Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
EVO X 440hp/600nm сток турба, сток мотор, валы Kelford st2, KOTT Performance (Ukraine)
KOTT
сообщение 6.12.2009, 15:30
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 17.1.2008
Из: Запорожье/Донецк
 



Прувэд с Украины, решил вот поделиться успехами)))
Доехали наконец до стенда в Луганск :)
Бенз смесь 98 и ВОГ100, турба по прежнему сток, дули 1.7 со спадом на 1.1
Что могу сказать... в очередной раз очень порадовала 10ка :) 440 моторных сил и 600 мотороных номов... причем на 8ми тысячах остается 410-415 сил. На 6500 все еще ~500нм, на отсечке ~400, турба сдуваеться сильно.
Графики и видео :









http://www.youtube.com/watch?v=ygi9Az9nS_o

http://www.youtube.com/watch?v=m6mbkk4xk9o

Просто езда

http://www.youtube.com/watch?v=RMFW3FDt4xc
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 6.12.2009, 15:57
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Достойно! Даже очень!! Токо что то мне подсказывает, что валики тут не "нежные". Что в районе 272 и 11.0 ? icon_rolleyes.gif Просто с чуть более мягкими валами, можно было бы в учщерб 10-15 силам сделать более яркую середину и достойней низы. Мне кажется что ниже 3000 машинка не живая... ИМХО. Хотя я уверен, что ты это понимаешь и машина строилась под зазказчика...

Сообщение отредактировал EvoForever - 6.12.2009, 15:58
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOTT
сообщение 6.12.2009, 16:16
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 17.1.2008
Из: Запорожье/Донецк
 



Цитата(EvoForever @ 6.12.2009, 14:57) *
Достойно! Даже очень!! Токо что то мне подсказывает, что валики тут не "нежные". Что в районе 272 и 11.0 ? icon_rolleyes.gif Просто с чуть более мягкими валами, можно было бы в учщерб 10-15 силам сделать более яркую середину и достойней низы. Мне кажется что ниже 3000 машинка не живая... ИМХО. Хотя я уверен, что ты это понимаешь и машина строилась под зазказчика...

Вал 270 11.0, машина строится потиху под чуть большую турбу, до 3х на них никто не ездит почти)))) а после 3х машинка едет оч и оч бодро. Во всей середине 600-500нм, это немало совсем, даже с учетом веса 10ки, по этому там и середина яркая icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Konstantyn-r
сообщение 6.12.2009, 16:41
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 403
Регистрация: 19.3.2009
Из: Москоу сити
 



а разве у 10ки турбина не меньше чем у 9ки?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 6.12.2009, 19:13
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Чувак Дарвина напомнил)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kassiopeya
сообщение 6.12.2009, 19:48
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 357
Регистрация: 3.11.2006
Из: Черкассы
 



( Я без подкола , если че ) А сколько обычно показывает в России такой эвик ? Если ,конечно , есть на такой конфе ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 6.12.2009, 20:13
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



А какие спеки у эвика???
валы новые (и кстати что за валы такие 270??? Келфорд 2??)
вижу выпуск новый и верхний пайп интеркуллера!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SANCHO
сообщение 6.12.2009, 20:36
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 575
Регистрация: 20.6.2006
Из: Москоууу
 



Цитата(Чкалов @ 6.12.2009, 20:13) *
Чувак Дарвина напомнил)


+1 я тож подумал что там Олег с компом сидит xDD
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 6.12.2009, 20:46
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(Чкалов @ 6.12.2009, 19:13) *
Чувак Дарвина напомнил)

+100 smile.gif
Тоже как тему открыл увидел фото, вспомнил об Олеге...

По теме: Примус хороший! Это хотели показать на первых двух видео? biggrin.gif

Сообщение отредактировал Bambino - 6.12.2009, 20:48
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RaceMan
сообщение 6.12.2009, 20:49
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 22.9.2008
 



Цитата(mormoncrew @ 6.12.2009, 21:13) *
А какие спеки у эвика???
валы новые (и кстати что за валы такие 270??? Келфорд 2??)
вижу выпуск новый и верхний пайп интеркуллера!



