Версия для печати темы

Автор: mamba 7.11.2012, 17:26

Голосуем товарищи!

Автор: pit 7.11.2012, 17:46

вы что реально верите что это что-то изменит?

Автор: mamba 7.11.2012, 18:19

Ну я просто не понимаю, что сложного немного пересмотреть регламент, чтобы серьезно уменьшить расходы участников. Да и участников больше станет.

Автор: k1llaaa 7.11.2012, 18:48

Чем больше участников,тем больше гемороя У тех.кома,организации,контроля и надо больше времени.
...а без договорённости с производителем,денег будет меньше ;) Или там энтузиасты спорта все?))) Коммерцию никто не отменял!Ничего не изменится...субы снова 2 поедут из 70 людей,которые борятся за регламент! Всё,как и всегда...у нас этузиасты валят И за свои деньги. Всё нормально,не парься...
где проголосовать за карбоновые двери?

Автор: mamba 7.11.2012, 19:00

Первый пункт )))

Автор: POMAH 7.11.2012, 19:01

при монорезине производитель будет как раз несказанно рад. думаю йока, спонсирующая чемпионат, не очень восторгается тем, что народ ездит на бриджах, мишленах, данлопах и т.д.
хоть полуслик, хоть слик, в случае монорезины - производителю на руку. думаю логистические проблемы в 2013 не будут столь острыми

Автор: m988ax 8.11.2012, 17:24

И неплохо бы сделать голосование открытым чтоб видеть сколько потенциальных участников проголосовало за дешевую шину)

Автор: EvoForever 8.11.2012, 17:57

Я вот не могу понять голосующих за дешевую резину. Зачем??? Один этап иногородний, в среднем обходится в 30-60т.р. (в зависимости от расстояния, форс-мажоров, размеров команды, применяемого топлива). Вы действительно думаете, что экономия на резине и ввод дешевого говна (читай не держащего саааавввсем) увеличит количество участников? А ничего что расходы на одни только колодки могут быть равны, по итогам сезона, затратам на два к-та РЕ-11с ...
Для большинства участников, вождения на трэке, это получения удовольствия от авто и от процесса! Соревновательный дух добавляет еще больше кайфа! А вы предлагаете и голосуете за то, чтобы весь этот кайф участникам обломать!

Автор: POMAH 8.11.2012, 18:17

а почему "бюджетная монорезина" приравнивается к "дешевому говну"?
по мне, так слик йокохама или а050 по дешевой цене для участников мпк - это и есть бюджетная монорезина.
спонсор вполне может себе позволить настоять на монорезине для всех классов, кроме анлима и гт1 с его атипичными размерами. за счет этого сделать неплохие продажи полуслика/слика. даже торгуя в ноль себе, рассматривая как маркетинговое вложение. но при этом понимая, что тогда это действительно yokahama maxpowercars championship,

Автор: God_father 8.11.2012, 19:00

с моной резиной тоже можно кучу читов замутить, правда во всех случаях комплект будет на сессию-две, и все опять сведется к битве бюджета)

Автор: m988ax 8.11.2012, 20:15

050 не сертифицирована нигде кроме японии,поэтому не актуально-ека спонсор и нового врядли гайдется-а из того что у нее есть и много и можно брать занедорого только а005
Ппс сейчас в межсезонье тольяттинцы продают 005 с остатком 80% по 1,5 р колесо

Автор: indaevo 8.11.2012, 22:13

а на сколько сессий хватит такого комплекта? для трек дней если купить хватит на дольше чем федерал полуслик?

Автор: olkom 9.11.2012, 1:38

Смоленск/МРВ 1,5-2 полных! трек-дня)))

Автор: Tarabos 9.11.2012, 4:14

А на Феде можно весь сезон кататься на одном комплекте еще и останется. Так что разница для бюджета огромная. А по времени что 005 , что Федя, примерно одно и тоже.

Автор: BaNaN 9.11.2012, 8:39

если на машине в магазин ездить, то да)))) федя полное говно, если его сравнивать с новым 005.

Автор: iL 9.11.2012, 10:04

Что то Вы не то написали)))

Автор: Archi 9.11.2012, 15:33

где кнопка "пох!" ? ))

Автор: sti009 12.11.2012, 16:33

Согласен что примерно одно и тоже с разницей секунды 3-4))

Автор: m988ax 12.11.2012, 17:53

Ген,у софта ФЗ201 меньше будет разница,он правда очень быстр-есть одно НО-он тв40 а это запрещено