх на 98 бензине!
Автор: Student 3.12.2011, 19:25
Ребята, вы же понимаете что Чкалов в этой истории просто крайний вот и все, он не настройщик и не моторист, вопрос нужно задать тем людям кто ему это нашептал и смеяться над ними а не как не над Игорем его тоже можно понять он постоянно попадает на деньги очередной раз вот и сорвался и в силу своих познаний написал как мог судить его за это не стоит
печально это все конечно ну вы то не будьте глупыми и если человек упал над ним не нужно смеяться ему надо просто помочь встать
Автор: Yaro 3.12.2011, 19:27
печально это все конечно ну вы то не будьте глупыми и если человек упал над ним не нужно смеяться ему надо просто помочь встать
Ну ГЕЯ-ми то не стоит народ называть, имхо это как бы не правильно ! Ну и голову надо включать иногда !
Потом, вспомни срач с ГТХ-ами, где Игорь не гнушался любых матерных слов в мой адрес, а в итоге вышла совсем иная картина.
Автор: Filin 3.12.2011, 19:30
печально это все конечно ну вы то не будьте глупыми и если человек упал над ним не нужно смеяться ему надо просто помочь встать
Помочь бы рады, только сам пострадавший должен этого как минимум захотеть )
Автор: Чкалов 3.12.2011, 19:30
п.с. поршни гавно - кольцам респект!
и ещё, не нужно писать заведомо ахинею на форуме, тут не идиоты.
утечек не было
компрессия в норме
камерой не смотрели в цилиндры ибо Я не мог и подумать что поршни там давно мертвые
Автор: EvoFeel 3.12.2011, 19:31
Дауж.
Несколько самонадеянно в одном сообщении автор написал о себе с большой буквы "Я" 16 раз, как в той поговорке о д'Артаньяне... со всеми вытекающими, назвав всех не верящих в его "неостпоримые факты" геями, при том, что похоже сам совершенно не имеет представления в устройстве двигателя.
Три дня ушло на то, чтобы понять что идет адский расход масла...
Автор: Чкалов 3.12.2011, 19:31
Игорь а кто поставил диагноз твоим поршням, и выдвинул вышеописанную тобой теорию гибели поршней?
Я сам, когда их вынул из мотора.
после пяти собранных моторов я все же имею некий опыт
Автор: Yaro 3.12.2011, 19:33
Несколько самонадеянно в одном сообщении автор написал о себе с большой буквы "Я" 16 раз, как в той поговорке о д'Артаньяне... со всеми вытекающими, назвав всех не верящих в его "неостпоримые факты" геями, при том, что похоже сам совершенно не имеет представления в устройстве двигателя.
Три дня ушло на то, чтобы понять что идет адский расход масла...
Т.е. 3 !!!!!! дня она нормально таки проездила !
P.S. Игорь, хватит портить жизнь Жене, Саше, ты уже достаточно им поднагадил с предыдущим конфликтом !
Автор: Trafe 3.12.2011, 19:35
Я вроде так и написал, что Чкалов - человек, которому регулярно срут в уши. Только умный человек, давно уже должен был бы чухнуть, что здесь не все гладко... Не можешь разобраться сам, попроси разобраться независимых людей. А просто нести пургу в массы - глупо с его стороны. Но я даже рад, что он это отписал. Мнение о тех людях, которые ему это внушили - сформировал окончательно.
Автор: A.R.S. 3.12.2011, 19:39
компрессия в норме
камерой не смотрели в цилиндры ибо Я не мог и подумать что поршни там давно мертвые
Ну блин , ну хорош !!! )))))) Все было в норме , а поршни сгоревшие ..... ))))) и мертвые )))))))) И самое главное - причем давно ))))))))))))) анекдот ))) Причем хороший , когда перечитываю очередной раз - смеюсь как в первый ))))
Автор: Чкалов 3.12.2011, 19:43
Ну ребята))) Ну вы даете))
Я думал что клуб более адекватен...
Вы думайте что хотите слушайте кого хотите и сами решайте кто прав а кто нет.
Бергман хотел факты Я вам дал факты, а вы как всегда не во что не верите...
Ну что Я могу поделать.
Автор: Maxel 3.12.2011, 19:44
Это провал!
Анекдот вспомнил.
Приходит мужик к врачу сексологу на приём и говорит:
- Доктор, по-моему я - Гей?!
Доктор спрашивает:
- Да, и с чего вы это взяли?
- Ну как же, мне нравятся мужчины, - говорит мужик.
Доктор:
- Гей, говорите (задумался)... тогда я попробую угадать вашу профессию, Вы, наверное, режиссёр?
Мужик говорит:
- Нет.
- Тогда, наверное, Продюсер?
- Нет.
- Ну, значит, Художник или Кутюрье?
- Нет, не художник и не кутюрье.
Доктор помолчал и говорит:
- Тогда, простите, кто Вы?
Мужик говорит:
- Я сантехник.
Доктор захохотал и говорит:
- Эээээ, неее, батенька, какой же вы Гей, Вы просто ПИДАРАС.
Автор: A.R.S. 3.12.2011, 19:48
Я думал что клуб более адекватен...
Вы думайте что хотите слушайте кого хотите и сами решайте кто прав а кто нет.
Бергман хотел факты Я вам дал факты, а вы как всегда не во что не верите...
Ну что Я могу поделать.
В том то и прикол что в этом клубе много адекватных и понимающих !!!!! Я вот никого не слушал и не решал !!! Но то как ты подал ин-фу , ты не адекватен и безграмотен ! Либо адекватен но все равно безграмотен , и тебе надули в уши ))))))
Автор: Student 3.12.2011, 19:54
Дим, завязывай подливать, все уже все поняли и сделали выводы, закройте тему
Автор: zver 3.12.2011, 19:55
компрессия в норме
камерой не смотрели в цилиндры ибо Я не мог и подумать что поршни там давно мертвые
камера - это лошня для клиента, чтоб показать то чего реально там нет. В лупе камеры, любой мотор уже давно отрыгнул.
Игорь ты только пойми одно, не нужно никому тут ничего доказывать и оправдываться. На этом ресурсе есть достаточное кол-во людей которые уже всё давным давно поняли, даже без вскрытия твоего мотора и твоих многобуковных постов.
Просто обращаясь к общественности в таком стиле ты в первую очередь, высказываешь неуважение к всем тем кто тут присутствует и читает это.
п.с. если дунуть в мотор у которого сгорели поршни - первое, что ты увидишь -щуп который отстрелит и масло, которым будет всё залито под капотом.
Если нет утечек и компрессия в норме, то мотор по гбц и поршням - исправен.
Автор: Atom 3.12.2011, 19:56
компрессия в норме
камерой не смотрели в цилиндры ибо Я не мог и подумать что поршни там давно мертвые
это невозможно с мёртвыми поршнями!!! как написанно "на кольцах"
Автор: Tony 3.12.2011, 20:08
Я думал что клуб более адекватен...
Для начало извинись перед людьми которых ты оскорбил!
Автор: Filin 3.12.2011, 20:08
вот у вас там движ... сраться лишь бы не ездить или не ездить чтобы сраться))) правильно что ТД в эфир выходить...
Автор: Иван 3.12.2011, 20:10
Чкалов вопрос, как ты определяешь геев и медицинскую адекватность людей?
Автор: johnny87 3.12.2011, 20:12
Так то Яро мне друг..... А вот за геев однозначно придется ответить.
Автор: Demon_13 3.12.2011, 20:15
ЫЫЫЫ сделаю перепост на стиклуб интересно в "Юмор" выложить? Или в "За жизнь" где все суканах сиръйозна?
Автор: Trafe 3.12.2011, 20:16
Напишу последнюю вещь по теме. Причем лично тебе, Чкалов. Мне тебя просто жалко, поэтому посоветую.
Ты писал, что разорвал коммерческие отношения с конторой, чтобы написать все это... Советую тебе два варианта в дальнейшей жизни:
1) Попроси модераторов удалить все это и продолжай свои коммерческие отношения с фирмой. Ну должен же ты за все это что-то зарабатывать вместе с этой конторой.
2) Разорви с ними коммерческие отношения и как клиент тоже.
Сейчас ты находишься в самой идиотской ситуации, которая только могла сложиться.
Извините, что написал так напрямую. Просто очень раздражает грязный PR.
Автор: Профессор(РПД) 3.12.2011, 20:18
Автор: A.R.S. 3.12.2011, 20:25
+1000 - это вообще полярные понятия ..... Но у Чкалова видимо по другим физ законам все происходит.....
Автор: A.R.S. 3.12.2011, 20:29
+ 1000 Не по гвардейски .....так себя вести ......
Автор: johnny87 3.12.2011, 21:03
кто это написал?)
по теме: я получил ответ на свой вопрос. тему можно закрыть.
Автор: Bergman 3.12.2011, 21:12
Чкалову видимо виднее кто какой ориентации...лично считаю такое высказывание по отношению к неопределенному кругу людей или пользователей НЕ ДОПУСТИМО...!!! Мнение высказывать нужно, но БЕЗ ОСКОРБЛЕНИЙ...!!!
Бан на месяц для оздоровления психики и для более тщательного определения пользователей...!!!
Лично я не поддерживаю ни одну из сторон...если есть претензия - то должны быть и факты...то что выдвинул свою теорию - это хорошо, пусть уважаемые специалисты и технари выскажут/высказали свое мнение - я не могу судить...а что касается формы изложения рекомендую задуматься, если есть желание с нами общаться тут...!!!
1 из 4-х уже выяснили...остались еще 3 примера...ждем до понедельника как и говорил ранее...!!!
Автор: Filin 3.12.2011, 22:35
в тюнинге как в жизни: кто последний тот и папа. Все что здесь излито от слабости последней конторы в которой имели мотор и от истерии на кого все повесили, наверное. С баном на месяц тяжело будет выплыть из такой ситуации да и извиниться банально если что
Автор: Maxi(RPD) 3.12.2011, 22:50
при расходе 2 литра в час масло через 3 дня даже не кончилось...
Давно не ржал так. Тема просто жар!
Автор: dual_vvti(w) 3.12.2011, 22:58
Может ТД кинул Чкалова( не зря же он написал что больше бизнеса нет - а все знали что он был)
И Чколов как истиный е... мудрый человек решил путем такой изощренной жертвой в виде это охинеи и Яро отмазать и ТД обосрать
Автор: Иван 3.12.2011, 23:05
И Чколов как истиный е... мудрый человек решил путем такой изощренной жертвой в виде это охинеи и Яро отмазать и ТД обосрать
От чего отмазать? Я так понимаю претензия то как раз к нему а не к ТД.