Тоже интересно. Stage 1?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOTT
сообщение 6.12.2009, 21:50
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 17.1.2008
Из: Запорожье/Донецк
 



Цитата(mormoncrew @ 6.12.2009, 19:13) *
А какие спеки у эвика???
валы новые (и кстати что за валы такие 270??? Келфорд 2??)
вижу выпуск новый и верхний пайп интеркуллера!

буст HKS EVC 6, полный выпуск Ultimate, патрубки впуска, валы Kelford stage 2, кулер AMS, моя прошивка
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
voroll
сообщение 7.12.2009, 3:26
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 615
Регистрация: 27.1.2008
Из: Киев
 



Поздравляю!
У нас до десяток пока что руки не доходят, а "планку" вы уже установили для сток-турбы сурьезную! Молодца! good.gif

П.С.: в России Дарвин, насколько я знаю, плотно 10-ками занялся, так что не расслабляйтесь и ждите достойного ответа acute.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bilyk WRX
сообщение 7.12.2009, 12:50
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 28.3.2008
Из: Україна, Київ
 



Цитата(Driver @ 6.12.2009, 21:49) *
Тоже интересно. Stage 1?

Kelford 214A 264/252 stage 1 в соседней теме есть http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=19600

и вот как эти две машинки между собой едут:

разница в выхлопе, валах, фронтальном кулере

снимали из машины КОТА, я во второй за рулем, ехали с 4000 об первой передачи и до 230кмч http://www.youtube.com/watch?v=Cm9aH7UJelA...player_embedded
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOTT
сообщение 7.12.2009, 13:51
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 17.1.2008
Из: Запорожье/Донецк
 



Цитата(Bilyk WRX @ 7.12.2009, 11:50) *
Kelford 214A 264/252 stage 1 в соседней теме есть http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=19600

и вот как эти две машинки между собой едут:

разница в выхлопе, валах, фронтальном кулере

снимали из машины КОТА, я во второй за рулем, ехали с 4000 об первой передачи и до 230кмч http://www.youtube.com/watch?v=Cm9aH7UJelA...player_embedded

так и знал, что это видео возьмешь :)))))
вот еще 2 видео, теже машины, другие заезды

http://www.youtube.com/watch?v=vl62rrfn9Eo
http://www.youtube.com/watch?v=FU4wiklI5sc
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
DENN-EVO
сообщение 7.12.2009, 14:30
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 14.1.2008
Из: UA
 



Насколько припоминаю 440 сил КОТТ получил после донастройки на стенде машины, а когда снимали видео(до стенда) предполагаю было сил на 20-25 меньше, да и полку в сравнении с первоначальной КОТТ прилично выровнял, интересно сейчас проехать become_senile.gif
Самым главным тюнингом в машине Билыка был ОН сам когда в место хозяина сел за руль, разница с 40 до 200км/ч уменьшилась на два кузова icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 8.12.2009, 0:39
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



чет по видео не понятно! кто уезжает то и на каких спеках
какой келфорд лучше на сток турбине?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kassiopeya
сообщение 8.12.2009, 17:24
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 357
Регистрация: 3.11.2006
Из: Черкассы
 



Спеки почти одинаковы , а немного уезжает КОТТяра на келфордах ст2 и своей настройкой от ст1
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Motilev
сообщение 8.12.2009, 19:36
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1549
Регистрация: 20.12.2005
Из: Capital
 



Сорри что здесь, пропустил - а сколько можно снять на сток валах при джентельменском наборе выпуск\впуск\пайпы? Без бустконтроллера\с ним, что бы долго и счастливо ездилось? become_senile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kassiopeya
сообщение 8.12.2009, 19:45
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 357
Регистрация: 3.11.2006
Из: Черкассы
 



Тута выпуск и буст , правда . 386 , но вроде по Спринту Посетить мою домашнюю страницу
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Darwin
сообщение 8.12.2009, 20:05
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1567
Регистрация: 26.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Motilev @ 8.12.2009, 21:36) *
Сорри что здесь, пропустил - а сколько можно снять на сток валах при джентельменском наборе выпуск\впуск\пайпы? Без бустконтроллера\с ним, что бы долго и счастливо ездилось? become_senile.gif


380-400
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 6.5.2025, 6:34
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда