Версия для печати темы

Автор: Filin 15.11.2012, 19:45

Пока Gin Des ждет продвинутый AEM Infiniti10, я настроил еще один Эво на старом добром ламповом АЕМ 1 серии. Мотор и машину собирали не мы. Знаю что 100мм строкер в 4G63, 272/272, Фулл-рэйс твинскрол GTX30R. Бензин 98-й. При настройке всплыли мелкие недочеты в железе, которые, надеюсь, устранят и поедет еще ярче. На улице +5, замер с колес с учетом коррекции. Мустанг отнимал 20-30 колесных по температурной коррекции. Первый бар на оффе есть на 3700-3800об/мин, 2 бара-4400об/мин.

Замеры 1.6 бара и 1.8 бара:



1.95 бара:

Автор: johnny87 15.11.2012, 21:09

пицот колесных шоле?

Автор: matrox 15.11.2012, 21:23

чот оптимистично очень 510 колёсных... 637 моторных, а есиб не коррекция 540 ~ 675)) чудеса))

Притом что её производительность заявленная изготовителем 620hp сил)) правда, они не знали что хохлы даже 30ки точить будут

Камелот уже выйхал

Автор: Filin 15.11.2012, 21:29

Никаких чудес. Загрузка топливной точно такая же как на Эво8 на таком же АЕМ, с такими же форсами и насосами, который 10.3 сек проехал. Спецом топливный регулятор накручиваю одинаково всем, чтобы сравнивать потом. Летом на 6262 показало 488 колесных на 1.8 бара. Машина едет на эти силы, вернее буксует))). Когда ее летом настраивал на выезде, клиенту сказал около 500 колесных Мустанг покажет. Клиент приехал и проверил))). На стенде после дорожной настройки только чуть валы крутанули. Расход по трассе получился 10л/100км+-

Автор: Yaro 15.11.2012, 21:31

Дима, а ГТХ30R это что за турба ? Больше 3076-го что ли ? Это поэтому поздно едет или специально наверх сместил момент ?

Автор: Filin 15.11.2012, 21:35

Обычный 3076гтикс. Смещали вверх, потому что мощность валиться начинает рано. Даже так рано не кажется. Полный буст в районе 4000 это не поздно, учитывая что это 100мм, она едет как паровоз. Устранят пару нюансов-поедет раньше и дольше.

Автор: Filin 15.11.2012, 21:53

Лог выхода на буст. Таргет 1.75бар:



Лог загрузки форс на финише и специально для Макси как АЕМ EMS1 держит буст:

Автор: Чкалов 15.11.2012, 21:58

Юкрэйн как всегда жжотт)) гуд цифры

Автор: EvoForever 15.11.2012, 22:04

Отличный результат! Дима, а какие форсы и какая загрузка? Что с топливной?

Автор: Filin 15.11.2012, 22:08

2000cc, топливная 2 погружных вальбро в баке, 2-й вкл на выходе на буст. 2 независимые подачи с обраткой по центру. Регулятор-Аэромотив. ГБЦ портирована, клапана+1мм. Все собирала одна из наших лучших раллийных команд. Если бы хозяин не был комком антагонизмов-график был бы круче))). Загрузку видно на логере на 1.75бар(нижний график)

Автор: EvoForever 15.11.2012, 22:10

Так а что с загрузкой? И в чем именно проблемы то были?

Автор: Filin 15.11.2012, 22:45

Я же маркер поставил на нижнем графике. Верхний правый угол. Загруз 54%. Это буст 1.75 бара. Проблем нет, можно лучше))) Слушать тюнера нужно, а не того кто ближе к уху или у кого железяка в наличии)))

Автор: Чкалов 15.11.2012, 23:09

А с зажиганием как дела обстоят?

Автор: Filin 15.11.2012, 23:20

Сток катушки. Свечи сток. Комплект Бушура на 4-х катушках пришлось снять.

Автор: Чкалов 15.11.2012, 23:32

хм...а почему?
у меня просто лежит новый комплект окадо на лето поэтому и спросил.

Автор: Filin 15.11.2012, 23:59

Окаду не юзал. Бушур колхозник и наепщик.

Автор: EvoVIII 16.11.2012, 0:09

Нифига и штатного зажигания хватает, у меня на чуть большей загрузке, каких же по кубатуре, форсов и наддуве 1.8, пропуски и прострелы на верхах появлялись. Пришлось ставить Твин Фаер + свечи 9-тки.
А так неплохой результат)

Автор: Filin 16.11.2012, 0:41

550 колесных на Мустанге сток зажигание переваривает без проблем. Если у тебя такое было-значит что-то не так.

Автор: 3S-GE 16.11.2012, 2:56

НА мустанге может быть.
А как будет обстоять дело на трассе на 4ой передаче в +35?

Автор: johnny87 16.11.2012, 2:57

Круто! Камелот уже в украине?)))

Автор: Filin 16.11.2012, 8:29

В мороз зажиганию тяжелее. Эта машина ездила уже при +25 на родных катушках. У нас 42р когда с мото ехал был на родных и на драге 10.35 с ними.

Автор: Gin des 16.11.2012, 9:29

Дима, крутой результат =)


Пока не выйдет АЕМ инфинити, я юзаю не менее ламповый ПФС =))


+ позавчера забрал коллектор Ширер, который весьма похож на Фул рейс, под Т4 TS с твоей машины =) ширина раннера 2 дюйма =) - думаю когда дойдет дело до выбора турины очень хотел бы с тобой пообщаться на тему всего конфига и выбора самой турбы =))) пока останавливаюсь на 3788 =) - ладно посмотрим, еще до весны дожить надо.

Автор: Trafe 16.11.2012, 10:13

Никит. Я вспомнил про еще 1 хороший вариант турбины под твой мощностной диапазаон. И тоже с родным Т4 Твин горячим хаузингом.
Многие очень хвалят эту турбину.
http://www.precisionturbo.net/Street-and-Race/ss/600-800HP/details/Street-and-Race-Turbocharger---PT6262-CEA%C2%AE/245

Автор: Gin des 16.11.2012, 10:33

Траф, сам думал об этой турбе, тем более у Фета такая стояла на Т3 =) если ее брать в полном фарше с жидкостным охлаждением, антисержем и на шарике =0 - то х.з. не лучше ли сразу взять 3788 )

Автор: Filin 16.11.2012, 11:30

Не видел пресижен под воду и на шарике

Автор: KameloT 16.11.2012, 11:41

Камелот копит бабло )))

А как так то с 30ки? Фантастика) Матрокс , тебе бы тоже к ним съездить )))

Автор: Filin 16.11.2012, 12:01

Никакой фантастики))) хороший мотор, хороший турбокит, аккуратно собрано и настроено. На ступичном динопаке покажет больше.

Автор: Gin des 16.11.2012, 12:07

Available with either a Hydrodynamic 360° thrust bearing system, or an air-cooled, dual ceramic ball-bearing center housing rotating assembly (CHRA)


Да, ты прав =) - тогда в сад =)))

Автор: KameloT 16.11.2012, 12:49

Ок, тогда почему так поздно? У нас старые 30ки так едут , а тут твин-скролл + строкер. Можно сделать раньше?

Автор: Filin 16.11.2012, 13:08

4200 для Эво8 как по мне нормально. Принципиально раньше не поедет, если и поедет, то за счет потери верха. Это никому не нужно. Она и так как паровоз прет внизу с лишним буксом. Лучше верх искать. Всех с шишкой она порвет без проблем на роле. Для читеров можно нагрузку на стенде загонять и будет вам все рано, но на стенде только))). Ради прикола выложи свой лог буста с дороги.

Автор: KameloT 16.11.2012, 15:29

Поищу дома. И все же, слишком много!! Ничего не напутали? 35ку с 30кой ? колесные с маховичными?)

Автор: KameloT 16.11.2012, 15:36

А сколько объем мотора? Что нужно, чтобы повторить такой резалт?) 3076 на ките + АЕМ ? Сток топливной, сток зажигания, литровых форс - хватит?

Автор: Filin 16.11.2012, 15:42

у тебя с восприятием инфы явный трабл))) конфиг машины расписан. слово повторить значить сделать так же и никакой отсебятины. на 35гтик мы бы вдули поболее))) Мустанг не умеет рисовать маховичные. Только с колес))). Выложи свой раздув на 1.7 бара. Сравним, чтоб ты не показался голословным)))

Автор: KameloT 16.11.2012, 15:47

У меня турба суржит если с низов 1.7 надувать , так что не буду)) и я про себя ничего не говорил тут !

Автор: Filin 16.11.2012, 16:01

ну выложи у кого не суржит лог с дороги. Интересно увидеть Эво8 на 3076р и полным бустом на 4200.

Автор: Чкалов 16.11.2012, 16:04

Камелот опять негодует
тебе не угодишь походу

Автор: KameloT 16.11.2012, 16:17

Эво 8 Каймана , 2 литра , ГТ35 - полный буст едва ли не раньше на 4й передаче ) Как так правда я не понимаю!

Автор: Filin 16.11.2012, 16:20

это 3-я передача. Скиньте лог хоть с 35р)))

Автор: Gin des 16.11.2012, 16:21

:) шо за валы у него и у тебя? как турбу у него раздували и как у тебя? что с коллекторами, степень сжатия, выхлопом и т.д. =)

И ваще, а как ты хотел, у тебя 30-ка без антисержа, она и будет сержить =))) - никаких чудес!

Автор: KameloT 16.11.2012, 16:28

Все ок Тебе самому не интересно разве, это же почти твой конфиг!

Автор: KameloT 16.11.2012, 16:30

Надо просто нормальное управление наддувом и убрать середину , добавить кверху, а у меня б\к Гредди - в середине максимум, квреху - откат.

п.с. турбу обычно выхлопными газами раздуваем ))

Автор: Gin des 16.11.2012, 16:47

8) - а я думал вхлопными газами! - ну... это ваще-то на раздуве можно делать смесь богаче на единицу-две =) и угол позднить не слабо -) - не поверишь эффект тебя поразит )))

Автор: KameloT 16.11.2012, 16:59

Я знаю это, шучу так )))

Автор: Gin des 16.11.2012, 17:06

Хотя конечно для 3076 турба раздувается поздно - это факт.

А если учесть что мотор 2.3 - то раздув на 4500 - это уже 35-ка =) - тогда и мощность сходится =)

В общем, по логу буста тоже нефига не понятно на каких оборотах онль, бар и т.д. =) внизу шакала лога - секунды, ну а мы то хотим видеть от оборотов =)

Автор: KameloT 16.11.2012, 17:45

Эх, воткнуть 35ГТХ может ?) а то я на 3071 как-то ущербно уже себя чувсвтую) Или ну его , да может сток-турбо + тихий выхлоп поставить? Почему то с завистью вспоминается такой Эвик, каким я его забрал с Москвы - стейдж 2 )

Автор: AIK 16.11.2012, 18:02

А в какую сторону ты регулировал давление топлва, если это не секрет конечно. Объясню почему спросил. На сток давлении топлива 1000 форсы с загрузкой 90 % это около 430 с колес, с загрузкой 80 % - около 400. Поэтому с твоей загрузкой 2000 форс верю где-то в 460, ну максимум 470 колесных. Хотя если там давление не сток...

Не, наверное не так. Тот кто хочет надежно машину настроить - настраивает на 4 с проверкой на 5-ой. И выкладывает 4-ю передачу. А тот кто хочет красивыми цифрами народ удивить - тот выкладывает третью.
Только не могу понять, как машина настроенная на 3 (если она именно отстроена, а не просто какие-то углы написаны в карте) поведет себя на 5-ой.

Автор: Filin 16.11.2012, 18:17

Гиндезу и Камелоту нужно мастерами разговорного жанра по совместительству))). В соседней теме замер лежит 35р твинскрол на мивеке и 100мм-можно туда заглянуть, а не клаву тереть.

То АИК: если на стенде нагрузка полностью совпадает с дорожной, то пох на какой передаче мерять. Процент потерь будет только разный. С углами тоже ничего не случится на 4,5. Машина до стенда и после выезжает на дорогу и как-то доехала 500км от Киева домой во всех режимах. В этой настройке даже смесь легла с дорогой тютя в тютю. На стенде только шестерни крутили и катушки поменяли. А ты что на каждой передаче настраиваешь?

Автор: KameloT 16.11.2012, 18:53

На 5й как бэ нагрузка другая, чем на 3й . Нет? )

Автор: AIK 16.11.2012, 19:04

Не, на 4 настраиваю, на 5 проверяю, чтоб по ушам не звенела. При обдуве скоростью 150 км\ч если машина на скорости 200+ не звенит, то при соответсвии скорости обдува и скорости (на дороге) все точно будет ОК.

Автор: Filin 16.11.2012, 19:37

могу настроить на 2-й на дороге и на 5-й звенеть не будет. чем больше турба, тем выше передача нужна, чтобы турбина выдулась нормально. При плохом обдуве и правильной нагрузке мотор работает в критических условиях и если не звенит, на дороге тоже не будет. Если угол правильный, то пох на какой передаче. Уже стало традицией что одни графики выкладывают, а другие в них сомневаются. И стенды вроде такие же, и телеметрия такая же... При этом все очень опытные и матерые, все знают, а приезжают хохлы на драг и ябут соседей))) И не только соседей))) Что в авд, что в рвд... фвд у нас исторически не сложился. За 7 лет был 1 рыгнувший мотор Славана, с лопнувшим коленом и кучей но. Ездят же как-то остальные?))) Некоторые драг выигрывают и кольцо даже))) Как-то угадываем же угол получается. Хотите что-то доказать-приезжайте и посмотрите, постойте рядом, сделайте аналогичное и докажите обратное, если это невозможно. Вариантов масса. Билет Москва-Киев-Москва 150дол всего. КПП снять дороже, не то что мотор спалить))) или великодержавный русский шовинизм не позволяет? Весной спринт прилеплю, если попадет ко мне-сверите со своими рэйслоджиками)))

Автор: KameloT 16.11.2012, 19:40

Filin

Автор: AIK 16.11.2012, 22:41

Филин, что-то тебя понесло на ровном месте. Мне доказывать нечего и незачем тебе. Про давление топлива ответь, понятнее станет с реальной мощностью.

Автор: igor82 17.11.2012, 0:01

Филин, вот ты ярчайший представитель закомплексованных малых соседей.
Ну тебе же сказали, все знают, есть паренек с Украины, шарит сильно, разбирается, с опытом большим.Ну чего ты все доказываешь? Школяру учишь...
Все ок, ты в уважухе мэн, не парься так сильно за свой имидж) расслабься кароче!

Автор: Filin 17.11.2012, 1:26

Да мне пох что ты думаешь про реальную мощность)))) Думай как тебе удобно

Автор: Кулешман Израильевич 17.11.2012, 1:42

В 500 маховичных сил на сток Эво9 турбе все поверили наконец-то,а вот в 500 колесных на 30 никто не верит?))))

Автор: Чкалов 17.11.2012, 2:33

не особо ))))
то что интересно было то Я уже спросил выше
а сравнивать спулы на разных машинах это неправильно на мой взгляд
все машины разные, Я пришел к выводы что забыть нужно про то что другие делают, а думать как себе сделать что бы нравилось
а для хорошего спула и много сил есть шелби 2013 года)))

Автор: johnny87 17.11.2012, 4:10

во во

Автор: Filin 17.11.2012, 4:35

Если моторы идентичные, то можно сравнивать турбы, валы, настройки и т.д. Изобрести велик не получится, чуда на настройке не произойдет и нажатием клавиш мертворожденный проект не оживет. Если изначально что-то выбрано не так или собрано, максимум не получить. На этом эво валится сильно верх, меня это бесило, но без изменения в железе ни фазами, ни углом и т.д от этого не уйти. Поэтому все кто хочет идти своим путем, имеют шанс наступить на грабли))) Кому нравится сам процесс, а не результат-другое дело... Наложил кучу и сам потом за собой прибрал)))

Автор: OM 17.11.2012, 11:53

А в ралли-кроссе еще раньше 35ки раздуваются и момента у них 800 сразу, да только сил 450.
Я к тому, что сравнивать лучше корректно, тогда когда у Димы 500сил на колесе будет.

Автор: KameloT 17.11.2012, 12:17

Да , это понятно! Но Дима думает, что будет 500 на колесе и спул как на 30ке!)

Автор: Filin 17.11.2012, 14:41

Чтоб так раздуться нужен строкер и мивек)))

Автор: KameloT 17.11.2012, 15:45

Какой строкер лучше сделать в 63м блоке под 35ку?

Автор: Filin 17.11.2012, 17:29

Тот который у твоего худрука мощность до 8500 держать будет.

Автор: KameloT 17.11.2012, 17:41

Непонятно)

Автор: Filin 17.11.2012, 17:58

Вставь то что тебе советует твой худрук(художественный руководитель), который собирает и настраивает. Чтобы потом с него спросить почему машина не валит, а деньги заплачены. Так понятно?

Автор: KameloT 17.11.2012, 18:16

Что это за бред вообще?! "Худрук", "тюнер" - это откуда такие понятия ?! У нас в Питере нет такого. На дальнем востоке тоже, насколько я знаю . Я в состоянии сам себе выбрать нужный нужный мотор и нужную турбину, а дело того , кто собирает - собрать. А с настройкой все ок.
Но выбрать естественно с помощью сбора мнений опытных людей.
Я серьезно спросил, мне нужна такая информация, а ты совсем "затюнерился" судя по всему .

п.с. только на тюнингэво такое можно наблюдать!

Автор: k1llaaa 17.11.2012, 18:49

Лёх,Tuning - настройка,тюнер - настройщик))) Это не два разных слова,а одно!)) А как человек скажет,если не он железо собирает? сейчас тебе опишет всё,соберут коряво и потом крайними все будут. Железо тоже даёт резалт,не только тюн ;)

Автор: Filin 17.11.2012, 19:23

Только железо и дает результат, а людям не нужно мешать ему работать(Альпинский).

Автор: Чкалов 18.11.2012, 5:30

да только хорошее железно не всем доступно
как Я уже сто раз говорил
многие собирают из того что могут достать и что по карману а не из того что нужно
а некоторые даже если им предлагают, не верят так как думают что разводят, что тоже имеет место быть к сожалению
в этом и есть всё говно Российского тюнинга...
порой ты сам себе уже не веришь...
понятно что и в асашай наепывают, но там хотя бы имеется ассортимент в шаговой доступности и ошибки можно быстро исправить
у нас же все гораздо сложнее, когда любой заказ детали может от двух недель до 3 месяцев растянутся, и пусть мне никто не говорит что сейчас мол все можно быстро достать и это не проблема
нельзя, за дешего нельзя.
и самый главный момент, не всегда причина поломки является следствием плохой сборки или настройки...брак никто не отменял
вот тут и начинается самая мутная картина...так как никто никогда не сможет четко определить брак, а если и смогут то все рекламации займут долгое время ибо не в России все решается, даже если ты дилер, процесс стандартный никто не отменял. Бланк заполнил, причины указал, отправил(если есть что отправлять) и жди...сколько жди это уже у всех по разному...а машина тем временем или в заморозке или отремонтирована другими деталями, купленными заново...это и есть Российский тюнинг, беспощадный и коварный.

Автор: Filin 18.11.2012, 12:10

Зато в тюнинге работает про скупого, который платит дважды))) если карилло не рвутся,к1 и магнусы с иглами не лопаются, то это факт. Осенью на драге дунули в мотор которому 3 года и который возил грин,рэд и блэк. 6262 оказалась последней))). Разорвало шатун пополам. По шейкам все ок. Был уверен что там игл, а когда разобрали-манли н-бим))) Наверное, пробовали давно. Бюджет ущерба-к1 с карилло))) блок, поддон амс, голова и даже стартер разрубило)) Поэтому нужно верить людям с опытом и статистикой, а не тем у кого сайт красивый с наличием и вежливым менагером. И про гарантию реже думать будешь)

Автор: AIK 18.11.2012, 21:07

Нормальный ответ для ситуации когда по сути сказать нех)))

Автор: Filin 18.11.2012, 23:09

Суть в том что доказывать каждому юниору времени не хватит. Собери топливную на 2 насосах с 2 независимыми входами и посмотри что с твоей загрузкой станет. И когда письки сравниваешь неплохо знать какой АФР у оппонента. Это совет как коллеге по цеху)))

Автор: Filin 18.11.2012, 23:25

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,63638,page=1
Почувствуйте разницу восприятия. Арт-хозяин авто.

Автор: Yaro 18.11.2012, 23:55

Дим, скажи твое мнение, что лучше на 3071 или 3076 Т4 твин, Т3 втин или Тиал, задача максимально ранний спул, машина город. И насколько бы меньше было на 3071-м ГТХ-е при таком же раскладе как у тебя тут ?

Автор: Filin 19.11.2012, 0:24

Никогда не держал даже в руках 3071. Если спать не можешь без раннего спула, то бери самый маленький твинскрол.

Автор: Yaro 19.11.2012, 1:32

А разницу между т3 твин и т4 твин не тестил ?

Автор: KameloT 19.11.2012, 10:06

А анологичный конфиг , но на 2х литрах - как будет выглядеть? Сильная потеря в спуле?

Автор: AIK 19.11.2012, 14:39

Только там корректный АФР лежит в пределах 0.5 если конечно это эвридей настройка а не замерная.

Автор: Filin 19.11.2012, 15:21

ну вот и собери машину с топливной как на этой, настрой корректный эври дей афр и посмотри сколько от твоей загрузки останется. Давление в рейке не меняй))

Автор: KameloT 19.11.2012, 15:22

ОФФТОП : Об FP Black на шарике кто что думает?)

Автор: AIK 19.11.2012, 16:19

450-470 там будет на колесе на 2 барах, едет с 4000 на Х, на 9 может позже чуть.

Автор: Gin des 19.11.2012, 16:37

Почему ты постоянно пытаешься скроить на конфиге для реально быстой машины =))) - 35-ка на сток фрейм горячке - УГ )

Оставь 3071 и прикрути впрыск воды или водометанола и будет тебе счастье )

Автор: Yaro 19.11.2012, 16:49

это ты америкосам расскажи про фейл Блэка :)))), зайди на любимый сайт эвом и посмотри замеры :)

Автор: johnny87 19.11.2012, 16:51

проще и лучше переделать все на тиал жопу с нормальным коллектором.
ну а дальше резина,коробка,сцепа, вес вернуть хотя бы в сток...тогда поедет быстро

Автор: Gin des 19.11.2012, 16:55

Мне на надо смотреть замеры, чтобы понимать слабое место всей этой конструкции =) хочешь ты или нет, высокое противодавление штука достаточно однозначная =) и настраивая такой вот ФПБЛЕК =) на 98, или настраивая хороший турбокит на 35 разница будет, и не только в пиковых цифрах, но и в том на каком угле и с каким запасом и на каком давление все это будет ехать =) - не надо далеко ходить, древняя 35-ка Османа, 2.0, среднебодрые 280 ХКС, затычный выхлоп и 560 сил на 1.5-1.6 =)

- все кто хотят купить, прикрутить Блек и показатьрезультат - пусть! - но это все от бедности =) а Имхо, если денег нет на трубокит, то не стоит лезть в такую мощность, ибо там уже и трансмиссия, а иной раз и кузов - уже расходник =))

Автор: Gin des 19.11.2012, 16:58

Олег, имхо, лишить 3071 твинскролла - и посадить все на тиал - это фейл, + 10-20-30 сил на верху и минус прозначность и однозначность поведения машины - нафига? =) тем более если на то пошло, то проще 3071 АТП просто куском продать, и новое куском собрать ) - потому что где коллектор - там и вестгейт, а значит там и приемка и т.д. - по факту собрать новый турбокит ) и выиграть 20-30 сил.

Автор: KameloT 19.11.2012, 17:11

Если поставлю, посмотрим у кого где фейл ;)

п.с. конечно от бедности!! если бы не от бедности, я бы сделал 2.4 + ГТХ35 кит твин-скролл, а лучше бы купил ГТР !

п.п.с. на своих бедных конфигах, прошу заметить, я по местным меркам весьма успешно, а главное , весьма долго езжу.

Автор: KameloT 19.11.2012, 17:15

По факту , кроме Айка и необъективности Гиндеса - еще какие мнения?
Филинн, ты же много настраивал их, скажи со своего высокомерия о турбе?))

Автор: Filin 19.11.2012, 17:22

Мнение субъективно, сухой язык цифр лучше (http://evoclub.in.ua/forum/viewtopic.php?f=34&t=9947&start=90) :
""

Автор: Yaro 19.11.2012, 17:33

а можно прикрутить блэк и поехать существенно бодрее :)

Автор: Кулешман Израильевич 19.11.2012, 17:35

Тот кто тебе машину строит и настраивай у того и спрашивай!Потом будет с кого спросить!
Мое имхо блэк слишком большой,оптимум рэд-гринн!

Автор: Gin des 19.11.2012, 17:41

На каком давлении? на каком конфиге? =) - пусть прикрутят, пусть поедут =) и главное пусть потом не ноют =0 хахахахаа

Автор: KameloT 19.11.2012, 17:48

Никит, главное, чтобы ты поехал ;)

Филин, спасибо, я с ним уже говорил сегодня) Его цифры мне нравятся.

Кулешман , опять 25) Мне никто не "строит" машину !! Мне прикручивают железяки, а настраиваем сами .

Автор: Кулешман Израильевич 19.11.2012, 17:54

ставь рэд тогда

Автор: johnny87 19.11.2012, 17:56

да блин попробуй продать этот атп! если и посчастливиться то нужно только бэк ту сток и все. пока не поздно
а приход будет. у атп мне кажется 400 вхп предел. а на нормальном ките даже на тиале 420-450 вхп


чую пока ты сам все решаешь не ехать тебе быстро

Автор: Yaro 19.11.2012, 17:56

смысл менять 30-ку на ред, заезжал в прошлом году с ред-ом в 510 сил, а блэк сильно больше реда.

Автор: Кулешман Израильевич 19.11.2012, 18:09

на 98 на блэке на 20 сил будет больше чем на рэде,а воздух он очень сильно греет!!!

Автор: KameloT 19.11.2012, 18:17

Да вот с чего ты взял это, а? На каком основании? И с чего взял, что я сейчас медленно еду?
Странные вещи тут пишут порой, зла не хватает!

Автор: Иван 19.11.2012, 18:39

Ну может эксперимент на реде поставим?)

Автор: KameloT 19.11.2012, 18:40

Хочу Блэк

Автор: Иван 19.11.2012, 18:48

А цена эксперимента какова?) Камелотыч ты цену блека знаешь? И как быстро тебе его привезут?

Автор: Кулешман Израильевич 19.11.2012, 18:50

Похоже где-то халявный блэк появился!

Автор: Filin 19.11.2012, 18:55

опираться на свой опыт в тюнинге всегда дороже, чем на опыт конторы, которая таких как ты десятки сделала и контора знания получила путем дорогих проб и ошибок, потерей имиджа на рыгнувших моторах и имеет полное моральное право не давать четкие рецепты, карты по почте и т.д. Твой случай это "Дело утопающего-дело рук самого утопающего". Если ты считаешь, что быстрый-возвращайся в сток)))

Автор: Magadan 19.11.2012, 19:43

Filin, как показала практика в нашем случае, опираться на свой опыт, иногда дешевле и результативнее. Приведенные тобой цифры 150-200 кмч — 4.32 сек на блэке, полноценном коллекторе и 2 барах, против 4.8 сек на 1.7 бар у Камелота это сильно хуже?

Автор: johnny87 19.11.2012, 19:51

я написал не ехать быстро. или быстрее чем сейчас. ты же хочешь быстрее.


во во. о чем я и говорю.


о цифры. а 100-200 то в итоге померяли?

Автор: Magadan 19.11.2012, 19:54

100-200 около 8 сек, Леха точнее скажет

Автор: KameloT 19.11.2012, 20:04

100-150 на 3й - 3.1 сек.
150-200 на 4й - 4.7 сек.
это еще со спойлером, щас без.
переключение сам посчитай ))))

Автор: KameloT 19.11.2012, 20:07

Это сильно хуже, не об этом речь. Просто тюнингэво интересный форум стал - тут уже никто тебе не посоветует конфиг, и никто, кроме ЯРика не поможет в настройке. Тут есть "тюнеры", есть клиенты, есть Гиндес) а остальные все в их видинии - изначально обреченные на провал )
Это у меня мнение такое сложилось за последнее время.

Автор: johnny87 19.11.2012, 20:09

ну так на ките будет 7с.
я не прав?

Автор: johnny87 19.11.2012, 20:10

ты зря так считаешь. хотя дело твое.

Автор: KameloT 19.11.2012, 20:11

3076 ? Будет.
А на Блэке будет?
Если да, то почему бы не Блэк?

Автор: johnny87 19.11.2012, 20:32

блэк дешевле...пробуй чо

Автор: Filin 19.11.2012, 20:54

Меня спросили про блэк, я кинул ссылку с эвоклуба про машину к которой имею такое же отношение как ты))) Не лень-у меня на форуме есть графики 2.0 и 2.3 на блэке-смотрите, делайте выводы. Если сравнивать машину камелота и этот эво8, то представитель культурной столицы просто черепашка))). А турба типа 30р, мотор вроде рыгнуть успел и бюджет его творческого ананизма лежит где-то рядом. Я это имел ввиду. Так становятся адептами сток турбы и их основой слоган"сток рулит" когда все что больше стока рыгает или не едет на вложенные деньги.

Автор: Gin des 19.11.2012, 23:21

Леш, зря стебешься =)
Есть Нилус, 3СГЕ, Осман, Справедливый, Фет =) - ну это прям первые кто в голову пришел, люди с большим и хорошим опытом, которых я лично не заметил в коммерческом и ангажированном мнении, естественно людей больше, и общего накопленного опыта больше, просто кто-то молчит, кто-то делится. Вон возьми даже меня и Ярика, мы уже давно дружим, и это не мешает нашим мнениям сильно расходится в плане достаточности конфига и вообще как делать конфиг и какой хороший, вон пожалуйста Ярик говорит что Блек - огонь, а я бы себе его хрен прикрутил =) - так что путей море, решений куча, бери реализовывай, набивай себе шишки =) - че, велком, хотя ты уже в узком кругу, шишек тебе не занимать =)

Просто не все знают или не все хотят говорить об обратной стороне медали, а она иногда есть.

Вот давай я просто буквально вкратце в двух словах про тот же блек против полноценного кита на 35Р.
На блеке - высокое противодавление будет и целый набор штук, ты получишь плохое управление бустом, ибо сложно будет на большом наддуве эффективно управлять бустом через маленькие дырки штатного гейта, в режиме пол дроселя и т.д. - турба будет весьма нелинейна и дергана =) - в отличие от сбалансированной 35-ки которая может и будет раздуваться чуть позже из-за незатычной жопы, но будет изумительно управляться бустом с любого режима, при условии одинаковой системы управления бустом, 35-ка будет меньше серджить, чем блек, ее не будет запират так на верхах на 98 октане и на плохом 98 октане ), одинаковая мощность на 35-ке будет достигаться на меньшем наддуве чем на блеке, так как у всей системы будет выше КПД, и как следствие чем хуже будет качество октана тем больше будет разница в моще между двумя турбами. можно продолжать =) - как вывод, на Блеке на заед на два заезда по прямой и в снятии пикового показателя мощности да, можно получить то же что и на 35-ке. Но 35-ка - это будет полноценная система, которая будет гораздо более сбалансированна и ее можн обудет применять раз за разом и на кольце, и на драге и т.д. - а что Блек, а про блек я уже все выше написал.
- Можно спорить со мной или говорить что я не юзал две эти турбы =) и т.д. если почитать что пишут юзеры активно юзавшие гибриды и полноценные киты, в том или ином виде там будет написано как выше + банальная теория ДВС говорит в эту пользу. Тем кому надо продавать блеки =) или покупать занедорага таблетки счастья - в путь.
- и так во многих моментах, так что опираться на мнение большинства из форума, где большинство до сих пор считает что эво имеет передний привод и у него идет отъем мощности на заднюю ось..... и спрашивать про преимущества и нюансы различных конфигураций турбомотора - это смелое решение. Тек то в теме уже или молчат, или всегда молчали или слишком ангажированы чтобы говорить правду или чтобы им верить, когда они говорят таки правду.
=) как-то так.

Автор: KameloT 19.11.2012, 23:42

Я б купил кит с барахолки за 160 на гтх 35, но дорого) а блэк под новый год можно взять. Короче посмотрим, свою уже продаю, зиму буду катать на 8HRA титан а дальше надо придумать как летом объезжать ваши 35ки (если они будут ехать)) и Матрокса )

Автор: Filin 19.11.2012, 23:56

На блэке только с хорошим попутным ветром и они еще якоря повыбрасывают)))

Автор: johnny87 20.11.2012, 0:01

Кроилово к попадалову

Автор: Filin 20.11.2012, 0:36

Должны же производители дерьма зарабатывать на ком-то) не все ж бабло гаррету,пте и боргу.

Автор: Magadan 20.11.2012, 12:05

Filin, ты чем то напоминаешь мне макси ). Оба с потенциалом, но что то эдакое есть в вас обоих, что отбивает желание общаться.

Автор: OM 20.11.2012, 12:42

Не надо передергивать.. лично у меня на эво не было не одного рыгнувшего мотора.
И как нормальный здравый человек больше турбостока в городе я не хочу.
Безусловно я не против поиметь на лето а-ля 550, но это в ночи разок запульнуть... дорого, а главное безцельно.

Автор: Filin 20.11.2012, 12:48

одни вернулись в сток потому что им нужно боком, раком, прыгать(ралли и т.д), а другие потому что срыгнули на прямике))) Так,наверное, понятней.

Магадан, можно не общаться...

Автор: johnny87 20.11.2012, 20:46

В приципе да. Но все равно больше первых)))
Ты же тоже тачку разбираешь и дефорсируешь потому дальше это будет уже не эво

Автор: Filin 20.11.2012, 20:59

ничего не дефорсирую, разбираю в ноль распродаю и завязываю))))

Автор: KameloT 20.11.2012, 23:30

Турбина выбрана , Гиндес готовся)

Автор: johnny87 21.11.2012, 0:12

Интересный подход канеш. Сам писал резя гамно, коробка хрустит, но чтоб ехать быстрее турбину меняешь на большую

Все как мы любим

Автор: Filin 21.11.2012, 0:19

Будем надеяться это сток фрейм хаузинг)))

Автор: Gin des 21.11.2012, 2:28

Готовлюсь =)) - только если че, я готовлюсь основательно =))) так что ты смотри не подкачай =) ахахаххаха

Автор: EvoForever 21.11.2012, 11:48

А как на таких ТТХ живет АЙК с АСД? Или уже везде мехблоки?

Автор: Filin 21.11.2012, 14:21

в одной мех, в другой сток

Автор: Арт 21.11.2012, 16:31

Не пойму скептиков теоретиков.... 30ка оказалась для города огонь......я видил Филина когда 500 колесных на ней шагнули . улитка яд для города всем советую!

Автор: OM 21.11.2012, 18:59

Про монастырь с уставом слыхали?

Автор: Filin 22.11.2012, 22:07

Сегодня Алиус на Динодинамиксе настроил 2.0л на 30гтикс Тиал 500 колесных. Так что не один я рыжий)))

Автор: Чкалов 22.11.2012, 22:24

зима
прекрасная пора

Автор: Filin 22.11.2012, 22:34

только турбина МАР какая-то обосралась даже зимой у Алиуса))) плохому танцору всегда что-то мешает...

Автор: OM 22.11.2012, 23:19

Валы схожие, раздувается хуже?

Автор: Filin 22.11.2012, 23:49

Я график не видел. Там мивек и 264 вроде. Сказали буст с 4000 и момента больше. Очень авторитетный у нам чел обещал сделать приятное, если мощ за 500 на ДД перевалит. Все на этом замкнулись)))

Автор: OM 23.11.2012, 11:27

Я лабоса очень не плохо знаю, за подобные замуты и описание его работы как фальшь-настройщика, может экспресс тюнинг в обл челюстно-лицевой хирургии провести. Поэтому при полной уверенности, стоит подойти и сказать человеку в лицу, или уже писать тут четко свое мнение.
А нет, так и ничего не говорить. Как такое поведение называется, думаю сам знаешь.

Автор: Filin 23.11.2012, 12:50

так кто пишет что лабус плохо настроил? Гтикс 30 себя показала отлично, хозяин стенда не верил что она может выдать 500+ и жестко проспорил. Всем было весело и озорно))). Хозяин машины доволен. На турбине МАР не смогли снять обещанных янки сил, по причине ее фекальности. Где тут задета чья-то репутация? Вам лишь бы срач устроить, да про силу сток турбо проорать...

П.С.плохой танцор-это турбина МАР, а хороший-гтикс, который танцует на любых стендах, мозгах и строкерах с валами. Так понятно?

Автор: KameloT 23.11.2012, 17:49

Filin, насколько ездабелен будет твин-скролл ГТХ3582 на хорошем коллекторе, на 2х литрах, мивеке и келфордах 276\280 ? пересмотрел украинские форума , у вас там у каждого строкеры.

Автор: Filin 23.11.2012, 20:34

под горку тронется и поедет.

Автор: KameloT 23.11.2012, 21:51

Филин, ты себя адекватным считаешь?
Ты хоть на один мой вопрос можешь нормально ответить, без желчи?
Или тебе по 500р за вопрос на тел слать надо?

Автор: Filin 23.11.2012, 22:12

а как ответить на критерий ездабелен? для кого-то 2л на 35р это провал, а кому-то на 42р лучше машины нет. У чела был 35р, он был ездабелен? От установки твинскрола и гтикс она поедет на 1000 раньше? Лансер 1.6 ездабелен до 4500? Камелот, мне твоих денег не нужно, я тихо сижу за компом и угораю как вы маетесь. За такое и самому копейку кинуть можно))) Гин дезу-несколько!

Автор: KameloT 23.11.2012, 22:21

Тебе вопросы как умственно отсталому формулировать надо, под ответ да/нет или цифренное значение?
Насколько пик момента на машине Славана сместился бы при моторе 2 литра? Сможешь так ответить?

Автор: Filin 23.11.2012, 22:25

ты, смотрю, в своей культурной столице совсем рамсы попутал... не обращайся ко мне больше никогда ни по какому поводу. интересует славан-труси его.

Автор: EvoForever 23.11.2012, 22:30

Жесть!! Дима, это 5 баллов!!!!!

Автор: Арт 23.11.2012, 22:57

На пекиной машине 280 керфорд на колесе 500 сил и700 момента пцц 30 рекордсмен выдает заявленные заводом силы гарантированно если криво ручек под капотом не было........ Кстати мотор тот-же человек собирал что и мне....

Автор: Filin 23.11.2012, 23:01

Главное подобрать, собрать и не мешать кривой настройкой крутиться.

Автор: Чкалов 24.11.2012, 0:21

абасаца

Автор: dial 24.11.2012, 1:00

+100 ))) РАША фигли )))
все соскочать полюбому )))

Автор: georg1970 24.11.2012, 5:01

Пилять, у настройщиков это что, приложение к профессии? Познали тайну мира и можно разговаривать с остальными через губу? Так нах вы тогда общаетесь с теми, кто знает меньше вас, если вам лень нормально ответить? Собирайтесь между собой - Филин, Макси и лошите друг друга на равных. Чел вопрос задал простой, понятный любому- нет мля, надо обязательно ответить так, чтобы задавший вопрос понял, что он идиот и нихрена не знает... Луше вообще б промолчал, чем такой ответ. Звезды епт...

Автор: EVO 6 TME 24.11.2012, 5:10

Бля, извените, но писька растет и пофиг на всех....

Автор: Yaro 24.11.2012, 10:48

с такими ответами лучше вообще ничего не постить ! Амеры например, выложат замер, конфиг, да даже логи порой есть...все подробно, бушур / арон вообще на все вопросы без каких либо понтов отвечает !

Автор: Чкалов 24.11.2012, 10:52

ой да ладно, не от чистого сердца это делают
это делается лишь для того что бы если что то ебнет то к ним претензий не было ибо комунити все видит и по логам видно что все хорошо

Автор: k1llaaa 24.11.2012, 11:01

Яро,у них менталитет другой. Вот как человеку обьяснить и ответить на вопрос про 2.0 и 35ГТИКС? Линейки у всех разные,вон Никита скажет - всё чётко,я скажу - что ведрище адовое ! Леха соберёт и не дай Бог,что не так пойдёт,потом куями здесь все друг друга крыть начнут !
В ЮСЕ бахнул мотор у чела,у дрогого нет. Они будут искать причину в СЕБЕ,а не в других. У нас,как показывает практика,наоборот ! Резалты есть,сразу читы,подпил,ку16,потом откатили,в фотошопе нарисовали,колёсные силы не те,потери тоже. И это каждый раз,лучше молчать !
И вспомни свою ситуацию,ты наговорил про турбину,сам помнишь,во что это всё превратилось! Вот тут та же история.Оно того стоит? Я думаю - нет. Тем более хохлы все ипошат на строкерах и адовых дудках,для них,ну и Никиты,40ка на 2.0 норм тема)))Каждый любит и понимает своё!

Автор: Yaro 24.11.2012, 11:42

Не у нас лучше молчать, или пернуть, ну т.е. график запостить, или еще лучше в кулуарах распространить, про дохулион сил, а форум тока для говнотерок оставить !

P.S.

Турбина то до сих пор ездит, ебошит и радует :)))

Автор: Gin des 24.11.2012, 12:27

Филин, счет альфабанковский дать для копеечки? =) - я тебе там уже по ходу жизнь лет на 10 продлил =)))))

- сука, омоложиваю по форуму и телефону ахаххахахахах!



p.s. Вот как на меня не ругались, а ведь уже и времени прошло много, а по прежнему всю инфу получаешь или читая тот же ЭвоМ, лансеррегистред и еще пару форумов, сравнивая и сопостовляя стопицот веток с конфигами и результатами, в Маза Раше позвонить и узнать ВСЕ можно пожалуй только у Ярика, Плешакова, Профа, 3SGE, Дена, где-то даже и Максель ну и там еще пары Хэви юзеров, акак Олег Джони, Осман, Ваня Атом, Дима Грал, и т.д. сори если кого забыл но не суть, людей по пальцем одной руки, Но, за что спасибо, каждый со своей правдой, но ничего не утаят, все расскажут даже про косяки, про так как ошибались, сами набивали шишки, предостерегут и еще дадут мешок советов на все случаи жизни, я вот например дохуя дров не наломал только потому, что очень внимательно прислушивался к этим людям =)))
- Меня лично веселит и просто вызывает непонимание позиция "привози к нам все свои деньги, мы на них тебе что-нить придумаем" и "всем мои секреты умрут со мной" =)))

- Отчасти поэтому у нас 90% эво не едут или едут не так как должны, и то едут только потому что Эво сука крепкий, прощает колхоз, что со слабыми субарами случается при мазарашном колхозном подходе - вон все и так знают =))

финиталякомедия )

Автор: Filin 24.11.2012, 13:05

расслабтесь))) какой вопрос-такой ответ. ездабельная машина-та которая ездит. машина заводится, трогается и доезжает из пункта а в б-уже ездабельная. тронулась в горку на керамике и большом дросселе-победа тюнера. одни дрочат на шишку внизу, другие на полку сверху и для каждого его помойка будет мега ездабельная. здесь и на других форумах есть куча графиков, описалова, просто нужно посмотреть, пораскинуть мозгой и выбрать что нужно. если чел свободный художник, сам крутит, настраивает, выбирает-это его кайф. я не хочу его ломать))) пусть выбирает, собирает в предвкушении как оно поедет, поделиться с общественностью. На мои графики реакции 2: или игнор, или срач. Вам графиков мало-может и их не быть))). бушур с аароном парят свое железо на весь мир, пущай отписываются-это их хлеб. я в раше не настроил ни одной машины, продал всего пару б/у железяк-соответственно и веду себя так. нужно понять что никто никому ничего не должен, если ничего не должен. начни отвечать на вопросы гиндеса-суток не хватит, аналогично и по остальным персонажам. а у меня работа, семья с детями. скоро жена тел выбросит и нокию старую даст-и писать перестану, не то что графики))) Только пока одни графики штампуют, другие с кислотой по 2-м картам по кольцу ибошить собираются... про откровенное хамство вообще молчу

Автор: Magadan 24.11.2012, 13:45

Филин,если вдуматься, то хамство - оно часто бывает защитной реакцией на аналогичное отношение ( если человек не хам от природы то).

Автор: Filin 24.11.2012, 13:56

так у нас нет отношений, мы не женаты и денежный переводов не было))) я ничего не должен, я никого не оскорбляю... несу знания в массы как могу)))

Автор: Magadan 24.11.2012, 14:32

Я, вообщето, про отношения чисто человеческие, и хреново, если это недоступно твоему пониманию.

Автор: Filin 24.11.2012, 14:45

что значит чисто человеческие отношения? это присущие только людям? так только людям и присущи предательство, зависть, алчность и лицемерие и т.д.))) у животных с этим проще и ясней.

Автор: k1llaaa 24.11.2012, 14:58

Я тебе про тоже ! А у кого-то нет,но говном то остался кто? Так и тут,скажешь,посоветуешь,где-то соберут,кто-то настроит и не поедет,снова говном будешь ты! Камень не в чей огород,я в общем.

Автор: A.R.S. 24.11.2012, 15:15

Смотря со стороны на все это , становится смешно и грустно одновременно ! Ничего не изменилось , ни Макси ,ни Филин ..... Хотя годы идут....

Автор: Filin 24.11.2012, 15:44

люди не меняются. если гавно очеловечилось, то оно просто затаилось)))

Автор: A.R.S. 24.11.2012, 15:55

Самокритика - это хорошо ! Уже плюс ....

Автор: Yaro 24.11.2012, 16:30

Конечно, или не говорить, или говорить но так чтобы г-но не докопалось то тебя, когда мозгов не хватит настроить...сделать и т.д.

Автор: Filin 24.11.2012, 16:38

Так плюсик к плюсику, глядишь и через пару годков в сумке на горбе гиндезу мотор с турбокитом притараню чисто по-человечески)))

Автор: Чкалов 24.11.2012, 18:50

блять
я щя усусь,
Мойша, если ты знаешь только этих людей это не значит что только они этим занимаются
и как бы еще во чего, никто беспалтно не будет давать дельных советов, особенно в асашай и на твоём любимом эвомнет
про дрова ваше писаю
как это не наломал))) сколько сезонов ты в пролете)))??

Автор: Yaro 24.11.2012, 19:09

некоторым и за деньги давать не стоит

Автор: Кулешман Израильевич 24.11.2012, 19:18

Ты рэд на X настраивал?Если да,то какой рэд,ну и как вообще?

Автор: Yaro 24.11.2012, 19:34

Первый и на очень плохом конфиге (сток коллектор, сток яйца, затычный выхлоп миллтек). Так что это не показатель. Хотя на метаноле оно показало около 520 сил в Нахабино. Без метанола 460 или около того. В замерах где то график лежит.

Если взять новый ред на шариках (а на них счас скидка) сделать приемку + гейт наружу + честный выхлоп (а не г-но под названием миллтек), то будет вполне хорошая турба.

Автор: Чкалов 24.11.2012, 19:40

Автор: A.R.S. 24.11.2012, 23:07

Бухаешь ?!

Автор: Filin 24.11.2012, 23:35

Не... Я ж почти трезвенник. Пиздячу как карло... А ты?

Автор: georg1970 24.11.2012, 23:53

Filin, Дим, когда с тобой вживую говоришь- вроде нормальный, адекватный парень, без налета звездности... А на форуме проскакивает принебрежение. Откуда ?

Автор: Filin 25.11.2012, 0:36

Да я всюду одинаковый, это вы от меня чего-то здесь хотите что я дать не могу))). Чего вы докалупались?

Автор: AIK 25.11.2012, 1:03

Бери Блэк. Если переборщить с турбой, всегда можно чуть откатиться назад. А Рэд хорошим китам на 30-ке не соперник по мощности, Блэк может побороться.

Автор: Кулешман Израильевич 25.11.2012, 1:21

Говорят блэк на 98 ниочем,только воздух очень сильно греет и не сильно отличается от рэда,только позднее и 20 сил разница!

Автор: Muskul 25.11.2012, 5:43

Filin прав в одном. езабельный не езабельный тут вопрос к прокладке, одному подавай одно другому другое. один использует машину так другой вот так.
главное иметь хотябы базовые знания и практику, чтобы не писать бред и понимать что СЖ 8.6 против 9 например это не провал а так нужно для результата, к примеру

Автор: 3S-GE 25.11.2012, 7:27

Ни че не знаем, завтра же что бы купил всем по 35ке и строкеру, приехал собрал и настроил на 900сил и что бы ехала с 1850об, если 900сил не настроишь, перепишешь все имущество на владельцев машин!
И не думай отпираться, тут же все так делают.

Автор: Filin 25.11.2012, 13:24

Так я алчный в съемной развалюхе живу 6 лет))) может как-то по человечески с ребятами разойдусь?

Автор: 3S-GE 25.11.2012, 14:26

Не, пацаны сказали, значит должен!
Бери ипотеку и белет в рашу!

Автор: Filin 25.11.2012, 16:14

С хохляцкими процентами на ипотеку мотеков не хватит чтоб настройками отбиться))) я лучше забью на большой прспективный рынок раши)))

Автор: igor82 25.11.2012, 16:48

Тебе же вроде делали предложение, в Мск, и производственные мощности хорошие, все условия для продуктивной работы. Чего не решился?

Автор: Filin 25.11.2012, 17:41

Ну во-первых это не здесь обсуждать нужно, а во-вторых в разрезе эво ,судя по вечным вашим срачам ,смысла особого нет)))
Посмотрим как дальше пойдет. Однозначно прослеживается зависимость: меньше эво на сервисе-больше денег в кассе, меньше головняка и нервных затрат))).

Автор: igor82 25.11.2012, 19:17

Конкретики никто не говорит.А срач только тут, в сервисах люди работают.

Автор: Filin 25.11.2012, 20:15

Вот и думаем что делать дальше

Автор: OM 30.11.2012, 19:27

Извини, что так жестко не за дело отписал.
Я не в теме был про "хорошо", парни просто жгут)))

Автор: Filin 30.11.2012, 20:36

ноу проблем)

Автор: Maxi(RPD) 1.12.2012, 8:59

Извини но качество развертки не позволяет оценить как именно держится буст а отсутствие в картинке % WGDC - не позволяет понять какой именно вклад в это удержание вносит собственно AEM EMS 1 а какой там есть просто сам по себе за счет железа мотора...
так же не совсем понял на сколько настроены пружины вестгета(ов)- если на 1.6 (меньше у тебя не видел) то между 1.6-1.95 огромный динамический диапазон управления и тема качества удержания буста в таких условиях не может быть раскрыта в принципе.


Теперь по графику. Абсолютно не референсный для Москвы стенд не позволяет понять вообще ничего - объясни мне это много?, мало?, нормально?... т.е. для меня ни одна цифра из графика ровным счетом ничего не сказала. Можно посмотреть гафик стокового еволюшена 8-9 который никто не трогал с этого стенда в тех же режимах замера? 100-го колена не стоит ждать хороших показателей (по моему опыту!) и опираться на него в каких то спорах о мощностях.