Автор: Atom 3.12.2011, 23:35
И Чколов как истиный е... мудрый человек решил путем такой изощренной жертвой в виде это охинеи и Яро отмазать и ТД обосрать
ИМХО Чкалова "поимели" "сЛукавили" несколько раз
с продажей 5++лс машины
с обслуживанием и диагностикой, (машина так и не поехала на заявленные силы)
и 5 моторов развАлилось это пипец
сочувствую...пострадал материально он больше всех в этой сантобарбаре, нервы не выдержали, а машина так и стоит...
п.с плохо што забанили, он не прокоментирует выше написанное, осознает што напилсл лишнего и извинится публично!!!
Автор: 3S-GE 4.12.2011, 0:38
Пост точно написан под тяжелыми наркотиками!
Ибо трезвому такое сложно сочинить(
З.ы. если че я тож не гей)))
Автор: mr.Solecs 4.12.2011, 1:03
Дмитрий не обламывай,пусть тема пишется.
Автор: zai 4.12.2011, 1:45
картина стала более понятной. Вообще веселый поворот событий. Предлагаю всем не заходить в сторону личностей.
Автор: georg1970 4.12.2011, 2:01
ХЗ. Почитал...Вспомнил фильм "Мимино" про личную неприязнь к потерпевшему... Явно у Чкалова тоже самое к Яро. Теперь, похоже, он будет винить парня во всех своих нериятностях по жизни, что назывется " не задалось"... по факту он так ничего и не сказал, кто ему такую теорию напел или он сам ее придумал. Судя по ее полной бестолковости, скорее сам домыслил, поскольку любой мало-мальски понимающий человек знал бы, что этот бред на форуме вычислят за 5 сек... теперь у меня лично остался один вопрос к инициаторам топика. Если они считают этот двигатель спаленым по вине Ярослава ( как мы знаем, до следующих настройщиков двиг дожил тлько благодаря магапрочным кольцам), насколько будет верна инфа об остальных трех? Если в таком же стиле, то может стоит сразу закрыть тему, чтобы дальше не позорится и не устраивать цирк для остальных ( стишникам щас очень весело)?
Автор: stall 4.12.2011, 3:37
Жара.
2 Чкалов, и не надо мне как первому оценившему твои труды, писать в личку свои дерзкие "Это ты мне про бред?" .
Мне ваши подковерные игры по боку =)
Автор: Bergman 4.12.2011, 4:25
Парни, вы плохо читали видимо...мое личное мнение, что если человеку интересно Ваше мнение - он создает тему, описывает ситуацию, пишет свои мысли/сомнения/подозрения и спрашивает у Вас "а как Вы считаете?"...написанный текст - это вердикт и Ваше мнение его не очень интересует, если Вы не заметили...более того, переубедить его у вас не получится...Да Бог с этим...но ФОРМАТ ОБРАЩЕНИЯ НЕДОПУСТИМ и в этом вопросе я категоричен...!!!
Извините меня конечно, но что это значит, теперь каждый должен в этой теме отписаться, что он не гей...?! Вы с ума посходили или забыли что такое честь и достоинство...?! Я даже думать не хочу во что мы превратимся, если теперь каждый 2-й будет хамить и оскорблять не только оппонентов, но и его друзей и знакомых...а мы будем сидеть и читать что же еще напишет - БРЕД...Либо общаемся корректно, либо нет...в этом вопросе, повторяю, полутонов быть не может...!!!
Лично мне плевать кто у кого настраивается, кто лучше/хуже, порядочный или нет - это личное дело каждого...есть повод, негативный опыт и т.д. - пишите корректно в соответствующем разделе...народ почитает, выскажет мнение и сделает выводы...это и есть обмен опытом...
Если Игорь посчитает нужным извинится перед пользователями за оскорбительное обращение - он может со мной связаться, сниму бан...!!!
P.S. лично я не поддерживаю ни Яро, ни Бигги, ни Чкалова ибо не могу взять на себя ответственность за объективность своих суждений, т.к. много чего не знаю и не могу установить истинные причины тех или иных последствий...!!! Хорошо бы, если каждый будет отдавать себе отчет за то, что и как он пишет...Уважение к читателю и пользователям нужно иметь...!!!
Автор: Dimaevo8 4.12.2011, 12:29
Мотор на машине Чкалова вскрывался перед продажей прежним владельцем Алексеем, который является очень классным механиком и мотористом. Мотор был в идеале и ездил на настройке Яро не одну неделю. Жора масла огромного не было это точно, у меня мотор с таким же большим зазором , всё в разумных пределах. Поэтому кому-то очень умело навешали лапшу
Автор: Muskul 4.12.2011, 17:31
С одним разобрались что с другими тремя?
Автор: igor82 4.12.2011, 19:17
Машина Чкалова стоила обычных денег, покупалась в рассрочку, и была средней уставшести. А тут эмоций и претензий как будто лег мотор на эво бюджетом 3 млн. руб
это личка 100%
Автор: Bergman 4.12.2011, 19:25
C Чкаловым встретились и поговорили относительно высказываний оскорбительного характера...
Бан снимаю, отпишет по извинениям и далее ТОЛЬКО техническое и обоснованное обсуждение...
Автор: Rzavi 4.12.2011, 19:53
прочитал все, а в чем вина Яро?
он не настраивал, не собирал
настройка в трубо драйве
с ними и разбирайся
если советуешься с одними людьми, а собираешь у других по правилам первых, то ответственность на тебе.
Или все делать в одном месте. Чтобы было с кем разбирать эту каку)
Автор: Yaro 4.12.2011, 19:59
Бан снимаю, отпишет по извинениям и далее ТОЛЬКО техническое и обоснованное обсуждение...
Дейв, ему вроде как большинство людей отписало, что с ним обсуждать то ?!?
Автор: Trafe 4.12.2011, 20:39
Если тут серьезно и конструктивно начнут обсуждать бред, который написал Чкалов, то я считаю что "Дом 2" тоже должен получить звание "передача про психологию", а "Топ Гир" должны стать автоэкспертами!
Если я напишу 2+2=5, кто-нибудь будет тут это конструктивно обсуждать. Нет! Потому что это бред и ничего кроме смеха или недоумения вызвать это не должно.
Если люди начнут тут конструктивно обсуждать сей перл, это значит все поведуться на поводу у безкультурного Чкалов и компании, которая хочет попиариться. (или ее сотрудники)
Единственное чем ценна эта тема, это гавном, которое всплыло наружу (я для себя много выводов сделал) + очень смешными коментами (реально смеялся от души).
Короче давайте просто не скатываться до серьезного обсуждения "ЭТОГО НЕЧТО"....
Автор: Чкалов 4.12.2011, 20:43
Товарисчи, за свое резкое высказывание приношу извинения.
Это касательно нравственных устоев и темы про геев.
Нервы последнее время сдают.
А что касается тех вопроса то все в силе, и как только будет возможность выложить фот для того что бы все для себя сами решили кто прав а кто нет Я их выложу.
Автор: Чкалов 4.12.2011, 20:51
это личка 100%
Человек который мне её продал в тот момент очень нуждался в деньгах.
Сразу купить Я не мог так как стояла разбитая серая.
Я ему предложил отличное условие на которые он согласился взяв у меня сразу 500 000 рублей.
В крайне короткие сроки он получил остальные деньги до суммы в 800 000.
Машина 2003 года за 800 000, это не обычные деньги, это дорого.
Я покупал её в первую очередь из за мотора а не цвета, дисков или музыки.
Это во первых.
А во вторых, Ярослав отвечал мне за состояние машины этой как будто это была его личная.
И когда мы с ним встречались извинялся что вышло такое недоразумение с Лехиной машиной.
Поэтому когда он теперь говорит что Я сам лохонулся с покупкой у меня это вызывает такие эмоции.
Я посмотрю на тебя когда тебе настройщик впарит свое детище а оно срыгнет.
Автор: k1llaaa 4.12.2011, 20:57
Сразу купить Я не мог так как стояла разбитая серая.
Я ему предложил отличное условие на которые он согласился взяв у меня сразу 500 000 рублей.
В крайне короткие сроки он получил остальные деньги до суммы в 800 000.
Машина 2003 года за 800 000, это не обычные деньги, это дорого.
Я покупал её в первую очередь из за мотора а не цвета, дисков или музыки.
Это во первых.
А во вторых, Ярослав отвечал мне за состояние машины этой как будто это была его личная.
И когда мы с ним встречались извинялся что вышло такое недоразумение с Лехиной машиной.
Поэтому когда он теперь говорит что Я сам лохонулся с покупкой у меня это вызывает такие эмоции.
Я посмотрю на тебя когда тебе настройщик впарит свое детище а оно срыгнет.
а как оно ездило на киевке,потом на стенде,потом прикрутился турбо-кит,гоняли снова на стенде...и потом рыгнуло ? КАК оно всё это время ездило ? И причём здесь прямая связь ? Я не на чьей стороне,просто тут логики ноль ! Оно всё это время ездило и настроилось на 540 сил со стёкшимы поршнями ? Там от масло ваакум чтоли был ? Ты сам это себе представляешь ? Просто задумайся,поставь всё по местам...для меня лично,тут всё очевидно. Тебя понимаю,но ты не в ту сторону смотришь...
Автор: Yaro 4.12.2011, 21:00
Сразу купить Я не мог так как стояла разбитая серая.
Я ему предложил отличное условие на которые он согласился взяв у меня сразу 500 000 рублей.
В крайне короткие сроки он получил остальные деньги до суммы в 800 000.
Машина 2003 года за 800 000, это не обычные деньги, это дорого.
Я покупал её в первую очередь из за мотора а не цвета, дисков или музыки.
Это во первых.
А во вторых, Ярослав отвечал мне за состояние машины этой как будто это была его личная.
И когда мы с ним встречались извинялся что вышло такое недоразумение с Лехиной машиной.
Поэтому когда он теперь говорит что Я сам лохонулся с покупкой у меня это вызывает такие эмоции.
Я посмотрю на тебя когда тебе настройщик впарит свое детище а оно срыгнет.
