Настроил G35 би-турбо с мозгом Haltech. Спеки машины:
Строкер-4.0l
головы-Cjsworth
валы-Kelford 288/288
Кпп-HKS seqenral dog box
Мозг-Haltech
Туробкит-Greedy. Старые маленькие турбины
Машина последние 3 года не могла выехать из бокса, т.к. имела серьезные проблемы с электроникой. Мы решили проблему глобально: выкинули сток мозг, HKS F-con, бустконтроллер, HKS knock amp, усилитель искры HKS, Blitz AFR controller, блок управления валами Greedy, и кучу всяких тумблеров, проводов и реле. Была изготовлена полностью новая проводка под Haltech Pro-Plugin, который по функционалу заменил весь вышеперечисленный хлам и даже его переплюнул.
График на 1.4 бар, 98, колесные:
Видео:
http://youtu.be/Y18D-h8VzBg
Подробней о постройке: http://filin-motorsport.net.ua/phorum/read.php?4,7145,7206#msg-7206
Сравнение нашего графика с HKS 1.8 бар:
как ему на заднем приводе с таким моментом и мощностью , весело ?)
Круто) всегда мечтал в финика дунуть, пока обладал им!
я не ездил на ней по дороге и вряд ли поеду))) в Халтеке есть трэкшн и,думаю, с ним она поехала бы уверенно)))
C G37 не сталкивались? По нему есть плугин решения?
Это АД! Вот она валид
По 37 не вникал. Озадачили только такой пока
на очереди Lancia Delta Integralle Evo2)))
Красивая машина эта Лянча
Арки, как на эво =) Самая лучшая форма!
хз... какой-то маленький гаррет, подвеска и тормоза. Ессно спорт мозг))
Если лянча в стоке и исправна, то пускать кого-то под капот такой машины это конечно верх безумия.
если нет цели сохранить коллекционное состояние, то заменить анахронические систему управления никогда не вредно, если знаешь как это сделать. В крайности бросаться не нужно
это типа таких крайностей?)
http://www.speedhunters.com/2013/06/epic-lancia/
Финик едет. 20г турбины?
Лянчу не ломайте. Если уже не колхозная то лучше вообще ничего не трогать. Коллекционная машина. Ну или так чтобы вернуть без проблем в сток можно было )
Синяя наверное стоит как космический корабль, я бы купил занедорого)
Да дрова, хоть и красивые
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)