Автор: Filin 6.12.2012, 17:14

Пружина стоит на 0.9бар.

Последний замер со стенда. Таргет буста-1.95 бар(295кПа).

Фото1(выход на буст). На 3930об/мин уже есть 1.05 бар:



Фото2(пик наддува-2.01бар):



Фото2(финиш):



Пойдет? Референсно?

Автор: Filin 12.12.2012, 19:10

даже последним двояшникам профессора показывают на ошибки)))

Автор: fast- 24.1.2013, 16:50

Подскажите пожалуйста,
1-будет ли более ранний выход на буст если выход с гейта сделать на улицу, а не в выхлоп турбина что то типо тд06 без опознавательных знаков 0,5кг сейчас на 3500-3800об, яйца кастом 63мм+63мм в одно и дальше всё на 76трубе
2-насос вальбра 255л.ч. есть ли смысл менять её на Aeromotive 11142(340л.ч.) http://shop.200mph.ru/product/5077e6035ab13c6de4000001?, больше 350колёсных не планирую, сейчас около 260л.с. колёсных
3-какое давление в топливной рейке делать?
4-впуск сейчас от холодной до рессивера на 40-46мм, дроссель 46мм ваз, затык хороший в нём, вопрос какой делать впуск какой диаметр до фронтальника какой после?, какой дроссель оптимально?, цель машина для города нужен максимально ранний выход на буст, 99% времени езжу до 4000об мин, впуск будет холодный инерционный, сейчас хапает горячий изподкапотки
или делать 63мм(внутренний около 58мм) от холодной до дросселя и дросель поставить на 56мм(внутренний) ваз в наличии, либо тянуть от холодной 76мм и до дросселя но боюсь если поставить больше 56мм с низов не будет чёткости отклика
5-форсунки сейчас суба сти розовые 550сс, какие посоветуете в районе 1000сс?, чтобы можно было нормальные холостые отстроить до 1000об
P.S. машина в подписи бенз 95

Автор: Профессор(РПД) 24.1.2013, 23:09

Яйца повлияют, но на спул не сильно. Лучше смени турбу на 05 (лучше от Эво9), будет максимально ранний спул для такой мощности. Форсунок в принципе 630-х хватит (Сименс-дека которые), в рампе стандарт 3 атм. Пайпинг до кулера можно по размеру выхода с турбы,
лучше с плавным увеличением, но сгодится и без. От кулера до дросселя хватит 60-63мм, ВАЗодроссель лучше 54 взять. Под 95 с такой мощностью нужно степень делать 6.5-7. Холостые будут нормальные при условии хорошего настройщика и наличия ДФ. Удачи!

Автор: Filin 24.1.2013, 23:19

на эво с СЖ 6.5-7 все плохо...

Автор: fast- 25.1.2013, 8:43

датчик фаз стоит, сж уменьшать точно не буду на низах вообще мрак же будет с 1000-4000, башка пиленная японцами +валы 264(9,8) и 264(10,3) хкс +шестерни разрезные уже купил в японии, как придёт всё посмотрим что полчится, сж наверно лучше увеличу до 9-9,5, наддув уменьшу до 0,9-1кг, если метанол поставим и сможем настроить до 1кг нормально, то можно будет с ним уже дуть под 1,3-1,5кг, хочется выйти на 0,5кг до 3т.об
если не получится, то вариант номер два впускной и выпускной коллектор от соары, эво9 турбина мне не подходит двигатель в другую сторону и коллектор не твинскрольный, только если коллектор заказывать то сразу под эво10турбу советуют

Автор: Профессор(РПД) 25.1.2013, 11:51

А ты без недохода и толстой прокладки пробывал?

Автор: Профессор(РПД) 25.1.2013, 11:54

Ну тогда либо забыть про 95-бенз, либо про 350 колёсных... Мрака не будет, если правильно всё сделать и настроить.

Автор: igor82 25.1.2013, 12:16

ГИНДЕС завязывай тролить народ своим бредом со второго ника

тут народ читать умеет, и стиль писанины/бреда один и тот же

Автор: KameloT 25.1.2013, 12:40

igor82, хм?

Автор: igor82 25.1.2013, 12:49

KameloT

ага

Автор: AIK 25.1.2013, 13:18

На 7.5 на 3 барах ехало 9.05 с в +40 градусов и без закиси. Волгоград 2011.

Автор: k1llaaa 25.1.2013, 13:21

Вот она пришла весна,как паранойя...

Автор: fast- 25.1.2013, 13:41

Причём здесь он то))), попроси админов мой айпи пробить, чтобы убедится, что пишу с челябинской области))) и у меня не эво8, а эво3....и зарегистрирован я на год раньше чем он)))

Автор: Filin 25.1.2013, 13:55

вы на драге зациклены, а кроме него есть еще где эво юзать. 7.5 и 6.5 разные вещи)))

Автор: fast- 25.1.2013, 14:06

на равнодлинном впуске кто нибудь делал эво? тупо без рессивера, ДЗ и после неё тоже самое что и выпускной коллектор равно длинный, не для гонок, чисто на каждый день хочу попробовать такой впуск...

Автор: Gin des 25.1.2013, 14:06

Месячные? психоз? депрессия? паранойя? =))) тяжелые неразрешимые жизненные проблемы?

Вопросы ко мне личного характера?

прежде чем быковать на форуме и писать "Бред" на технические обсуждения, хотелось бы узнать, ты лично что построил? настроил, заинженерил?

Автор: fast- 25.1.2013, 14:25

................

Автор: igor82 25.1.2013, 14:25

Гин,

твой инжиниринг уж точно не интересен, т.к. это гаражный колхоз самый натуральный

Автор: Gin des 25.1.2013, 14:40

Если у тебя 9 турба, заеду после того как выеду на свеом гаражном колхозинге с твоей мегамашиной на деньги заеду =))) если ты на сток сцепе. если ты на несток сцепе, то заеду с тобой на деньги когда присру себе бодрое сцепление.

Сколько сил на твоей фирменной машине без колхозных решений?

Автор: igor82 25.1.2013, 14:45

Гин, моя мегамашина зимует в гараже. Надо признать, ей действительно далеко до твоей, с точки зрения инженерных решений

Автор: Gin des 25.1.2013, 14:56

тогда я не пойму твоего пафоса, попроще надо быть, он у нас на форме люди запускавшие Эво в космос сидят и проще себя ведут, почеловечнее, а тут не с того не с сего такой опломб.

Автор: igor82 25.1.2013, 15:03

да ладно тебе, какой пафос

Автор: AIK 25.1.2013, 22:14

Ну теперь то уж расциклены давно)). Я просто к тому, что возможны разные подходы.

Автор: Чкалов 25.1.2013, 23:38

Автор: Filin 25.1.2013, 23:48

Тогда, если я проехал 8.6сек на бусте 2.5бар со сж9, то лучше 9?

Автор: m988ax 26.1.2013, 10:50

У тебя никто пароль не украл случаем?)))))

Автор: михаRALLIART 26.1.2013, 11:05

Автор: Filin 26.1.2013, 11:22

О! Спустя сутки шутка достигла своего потребителя...

Автор: m988ax 26.1.2013, 15:27

Не каждый день читаем)))

Автор: Filin 26.1.2013, 16:28

мне за державу обидну)))))

Автор: OM 28.1.2013, 10:57