Игорь, я тебе сказал, что машина выдавала 519 л.с., я на этой машине с момента настройки я не ездил. С момента настройки до момента покупки прошло не мало времени, не 1-2 дня. Если ты не сделал никакой диагностики автомобиля, то это говорит о чем то, покупаешь б/у машину, тем более такую, загони на стенд, проверь все !
Более того, до заездов по киевке, я предлагал загнать ее на стенд в Винде, но в силу твоей жадности ты не захотел это сделать.
Машина не гарантийная, не новая, я не концерн Митцубиси, Ауди или Мерседес. Хочешь гарантию, идешь в салон мерседес/ауди или любой другой и покупаешь новую машину за 4-12 миллионов рублей (ну чтоб минимум 487 сил было).
Уймись уже и кончай лить грязь и придумывать всякую херню !
Автор: noob 4.12.2011, 21:01
Поршни вообще то не от ЕГТ сгорают... При детонации ЕГТ вообще падает... Прямой связи ЕГТ и сгоревших поршней нет.
+1000 - это вообще полярные понятия ..... Но у Чкалова видимо по другим физ законам все происходит.....
сорри за офтоп
в целях ликбеза не поясните физику процесса, при котором егт падает при детонации?
Автор: Trafe 4.12.2011, 21:35
Я попробую пояснить. ЕГТ меряется в выпускном коллекторе или еще дальше. Чтобы ЕГТ было максимально высокое, смесь должна сгореть максимально поздно и близко к самому датчику. Когда происходит детонация, смесь сгорает в любом случае слишком быстро и рано. Соответственно до датчика ЕГТ дойдут уже более остывшие выхлопные газы. ЕГТ будет меньше.
ЕГТ ползет вверх от совершенно других вещей. Слишком богатая смесь (очень поздно догорает), слишком поздние углы (очень поздно догорает), бедная смесь (выше температура в камере сгорания).
Автор: Rzavi 4.12.2011, 21:41
я конечно сорри, но если мне мой лучший друг (или пусть таким будет в данной ситуации настройщик, которому ты доверяешь) посоветует купить эволюшн и у него потом мотор сгорит, то наверное я буду винить не его, а себя в первую очередь, что сам все не перепроверил и тд.. я по крайней мере так считаю)))
У каждого свое мнение. Наше право)
Автор: Petushka 101 4.12.2011, 21:55
Поднимем ещё раз. В ситуации с 1-м мотором уже всё понятно. (по крайней мере лично мне)
Автор: vadII 4.12.2011, 21:59
видимо это был самый неопровержимый пруф :) но раз даже он не прокатил, то...
Автор: Иван 4.12.2011, 22:05
Чкалов машина б/у, и там все крутится и вертится имеет функцию износа. И когда что отлетит, треснет или заклинит никто не знает. Можно выехать от продована, проехать 2 метра как лопнет например шланг антифриза. И что? Ты его винить будешь? Что он тебе продал машину со старыми патрубками? Хотя он до этого ездил и все было вери гуд. Просто любая б/у деталь как карта в казино, не отгадаешь какая выпадет, или выиграешь куш и пойдешь домой счастливым, или пойдешь домой с молью в кармане. И крупье тут не виноват.
Автор: EvoFeel 4.12.2011, 22:12
Ну конечно, фотографии сгоревших поршней будут служить неопровержимым фактом дрыстнутого мотора!!!
На них наверняка будет стоять автографф и дата настройки мотора Ярославом ))))))
Автор: Tony 4.12.2011, 22:34
+1
Автор: Trafe 4.12.2011, 23:01
На них наверняка будет стоять автографф и дата настройки мотора Ярославом ))))))
Не удивлюсь, если нам покажут фотки, где на поршнях будет нацарапано "Мы погибли от кривых рук Яро!!!"
Ну в такое доказательство я уже поверю 100%!!!
Автор: georg1970 4.12.2011, 23:10
Друг, ты чего такой упорный в своем бреде? Над тобой уже куча народу поржала, а ты продолжаешь нести бред и свято в него верить... Что должны подтвердить фотографии, что мы должны по ним решить? Типа если полностью оплавлены, то стопудово Яро виноват, а если всего на полшишечки, то не он? Тебя ж уже открытым текстом сказали, что поршни зажарить- дело нескольких секунд и что после такой зажарки ты не сможешь перенастроить машину на бОльшую мощность... это хоть понятно? Дальше есть смысл продолжать или мож все-таки сам поймешь что к чему? Нечего доказывать уже, некому и незачем. Все уже всем давно стало понятно. Ты лучше на себе сосредоточся. Попробуй хоть немного почитать про работу двигателя и процессы в нем, тебе же самому будет по жизни проще...Глядишь и сам поймешь, кто тебе друг, а кто нет, кто может быть виноват, а кто вообще не при чем....
Автор: Yaro 4.12.2011, 23:14
Фиг с ними с поршнями, меня больше другое интересует. Уже вроде как понедельник, и где еще 3-и мотора, которые якобы сгорели по моей вине (дырки в поршнях или оплавлены поршни).
Автор: k1llaaa 4.12.2011, 23:54
Ярослав,давай не будем накалять...тут ноги от другого растут!
Подождем...
Чкклова тоже можно понять...просто тут информация странным образом ему в голову приходит,я думаю,он уже понимает о чем речь ;)
Рассуждать тут надо из корня,а не про ветку;)
Автор: Чкалов 5.12.2011, 0:36
Парни, поймите меня тоже.
Что бы делали на моем месте вы если бы с вами не дай бог случилась такая же история.
Я купил машину бу, поверил на свою голову словам человека который был как мне козалось осведомлен о её состоянии а сам не проверил это в сервисе, моя ошибка что тут уже судить.
Опуская все прошлые терки про турбины и срачи, и чисто рассуждая на тему того что произошло, могу лишь сказать одно, да Я не специалист и не настройщик. Имею лишь опыт в сборке и крушению многих моторов на своих машинах в разных местах со стороны обывателя и человека который через все это прошёл. Вы поймите меня тоже правильно, в данной ситуации Я лишь озвучиваю то что мне как человеку знающему некоторые факты пришло в голову опираясь и на то что мне сказали люди в этом понимающие и имеющие некую информацию которая послужила такому выводу в данной проблеме.
Вполне возможно Я не совсем чётко(вследствие того что Я не технарь) описал некоторые факты и сложилось у вас такое мнение на эту тему. Не отрицаю что если будут факты от тех кто непосредственно занимались моей машиной и имеют опыт правильно излагать технические тексты, то все будет совсем по другому. Более на данном этапе Я если честно не знаю что еще могу вам сказать. Судите сами кто прав а кто нет, и кто жертва а кто лев.
И еще раз прошу прощения за ранее резкие высказывания ибо нервов уже не хватает это все переживать.
Автор: Filin 5.12.2011, 0:56
Ежу понятно, что поршни горели на последней настройке, только одни муть поднимают и крайних ищут, другие молча разбираются в чем дело, собирают новый мотор на основе полученного горького опыта и идут дальше. У нас недавно сгорел мотор после поломки актуатора на ХКС ГТ2, ничего страшного: уже на 35гтикс шуршит и тебе, Чкалов, желаю быстрее собрать новый хороший мотор, получить кайф от постройки его и эксплуатации, а не искать крайних там где их нет.
п.с. 5 моторов это жесть... столько даже я не уложил на драгстере)))
Автор: aiwa 5.12.2011, 1:40
бугага))))))скорее всего потому что пьян))))))))))
Турбодрайв - корпорация монстров, который борется с гадким Ya**))))
Корпоративный этикет - все спихнуть на гадкого))))))
Устав нового сотрудника - неприменно спихнуть на гадкого какой-то косяк)))))
Качеством не получается, зато количеством можно взять, подумал Сочинский и назвал 4-е косяка)))))))
Автор: 3S-GE 5.12.2011, 2:03
Вот они виновники!
Так что Ярослав не мог не знать!
|
Автор: Trafe 5.12.2011, 2:11
С фотки умер ))))))))))))))))))))))))))
Автор: georg1970 5.12.2011, 2:58
Так что Ярослав не мог не знать!
Стопудово они- по кольцам видно)))
Автор: Muskul 5.12.2011, 4:41
а что на фотке не могу понять никак. какието провода вплавленные чтоли
Автор: ddv_spb 5.12.2011, 7:24
Поршню на войне в Афгане ногу оторвало. Вот доктор и сделал ему протез из судя по всему олова и медной нити. Зашлифовал и вставил. А что, вроде даж на поршень похоже
Автор: 3S-GE 5.12.2011, 7:24
Это новые поршня с усилеными само центрующими кольцами которые управляются встроенным в поршень микро-контроллером, эти провода как раз и идут от микро-контроллера к кольцам.
Автор: KHOI7KA 5.12.2011, 8:19
вот вы дураки
по теме: еще бы 3 мотора углядеть
з.ы. завидую спокойствию Ярослава, столько говна вылили. Молодец, что сказать!
Автор: Muskul 5.12.2011, 9:08
Оба, это насколько нужно колхозом заниматься чтобы поршня так заделывать =)
уж лучше сразу бы тогда новые выплавил =)
Автор: CkoTuHa 5.12.2011, 11:23
Мне только одно непонятно. Те кто советы раздают направо и налево, вы что, конструкторы двигателей ?!
"Почитай то, почитай се"... Вам, господа, надо в R&D у "ускоглазых" на MHI работать. Я не знал что здесь толпы народу все со степенями докторов наук по механике, термодинамике, процессов горения, сплавов, сопротивлению материалов, механики сплошных сред, динамики многофазных сред, численных методов. Иначе нельзя было бы так, играюче, объяснять процессы и результаты работы ДВС по фотографиям и со слов. Несомненно, вы спроектировали и построили с чистого листа много опытных образцов. Сколько таланта, сколько знаний. Апплодирую стоя.
По сути, 99.5% тех кто настраивает ecu, не знают что происходит в двигателе детерменированно. Будте скромнее.
Автор: stall 5.12.2011, 11:36
даблфейсд детектед =)
Автор: Student 5.12.2011, 11:39
"Почитай то, почитай се"... Вам, господа, надо в R&D у "ускоглазых" на MHI работать. Я не знал что здесь толпы народу все со степенями докторов наук по механике, термодинамике, процессов горения, сплавов, сопротивлению материалов, механики сплошных сред, динамики многофазных сред, численных методов. Иначе нельзя было бы так, играюче, объяснять процессы и результаты работы ДВС по фотографиям и со слов. Несомненно, вы спроектировали и построили с чистого листа много опытных образцов. Сколько таланта, сколько знаний. Апплодирую стоя.
По сути, 99.5% тех кто настраивает ecu, не знают что происходит в двигателе детерменированно. Будте скромнее.
Уважаемый CkoTuHa, не нужно быть гением моторо строения что после слов "когда на машине было 500сил был маленький расход масло , а когда настроили на полных 540 расход увеличился в разы" понять суть)
Автор: georg1970 5.12.2011, 11:40
"Почитай то, почитай се"... Вам, господа, надо в R&D у "ускоглазых" на MHI работать. Я не знал что здесь толпы народу все со степенями докторов наук по механике, термодинамике, процессов горения, сплавов, сопротивлению материалов, механики сплошных сред, динамики многофазных сред, численных методов. Иначе нельзя было бы так, играюче, объяснять процессы и результаты работы ДВС по фотографиям и со слов. Несомненно, вы спроектировали и построили с чистого листа много опытных образцов. Сколько таланта, сколько знаний. Апплодирую стоя.
По сути, 99.5% тех кто настраивает ecu, не знают что происходит в двигателе детерменированно. Будте скромнее.
уважаемый, не надо. Речь шла об элементарных вещах, а не о том, что вы перечислили. Для того, чтобы знать при каких условиях можно спалить поршни, не нужно строить двигатели с нуля. Советы давали почитать об элементарных вещах ( у Чкалова даже их в голове нет, что пораждает бред), а не лезть в дебри. Так что не надо утрировать, здесь никто не умничает, просто отсутствие элементарных знаний в сочетании с настойчивым желанием выдать желаемое за действительное режет глаз. А те, кто действительно мог бы здесь поумничать, довольно корректно дали ему понять, что он вообще не понимает , о чем говорит...
Автор: noob 5.12.2011, 11:45
детерменированность - это статистическая иллюзия нашего мира. учим квантовую физику.
а еще - "Ложки не существует" (С) Матрица
Автор: Yaro 5.12.2011, 11:55
по теме: еще бы 3 мотора углядеть
з.ы. завидую спокойствию Ярослава, столько говна вылили. Молодец, что сказать!
У меня после предыдущей клеветы количество терпения увеличилось по экспоненте :).
По сути дела, уже давно как настал понедельник !
Автор: CkoTuHa 5.12.2011, 12:02
а еще - "Ложки не существует" (С) Матрица
Не надо здесь, на форуме про машины, ( эво - атличный автомабиль ) рассказывать что такое детерменированность!
Физические процессы горения вполне детерменированны и не противоречат основам квантовой физики.
Т.е. в данном случае, корпускулярная теория Ньютона вполне пригодна для оъяснения процессов в контексте этого форума и топика. А то что происходит на субатомарном, уровне ( квантовая механика ) здесь, никого не должно волновать.
И вообще, если самое сложное оборудование которое большинство участников форума имеет не сложнее чем молоток, то о чем вы говорите ? Вы, сэр, не имеете понятия о чем написали.
Господа, скромнее, еще скромнее.
Я закончил.
ЗЫ: Матрица - не более чем потуги на philosophy 101 - введение в философию. Если же говорите про детерменированность, закончите MIT, почитайте, Хофстадтерра, Gödelя Тьюринга, и потом, прошу милости...хотя на авто-форуме, это будет большой офф-топик.
Автор: Filin 5.12.2011, 12:07
Физические процессы горения вполне детерменированны и не противоречат основам квантовой физики.
Т.е. в данном случае, корпускулярная теория Ньютона вполне пригодна для оъяснения процессов в контексте этого форума и топика. А то что происходит на субатомарном, уровне ( квантовая механика ) здесь, никого не должно волновать.
И вообще, если самое сложное оборудование которое большинство участников форума имеет не сложнее чем молоток, то о чем вы говорите ? Вы, сэр, не имеете понятия о чем написали.
Господа, скромнее, еще скромнее.
Я закончил.
ЗЫ: Матрица - не более чем потуги на philosophy 101 - введение в философию. Если же говорите про детерменированность, закончите MIT, почитайте, Хофстадтерра, Gödelя Тьюринга, и потом, прошу милости...хотя на авто-форуме, это будет большой офф-топик.
Прочитал очень много умных слов, но смысловой нагрузки не увидел . . .
Вы прямо скажите, вы считаете теорию выдвинутую Чкаловым такой, что имеет право на жизнь? Если да, то поподробнее пожалуйста.
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 12:08
Физические процессы горения вполне детерменированны и не противоречат основам квантовой физики.
Т.е. в данном случае, корпускулярная теория Ньютона вполне пригодна для оъяснения процессов в контексте этого форума и топика. А то что происходит на субатомарном, уровне ( квантовая механика ) здесь, никого не должно волновать.
И вообще, если самое сложное оборудование которое большинство участников форума имеет не сложнее чем молоток, то о чем вы говорите ? Вы, сэр, не имеете понятия о чем написали.
Господа, скромнее, еще скромнее.
Я закончил.
ЗЫ: Матрица - не более чем потуги на philosophy 101 - введение в философию. Если же говорите про детерменированность, закончите MIT, почитайте, Хофстадтерра, Gödelя Тьюринга, и потом, прошу милости...хотя на авто-форуме, это будет большой офф-топик.
Я не могу понять, неужели наркотики уже в свободной продаже ))))) Или текила рулит ?
Автор: MorliDots 5.12.2011, 12:15
Читаю топик и не знаю плакать или смеяться...
Автор: georg1970 5.12.2011, 12:20
Похоже в этой теме есть малозаметная надпись ( только я еще пока ее не увидел), постить только под сильным бухом или тяжелыми наркотиками)) Короче, чтобы другим нипанятна было)))
Автор: CkoTuHa 5.12.2011, 12:21
Чкалов написал и это его интерпритация того что произошло.
Если просто, то, я хотел сказать следующее : никто не даст гарантии(материальную) на настройку мозгов. Никто. Настроили тебе машину - будь готов к ремонту.
И еще, по поводу детерменированности. Здесь почти все льют ромы от tephra верно ?
У вас есть уверенность в том что он не ошибся чуточку в алгоритме расчета коррекции подачи топлива в камеру сгорания ( accel enrichment ) на внезапное нажатия педали акселератора ? Насколько вы в этом уверенны ? Потому что tephramod это реверс-инжинииринг чистой воды.
Я например, ни*уя не уверен в этом. Просто езжу. Если бахнет - я знал что так могло быть.
Скажите какие могут быть гарантии тогда вообще в принципе ??? Их не может быть.
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 12:24
Шота, просто мы не видим, потому что на трезвую читаем )))))))) А вообще ХИТ сезона без сомнений !!!
Автор: zai 5.12.2011, 12:27
Физические процессы горения вполне детерменированны и не противоречат основам квантовой физики.
Т.е. в данном случае, корпускулярная теория Ньютона вполне пригодна для оъяснения процессов в контексте этого форума и топика. А то что происходит на субатомарном, уровне ( квантовая механика ) здесь, никого не должно волновать.
И вообще, если самое сложное оборудование которое большинство участников форума имеет не сложнее чем молоток, то о чем вы говорите ? Вы, сэр, не имеете понятия о чем написали.
Господа, скромнее, еще скромнее.
Я закончил.
ЗЫ: Матрица - не более чем потуги на philosophy 101 - введение в философию. Если же говорите про детерменированность, закончите MIT, почитайте, Хофстадтерра, Gödelя Тьюринга, и потом, прошу милости...хотя на авто-форуме, это будет большой офф-топик.
не претендую на вселенскую мудрость, но по-моему это просто попытка поумничать. Какова суть написанного? Если вы, СkoTuHa, в состоянии озвучить эту суть - будьте добры - делайте это. Вы лишь обвинили многих отписавшихся здесь в безграмотности и непонимании. Сказав А хотелось бы услышать и Б. Разжуйте нам, темным пигмеям процессы, происходящие в двигателе без философских понтов. Как здесь было замечено - кстати вами - это автомобильный форум и пафосный слог гуманитарное словоблудие можно опустить.
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 12:27
Если просто, то, я хотел сказать следующее : никто не даст гарантии(материальную) на настройку мозгов. Никто. Настроили тебе машину - будь готов к ремонту.
И еще, по поводу детерменированности. Здесь почти все льют ромы от tephra верно ?
У вас есть уверенность в том что он не ошибся чуточку в алгоритме расчета коррекции подачи топлива в камеру сгорания ( accel enrichment ) на внезапное нажатия педали акселератора ? Насколько вы в этом уверенны ? Потому что tephramod это реверс-инжинииринг чистой воды.
Я например, ни*уя не уверен в этом. Просто езжу. Если бахнет - я знал что так могло быть.
Скажите какие могут быть гарантии тогда вообще в принципе ??? Их не может быть.
)))) Уважаемый , как то вас болтает от Хофстадтерра, Gödelя Тьюринга, до Тефры ))))))))))))
Причем здесь тефра и рассказы про сгоревшие ЗАРАНЕЕ поршни )))))
Автор: zai 5.12.2011, 12:32
Что бы делали на моем месте вы если бы с вами не дай бог случилась такая же история.
Я купил машину бу, поверил на свою голову словам человека который был как мне козалось осведомлен о её состоянии а сам не проверил это в сервисе, моя ошибка что тут уже судить.
Опуская все прошлые терки про турбины и срачи, и чисто рассуждая на тему того что произошло, могу лишь сказать одно, да Я не специалист и не настройщик. Имею лишь опыт в сборке и крушению многих моторов на своих машинах в разных местах со стороны обывателя и человека который через все это прошёл. Вы поймите меня тоже правильно, в данной ситуации Я лишь озвучиваю то что мне как человеку знающему некоторые факты пришло в голову опираясь и на то что мне сказали люди в этом понимающие и имеющие некую информацию которая послужила такому выводу в данной проблеме.
Вполне возможно Я не совсем чётко(вследствие того что Я не технарь) описал некоторые факты и сложилось у вас такое мнение на эту тему. Не отрицаю что если будут факты от тех кто непосредственно занимались моей машиной и имеют опыт правильно излагать технические тексты, то все будет совсем по другому. Более на данном этапе Я если честно не знаю что еще могу вам сказать. Судите сами кто прав а кто нет, и кто жертва а кто лев.
