Версия для печати темы

Автор: Finch 19.4.2010, 10:20

Всем привет, забрал машину из сервиса , хотел бы посмотреть что пока получилось, сгонять на киевке со стейдж2 или 3 сил до 450, без лайтвейтов на 98. Никто не хочет собраться погонять?
ЗЫ: не столько для того.что б пиписку замерить, сколько ради фана и проверки сетапа

Автор: Pavel Pe4atnikov 19.4.2010, 22:12

С Арни погоняй. У него сил 430 и едет кул. И сам он на лайтвейт ниразу не похож ))

Автор: goi 19.4.2010, 22:21

С места или с ходу?

За сколько ты квотер проедешь на этих спеках?
12сек?

Автор: Finch 19.4.2010, 23:46

Все равно как ехать. На смотре можно и сместа. На Киевке лучше с ходу ,наверно, ибо больше интересно как машина едет на 3 передаче и далее, чтобы понять, надо ли злее шить машину, переходить ли на мап и т.д. ...Хочу низкие 12, а там хз конечно.

Автор: Mr.Black 20.4.2010, 18:08

Интересно,а чего это такая "высокая" активность??? Неужели никому не хочется наказать этого старого Субараста???
Я думал Финч принципиальный соперник для ТюнЭво......

Автор: KHOI7KA 20.4.2010, 18:12

у нас есть Арни, Санчо. надо с ними заезжать и все. че тут трепаться, пока еще не было неи видео ничего вообще :)

Автор: bers555 20.4.2010, 19:36

эх... ну где же все московские ЭВО!

Автор: matrox 20.4.2010, 20:06

В концэ этой недельки можно попробывать. Аж 2 машины есть.

Автор: bers555 20.4.2010, 20:22

Вооот, есть еще бойцы )))

Автор: Mr.Black 20.4.2010, 22:05

У нас в потенциале даже Мегион есть ,но речь не об этом! Чтобы заезды состоялись,надо людям отписаться и договорится,а иначе как раз и будет треп и клавиатуро-заезды

Автор: KHOI7KA 20.4.2010, 22:11

ну увидят наверное и отпишутся.

Автор: Терентьеф 20.4.2010, 23:39

Обязательно закрепить заезды видеоМ, с комментариями, ато потом версий много будет!

Автор: Finch 21.4.2010, 0:07

))Кстати сегодня был в Плеяде, где делается Мегионовская...суба

Автор: exe.cutor 21.4.2010, 4:33

Я гатоф. По Киевке конечно не получится, а вот по Пограничников - эт мы запросто.

Автор: AIK 22.4.2010, 0:02

Если будут покатушки, отпишитесь когда и во сколько. Мне тоже надо машинку одну прокатать по дороге, посмотреть как она относительно других 400 сильных машин.

Автор: Стимул 22.4.2010, 9:41

Финч фазы нашёл ?)))) или или дэфи давления по второму или по третьему кругу пустил!!))))) ?

Автор: MegioN 22.4.2010, 10:35

Суба готова, поехала на обкатку, там ничего особенного нету. Скромная маленькая турба ВФ48 ну и моторчик бодренький ;)

Автор: Finch 22.4.2010, 10:55

Серег, ну я то пару твоих секретов знаю, но Эвоводам не расскажем)))

Автор: Finch 22.4.2010, 10:57

Не нашел))) На след неделе вроде будут Мотеком ковырять, искать что и где, может поможет У меня скромные Гредди)). Дует даже чуть меньше чем раньше.

Автор: MegioN 22.4.2010, 11:10

Секреты? ))) Просвяти что ли )))

Автор: Finch 22.4.2010, 14:54

Это секретная информация) но к ЖДМ впускному я тоже присматриваюсь)

Автор: fanat_evo 27.4.2010, 5:12

Приежай в питер проедем :) посмотриш как эво после третьей передачи едет

Автор: Finch 27.4.2010, 14:35

А что, Эво уже и после 3-й передаи едет?

Автор: Pavel Pe4atnikov 27.4.2010, 15:05

на 4й намана вроде едет..

Автор: Maxel 27.4.2010, 16:33

не едет

Автор: RDI 28.4.2010, 17:33

bnr34 после 4ой едет))

Автор: Денис 28.4.2010, 21:37

Вань после 3й нюр уже едет)))))

Автор: k1llaaa 29.4.2010, 0:18

бабки у подьезда нашептали,что после 3ей,права отбирают,а после 4ой,сознание.....

Автор: fanat_evo 29.4.2010, 0:23

Если зацепиться за асфальт то едет

Автор: Gin des 29.4.2010, 1:25

о господи так вот почему на эво более распространены пятиступы :))) ведь лучше иметь две скорости на которых не едет чем три бугага :)

Автор: Mr.Black 30.4.2010, 15:14

Во блин.....флудерасты.....а по теме то что???? Финч небось уже думает,что слив засчитан!))))

Автор: OLEG_GTR 1.5.2010, 17:51

ПРивет!!! с удовольствием заеду по киевке, у меня ~ 400 кобыл. 8 926 219 88 44

Автор: OM 2.5.2010, 1:26

на нормальных турбах от 3-й только и едет.

Автор: Finch 2.5.2010, 13:23

Олег, с удовольствием, но уже после праздников. Кончился рсходомер,на 3 передаче и дальше при валилове выскакивает ошибка по воздуху. Машина ждет перехода на мап.

Автор: Finch 4.5.2010, 10:39

Поборол ошибку, правда пока ценой уменьшения наддува, но все равно было бы интересно сгонять затестить тачан

Автор: ADVAN 4.5.2010, 12:43

1

Автор: fanat_evo 4.5.2010, 18:46

Ну так что заезды были ???

Автор: Finch 5.5.2010, 3:20

Да..сейчас на давке 1,5 еду Примерно как Олег ГТР. Ходом 60-240..Хочу сказать спасибо за то, что вошел в мое положение и ехал с удобных для меня оборотов...Ибо Суба спулится реально позже Эвика. Теперь хоть есть отправная точка, посмотрим что изменится,когда решу проблему с воздухом и дуну положенные 1.7.
ЗЫ: Парни, жаль вы рано уехали, приезжали ГТРы Свитзеры и Вейрон...Это конечно космас, Вейрон сука Зло!!!

Автор: fanat_evo 5.5.2010, 9:15

Вейрон сцуко весчь

Автор: matrox 5.5.2010, 12:00

На Анлим 500 приезжай посмотришь :)

Автор: OLEG_GTR 5.5.2010, 14:45

Ну, сам понимаешь почему мы рано уехали .... семечки кончились)) Я успел увидить ГТР! оч крутой аппаратец!)

Автор: Finch 5.5.2010, 18:13

Да..семечки блин неожиданно кончились...Но спасибо за приятное общение)

Автор: Finch 5.5.2010, 23:44

Есть парочка видео, спасибо Паше Адвану...
Вот результат моего позднего спула....Олег отъехжает сразу корпуса на 2-3, и дальше так и едем. Я сбросил в конце 4-й
http://www.youtube.com/watch?v=_xI1sCdDpRk
Вот вроде раздулся нормал....тапку отпустили на 240...
http://www.youtube.com/watch?v=yuTcdsP2skw
ЗЫ: Парни, еще раз спасибо за компанию!

Автор: OMSPORT 6.5.2010, 0:09

Молодцом, без всякого срача.

Автор: Pavel Pe4atnikov 6.5.2010, 22:52

у гтр однозначно не было шансев против вейрона... зачем заезжали не понятно...

Автор: goi 7.5.2010, 20:07

А за сколько вейрон квотер проедет?
Виталик (мома) подписался бы с ним заехать без проблем)

Автор: matrox 7.5.2010, 20:23

На максималку да, на милю и квотер гтр может выграть тем более на Q16.

Автор: barthuk 7.5.2010, 21:37

у вас там что, народ на ку16 по улицам ездиет? может еще и на хусиерах?

Автор: Finch 8.5.2010, 1:42

Ребят,есть много корчей, которые проедут Вейрон на квотер..толку то?))

Автор: barthuk 8.5.2010, 11:34

в смысле? толк в том, что можно ездить быстро и не так дорого, можно иметь еще авто для комфортной езды. При бюджете вейрона можно себе позволить очень многое на все случаи жизни, включая жилье. И при этом еще можно сказать, что вейрон медленнее картонной рисовозки:-)

Автор: Finch 8.5.2010, 13:07

Чувак ну реально смешно..У владельца Вейрона - еще 2 фантома, 2 ламбы, Мак 722,и многое другое...Ты че, думаешь, у него проблемы с жильем? Или ему нужен Лансер, который быстрее его Вейрона?.....Это совсем другой уровень жизни и мышления, даже не стоит пытаться его представить и понять

Автор: Eyesless 8.5.2010, 19:44

вот она классовая ненависть бгггг :)

Автор: Darwin 8.5.2010, 20:02

Финч тебе можно зарубки на кузове ставить уже?))

Автор: goi 8.5.2010, 22:26

Будем раскачивать Вейрон))) Привратим его в корч)

Автор: OLEG_GTR 9.5.2010, 0:53

Автор: Atom 9.5.2010, 12:12

как гтр выиграет максималку если у верона 406км/ч? Залей хоть какой бенз на максималку с вероном без шансов

Автор: Trafe 9.5.2010, 12:16

Если криво читать посты, то действительно - без шансов )

Автор: barthuk 9.5.2010, 17:21

друг, да мне всеравно у кого какой уровень жизни. Просто очень дорогие вещи не подразумевают того, что они лучшие. Вот и все.

Автор: barthuk 9.5.2010, 17:27

дану, брось, какая может быть ненависть? лишь только желание иметь подобные возможности самому.

Автор: Finch 10.5.2010, 16:29

Я не хотел))

Автор: Devon 10.5.2010, 23:31

заезд Bugatti Veyron vs Nissan GT-R R35

подробности тут...


http://dragtimes.info/forum/showthread.php?t=818

Автор: Devon 10.5.2010, 23:40

............................................


Российские цены на Bugatti Veyron сейчас стартуют от 68 млн руб., но не это главные затраты владельцев суперкара с итальянским именем, производящегося во Франции из немецких запчастей. Чтобы владеть одним из самых дорогих автомобилей в мире, нужно иметь поистине бесконечный банковский счет.
Судите сами: шины Michelin Pilot Sport 2s, созданные специально для Veyron, стоят около $40 тыс. за комплект. И это далеко не привычная нам зимняя и летняя резина, которую можно менять раз в три года. Фирма официально рекомендует покупать новые покрышки каждые 4 тыс. км. Если же ехать с максимальной скоростью (свыше 400 км/ч), то покрышки стираются даже раньше, чем кончается бензин в баке, — через несколько минут. А каждые 16 тыс. км компания советует менять и диски — $50 тыс. за четыре 20−дюймовых колеса. Впрочем, на этом отечественные владельцы Veyron могут сэкономить, ведь производятся диски для суперкара на московском заводе ВИЛС.
Между этим не нужно забывать про ремонт и постоянный осмотр автомобиля, а это в среднем $20 тыс. в год. На этом фоне расход спортивного бензина — 40 л на 100 км в городском цикле — кажется несерьезным. Если сложить эти траты, то окажется, что езда на Bugatti Veyron обходится хозяевам более чем в $20 тыс. за каждую 1 тыс. км пробега.
Транспортный налог, который должен будет заплатить владелец 1001−сильного суперкара при регистрации его в городе Москве, — 150 тыс. руб. в год. Куда дороже обойдется страховка КАСКО — около 3,5 млн руб. в год. Траты на ОСАГО, пожалуй, можно и не считать.
Все это делает поездку на Bugatti Veyron чуть дешевле, чем полет на космическом шаттле. Частный бизнес-джет Falcon 50 обходится владельцу максимум в $600 тыс. в год с учетом аэродромного обслуживания и трат керосина. И это восьмиместный самолет, передвигающийся намного быстрее и дальше, чем автомобиль. Даже если этот автомобиль самый быстрый в мире. К примеру, перелет от Москвы до Парижа на частном лайнере обойдется приблизительно в $12 тыс. на всю компанию, тогда как поездка на Bugatti Veyron по тому же маршруту обойдется не менее чем в $60 тыс., даже если в машине ничего не сломается.
Напомним, что Bugatti готовит новую, четырехместную модель — Galibier. Информации о машине пока мало, но известно, что она будет еще более роскошной и, конечно, еще более дорогой.

Автор: Leshik 11.5.2010, 8:12

Devon
Смотрю мониторил про Bugatti
сразу видно-прицениваешься...

Автор: KHOI7KA 11.5.2010, 8:22

он приценивается, что купит после заезда своего карбонового с этим НЛО

Автор: Finch 11.5.2010, 10:14

Ну вот, засрали мою тему какой то неедущей повозкой)))

Автор: Gin des 11.5.2010, 10:21

По ссылке про обсуждения зазезда гетеров и вэйрона прикололо :)

Пацаны на гетерах все сокрушались что не тот бенз залили, дескать на Q16 гетер поехал слабее чем на 98 с БП и т. д.

А с вейроном все просто ехал се и делов... жаль только что у владельца с собой не было второго ключа.... который активирует в машине занижение изменение обвеса и что-то там колдует с максималкой и может чем-то еще :) - насчет мощности чет не понял :)..... - как-то так.

Автор: ARNI 11.5.2010, 12:31

Какой же народ все же в общей массе не далекий.............((((

Автор: Bergman 11.5.2010, 21:29

мы приехали на БП поздно с печатниковым и трансформером к Дарвину...эвиков уже не было...

видели заезд с бугатти...улыбнула толпа суб и бмв, которые ездили за ними туда сюда на расстоянии в пол километра пытаясь увидеть итог заезда наверно...:))))))))))

Автор: Finch 11.5.2010, 23:06

Субы стояли припаркованы)) Ездили пара 335, Корвет, Гетер, Панамера, 760,М6..

Автор: Gin des 12.5.2010, 19:47

:)ага понакупают вайронов и гоняют на них потом с гетерами по киевке :)))))

Автор: ~KakTy3~ 12.5.2010, 20:36

когда ещё бугати будет на киевке...
хочу посмотреть объедит ли он эво 8 на выхлопе!

Автор: KHOI7KA 12.5.2010, 20:41

Автор: yura832 13.5.2010, 20:57

ваще без шансов

Автор: OLEG_GTR 14.5.2010, 20:12

Конечно без шансов ! Но зато в Бугатти комфортнее и выглядет она по современнее ! БУгаггаага)))

Автор: MegioN 15.5.2010, 11:49

Буду сегодня вечером на смотре на субе, хотел бы проверить ее в деле, в машине примерно 350-360 сил, поэтому мне нужны эво стейдж2, эво с фпгрин ну и Финча жду ;)

Автор: Mr.Black 16.5.2010, 21:08

Серег,ну как тебе Финчуля,сильно отстал от тебя??? С Эвиками попробывал???

Автор: Ориоль 16.5.2010, 21:31

а какой у тебя конфиг на субе?

Автор: MegioN 17.5.2010, 9:10

Я вообще ни с кем не ездил, в субботу на смотре какой то балаган творился, куча машин, менты, беспредел ))
+ на машину поставили сцепу стоковую, буксует собака, надо менять.
Конфиг простой, ковка, валы и турба вф48

Автор: RallyFan 17.5.2010, 12:33

замерялсо на стенде?

Автор: MegioN 17.5.2010, 15:49

Пока нет, по идее сил 360 должно быть ;)

Автор: barthuk 17.5.2010, 20:39

стоковая сцепа не держит 360 сил? дану...

Автор: matrox 17.5.2010, 21:48

маменд

Автор: zver 17.5.2010, 22:30

что тебя удивляет если это вырик а не сти?

Автор: Finch 17.5.2010, 22:53

сцепа у него от сти однако
но все равно странно, у меня держит, правда куска усиленная

Автор: MegioN 18.5.2010, 10:54

Сравнил куско и стоковую ) По идее она должна держать, но есть какие то проблемы, будем разбираться.
Потенциал по идее хороший, много маменда и достаточно ранний спул ) Если будет мало, поставлю 3076хта...

Автор: Finch 18.5.2010, 10:57

Куска только корзина.
Маньячила...ток с места с тобой) Ты ж не поедишь с 5 тыщщщщщ

Автор: barthuk 18.5.2010, 16:13

вот и я о том же, что заявленные силы должна держать.

Автор: Ориоль 20.5.2010, 0:02

Серег а какие у тебя валы на такой турбинке то?у тебя же 2.5 я так понимаю?

Автор: MegioN 20.5.2010, 9:53

Валы келфорд 272, бошки распилены, турба вф48

Автор: Finch 20.5.2010, 11:17

Когда на смотре будешь?

Автор: KHOI7KA 20.5.2010, 12:18

поехали сегодня, я хоть буду узнавать кто такой дядька Финч :) вчера проездом был, стояли субароводы но подходить не стал :)))
з.ы. при поездке домой, поймал субарко стишку, норм валит, останкино и вднх нас запомнило :))))

Автор: MegioN 20.5.2010, 14:12

Шоб понимали, на этой субару катается мой брат, просто я принимаю непосредственное участие в ее тюнинге.
В субботу будут разбираться в чем проблема, поэтому незнаю когда именно я смогу на ней приехать на смотру, т.к брата отщенить было бы не очень честно )
Он до сих пор переключается на 5к оборотов )))

Автор: Finch 20.5.2010, 15:14

Да ты чО, сегодня хоккей!))
Зы: Я с субароводами редко стою

Автор: KHOI7KA 20.5.2010, 16:52

так он в 8 закончится =)

Автор: remus 20.5.2010, 16:57

Стыдно?

Автор: Finch 20.5.2010, 20:16

Мы по ходу болеем за разные сборные)))

Автор: KHOI7KA 20.5.2010, 23:54

мы там смотрели :)


правда на 3:0 как то забилосьб само собой :)

Автор: Ориоль 22.5.2010, 10:34

Серег и сколько она надувает наверху на таких валах?

Автор: MegioN 22.5.2010, 11:58

Незнаю.

Автор: Finch 28.5.2010, 8:13

Вчера состоялся первый выезд богиньки на гоночки. С телеметрией. Пока время 12,2, но можно еще улучшать без проблем. Еду последние метров 10 на 4-й на отсечке, 5-ю не успел попробовать включать , пошел дождь. макс скорость по ГПС 180 на выходе.

Автор: barthuk 28.5.2010, 9:08

скромный резалт, не стоковый конечно, но и не аховый.

Автор: Finch 28.5.2010, 9:33

Прости, что не оправдал надежд)

Автор: Ориоль 28.5.2010, 10:31

а чего то совсем скромно,петрович на гц с тд-05 16г ехал 12.35 без сидений

Автор: Finch 28.5.2010, 11:23

Во первых, я написал, что это был первый выезд машины на замер, да и вобще на покатухи с места в новом конфиге, дайте шанс то улучшить)) во вторых- я написал, что есть много моментов за счет которых можно время улучшить. + я писал уже, что у машины из за расходомера ограничено давление.В третьих - не надо сравнивать ГЦ8 с небольшим лайтвейтов и ГДБ в полном весе . Думаю разницу в весе озвучивать не надо. Да и Петрович БОГ)) И в четвертых - я бы не сравнивал времена показанные в разных условиях и на разных телеметриях. К телеметрии в Тушино, особенно 3-5 летними давности я бы особенно доверять не стал. Она отличалась мега нестабильностью. Когда купил машину в ней было 310 сил и я проехал в Тушино 12.8..Только потом затрахался повторять такой же результат в том же Тушино в другой день и на конфиге в 350 сил.
А по поводу слабо : На драгтаймз Арни и Матрокс показали резалты 12,1 и 11,9 в прошлом году....не уверен что это их лучшие результаты и какие конфиги были на тот момент, но в любом случае не самые слабые машины то для ориентира наверно.

Автор: Mr.Black 28.5.2010, 17:26

Кому не понравился результат ,значит тему не сначала читали! Финчара же писал,что понизил прилично давляк,что бы не было ошибки......

Автор: matrox 28.5.2010, 17:29

Блин вот и залошили меня))))
Мой резал был на обкаточной прошивке смесь 10.8 на фулбусте, ну и ланча небыло + 0С был ан улице(не оправдываюсь, замер сделал чтобы жена из дома не выгнала за деньги потраченные на тюн))
В этом году будет резал вразы лучше... coming soon

Автор: Finch 29.5.2010, 13:57

а что за спеки у тебя? турба какая?

Автор: Ориоль 30.5.2010, 14:35

да нее,я же только рад,что появляются реально едущие субы,давай друг я очень хочу что бы ты из 12 проехал

Автор: Finch 30.5.2010, 17:10

спасибо)) вчера при очередной попытке поравал уже 3-й по счету хвостовик кардана((

Автор: matrox 30.5.2010, 21:40

2.2L на 35ке со всеми вытекающими.

Автор: Finch 30.5.2010, 23:47

Вопросов больше нет

Автор: Ориоль 16.6.2010, 1:00

как успехи?

Автор: Finch 16.6.2010, 14:54

В выходные на настройку. Нашли большой корпус расходомера. И снова в бой

Автор: OLEG_GTR 21.7.2010, 2:14

Фиинч ты как там? Я готов......

Автор: Finch 21.7.2010, 11:44

Олеееег, бегу бегуууу, уже почти все) Вчера закончился первый этап настройки, отстроились пока на гейте (0,8 давка). Надеюсь на этой неделе сделаем боевую прогу. Я терь на МАПЕ и есть небольшие изменения по конфигу .Во как..признался, не вышел из меня читтер(((

Автор: OLEG_GTR 21.7.2010, 13:24

Я планирую в этот четверг покататься по киевке. К 0-00 поеду. Народ ! Приезжайте ! Покатаемся пообщаемся !

Автор: matrox 21.7.2010, 13:32

Я тоже готов на 0-300 дисциплину))
Финч ждём тебя))

Автор: Finch 21.7.2010, 13:47

Если настроюсь приеду конечно..А так толку...если только пообщаться)) а Адван не обкатался еще?

Автор: ADVAN 21.7.2010, 16:13

Новый мотор обкатал! Нужно прошивку подправить и в бой!

Автор: Finch 23.7.2010, 11:43

Ну что, я почти вчера настроился....Под конец правда выдуло прокладку аппайпа ну и вылезло пара косиков, без которых при постройке нового конфига не обойтись, а моя машина вообще первая Плеядовская с мапом. Все мелочи надеюсь устраню за выходные, осталась финальная поднастройка и все, я готов на след неделе. Единственное, на давлении 1.5 наверху заканчиваются 750 форсы(((( решения по их смене пока не принял, так что парни дам вам шанс сначала на таком давляке))))))))
ЗЫ: Мля, во избежании кончины турбы отключили антилаг. Обидна, сцуко, ооочень крутая вещь.
ЗЗЫ: Кто нибудь вчера гонял на Кивухе? Олег, Зверь???

Автор: Maxel 23.7.2010, 11:44

да был и Олег и ЗВерь

Автор: Finch 23.7.2010, 11:52

Ну и как кто гонялся, результаты?

Автор: zver 23.7.2010, 12:10

у Олега быстрее чем у меня едет!

Автор: OM 24.7.2010, 9:59

Содержательно. Наши парни на столько суровы...

Автор: Finch 26.7.2010, 10:52

Ну че, хлопцы) Я готов)
ЗЫ: По результаты реально могли бы поподробнее отписать)
ЗЗЫ: Пока на давке 1.5. Если, демоны, объедете меня, поставлю форсы и дуну

Автор: Имм 26.7.2010, 12:28

Лучше сразу бери Эво ))))

Автор: Finch 26.7.2010, 13:13

Смысл?)

Автор: matrox 26.7.2010, 13:29

когда на киевку?
тел. кинь в личку

Автор: Finch 26.7.2010, 13:54

В личке. Обычно по четвергам Кивуха. Сеня замеры на смотре , можно сгонять туда.

Автор: matrox 26.7.2010, 13:56

Оки постараюсь подтянуться. Буду рад ещё кого-нибудь увидеть))

Автор: Dobrii_Lavr 27.7.2010, 11:38

ну как покатались , померялись?

Автор: Finch 27.7.2010, 13:24

никого не видел, только сам померялся..Но не удачно, надо подстраивать, начала срать после 7000 на всех передачах - итог 12.6 и скорость на выходе 163 Чувствую потенциал у конфига есть, когда на старой турбе 12.2 проехал скорость на выходе 180 была. Устраню косяки и постараюсь из 12.

Автор: zver 27.7.2010, 13:31

уверен если срать не буит - проедешь около 400 сильный эво

Автор: Колек 27.7.2010, 13:59

оно не может не срать

Автор: Finch 27.7.2010, 14:00

Да я как бэ даже чуть на большее расчитываю) Это неизбежно, что при постройке нового конфига, считай на новых мозгах и т.д. поначалу вылезают небольшие косяки разного рода. Я за день до этого, когда не срала ездил сходу с ГТРом Серого Волка, 600 сил, быстрее ихнего стейдж 2. Он мне привез 3-4 корпуса. Кто понимает динамику этого ГТРа поймет ,что это не много.

Автор: zver 27.7.2010, 14:12

дык ты может хоть напишешь что стоит то сейчас у тебя?..

Автор: Finch 27.7.2010, 14:21

Борг 256

Автор: Maxel 27.7.2010, 14:23

фрог 483
очень приятно )))


подробнее опиши этот колхоз
непонятно же ничего)))

Автор: zver 27.7.2010, 14:28

2.2 + келфорд 272 я так понимаю? .. мозг какой?

Автор: Finch 27.7.2010, 14:30

))))
развернутый кит на базе Borg Warner S256

Автор: Finch 27.7.2010, 14:31

2.125 +келфорд 272, мозг сток, мап

Автор: Dobrii_Lavr 27.7.2010, 14:54

просвяти серость - Borg Warner S256 это ближе к чему если с гаретами сравнивать? 30,32,35 ? А так канешна маладцом, единственный за субу корпиш, остальные кто пошел по тюнингу уже сдались, единственный Паша ещё остался верен субе но у него чето совсем всё затянулось.

Автор: zver 27.7.2010, 15:03

аналог 30ки, только фланец Т3 твинэнтри...

Егор, а с каким a/r горячка?

Автор: Finch 27.7.2010, 15:27

Это аналог 30. А что остается, затянуло) Первопроходцам всегда тяжко.

Автор: Finch 27.7.2010, 15:29

У меня Ар маленький, 55. Во-первых по тому что был вналичии, во вторых хотел решить проблему отсутствия фаз в какой то степени....Но в результате получилось вообще не плохо - и фазы появились и крутиться до 8000 в звон без проблем, может внешний гейт решает. Я короче доволен.

Автор: matrox 27.7.2010, 23:28

Не стал тревожить сурового Финча ибо Егор был заня борьбой со временем, буксом и переключением на 2ю )) асфальт новый это ужас, первая вся в букс и сразу в отсечку.
Но две субы были повержены моими скромными 11.9))) надо на киевку ехать.

Егор в четверг едем?

Автор: OLEG_GTR 28.7.2010, 1:06

Я приеду , вот тока свой Borg Warner S256 кудато дел не могу найти

Автор: Finch 28.7.2010, 9:47

Попалил старого Субараста))) Да пипец был. из 4 попыток 3 раза не воткнул вторую, расстроился и уехал домой. Вчера на выручку пришла любимая Плеяда - оказывается неправильно была собрана опора кардана и при старте была нереальная вибрация оного, это и мешало включить вторую. Сейчас все гуд.
По поводу четверга - я искренне надеюсь, что найдем время что бы устранить просеры на высоких оборотах. В целях безопасности езжу на вестгейте пока.

Автор: Finch 28.7.2010, 9:49

Могу тебе свой одолжить

Автор: MAX958 28.7.2010, 13:52

Финч,скажи как субараст субарасту,как этот Борг себя ведет вообще,на каких оборотах ехать начинает ну и по ощущениям тоже? Просто на стиклубе спрашивал про него у Билыка,он мне ничего вменяемого не ответил,меня тоже привлекает эта турба(в основном ценой) но и как то стремно за спул она же не шарикоподшибник!) у меня 2.5 мотор и валы тоже 272 только не келфорд,а GSC))

Автор: Finch 28.7.2010, 15:05

Мне очень нра, дуется рано, у меня бар в районе 4000, на 4600 1,5 бара, держит до верху. Смотрел много сравнений этих турб с Гарретами, кому что нра, но вроде у этих пиковая мощность побольше.

Автор: ADVAN 28.7.2010, 15:22

на 4500 и 35 гарет раскрутится, а там 600сил легко!

А на вашей турбе, сколько сил расчетная мощность?

Автор: Finch 28.7.2010, 16:08

Ну Извини, такие вот субы тугодумные))) Про 600 - эт ты конечно погорячился.
по поводу мощности - как так можно вопрос ставить? Мощность, что , только от модели турбы зависит? на двух очках может и под 500.

Автор: Gin des 28.7.2010, 16:13

Finch ну вообще на турбированных моторах да мощность по большому счету зависит только от модели турбы точнее от ее карты эффективности :) - мотор скорее в этом случае ограничивающий фактор :)


кста, у етбя разворот коллектора сделан? V-maunt есть? или просто фронт?

Автор: Finch 28.7.2010, 16:19

Да? то есть как бы доработки мотора, его возможности не в счет? Бошки, валы и прочая лабуда? мне кажется более корректен вопрос " столько рассчитываешь снять". Повторюсь, что если мне вдуть 2 очка, и настроить бедноту с ахтунг-углами, да бензинчику залить тачка может в космос улетит)) делать только этого никто не будет. Мои задачи - 440 - 450 сил и время в районе 11.8-11.9 на 98 в полном весе. Давка 1.5

Автор: Finch 28.7.2010, 16:24

Кстати по поводу мощности и оборотов..пошукал тут графики...Эвики с +-Тридцатками, все оживают в районе /после 4000:
http://www.filin-motorsport.com/phorum/read.php?4,4470
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=23788
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=23658
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=15807
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=18615
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=15663
Advan
Паш, а покажи графики , плиз, на 35 на 4500 дующих)) Ну и на 600 сил желательно

Автор: Gin des 28.7.2010, 16:33

Да по большому счету, доработки мотора только приближают тебя к наиболее продуктивной зоне в карте эффективности, для примера утророванный вариант, возьми стоковый мотор пусть это будет дажене эво или субо а тазомотор и вмажь на него стишную 22 турбу у которой предел 300 л.с. - и вмажь 30 гаретт - на 30ке ты получишь 400+ на 22 те же 300, при условии что все это настроить и железо сдюжает шатуны там и т. д. а потом возьми ту же 22 турбу и поставь на два разных тазомотора один весь в сопли запиленный и т. д. а другой стоковый - разница в приходе будет только в плане спула момента и того сего, приход по мощности будет ну сил 20 ну 30 - на турбомоторе едет турба, мотор же позволяет турбе реализовать свою карту эффективности - грубоговоря :)

Кста на тему (сколько рассчитываешь снять) именно поэтому самое правильное решение это брать под расчетную мощность именно ту турбу которая под нее рассчитана :) тогда и воздух кипятить не придется и на этой мощности получишь самый ранний спул и самый малый лаг.

Если ты с Турбы у которой рассчетная мощность 500 будешь снимать 450, для тебя это значит более позний спул и больший лаг, а в из полезных момпентов - турбина будет работать на меньших для себя оборотах и воздух будет греть меньше - что позволит посавить позлее углы и все по надеге настроить.

х.з. мож я где-то не прав, если так поправьте меня.

Автор: OLEG_GTR 28.7.2010, 17:35

Если есть возможность кто нибудь прихватите фотик или камерку , хоца потом видео поглядеть!!

Автор: zver 28.7.2010, 17:48

на наши пламенья?

Автор: MAX958 28.7.2010, 18:10

Если не сложно дай несколько сцылок с сравнениями этих турб))

Автор: ADVAN 28.7.2010, 18:53

Я без наездов к тебе! Просто я считаю что турбина на 450++ сил, на 4500 как то поздновато раздувается на 2.1 моторе! Хотя это зависит от настройщика и как выставлены валы!
Я считаю если тебе не важны низы и авто для заездов по прямой, то нужно было смело сразу прикручивать 35й и настраивать как минимум 550 сил.

я пока себе 35й не купил! Поэтому графика нет!
А разве 35й на 4500 не раздувается???

Автор: kapralchik 28.7.2010, 20:31

Олег, если поедем, то меня надо во время пнуть что бы я батарейки зарядила, тогда будет вам и видео и фото))

Димон, а твое пламенье я просто жажду заснять, волнуюсь за бампер ;)

Автор: A.R.S. 28.7.2010, 20:33

Привет! На Эво Обычная R-ка легко имеет 1.5 бара на 4500(2.0) ! ХТА 82 на 4700 ,ХТА 86 на 5000! Это с учетом 272-280 валов! Но 600 возможно только с ХТА(АИ-98) !!! На спорт октане 700+ без проблем!
На Субе 2.5 на 4000 ,на 2.0 на 4800! Ну а силы те-же!

Автор: Finch 29.7.2010, 9:47

Дим привет! Ну по моему для фронта , 272 валов, 2.1 мотора, такой турбы и сток мозга - у меня не самый поздний результат. У тебя нет графика вашей Субы? Как она раздувалась на 30 ке, н а98?

Автор: Finch 29.7.2010, 9:56

ну по моему это данность , что Суба априори едет позже Эво. Чему тут в очередной раз удивляться?
По поводу 35 мне - частенько езжу по городу на ней и не сказал бы то мне пох на ее универсальнось. Машину с шумкой, климатом и т.д. Я хочу быстрый городской авто, а не дрочилыгу по прямой. и у меня довольно приличные низы с фазами стали)) 35 - это все таки "слишком" - по всем параметрам. И в первую очередь - это слишком большая нагрузка на мотор. Проездить 10 тысяч и бахнуть - мне не улыбает. Это надо гильзовать блок и т.д. и т.п.
Я посмотрел графики Редов и 30 на Эво и накидал тебе ссылок, все едут с 4000 - 4500... Тут уж сам думай - поедет 35 с этих же оборотов. я графиков и доказательств не нашел. Спроси у Ома или Воролла со скольки у них машины дуются.

Автор: Finch 29.7.2010, 10:00

http://www.google.ru/search?q=borg+warner+s256&hl=ru&newwindow=1&prmd=ivsdf&ei=ASNRTIDTMYTvOfWdsfEH&start=0&sa=N
Там еще в самой первой ссылке на эволюшннет есть ссылки на сравнения. честно говоря лень копаться.

Автор: matrox 29.7.2010, 22:04

поехал искать серебристую субу...

Автор: zver 30.7.2010, 14:28

Мы с Олегом вчера так и не нашли( ..
Егор твой выход, как так? Мы ради тебя родимый второй четверг подряд приезжаем на киевку, а в ответ тишина((..
Мне например просто хотелось посмотреть на конфиг и проехаться на пассажирском понять откуда он начинает ехать.
Кстати какие у тя сейчас шатуны/поршни?

Автор: Finch 30.7.2010, 15:07

Миста зе Бист, я вчера и не собирался ехать на Киевку, я б отписал, машин срет на высоких. Ты б позвонил бы, вот ОлегГТР набрал мне, мы встретились на смотре, я ему конфиг показал, правда он, по моему, не понял нихрена))) Матрокс написал, я ему ответил, что овощу. А так, конечно, прости, что кипишь тут навожу, а то понос, то золотуха((( Но не охота просрать, а потом отмазы лепить.
Игл и Висеко соответственно.

Автор: matrox 30.7.2010, 16:24

Ладно, чо напали-то, этож субару, ну не может она постоянно гонятся)))))))))))) щютка

Автор: OLEG_GTR 30.7.2010, 16:33

)) К сожалению, мою динамику оценили только гибэдэшники )) Оказывается они там (на киевке бывают).

Автор: matrox 30.7.2010, 17:09

с ними не интересно, они распечатку не дают, не раз просили

Автор: Pavel Pe4atnikov 30.7.2010, 17:21

Во сколько оценили? в тыщенку-две?

Автор: zver 30.7.2010, 17:22

мне чтот говорило, что не стоит валить...сильно превысил?

Автор: OLEG_GTR 31.7.2010, 3:22

не особо 175 км.ч

Автор: Finch 31.7.2010, 12:42

Чет не едед Эвик

Автор: OLEG_GTR 31.7.2010, 14:28

ТОрмазился ужо )))

Автор: Maxel 31.7.2010, 14:30

Он превысил НА 175

Автор: Diesel-Solyarkin 2.8.2010, 0:59

слабак

Автор: Finch 2.8.2010, 9:34

Слышь, ты свою то дрочилыгу когда выкатишь?)

Автор: Diesel-Solyarkin 2.8.2010, 12:43

надеюсь к выхам)

с секущим выхлопом и 1.5 барами тебя качну)))

бридер вчера приезжал, опять поднастроился - избыток 2 бара)))


кароче ппц тебе - познаешь силу Ауди)

Автор: barthuk 2.8.2010, 15:12

извини, а про какую ауди речь? тяжелые они. городских быстрых, которые бы не сливали карторрым рисовозкам не видел. Были пара, но они каркашенные и своим ходом ни-ни.

Автор: k1llaaa 2.8.2010, 15:30

в мск были и есть 2е с3 быстрых ! Серая и Чёрная.Серая на 35 дудке вроде,ехала вообще бодрячком. И владельца её видел уже на Иво 9 не давно...толи продал с3,толи строится вообще зло

Автор: Finch 2.8.2010, 16:02

Ну вот Соляркин, как раз новый владеле этой серебристой С3)))
Зы: но в любом случае, думаю этим С3 далеко до РС6 тюненых с их временами 11.5

Автор: matrox 2.8.2010, 18:11

Еси эта С3 со спрятанным чуть вылазиющем фронтом, то катался с ней года 3 назад, бодро ехала правда после каждого заезда грелась шописец)) Можно сосиски жарить. А так конечно ауди не едет(с) Тюнингево))

Автор: Diesel-Solyarkin 2.8.2010, 19:44

не так

синяя - на 28 гарретте - человек продал - купил эву9


серая - на 35 - я её забираю себе)

Автор: Diesel-Solyarkin 2.8.2010, 19:45

уже всё намана и не греется))) кандея нет, масло куллер поставили, включение вентиляторов на макс обороты вывели на кнопку и т.д. и т.п.



хотя доделывать ещё нужно кое что

Автор: Diesel-Solyarkin 2.8.2010, 19:46

малышка рано или поздно я всё равно прийду к этому
http://www.youtube.com/watch?v=4Id2O0vC7Lk


))

Автор: MAX958 2.8.2010, 20:41

а свою куда дел? Неужели продал??

Автор: Dobrii_Lavr 2.8.2010, 20:58

зачетно валит вот уж волк в овечей шкурке  . К бодрым эвикам народ вроде как попривык, но шоб А3 так ебо*ила  (шильд отодрать и уже хер проссыш что это Sка) да даже если и S3 всеравно вроде как овощь. Не бывает плохих машин бывает мало тюнинга 

Автор: Diesel-Solyarkin 2.8.2010, 23:09

пока нет, но продаю)

Автор: matrox 2.8.2010, 23:16

ну когда будет готова, создавай подобную тему)) Будем рады))
У нас кстати баланс с этой С3, сначало я её удивил, патом он вдул и меня разочаровал...

Автор: Diesel-Solyarkin 3.8.2010, 7:34

так и хочу сделать
я просто не уверен, успею доделать в этом сезоне или нет

да и привыкнуть к ней надо, всё-таки S3 чип-выхлоп и S3 на 35-ом гарретте с 2 барами - разные вещи

ps не у тебя ли черный эвик с карбоновым капотом?

Автор: matrox 3.8.2010, 16:32

да, есть такой))

Ну а к машинке быстро привыкнешь, недели две покатаешь.

Автор: Finch 3.8.2010, 16:36

Да она 2 недели не выдержит, это ж Ауди)))

Автор: Diesel-Solyarkin 3.8.2010, 17:04

ясно, на замерах тебя я выставлял на старт)

Автор: Diesel-Solyarkin 3.8.2010, 17:05

иди масло проверь)



зы. подарю тебе наклейку - "Осторожно! Поршня вылетают вбок!"

Автор: Finch 3.8.2010, 17:12

Иди мотор вставляй)

Автор: Diesel-Solyarkin 3.8.2010, 18:28

зато у меня их 2
8)

Автор: matrox 3.8.2010, 21:26

Ну значит практически познакомились))
Удачи в постройке Sки

Автор: Diesel-Solyarkin 3.8.2010, 23:45

спс!

там в принцепи нечего строит особо
датчики в салон будут Stack
коллектор выпускной Full-Race
новый вестгейт
переделать даунпайп
посмотреть что с патрубками
посмотреть что с топливом
главный косяк с настройками, т.к. на штатной проводке висит полный привод
так что у меня будет выбор AEM vs сток vs Январь

Автор: AlexGT 4.8.2010, 12:25

ну да, "сел и поехал" практически...

Автор: Diesel-Solyarkin 4.8.2010, 14:16

бла-бла-бла

кондей прикрутил? а то корча из тачки сделал

Автор: AlexGT 4.8.2010, 14:19

третий месяц машину забрать не может, еще год будет возицца с ней, зато всех пугает корчем своим))) имбицил ты Сырожа)))

Автор: Diesel-Solyarkin 4.8.2010, 14:24

только ради тебя Лешенька, я поеду заворю выхлоп, и мы с тобой заедемся.

Автор: Чкалов 4.8.2010, 14:26

кто тут?

Семки есть?

Автор: Biggy 4.8.2010, 14:35

рано или поздно ты придёшь к эво\сти и перестанешь мучать *опу)

ЗЫ поздравляю с покупкой. хорошая надувная женщина для тренировок и первых ошибок тюнинга))

Автор: Diesel-Solyarkin 4.8.2010, 14:43

пасиб)
к эво\сти приду наврятли, т.к. далее хочу Porsche

Автор: Biggy 5.8.2010, 0:45

вот так вот порш и всё? и так даже и не поездить на нормальном полном приводе?

или порш тоже полноприводный? )))) и тоже на 35м гарретте? точнее на двух... ))))

Автор: Gin des 5.8.2010, 9:00

Порш офигенная машина в стоке )))) для конского тюнинга все же тот же ГТР более приспособлен. Некоторые офигенные заводские стоковые решения порше просто теряют смысл при раскачке порша )))) например турбина с изменяемой геометрией и т. д.
З.Ы. стоковая система сухого картера - это сила :)))) - но эвик в сильном тюнинге по преждему будут объезжать порше )))) даже в тюнинге ))))) причем занедорага... хыхы :))) про Гетеры я ваще молчу..... и про мокрую дорогу с поворотами даже не вспоминаю :)
З.Ы.Ы - ничего против порша не имею :) сам куплю себе парочку когда постарею и буду богаче :))))

Автор: Dobrii_Lavr 5.8.2010, 11:18

А я бы взял себе GT3 RSR и нечего бы в нем не менял! а просто балдел бы от него





Ну или хотябы GT3 Cup

Автор: Gin des 5.8.2010, 11:22

но по московским говнам :) особенно в зиму и ту часть весны и осени которые от зимы практически не отличаюстя :))) - думаю эвик все же будет предпочтительней, ну или та же суба :) когда ее у нас наконец научатся готовить :)

Автор: Dobrii_Lavr 5.8.2010, 11:29

ну RSR или CUP не подразумевает городской эксплуатации, для города обычный GT3 но конечно не зимой и не в дождь, для этого оставлю эво6 :)

Автор: Diesel-Solyarkin 5.8.2010, 23:04

ну кстати зря, говорят мотор на попе решает

хочу GT3 RS

на гетере вчера катался долго, за рулем...блин, прикольный авто

Автор: matrox 5.8.2010, 23:13

Блин я не катался, но тоже посещали мысли о нем, но в обслуге эвиг со схожей динамикой в разы дешевле, салон не особо порадовал качеством, поэтому крепко задумался...

Автор: Diesel-Solyarkin 7.8.2010, 2:16

пральный гетер - это ковши, ремни, te37, чип-выхлоп, и салон в алькантару вместо кожи

насчет обслуги хз

Автор: Biggy 7.8.2010, 3:54

позволю заметить пока что все появляющиеся суперкары тягаются с тюнеными эвиками ))

Автор: Finch 9.8.2010, 12:01

Боюсь сглазить..но готов в четверг закатнуться

Автор: Pavel Pe4atnikov 9.8.2010, 15:09

йепатькаквалит!!!!!!

Автор: Finch 12.8.2010, 10:11

Парни, бля, как это не смешно, но моя машина пока не может проездить больше 3 дней....Во вторник опять отогнал в сервис. Есть маленький шанс, что сегодня заберу, но он маленький. В общем на телефоне...Или тут отпишу

Автор: Колек 12.8.2010, 23:20

Что то я уже не так сильно хочу СТИ

Автор: matrox 13.8.2010, 1:25

Да ну брось тачка валит, правда по 3тьим четвегам месяца))))

Автор: Finch 13.8.2010, 9:43

Да машина то тут как раз не причем...В этот раз п..зданула трубка маслоподачи турбы

Автор: matrox 13.8.2010, 11:16

да мы шуткуем

Автор: Finch 18.8.2010, 17:00

Четверг?

Автор: zver 18.8.2010, 20:46

неа))

Автор: Dobrii_Lavr 19.8.2010, 2:49

когда?

Автор: Finch 19.8.2010, 10:20

Да ладно, я постараюсь, что б ничего не крякнулось до вечера)

Автор: zver 19.8.2010, 23:50

дык я себе крякнул немношка коробченку)...

Автор: Finch 20.8.2010, 9:36

Короче, несмотря на все невзгоды, свалившиеся вчера на меня и Олега, мы все таки заехали. Эво вчера был быстрее. Уезжал на 2 и до середины 3, потом разрыв стабилизировался. В итоге 2 корпуса, потом у Эво сдуло патрубок с кулера. По этой причине удалось проехаться только до 200 и перезаезда не получилось. С нами гонял еще местный VR-4 пятисотсильный,натянул обоих, меня корпусов на 5.
Я ездил с настройщиком. Экспериментировали с антилагом и ланчем, потом решили вместе катнуться на Киевку. Как показали наблюдения- машина упорно не хотела держать вчера угла вообще(((. Так что "стей тюн"))) Ищем косяки, думаю Олег, после свой допрошивки, не откажет мне в матче-реванше, заодно и видео снимем)) Ну и Галант тоже. Респект владельцу - под капотом красота! Всем кто был , спасиб за компанию!

Автор: VR-4Fan 20.8.2010, 11:09

Было отлично, приехал поглазеть на заезды а получилось вместе покатаццо ))) Самое интересное, что у всех троих проблемы были
от себя скажу, что из 3-х портового соленоида вытекало масло !!! Как следствие не раздувалась как надо, еле на 1,5 избытка выползал да еще и пульсировал буст зараза. Вообщем как гриццо, собрались одни калеки

господа - рад был знакомству , надо будет как нить повторить

Автор: zver 20.8.2010, 11:22

ща немного починюсь и если мотор цел то буим пробовать))

Автор: Gin des 20.8.2010, 11:22

из серии "машина не ехала, но при этом ипашила и объезжала остальных" :))))

Автор: .::Demon::. 20.8.2010, 11:46

Илюха молодчик

Автор: OLEG_GTR 21.8.2010, 1:15

)) Заезды в стиле все на всем ))))))))))))))) Всем спасибо , встретимся как обычно в тоже время.......)))))) Огромная благодарность Капральчику и всем кто помог моему экипажу самостоятельно добраться до дому))
HINT! если дыра в патрубке и ппц ехать не возможно, нужно снять фишку с расходометра и станет намного лучше (Спортсмены посоветовали).

Автор: VR-4Fan 22.8.2010, 3:25

Господа, я дико извиняюсь, но с реваншем я пока пас. Непонятно, что произошло, может как-то заклинило 3-х портовый соленоид или я даже не знаю что, но 35-ка вдула сегодня 2+ бара избытка (большой плюс, стрелка датчика Дефи видимо уперлась в ограничитель) и мотор БАХНУЛ :(
В общем сегодня будем снимать и деффектовать.

Автор: OLEG_GTR 22.8.2010, 3:37

Жжесть! Если будет возможность пофотайте ужасы.

Автор: VR-4Fan 22.8.2010, 3:52

Олег, не вопрос, самому интересно, но судя по кол-ву масла хлестающего из блока и беглому осмотру, думаю кулак дружбы !!!

Автор: Maxel 22.8.2010, 4:49

мля не долго(((

Автор: VR-4Fan 22.8.2010, 12:40

Да это моя вина частично, почистил 3-х портовый от масла (которое я всетаки досих пор не понимаю откуда там взялось), и что-то заглючило, надуло в мотор 2+ избытка, а давка топлива закончилась на 4,5 очках, вот и превед !!! Да и мотор штатный я думаю даже при нормальном топливе 2+ избытка не выдержал бы !!

Автор: ADVAN 22.8.2010, 13:04

Я считаю, что изначально было не разумно собирать такой проект на 35й турбе на сток моторе!

Автор: VR-4Fan 22.8.2010, 13:16

Я согласен, но хотелось посмотреть, на что стокового хватит
В итоге 500 с небольшим он держал и держал неплохо, просто что-то пошло не так и превед !!!

Автор: Maxel 22.8.2010, 13:19

а для этого и делают не сток
хотя гарантии тоже никакой при таком бусте и нуль топливо

Автор: Diesel-Solyarkin 22.8.2010, 14:25

Финчуль спс за заезд)


зы. я тока сегодня понял, что крутил до 6500 по привычке, а не до 7500 )))))

Автор: matrox 22.8.2010, 14:27

*** Всё вернулся с отпуска))
Хачу и галан и субу

Автор: VR-4Fan 22.8.2010, 14:55

Ну с галантом придеццо подождать

Автор: matrox 22.8.2010, 16:08

подождём, ресурс позволяет))

Автор: протектор 23.8.2010, 10:59

быстро срыгнул маторчег

Автор: Finch 23.8.2010, 11:38

И меня подождите, у меня турбина сказала "больше не хочу")))

Автор: McLaren 23.8.2010, 12:11

Сказка неотвязка)))

Автор: OLEG_GTR 24.8.2010, 2:22

Турбина прожила 1 месяц??

Автор: Finch 24.8.2010, 9:43

Недели 2 назад в нее попала какая то херь (вроде как оказался кусок развалившейся лямбды) и ее заклинило. тогда разобрали, достали - вроде бы все было пучком. Но как показало время удар оказался фатальным и со временем вал разбалансировался и ......Короче, сегодня должен забрать машину с новым картриджем турбы. Так что меня ждать по ходу не придется.

Автор: Колек 25.8.2010, 14:39

Тюнинг.......
А тюнинг убару похоже это вообще приговор

Автор: catalan 25.8.2010, 14:44

да любой бы срыгнул, дунула турба 2+, а топлива хватало только до 1,7

Автор: Finch 25.8.2010, 16:03

Убара то тут при чем? мало что ль траблов у Эвиков тюненых...

Автор: Gin des 25.8.2010, 16:29

до 400-430 лошадей тарблов практически нет.

Автор: matrox 25.8.2010, 21:05

можно тему переименовывать в "История одного субаровода"
щютка))

Автор: Колек 26.8.2010, 8:17

Проблем не мало, но за пальму перьвенства самого ломучего автомобиля вы только с Чкаловым поделить можите

Автор: Finch 26.8.2010, 8:53

Как угодно Только мне кажется я просто не очкую писать про проблемы, в отличии от многих тут присутствующих.

Автор: Finch 26.8.2010, 8:54

Ага, ну да, вообще ни одной

Автор: Колек 26.8.2010, 9:59

Ну знаешь, я честно говоря полтора года отьездил на Эво 8 400 сил где то, намотал не много, тысяч 5-6, но все по гонкам и покатушкам и тфу тьфу тьфу небыло проблем. Сейчас уже полтора года на ///М3 в таком же режиме, после последних трек-дней умерли тормоза и необходимо произвести регулировку клапанов. А так писать особо не о чем.
У тебя же, судя по этой теме, за последние пол-года что не выезд то проблема. По крайней мере так выглядит со стороны

Автор: Finch 26.8.2010, 11:32

Раз уж пошла такая пьянка, то давай не будем голословными:
"за последние пол-года" тема создана 19.04.2010, сейчас август, то есть 08.2010. Итого получаем 4 месяца жизни машины, которые я немного описываю. До этого не один год машина ездила без проблем, в том числе в огромном числе заездов с местными... Траблы начались в последний месяц, после внедрения турбокита и соответственно существенного перекраивания подкапотного пространства и перехода на МАП. Настроить его быстро с первого раза нормально не вышло. До сиз пор настраиваемся понемногу. Это раз.

Два - "что не выезд то проблема" - Дело как раз в том, что после выездов, включая последний, на котором , я замечу, были проблемы и у Эвика и у Галанта, у меня траблов нет. Все траблы возникали в процессе, так сказать, обкатки и пуско-наладки конфига (1 раз лопнула трубка маслоподачи, 1 раз екнулись шланги Гура и 1 раз из-за развала лямбды екнулась турбина) Обо всех проблемах я отписывал и предупреждал народ заранее. И решения такого рода проблем всегда требует время. То, что у нас тюнинг и его культура , особенно Субару, находится в зачаточном состоянии - это проблемы людей, а не машин. Первым всегда трудно, но ничего, поднабираемся опыта.

Три - "намотал не много, тысяч 5-6, но все по гонкам и покатушкам" Это вообще к чему? Я на своей предыдущей субе накатал 120 тысяч и проблем не знал. Ни мотор ни трубина не менялись. На этой проехал уже 70...тоже, вроде , не в булочную езжу на ней, и мой пробег не идет ни в какое сравнение с твоим.
А по поводу М-ок....У меня 3 знакомых поменяли моторы по горантии в своих е92 М3 при пробеге до 15 тысяч... Двое совсем недавно откапиталили свои е46 М3 при пробеге 100-110 тысяч и мирно обкатываются... Про траблы е60 М5 я вообще помолчу. Так что повторюсь - у всех свои скелетов дох.. просто я свои в шкафу не прячу.

Автор: Колек 26.8.2010, 13:13

Выглядит как омаз

Автор: Finch 26.8.2010, 13:33

Хорошо не как Камаз

Автор: Diesel-Solyarkin 26.8.2010, 18:47

какой у тебя давляк масла?... под нагрузкой

Автор: Finch 27.8.2010, 9:46

6,5-7,5

Автор: Ориоль 29.8.2010, 11:34

Эт чего за насос?Ты когда блин уже машину замеришь а?МЫ уже по чти клон твоей собрали и замерили а ты всё конфиги меняешь и на сти клубе шифруешься

Автор: Diesel-Solyarkin 29.8.2010, 21:41

а это большое\маленькое давление?

Автор: Finch 30.8.2010, 11:06

Да обычный 12 мм. Петрович на 2 недели уехал в отпуск, а погода не позволила достроиться до его отъезда. Приедет = донастроим с ушами и на замер.

Автор: Mr.Black 30.8.2010, 22:23

Есть темка у нас на форуме "414 сил мотор не выдержал" ,по ней видно,что и нашего братства не все гладко,имхо Финчуля все правильно написал! Я его давно знаю и не замечал,что он из Плеяды не вылезает.представь,что в Эво поставили турбокит,неужели после этого счастливый владелец дубасит и горя не знает???

Автор: Finch 6.9.2010, 18:49

Вчера на смотре ездил с Х6М Евотек 630 сил и С63 амг в первоманс пакете(486 в стоке) +тюнинг. Со всеми с ходу. Во всех машинах только водитель,у меня пассажир 65 кг. Бэхе объехал без проблем, Мерс на корпус уехал. Ездили до 190 (ГПС)

Автор: Mr.Black 6.9.2010, 19:28

красавчик Финчуля,пощелкай пока овощей,с Эвиками то так не получится)))

Автор: Finch 7.9.2010, 12:10

Ну а че, давай с тобой то заедем, у тебя то мотор новый! Как кстати, тачка валит? правда Эвики чето в заездах сл мной ломаюься, учти это....

Автор: Diesel-Solyarkin 7.9.2010, 14:44

я те че, жирдяй что-ли?

60 я вешу

Автор: Колек 7.9.2010, 17:21

А кем же мне себя теперь считать с моими 100 кг?

Автор: zver 7.9.2010, 21:26

а это быстрые тачки?

Автор: Ориоль 8.9.2010, 0:01

финч друг машину настроил?не мерил графики там,квотер?

Автор: Finch 8.9.2010, 10:46

Не, Петровича жду, он на след. неделе должен вернуться

Автор: Finch 8.9.2010, 11:04

Я спеки привел...Дальше уж сам решай А лучше проверь опытным путем, потом сам расскажешь

Автор: Finch 8.9.2010, 12:37

сейчас посмотрел. Х6м едет 12.3, а Мерс стоковый 12,6 и выход в 180. тот не сток был.

Автор: Mr.Black 9.9.2010, 0:17

Финчуля я пас, тебе пока не конкурент,но у нас есть быстрые пацанчики!))

Автор: Dobrii_Lavr 9.9.2010, 0:37

надо нам с тобой заехать, у меня 2.3 + грин + январь, с цешкой этой 6,3ПЕРФОМАНСПАК тоже ехал с ходу и надо отдать ей должное едет хорошо, тоже мне корпус привезла к 160-180.Правдо у меня пока яйца сток и даунпайп на 60мм, щя вот варим даунпайп 3" и яйца 3" лежат. Хотя в том году на старом моторе 380л.с. обычную 6,3 цешку объезжал до 160 уверенно.

Автор: Finch 9.9.2010, 12:07

Да, давай попробуем. Можно на след. неделе. Первоманс и обычная едут совсем по разному. Тем более в тюне

Автор: Atom 9.9.2010, 17:22

Finch а какое у тебя время 402м?

Автор: Finch 9.9.2010, 17:42

На новом конфиге не мерял пока. До этого 12.2

Автор: Zanzibar 14.9.2010, 22:44

О-о-о, ты уже выехал на новом моторе????

Автор: Dobrii_Lavr 15.9.2010, 1:33

уже как 2недели назад)

Автор: Diesel-Solyarkin 24.9.2010, 17:44

Финчуль, настроился?

Автор: Stik00 28.2.2011, 9:02

Всем Привет!!! какие шансы у эво 8 на выхлопе против фини g35x рулоном :) ?

Автор: протектор 28.2.2011, 9:51

50/50

Автор: Finch 15.6.2011, 2:25

Эта..ну че, время мериться письками опять))) все 450+- велкам. Пока была первая настройка, давление 1.5 - так что мегамонстры пока могут спать спокойно, хотя для фана мона покататся.

Автор: Maxel 15.6.2011, 2:43

поздравляю)))

Автор: johnny87 15.6.2011, 9:08

может в четверг если сухо будет?

Автор: Finch 15.6.2011, 10:47

Я только за, лишь бы погода была

Автор: ARNI 15.6.2011, 11:25

А сколько снять планируете в итоге ?

Автор: Finch 15.6.2011, 11:30

Вообще, наверно, если с ушами поездить и задуть побольше, то можно к 500 подойти без метанола. Но тут надо понять есть ли смысл дуть больше. Я просто пока не знаю как должна ехать машина на такой мощности, поэтому не могу сейчас сказать как она едет и на сколько. Вообще планируем ехать на стенд. Может ваще не едет,а я просто отвык от машины)

Автор: Pavel Pe4atnikov 15.6.2011, 14:00

Скоро, надеюсь, и я к вам присоединюсь. Примерно 480 по мотору. Правда машина нынче по весу к грузовикам приближается уже - шумки с музыкой больше чем на 100кг напихали в машину :)

Автор: Finch 15.6.2011, 14:41

Да ничего, у меня всегда машина тяжелая была - предыдущий владелец тоже шумки и музыки нафигачил. Столько раз я ее порывался снять, но всякий раз катался в стоковой сти и передумывал))

Автор: Pavel Pe4atnikov 15.6.2011, 15:25

вот и я о том же :-) Хер с ним, с весом этим - будем дуть больше ))))

Автор: OLEG_GTR 15.6.2011, 19:53

Погнали.......