Стабилизаторы!, Экспеименты в условиях зимних ралли-спринтов=) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стабилизаторы!, Экспеименты в условиях зимних ралли-спринтов=) |
29.1.2013, 21:07
Сообщение
#101
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 323 Регистрация: 2.1.2010 Из: Москва |
|
|
|
29.1.2013, 22:42
Сообщение
#102
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Так и скажи: разницы не почувствовал..) Если та, что была у меня на настроке, заруливает действительно как надо. Есть с чем сравнивать, день через день на разных катаю и сам каждый день на Х езжу. Могу поклясться, так мне не нравился по управлению, не один гражданский эвик зимой. Со мной катались действующие участники полнолапого канала, те же эмоции. Мой Х, с пустой мордой, на асфальтовых стойках и толстым коббовским стабом просто печалька после него. Там: олинз ПроРалли, отсутствуют стабы, колеса Р16, сст+передняя блока |
|
|
29.1.2013, 23:03
Сообщение
#103
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Так и скажи: разницы не почувствовал..) Я большую разницу почувствовал без переднего стаба, без заднего вроде зад перестал колбаситься в заносе, хотя может мне показалось) Короче вы все неправильно мне советовали, оказывается тренироваться нужно, чтобы усех уигрывать))))) |
|
|
29.1.2013, 23:09
Сообщение
#104
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Если та, что была у меня на настроке, заруливает действительно как надо. Есть с чем сравнивать, день через день на разных катаю и сам каждый день на Х езжу. Могу поклясться, так мне не нравился по управлению, не один гражданский эвик зимой. Со мной катались действующие участники полнолапого канала, те же эмоции. Мой Х, с пустой мордой, на асфальтовых стойках и толстым коббовским стабом просто печалька после него. Там: олинз ПроРалли, отсутствуют стабы, колеса Р16, сст+передняя блока Кстати вот еще чо выяснилось, после общения с некоторыми компетентными гоночниками. Оказывается у груп н подвесона пружины жесткие, жестче стока. Кренов нету, на льду получается медленней, чем на стоке. Вроде бывают пружины помягче на груп н ?))) |
|
|
29.1.2013, 23:26
Сообщение
#105
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Кстати вот еще чо выяснилось, после общения с некоторыми компетентными гоночниками. Оказывается у груп н подвесона пружины жесткие, жестче стока. Кренов нету, на льду получается медленней, чем на стоке. Вроде бывают пружины помягче на груп н ?))) В целом они правы, пружины безусловно бывают разные, но есть нюансы...) Ты созвонился и ездил на той машине, о которой я пишу? Там пружина в типовые 70ки на морде, немного поработали с мастерами российского олинза конструктивно, настроили и Тк машина строилась немного универсальная, гражданская пусть и для спринтов, нынешнюю настройку могу охарактеризовать так: Полированный лед, резина без шипа - надо мягче, причем возможно именно пружины Лед, гражданский шип - вполне себе, можно чуть мягче, но в пределах регулировок. Укатанный снег, скользкий асфальт, хреновый держак на гвоздях - самое оно. Для морозного держака на гвоздях, надо поджать регулировки и если покрытие позволяет - опустить. Радует то, что получился отменный баланс между переносом веса по осям, энергоемкостью и возможностью прыгать. Это так, по простому. |
|
|
29.1.2013, 23:38
Сообщение
#106
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Вопрос по не стабам:
Можно ли камерку поставить только на одно колесо? |
|
|
30.1.2013, 0:12
Сообщение
#107
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
В целом они правы, пружины безусловно бывают разные, но есть нюансы...) Ты созвонился и ездил на той машине, о которой я пишу? Там пружина в типовые 70ки на морде, немного поработали с мастерами российского олинза конструктивно, настроили и Тк машина строилась немного универсальная, гражданская пусть и для спринтов, нынешнюю настройку могу охарактеризовать так: Полированный лед, резина без шипа - надо мягче, причем возможно именно пружины Лед, гражданский шип - вполне себе, можно чуть мягче, но в пределах регулировок. Укатанный снег, скользкий асфальт, хреновый держак на гвоздях - самое оно. Для морозного держака на гвоздях, надо поджать регулировки и если покрытие позволяет - опустить. Радует то, что получился отменный баланс между переносом веса по осям, энергоемкостью и возможностью прыгать. Это так, по простому. Не, это не я наверно был) Но у меня тоже нет стабов. Пружины уже в этом году менять не буду, но вот разузнать не против) что там за чит пружины?) Макселя можно на них обьехать?) |