И еще раз прошу прощения за ранее резкие высказывания ибо нервов уже не хватает это все переживать.
вследствие того, что я не врач и не разбираюсь в медицине, но считаю, что если уролог лезет в жопу, проверить простату - то он пид0р. Извините за ненорматив. Здесь таже логика?
Автор: CkoTuHa 5.12.2011, 12:34
Ну вот опять "они" понавылазили 
- сейчас опять будет логика, дедукция и потом, обязательно давать советов.
Выше, уже изложил "по народному" что думал :)
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 12:39
- сейчас опять будет логика, дедукция и потом, обязательно давать советов.Выше, уже изложил "по народному" что думал :)
Выше ты изложил бред не относящийся к данной теме ....... ))))
Автор: zver 5.12.2011, 12:43
нет)
тоже нет
Автор: zai 5.12.2011, 12:44
2 A.R.S.: Тезка, ты это тоже заметил?
ps:научите настраивать мотор "на кольцах", плз:-)
Автор: CkoTuHa 5.12.2011, 12:58
Не более бредово чем ты(да, "ТЫ") написался выше.
Немного предыстории:
Еще в 2005-ом году, был комиттером в проект OpenEcu. Слышали про EcuFlash ? Так вот это изначально Open Source GLPv2 приложение которое должно по идее распространяться вместе с исходным кодом. Но спустя какое-то время, материально заинтересованный Colby в этом проекте перестал распространять доступ к исходному коду(что кстати не законно). Сейчас они продают кабели Tactrix. Раньше было можно менять этот код на свое усмотрение. Но не сейчас. Это было давно и я с тех пор продал свою субару и уехал в США.
Но вот с тех про прошло немало времени и я купил эво и я здесь :) tuningevo.ru хороший ресурс - моного полезной инфы. Но и много "советчиков"-профессоров.
Автор: zai 5.12.2011, 13:01
браво!!! CkoTuHa пиши еще:-)
ты знаешь все и обо всех. молодца.
Автор: mamba 5.12.2011, 13:05
Стивен Хокинг негодуэ читая эту тему =)))
Автор: vadII 5.12.2011, 13:09
У вас есть уверенность в том что он не ошибся чуточку в алгоритме расчета коррекции подачи топлива в камеру сгорания ( accel enrichment ) на внезапное нажатия педали акселератора ?
1. мне казалось что tephra ничего не меняет в сток алгоритмах управления работой двигателя, ну кроме попытки сделать полноценный SD. Отбросьте управление наддувом, map switch и прочие switch фичи (FFS, LC и т.п.), т.к. они реально не участвуют в логике впрыска топлива и зажигания. Если ошибаюсь, пожалуйста, укажите на конкретные изменения
2. каким образом некорректный accel enrichment (к которому tephra ну никакого отношения не имеет) может привести к оплавлению поршней, ведь длительность переходных режимов ничтожна мала относительно времени необходимого на "плавку" поршня?
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 13:09
Немного предыстории:
Еще в 2005-ом году, был комиттером в проект OpenEcu. Слышали про EcuFlash ? Так вот это изначально Open Source GLPv2 приложение которое должно по идее распространяться вместе с исходным кодом. Но спустя какое-то время, материально заинтересованный Colby в этом проекте перестал распространять доступ к исходному коду(что кстати не законно). Сейчас они продают кабели Tactrix. Раньше было можно менять этот код на свое усмотрение. Но не сейчас. Это было давно и я с тех пор продал свою субару и уехал в США.
Но вот с тех про прошло немало времени и я купил эво и я здесь :) tuningevo.ru хороший ресурс - моного полезной инфы. Но и много "советчиков"-профессоров.
))) Мне то зачем твоя предистория , кем бы ты не был ...!!!! Мне лично пох вообще!!! БРЕД были твои посты, посты которые мало того что не содержали смысловой нагрузки , так еще были неуважительны к остальным отписавшимся ! И твой набор умных слов - которые даже между собой не связаны , не говоря уже что вообще не по теме ))))
Автор: noob 5.12.2011, 13:13
Еще в 2005-ом году, был комиттером в проект OpenEcu. Слышали про EcuFlash ? Так вот это изначально Open Source GLPv2 приложение которое должно по идее распространяться вместе с исходным кодом.
это который GPL что ли? :)
в следующий раз пользуйся Copy/Paste, так вернее.
умные абзацы тоже лучше сразу с источника копировать, а то на память излагать у тебя не очень получается. :)
Автор: georg1970 5.12.2011, 13:13
Немного предыстории:
Еще в 2005-ом году, был комиттером в проект OpenEcu. Слышали про EcuFlash ? Так вот это изначально Open Source GLPv2 приложение которое должно по идее распространяться вместе с исходным кодом. Но спустя какое-то время, материально заинтересованный Colby в этом проекте перестал распространять доступ к исходному коду(что кстати не законно). Сейчас они продают кабели Tactrix. Раньше было можно менять этот код на свое усмотрение. Но не сейчас. Это было давно и я с тех пор продал свою субару и уехал в США.
Но вот с тех про прошло немало времени и я купил эво и я здесь :) tuningevo.ru хороший ресурс - моного полезной инфы. Но и много "советчиков"-профессоров.
До меня кажется дошло... Похоже вы один из тех, кто, что называется, "в теме""... Т е уровень знаний позволяет делать выводы. Только выводы какие-то странные. Человек по незнанию написал ерунду (да еще и в грубой форме), ему об это сказали, он не слушал и продолжал настаивать на своем, ему популярно попробовали объяснить, он все равно не понимает... И тут вы, как настоящий Дартаньян, встали на его защиту публично, аргументируя это тем, что все остальные тоже не Циалковские. Если вы так переживаете за парня, то мож лучше попробовать заняться его ликбезом в личке. Мож он вас послушает... Да и мы, собственно, всегда рады умным мыслям, тоже не отказались бы узнать что-то новое и полезное... только по автомобильной теме, т к гуманитарные науки здесь малопопулярны...
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 13:13
2. каким образом некорректный accel enrichment (к которому tephra ну никакого отношения не имеет) может привести к оплавлению поршней, ведь длительность переходных режимов ничтожна мала относительно времени необходимого на "плавку" поршня?
По пункту 2.
+ 1000
Автор: zai 5.12.2011, 13:14
+100500
Автор: ddv_spb 5.12.2011, 13:15
Блин, ребят, уже третье ведро поп корна доедаю. Отсыпьте или скажите где брали! 
Автор: Tony 5.12.2011, 13:18
http://www.radikal.ru
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 13:23
Тони в тему )))) Парни потеряли контроль.....))))))))
Автор: zai 5.12.2011, 13:25
словесный овербуст?
Автор: CkoTuHa 5.12.2011, 13:38
пару моментов:
accel enrichment - чистой воды пример. Еще тогда(после этого colby переписал ядро несколько раз и транслировал все на асм, это было даааавно) алгоритм его не учитывал температуру ОЖ, а был скорее интерполяцей от TPS.
Еще раз говорю, accel enrichment - это лишь пример того что в "мозгу" может быть реализованно не правильно. И тем более, не стоит интерпретировать что accel enrichment и есть причина "положенных" моторов.
Я например не был уверен что все это(двигатель управляемый этой избушкой на куриных лапках) будет безпроблемно работать в долгосрочной перспективе.
Я всего лишь, обратил Ваше внимание на то что не может быть гарантий в случае изменений режимов работы двигателя. Те кто думают иначе - будут удивлены и искать виновных, как например, Чкалов.
ЕЩЕ РАЗ:
Мой меседж прост - никто не даст гарантию на машину с настроенными мозгами. Те кто дают такую гарантию либо не понимают о чем говорят, либо материально заинтересованы.
au revoir
ЗЫ: относится даже к тем кто используют pectel, motec итд. Все это для for "моторспорт" - почитайтe соглашения производителей - они не несут ответственности за порчу в случае чего - нет гарантий.
ЗЫ2: я так понимаю ветка будет жить еще пару часов - Бергман давал время до понедельника :) Так что за небольшой оффтоп не стыдно. А умники ? ну пускай, пускай :) везде есть такие. Только здесь они черезчур обидчивые-сентиментальные.
Автор: Trafe 5.12.2011, 13:42
Скотина ваще жжот напалмом ))))) Он из тех парней, кто позналь суть бытия и работы ДВС и знает, что настройка в 540 л.с. с 30-ки на оплавках от поршней - это реальность.
Ну а из реального он слышал даже что такое accel enrichment. Уважаю. Ученый!
Автор: BlackJesus 5.12.2011, 13:43
accel enrichment - чистой воды пример. Еще тогда(после этого colby переписал ядро несколько раз и транслировал все на асм, это было даааавно) алгоритм его не учитывал температуру ОЖ, а был скорее интерполяцей от TPS.
Еще раз говорю, accel enrichment - это лишь пример того что в "мозгу" может быть реализованно не правильно. И тем более, не стоит интерпретировать что accel enrichment и есть причина "положенных" моторов.
Я например не был уверен что все это(двигатель управляемый этой избушкой на куриных лапках) будет безпроблемно работать в долгосрочной перспективе.
Я всего лишь, обратил Ваше внимание на то что не может быть гарантий в случае изменений режимов работы двигателя. Те кто думают иначе - будут удивлены и искать виновных, как например, Чкалов.
ЕЩЕ РАЗ:
Мой меседж прост - никто не даст гарантию на машину с настроенными мозгами. Те кто дают такую гарантию либо не понимают о чем говорят, либо материально заинтересованы.
au revoir
ЗЫ: относится даже к тем кто используют pectel, motec итд. Все это для for "моторспорт" - почитайтe соглашения производителей - они не несут ответственности за порчу в случае чего - нет гарантий.
ЗЫ2: я так понимаю ветка будет жить еще пару часов - Бергман давал время до понедельника :) Так что за небольшой оффтоп не стыдно. А умники ? ну пускай, пускай :) везде есть такие. Только здесь они черезчур обидчивые-сентиментальные.
Ну вот если бы так сразу написал и претензий бы к тебе не было.
Автор: Muskul 5.12.2011, 13:45
Мой меседж прост - никто не даст гарантию на машину с настроенными мозгами. Те кто дают такую гарантию либо не понимают о чем говорят, либо материально заинтересованы.
бред чистой воды
Автор: CkoTuHa 5.12.2011, 13:47
в следующий раз пользуйся Copy/Paste, так вернее.
умные абзацы тоже лучше сразу с источника копировать, а то на память излагать у тебя не очень получается. :)
Сэр, вот Вы, у Вас вместо глаз бараньи яица. Для Вас будет открытием что есть GPLv2 или GPLv3 ?
Вот почитайте здесь что это такое и как онон бывает : http://www.gnu.org/licenses/gpl-2.0.html
Изначально ЕсuFlash лицензированна GPLv2.
Автор: georg1970 5.12.2011, 13:49
бред чистой воды
Имелась в виду оптимальная настройка ( или максимально эффективная). Я не думаю, что он имел в виду безопасную смесь и углы, на которых можно всю жизнь ездить как в стоке...
Автор: vadII 5.12.2011, 13:50
accel enrichment - чистой воды пример. Еще тогда(после этого colby переписал ядро несколько раз и транслировал все на асм, это было даааавно) алгоритм его не учитывал температуру ОЖ, а был скорее интерполяцей от TPS.
Уже и Colby сюда приплели... Он то вообще никакого отношения не имеет к алгоритмам управления двигателем! Причем тут его разработки по доступу к флэш-памяти проца и система управления двигателем разработки Митсубиши?
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 13:50
Вот почитайте здесь что это такое и как онон бывает : http://www.gnu.org/licenses/gpl-2.0.html
Изначально ЕсuFlash лицензированна GPLv2.
Ты прекращай так разговаривать !!!! Какие бараньи яйца !!! Иди водички попей - может отпустит ......
Автор: k1llaaa 5.12.2011, 13:52
Вот почитайте здесь что это такое и как онон бывает : http://www.gnu.org/licenses/gpl-2.0.html
Изначально ЕсuFlash лицензированна GPLv2.
Уважаемый,думаю не стоит пересекать линию нормального общения на анатомию других людей и сквернословия...
Вам было написано,перечетайте ещё раз ! ВЫ БУКВЫ МЕСТАМИ НЕ ПРАВЕЛЬНО НАПИСАЛИ,ВОТ И ПОСТ ПРО КОПИПАСТ.
Оперируя умными филосовскими словами,а не увидеть банальность...думаю,стоит извиниться.
Автор: noob 5.12.2011, 13:54
Вот почитайте здесь что это такое и как онон бывает : http://www.gnu.org/licenses/gpl-2.0.html
Изначально ЕсuFlash лицензированна GPLv2.
Бараньи яйца у тебя! Ты сначала написал GLP, а не GPL!!!
А какой он версии - это уже дело десятое. Жду извинений.
Автор: dual_vvti(w) 5.12.2011, 13:54
Вот почитайте здесь что это такое и как онон бывает : http://www.gnu.org/licenses/gpl-2.0.html
Изначально ЕсuFlash лицензированна GPLv2.
эхх где б на такого посмотреть с бараньими яйцами вместо глаз)))))0
Автор: k1llaaa 5.12.2011, 13:55
Да и вообще,снова 3 страницы флуда. Может дождёмся вердикта и в Тех.разделе продолжим это общение) Мне такие темы интересны,но не когда намешанно все в одном.
Тут обвинение,ждем фактов и вердикт !
Автор: Trafe 5.12.2011, 13:55
+100. Как Колби и Экуфлеш относятся к самой программе управления двигателем и алгоритмам заложенным в ней?
Скотина, вы вообще уверены, что четко понимаете то, о чем пытаетесь говорить?
Автор: danil_d 5.12.2011, 13:58
Ни в коем случае не в качестве личного оскорбления кого-либо, но не удержался:
Автор: CkoTuHa 5.12.2011, 14:01
За GPL GLP - опечатку прошу не судить строго :) Мне показалось что человек не знает о GPLvX :)
noob мои извинения.
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 14:03
noob мои извинения.
Уже лучше !!! По теме (спаленных поршней ) есть что добавить ?
Автор: OM 5.12.2011, 14:06
Фигассе... целых пять сообщений дают право хамить?
Как Макс говорит, по моему это провал.
Автор: Atom 5.12.2011, 14:07
Физические процессы горения вполне детерменированны и не противоречат основам квантовой физики.
Т.е. в данном случае, корпускулярная теория Ньютона вполне пригодна для оъяснения процессов в контексте этого форума и топика. А то что происходит на субатомарном, уровне ( квантовая механика ) здесь, никого не должно волновать.
И вообще, если самое сложное оборудование которое большинство участников форума имеет не сложнее чем молоток, то о чем вы говорите ? Вы, сэр, не имеете понятия о чем написали.
Господа, скромнее, еще скромнее.
1 вот детерменированность!
2 извольте сЭр CkoTuHa по подробнее, нас с братом Атомиком это крайне беспокоит...)))))))
п.с. CkoTuHa скромнее, ещё скромнее!!!
Автор: vadII 5.12.2011, 14:08
мы то не знаем сколько у человека сообщений на openecu.org :) Возможно там зарыта причина такой наглости
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 14:10
Как Макс говорит, по моему это провал.
Как говорят челябинцы "Ситуация - говно" © Юра Кивамару )))))))
Автор: Maxel 5.12.2011, 14:11
openecu = closedwc
прорвало так сказать)))
Автор: EvoTwo 5.12.2011, 14:14
А кто изначально толкнул залепуху г-ну Чкалову что можно на кольцах без поршней гонять?
Видно -же что чел вообще не понимает в моторах даже на уровне тазов :)
Автор: Yaro 5.12.2011, 14:15
Видно -же что чел вообще не понимает в моторах даже на уровне тазов :)
Я полагаю те же персонажи, что и написали про 4-ре положенных мотора.
Автор: zai 5.12.2011, 14:17
а что, в тазах не двс? другой уровень?
Автор: georg1970 5.12.2011, 14:19
Мда уж... если называть это грубо, то сели в лужу, бзднули, и ждут , когда пузыри всплывут... похоже , мы никогда так и не узнаем об оставшихся трех мифических моторах, только благодаря вселенскому терпению ( причем у всех трех) их владельцев. Это, начерное, какие-то бывшие шпионы, которые привыкли не выдавать тайны ни под какими пытками и тихо-спокойно оплачивать косяки других за свой счет...
Бля, где -бы их найти всех трех, вот я бы развернулся)))))
Автор: moma 5.12.2011, 14:27
Посмеялся отдуши.
Давайте еще
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 14:28
Бля, где -бы их найти всех трех, вот я бы развернулся)))))
Шота , какой ты агрессивный ))))) Я думаю этих трех и не будет .....
А по теме , очень неприятно!, что вот так возможно кого-то, в чем то обвинить!,причем на почве домыслов и рассказов других ,без собственного понимания !!! Сам недавно столкнулся с аналогичной ситуацией , понимаю о чем говорю !!!
А в этой теме Чкалова, - благо что она на ТюнингЭво , тут тех образованных немало !!!!!!
Автор: Student 5.12.2011, 14:34
Да ладно вам ребят во всем есть свои плюсы) вот видите как форум ожил а то месяц даже почитать нечего было кроме как 5ти разных тем как кто то хотел обмануть государство билет купил а в трамваии не поехал) это я про темы напяливание 16х дисков на зиму)
Игорек пожелаю тебе больше терпения, ты хороший парень, ну и чуть чуть везения которого тебе нехватает)
Автор: igor82 5.12.2011, 14:47
Бля, где -бы их найти всех трех, вот я бы развернулся)))))
им запретили же писать на форуме, а чкалов написал, потому что больше не партнер))))
Автор: georg1970 5.12.2011, 14:48
А по теме , очень неприятно!, что вот так возможно кого-то, в чем то обвинить!,причем на почве домыслов и рассказов других ,без собственного понимания !!! Сам недавно столкнулся с аналогичной ситуацией , понимаю о чем говорю !!!
А в этой теме Чкалова, - благо что она на ТюнингЭво , тут тех образованных немало !!!!!!
Дим, не ,я другое имел в виду. Прикинь как класно иметь трех клиентов, впаривать им всякую хрень постоянно, а они будут молча платить и никому не рассказывать)))
Автор: Zanzibar 5.12.2011, 14:52
Убийцы времени 
Автор: Имм 5.12.2011, 14:53
Парни, уже целый час без сообщений, у меня уже ломки!! =))
п.с. АХАХА а форум перешел на зимнее время? ))
Автор: Bergman 5.12.2011, 15:03
Тема закрыта на пол часа...почищу - продолжите...
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 16:13
Блин тему открыли , А Скотины НЕТ ))))
Будут другие сгоревшие моторы ?
Автор: Иван 5.12.2011, 16:14
Будут другие сгоревшие моторы ?
Наверное нет. Так как кто хотел отписался, сроки все знали.
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 16:18
Зачем тогда Яро безосновательно оклеветали ........
Автор: Yaro 5.12.2011, 16:18
Просто захотелось...им :(
Автор: Atom 5.12.2011, 16:23
Будут другие сгоревшие моторы ?
у Чкалова 5 моторов сгорело, он сам писал
по логике темы Яро ещё к трем имеет "отношение"))))))))))
Автор: Maxel 5.12.2011, 16:27
по логике темы Яро ещё к трем имеет "отношение"))))))))))
5 моторов 5 моторов 5 моторов
Я бы задумался
Автор: ezhik 5.12.2011, 16:27
уф, еле осилил.
Чкалова жаль, честно.
я пропустил, а кто был последним настройщиком, после Yaro...
Автор: Mr.Black 5.12.2011, 16:32
Чкалова жаль, честно.
я пропустил, а кто был последним настройщиком, после Yaro...
Саша Бигги
Автор: Bergman 5.12.2011, 16:38
Не надо спорить со мной...если написал, что далее по-существу, значит что-то знаю, иначе писал бы по-другому и закрыл бы тему...
Если я напишу 2+2=5, кто-нибудь будет тут это конструктивно обсуждать. Нет! Потому что это бред и ничего кроме смеха или недоумения вызвать это не должно.
Если люди начнут тут конструктивно обсуждать сей перл, это значит все поведуться на поводу у безкультурного Чкалов и компании, которая хочет попиариться. (или ее сотрудники)
Единственное чем ценна эта тема, это гавном, которое всплыло наружу (я для себя много выводов сделал) + очень смешными коментами (реально смеялся от души).
Короче давайте просто не скатываться до серьезного обсуждения "ЭТОГО НЕЧТО"....
У меня тоже вопрос...как технически не граммотный Чкалов допер до таких выводов...а это важно, чтобы в будущем такое не повторялось...
Я слежу за временем...не нужно накалять или меня подгонять...
Раз уже есть извинения - будем считать, что сами осознали...на будущее давайте без оскорблений в обсуждениях, я этого не люблю и тут такое изложение мыслей недопустимо...а с порога и сразу с такими выражениями тем более...!!!
Видно -же что чел вообще не понимает в моторах даже на уровне тазов :)
+1
Теперь что я хочу сказать...Если человек пишет тут - он выражает свое мнение...если на это мнение влияет компания где ты работаешь, то это уже не только твое мнение...это касается уважаемого Сочинского, т.к. насколько я знаю он не моторист, не настройщик и не технарь, так сказать...соответственно я делаю вывод, что либо кто-то нашептал или рассказал, а он вылил эту инфу тут без подтверждающих фактов и не поинтересовавшись у хозяев вышеуказанных моторов хотят ли они этого...т.е. у хозяев нет претензий, а те кто слышали звон, но не знают где он решили рассказать...не хорошо...также для меня несколько сомнительно то, что Сочинский никогда не вступал в такого рода обсуждения, а сейчас на тье...для меня это тоже вопрос под сомнением, что же поменялось после прихода в ТД...?!
Далее, что касается Саши Бигги...на мой взгляд он понимает о чем говорит, но тот факт, что это уже не первый случай, когда "я вам сказал, значит так и есть" меня уже смущает...завтра он так может сказать, что кто-то гей со словами "я вам говорю"...это не правильно...нужно аргументировать свою точку зрения...а если не хватает знаний, словесного запаса, желания писать на форуме, одобрения хозяев-потерпевших - то и не стоит публично писать об этом, круг-то узкий, шило в мешке не утаишь...!!!
Касаемо того, что я тут поддерживаю Яро или весь tuningevo поддерживает его, "а че тут писать" - не правда...тут достаточно много людей, технически поболее подкованных, чем инициаторы данной темы, которым плевать на подковерные игры, они высказывают мнение, которе подкреплено собственным опытом как постройки, так и настройки авто...соответственно, разговоры о том, что тут одни лохи, что им объяснять - можно смело постить на ресурсах, где действительно нет технически подкованных людей и которым терки важнее сути вопроса...!!!
Сочинский и Бигги - бессрочный бан...!!!
Автор: PADJERO 5.12.2011, 16:39
Санта-Барбара мля...
Автор: aiwa 5.12.2011, 16:46
Как только думаешь, что Санта-Барбара заканчивается, тут как тут новый Хуанито)))))))))
Автор: Иван 5.12.2011, 16:55
Печально то, что нормального человека, который отвечает за свои поступки, старается помочь людям, пытаются время от времени обвинить в какой то не понятной, темной истории. Но итог как видно обоих историй (про ГТХ и мотор) не в их пользу.
Автор: matrox 5.12.2011, 16:58
Не разу не защитник Чкалова, но по моим сведениям, после того как машина была собрана на новых запчастях(!), настраивал её только Яро.
После того как её начал Бигги настраивать, уличить Яро в том что его настройка была критична для мотора, тяжело.
Хотя после настройки машина на свои заявленные(настроенные Ярославом силы) она так и не поехала.
Автор: georg1970 5.12.2011, 17:03
Думаю, что Bergman абсолютно верно сделал. Возможно в дальнейшем народ будет задумываться, что прежде чем о ком-либо что- то постить не будучи готовым это подтвердить, нужно хорошенько подумать- а надо ли оно тебе...
Автор: Tony 5.12.2011, 17:03
Автор: georg1970 5.12.2011, 17:06
После того как её начал Бигги настраивать, уличить Яро в том что его настройка была критична для мотора, тяжело.
Хотя после настройки машина на свои заявленные(настроенные Ярославом силы) она так и не поехала.
Шо, опять??? о_О Яро подпалил поршня, а Бигги на них машину настроил? могу только повторить уже крылатую фразу- это провал...))
Автор: Yaro 5.12.2011, 17:07
После того как её начал Бигги настраивать, уличить Яро в том что его настройка была критична для мотора, тяжело.
Хотя после настройки машина на свои заявленные(настроенные Ярославом силы) она так и не поехала.
Не....проясню.
Леша (Леликскай) и я решили ради теста купить ГТХ 3071 от АТП. Это был декабрь. Получили турбу, перед новым годом (могу ошибаться, но помоему так), поставил Леша эту турбину несколько позже, и ездил до апреля (могу ошибиться, точную дату не помню, хотя можно поднять и архив) на черновой настройке.
Далее он привез машину на стенд и с нее было получено 519 сил. При настройке был действительно один странный момент, низкий лоад мотора, но несмотря на это ехала идеально ровно, мощность выдавала.
Прошло 2-3 месяца (даты не 100% точные), машина была куплена Чкаловым.
Первый заезд на Киевке и стало понятно, что машина не едет. Было выявлен первый косяк. Дырка между расходомером и турбиной, отсюда и кривой лоад мотора.
Машину Я НЕ ПЕРЕНАСТРАИВАЛ, так как ушел из Турбо-драйва.
Косяк исправлял Бигги, также выяснилось, что турбина перестала выдавать нужное давление, причина была в кончившемся актуаторе гейта, но несмотря на это на машину была установлена тиаловская жопа со всеми моментами и было настроено БИГГИ 540 сил на этой машине ! К ЭТОЙ НАСТРОЙКЕ Я НЕ ИМЕЮ НИ МАЛЕЙШЕГО ОТНОШЕНИЯ !
Автор: mamba 5.12.2011, 17:12
я блин уже запутался)
Я так понимаю, что Чкалыч купил эвик, на котором был Гаррет 35(кстати как она ехала на 35?), решил прикрутить на него Новую 30 -ку(при этом мотор не проверялся), Яро в силу каких-то причин не смог снять с него 500+ лошадей, потом Бигги попытался все-таки выжать 500 + с этого конфига и случилось то , что случилось?
Автор: k1llaaa 5.12.2011, 17:16
После того как её начал Бигги настраивать, уличить Яро в том что его настройка была критична для мотора, тяжело.
Хотя после настройки машина на свои заявленные(настроенные Ярославом силы) она так и не поехала.
После покупки,её разбирали в турбо драйве(голову,прокладки валы-не валы,не суть) Факт,то что разбирали! и после этого она ехать перестала,Ярослав отказался ее настраивать и сказал : " Типо зажрался",с чего и начался весь сыр-бор,потом ее настраивал Саша,потом собрали турбокит,потом ее снова настраивал Саша. И теперь она разобранная с конченным мотором.
Время прошло с Августа или даже с Июля!
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 17:19
Я так понимаю, что Чкалыч купил эвик, на котором был Гаррет 35(кстати как она ехала на 35?), решил прикрутить на него Новую 30 -ку(при этом мотор не проверялся), Яро в силу каких-то причин не смог снять с него 500+ лошадей, потом Бигги попытался все-таки выжать 500 + с этого конфига и случилось то , что случилось?
Это старость )))
На машине был 30GTX ATP(Настраивал Яро) , а потом поставили 30 GTX Tial ! (настраивал Бигги)
Автор: ezhik 5.12.2011, 17:37
ну уже не знаю, какой разговор был у Чкалова с Бигги, что просил Чкалов, и как это понял Биги... но (имхо) вопросы сначала должны возникнуть именно к нему (к Бигги), ибо после его последнего вмешательства мотор закончился. Услышать его доводы и объяснения всего произошедшего за конкретную ситуацию (не будь он уже забанен) ... и уж если камень в огород Яро, то послушать и его доводы.
А я вижу:
вариант 1.Чкалов попросил 500+ , а Бигги ответил, что сделаю, но непонятно сколько оно жить будет, то вопрос зачем все это разводить было, сам попросил, тебе сделали.
вариант 2.Чкалов попросил 500+ , а Бигги ответил, что сделаю и жить будет аки сток и даже дольше (берем максимальное значение) ... то было бы неплохо тогда ему оплатить ребилд мотора.
но почему то мне кажется, что во втором варианте, если даже таковой был, Бигги никогда не признается... а Чкалов не докажет, что было именно так, ибо реальных документальных, видео или иных свидетельств того как все было нет и не будет.
в итоге имеем умерший мотор и бан Бигги
и много грязи в сторону Яро... (имхо) из данной ситуации не вижу почему.
Автор: Atom 5.12.2011, 17:42
Время прошло с Августа или даже с Июля!
1 снимали ГБЦ ???
2 на каком основании питензии к Яро?
п.с. я не начъей стороне, я против хитрожопой политики компании, которая НЕэашто НЕотвечает!!!
Автор: igor82 5.12.2011, 17:43
удивляет просто, как биги и яро общались до всей темы, вроде даже дружили, машины строили вместе
а потом просто почему-то биги решил "замочить" в сортире любыми способами яро.
как это так? почему. Просто по человечески х.з непрально как-то
Автор: Профессор(РПД) 5.12.2011, 17:52
Автор: A.R.S. 5.12.2011, 17:55
2 на каком основании питензии к Яро?
п.с. я не начъей стороне, я против хитрожопой политики компании, которая НЕэашто НЕотвечает!!!
А тут в принципе вопрос не про компании (я тож не за кого), а про правду, раз уж вынесли все это на форум !!!! Всем адекватным понятно что поршни сгорели на последней настройке !!!! Но накуя Яро винить - тем более так криво .......
Так можно кого угодно замозжить ...... Понятно что не правда будет - но форум это в какой то степени СМИ !!!!
Автор: Bergman 5.12.2011, 18:12
Времени было достаточно и о сроках тоже знали...когда надо что-то "подкинуть" в чужую тему (а я напомню, что первое сообщение этой темы было написано в теме о продаже авто, когда человек написал, что доверяет Яро и хочет настроится у него...далее последовал пост Сочинского), так время есть и почитать и написать, а как ответить - либо времени нет, либо шеф запретил...
Меня не устраивает данная формулировка...если так важно мнение шефа по ответу на форуме, тогда нужно спросить его мнения и до написания каких либо сообщений, ибо всем известно, что было ДО этого и какие разногласия были...!!!