|
|
30.1.2013, 8:25
Сообщение
#108
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Не, это не я наверно был) Но у меня тоже нет стабов. Пружины уже в этом году менять не буду, но вот разузнать не против) что там за чит пружины?) Макселя можно на них обьехать?) Макселя надо не на пружинах обьезжать..))), хотя при прочих равных конечно все важно. У тебя пружины какой жесткости перед/ зад? Распускать до конца стойки пробовал? Недоволен только передом или задом тоже? Какая размерность резины? |
|
|
30.1.2013, 10:30
Сообщение
#109
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Макселя надо не на пружинах обьезжать..))), хотя при прочих равных конечно все важно. У тебя пружины какой жесткости перед/ зад? Распускать до конца стойки пробовал? Недоволен только передом или задом тоже? Какая размерность резины? Жесткость хз, стандартная какая?) Стойки распущены. Я сейчас вполне доволен поведением авто, просто если существует чит, о котором я еще не знаю, я должен все разузнать=) Резина 195/55 R16. 60 не было, когда я ее покупал. Кстати еще одно интересное замечание. Если контик полежал год в гараже, он сливает новому, даже если на нем по асфальту не ездили и шипы почти все на месте=) |
|
|
30.1.2013, 11:23
Сообщение
#110
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Жесткость хз, стандартная какая?) Стойки распущены. Я сейчас вполне доволен поведением авто, просто если существует чит, о котором я еще не знаю, я должен все разузнать=) Резина 195/55 R16. 60 не было, когда я ее покупал. Кстати еще одно интересное замечание. Если контик полежал год в гараже, он сливает новому, даже если на нем по асфальту не ездили и шипы почти все на месте=) На мой взгляд, 205я везет 195й, уж по прикатанному снегу точно. А в твоем случае еще и больше срывного момента на колесе, тк диаметр маленький. Поставь уродливо великоватый 205/60 16 и посмотри на время. Если на контике повваливать по немного скользкому асфальту(не крутить пятаки, а лево, право, газ, поаккуратнее тормоз), то он везет новому, даже если год лежал в гараже. Шип у контика вылазит тоже. |
|
|
30.1.2013, 13:10
Сообщение
#111
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
30.1.2013, 13:13
Сообщение
#112
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
|
|
|
30.1.2013, 15:48
Сообщение
#113
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
30.1.2013, 16:15
Сообщение
#114
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
вово.
|
|
|
30.1.2013, 17:53
Сообщение
#115
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Все 4 впадлу)))
У меня одно колесо спускает. Причем спускает когда я домой уже еду))) в салоне тепло и снег забившийся тает. На гонках ни разу не спускало. Вот думаю перестраховаться и собрать его на камерке))) |
|
|
30.1.2013, 17:59
Сообщение
#116
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 26.10.2006 Из: Самара |
|
|
|
30.1.2013, 18:08
Сообщение
#117
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
30.1.2013, 18:09
Сообщение
#118
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
А кто какое давление в колеса на спринты качает?
Я 2,4 перед, 2,2 зад. Но видел некоторых читеров с давлением 2,8 ))) |
|
|
30.1.2013, 18:12
Сообщение
#119
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Эээ оно в салоне спускает ? :)
|
|
|
30.1.2013, 18:28
Сообщение
#120
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
А кто какое давление в колеса на спринты качает? Я 2,4 перед, 2,2 зад. Но видел некоторых читеров с давлением 2,8 ))) двушку делаю, и особо не заморачиваюсь со всеми этими причудами, сначало нужно себя прокачать, как пилота, а потом уже техникой заниматься и искать оставшиеся доли секунды. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:11 |