В конце концов, если было желание, могли бы написать, что времени нет, чуть позже отпишемся...игнор, так игнор...и нечего уже страдать наивностью...
Автор: k1llaaa 5.12.2011, 18:13
2 на каком основании питензии к Яро?
п.с. я не начъей стороне, я против хитрожопой политики компании, которая НЕэашто НЕотвечает!!!
Чтобы не было от 3их лиц,Ярослав сам все скажет.
Сказал в трех словах,чтоб смысл был понятен. Факт того,что что-то разбирали - есть ! Скажу так.
Автор: Yaro 5.12.2011, 18:24
1) Леша (Леликскай) и я решили ради теста купить ГТХ 3071 от АТП. Это был декабрь. Получили турбу, перед новым годом (могу ошибаться, но помоему так), поставил Леша эту турбину несколько позже, и ездил до апреля (могу ошибиться, точную дату не помню, хотя можно поднять и архив) на черновой настройке.
2) Далее он привез машину на стенд и с нее было получено 519 сил. При настройке был действительно один странный момент, низкий лоад мотора, но несмотря на это ехала идеально ровно, мощность выдавала.
3) Прошло 2-3 месяца (даты не 100% точные), машина была куплена Чкаловым.
4) Первый заезд на Киевке и стало понятно, что машина не едет. Было выявлен первый косяк. Дырка между расходомером и турбиной, отсюда и кривой лоад мотора.
Машину Я НЕ ПЕРЕНАСТРАИВАЛ, так как ушел из Турбо-драйва.
Косяк исправлял Бигги, также выяснилось, что турбина перестала выдавать нужное давление, причина была в кончившемся актуаторе гейта, но несмотря на это на машину была установлена тиаловская жопа со всеми моментами и было настроено БИГГИ 540 сил на этой машине ! К ЭТОЙ НАСТРОЙКЕ Я НЕ ИМЕЮ НИ МАЛЕЙШЕГО ОТНОШЕНИЯ !
Между 3 и 4 пунктом на машине заменили сцепление, заменили гидрокомпенсаторы.
Предлагаю закрыть обсуждение этой машины, ситуация вроде бы ясна.
Автор: speed_sanek 5.12.2011, 18:26
афигеть, тут просто весь форум сидит))
Автор: MorliDots 5.12.2011, 18:30
Жаль что мы так и не услышали начальника транспортного цеха...(с) )))))
Автор: Mr.Black 5.12.2011, 22:45
Прочитал всю темку,вот что мне бросилось в глаза:
1. Сочинский-это официальное лицо ,пресс-секретарь Саши ?? Почему Бигги обязан отчитываться за его высказывания?
2. Чем собственно не устроил ответ Бигги о нежелании клиентов сервиса разглашать свои проблемы с моторами?
Данную ситуацию проходил на своей шкуре! В свое время,пару лет назад сделал стейдж2 в одной конторе,мотор успешно сгорел,но я не хотел выносить сор из избы,хотя никакой компенсации я не получил и не расчитывал получить,просто не хотел,чтобы на форуме мусолили тему о моем неудачном опыте тюнинга,это тупо неприятно!
Так в итоге за что забанили Бигги, он предельно ясно сформулировал свою позицию,имхо она имеет право на жизнь!
3.По "оплавкам" поршней....сам уже не раз проходил эту неприятную процедуру-переборка мотора,видел как выглядит оплавленный поршень и просто поршень с пробегом.
Как я вижу позицию Чкалова: мотор не бахнул,он жрал хренову гору масла,решили разобрать,вскрыли мотор-поршни могут иметь обычный рабочий вид с нагаром,но под ним обнаружили,что допустим кромки оплавлены,как вариант,т.е если бы это произошло на стенде после последней прошивки они выглядели бы как оплавки без естественного черного налета......это просто мои догадки не более того,прекрасно понимаю,что правду в этой ситуации уже тяжело найти.
Вот такие у меня мысли,все имхо.....
Автор: stall 5.12.2011, 23:13
Скотина = чкалов 8)
либо
"поделили поровну лаванду,одна команда"(с) 8)
Автор: Trafe 5.12.2011, 23:20
Не верные у тебя мысли.
По первым пунктам вообще все ясно. Бигги сам сказал прямым текстом - Яро горе-настройщик, из-за него сгорели 4 мотора. Не хотел бы выносить сор из избы, не стоило бы этого и говорить. А он хотел вынести сор, но не хотел чтобы люди узнали подробности. После поста Чкалова, сразу стало понятно почему подробности были не желательны.
По последнему пункту - надо просто и тебе, и Чкалову разобраться как работают моторы. Не было бы никакой настройки на 540 л.с., если бы были оплавленные поршни до настройки. Все кто более-менее разбирается в технической части уже знает, что мотор сгорел на последней настройке, либо на покатушках после нее. А то что Чкалова еще и убедили в том, что все вокруг геи, а Бигги молодец, который может настроить даже сгоревший мотор на мощность, которую он может выдать только пока полностью здоров - от этого меня вообще тошнит.
Разжевал все уже понятнее некуда.
Автор: georg1970 5.12.2011, 23:23
2. Чем собственно не устроил ответ Бигги о нежелании клиентов сервиса разглашать свои проблемы с моторами?
Данную ситуацию проходил на своей шкуре! В свое время,пару лет назад сделал стейдж2 в одной конторе,мотор успешно сгорел,но я не хотел выносить сор из избы,хотя никакой компенсации я не получил и не расчитывал получить,просто не хотел,чтобы на форуме мусолили тему о моем неудачном опыте тюнинга,это тупо неприятно!
Так в итоге за что забанили Бигги, он предельно ясно сформулировал свою позицию,имхо она имеет право на жизнь!
Да все как бы верно, за исключением одного НО. Если зарание понимаешь, что не сможешь привести конкретику по своим словам( не важно по каким причинам), то вообще не нужно поднимать тогда тему, поскольку непдтвержденная ничем, кроме своего знания информация, выглядит голословно. Что и случилось. Так что все логично и закономерно, нет ножек- нет мультиков.
Автор: Bergman 5.12.2011, 23:51
1. Сочинский-это официальное лицо ,пресс-секретарь Саши ?? Почему Бигги обязан отчитываться за его высказывания?
Если прочитаешь действительно открытыми глазами, а не залитыми увидишь, что Саша сам писал, что 4-е мотора это факт, переваривайте...
Если честно, лично меня бесит такой высокомерный тон общения на форуме - "переваривайте"...
А Сочинский не при чем, ибо я понимаю, что он не специалист в определении кто в чем и в какой момент ответственный - соответственно и писать не стоило...я ведь предложил, либо извинится, что не то написал и тему снести, однако ответа не последовало - интересно почему...ничего ведь не мешает в таком случае кому-то написать, что ты гей - это же его мнение, мало ли, что он тебя не знает и нет фактов...ты путаешь свободу слова и демократию с анархией, "очнись демон"(с)...!!!
Если люди не хотят - почему другие, тем более сотрудники компании выносят эту информацию на публику...?! А если без твоего ведома про твою машину написали бы...?! Однобоко размышлять я смотрю умеем, когда касается не тебя лично...
Неприятно, когда советуешь контору или пиаришь машину, а потом она рыгает...как бы неудобно перед парнями за написанное ранее, понимаю...ошибки признавать тяжело...
Т.е. я мало пояснений написал, мне тебе теперь личный сеанс объяснений устроить...?!
Как я вижу позицию Чкалова: мотор не бахнул,он жрал хренову гору масла,решили разобрать,вскрыли мотор-поршни могут иметь обычный рабочий вид с нагаром,но под ним обнаружили,что допустим кромки оплавлены,как вариант,т.е если бы это произошло на стенде после последней прошивки они выглядели бы как оплавки без естественного черного налета......это просто мои догадки не более того,прекрасно понимаю,что правду в этой ситуации уже тяжело найти.
Вот такие у меня мысли,все имхо.....
Пока кошка гадит по квартире и делает вид, что ничего плохого нет, а когда подходишь к ней убегает - надо разок ткнуть мордочкой в эту самую каку, чтобы поняла, что какать по всей квартире и гордо убегать плохо...!!!
Автор: Mr.Black 6.12.2011, 8:21
У Жени есть возможность писать и он написал, что у компании Турбодрайв нет претензий к Яро, а если и что-то есть - то решат не на форуме...!!!
С "какого" спрашивается ты лезешь в отношения 3-х лиц...(?)
Интересно почему все это не было высказано ранее...почему на личной встрече молчал...и откуда ты знаешь кто кого подставил, ибо я даже не знаю всех тонкостей их взаимоотношений потому и не лез никогда...?!
Отвечу по всем вопросам!
-Я не адвокат ТД, а клиент.Только к чему это? Я не защищал ТД в своем посте если конечно не воспринимать это ка: говоришь Бигги подразумеваешь ТД, это не так! Я уважаю Бигги в первую очередь как человека,а не как сотрудника ТД, тем более мне его позиция понятна,сам через это проходил.
В каком месте я лезу в отношения ТД и Яро???? То что я написал-моя ЛИЧНАЯ претензия к человеческим и профессиональным качествам Яро,да и то я бы никогда не стал это писать если бы не его "пример",за который его по хорошему надо на кол посадить ,как в средневековье.
Автор: Bergman 6.12.2011, 10:08
-Я не адвокат ТД, а клиент.Только к чему это? Я не защищал ТД в своем посте если конечно не воспринимать это ка: говоришь Бигги подразумеваешь ТД, это не так! Я уважаю Бигги в первую очередь как человека,а не как сотрудника ТД, тем более мне его позиция понятна,сам через это проходил.
В каком месте я лезу в отношения ТД и Яро???? То что я написал-моя ЛИЧНАЯ претензия к человеческим и профессиональным качествам Яро,да и то я бы никогда не стал это писать если бы не его "пример",за который его по хорошему надо на кол посадить ,как в средневековье.
Дим, надеюсь я ясно изложил и недоразумений больше не будет...
А еще хорошо бы, когда каждый сам за себя отвечает...
Автор: Ursu 6.12.2011, 10:09
прочитав от и до складывается такое мнение что кто то хотел мощи за 3 копейки был эксперимент прошёл не совсем удачно по различным причинам и в результате одного парафинят, другой затратив кучу бабла достиг результата, но не надолго а ещё один выехал на плечах всех остальных с гордо поднятой головой и пытается ещё както оклеветать тех кто его вывез.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)