Time Attack Yellow EVO VII Опции

[exe.cutor]

Собственно, вот. Ругайте...

[moma]

Колеса крутые

[matrox]

Time Attack
Единственно серебристая сетка на жёлтой машине, немного вычурно смотрица, а в целом отличная боевая 7ка

[goi]

И придраться не к чему все супер! А что по железу?

[Олег EVO]

красава

[Limp]

Красотища!!!

[роман 68]

Симпотичная

[exe.cutor]

И придраться не к чему все супер! А что по железу?

По железу:
- турбина от EVO VIII GT;
- валы Tomei 264/272;
- ремень ГРМ GReddy;
- разрезные звездочки распредвалов HKS;
- кулер ARC 800х350х10:
- маслолов Cusco;
- рейка Perrin;
- форсунки РЕ 700 сс;
- топливный насос Walboro;
- топливный регулятор SARD;
- маслокулер TRUST;
- впуск APEXi, выпуск HKS;
- сцепление двухдисковая керамика Cusco;

По кузову:
- передний бампер C-West;
- передние элероны Eurou Aero Parts;
- задний бампер INGS;
- передние крылья Charge Speed;
- карбоновые капот и крышка багажника Charge Speed;
-кевларовый спойлер RalliArt;
- усилители жесткости Cusco

По электронике:
- мозг АЕМ 1313;
- ШЛЗ АЕМ;
- усилитель зажигания HKS;
- стабилизатор напряжения;
- буст-контроллер APEXi AVC-R;
- приборы Defi BF-Series - тепм. выхлопа, темп. масла, давление масла, давление топлива;
- приборная панель RalliArt;
- тахометр Auto Gage

По интерьеру:
- карбоновые вставки в приборную панель;
- 4-точечный ремень Sabelt;
- педальный узел RAZO

По результатам первых покатушек этого года на Красном кольце эта машина с профессиональным пилотом за рулем - на первом месте, со мной - на четвертом. Стоит отметить, что Субару на 2 - 3 месте - одна и та же, просто с разными пилотами. К тому же она ехала уже на нормальной резине и на подвеске, а мы - на стоковой подвеске и дорожной резине.
http://redring.ru/forum/entry.asp?enum=862

[Limp]

Сколько сил получилось на такой конфигурации? Есть график?

По железу:
- турбина от EVO VIII GT;
- валы Tomei 264/272;
- ремень ГРМ GReddy;
- разрезные звездочки распредвалов HKS;
- кулер ARC 800х350х10:
- маслолов Cusco;
- рейка Perrin;
- форсунки РЕ 700 сс;
- топливный насос Walboro;
- топливный регулятор SARD;
- маслокулер TRUST;
- впуск APEXi, выпуск HKS;
- сцепление двухдисковая керамика Cusco;

По кузову:
- передний бампер C-West;
- передние элероны Eurou Aero Parts;
- задний бампер INGS;
- передние крылья Charge Speed;
- карбоновые капот и крышка багажника Charge Speed;
-кевларовый спойлер RalliArt;
- усилители жесткости Cusco

По электронике:
- мозг АЕМ 1313;
- ШЛЗ АЕМ;
- усилитель зажигания HKS;
- стабилизатор напряжения;
- буст-контроллер APEXi AVC-R;
- приборы Defi BF-Series - тепм. выхлопа, темп. масла, давление масла, давление топлива;
- приборная панель RalliArt;
- тахометр Auto Gage

По интерьеру:
- карбоновые вставки в приборную панель;
- 4-точечный ремень Sabelt;
- педальный узел RAZO

По результатам первых покатушек этого года на Красном кольце эта машина с профессиональным пилотом за рулем - на первом месте, со мной - на четвертом. Стоит отметить, что Субару на 2 - 3 месте - одна и та же, просто с разными пилотами. К тому же она ехала уже на нормальной резине и на подвеске, а мы - на стоковой подвеске и дорожной резине.
http://redring.ru/forum/entry.asp?enum=862

[Фью]

Тайм аттак у Кроссика Паши - оправдывал название на 100% а тут имхо для такого названия только усилители кузова ? ни подвески\тормазов\каркаса и тд подготовки ?

Обидеть не хотел - Внешне красиво да, но до тайм аттака еще готовить нужно серьезно...и пороги бы целиком а не ети накладки )

[exe.cutor]

Тайм аттак у Кроссика Паши - оправдывал название на 100% а тут имхо для такого названия только усилители кузова ? ни подвески\тормазов\каркаса и тд подготовки ?

Обидеть не хотел - Внешне красиво да, но до тайм аттака еще готовить нужно серьезно...и пороги бы целиком а не ети накладки )

Подвеска есть - на зиму просто снята была. Тормоза есть - у нас кольцо не такое ужасно затычное, поэтому хватает родных суппортов+колодки+армированные шланги+жидкость нормальная. Каркас есть. Накладки на порогах кстати от японца остались, сейчас сняты. Про Пашу молчу - посмотрим, кто где в конце сезона будет.
ЗЫ - я не обижаюсь, я ж говорил - ругайте...

[Фью]

Я не ругал,просто выссказал свой взгляд на понятие "time attack car"

Ну у Паши в любом случае по спекам мотора и тормоза project mu и тд сильно злее машина была - но правда посмотрим что сделаешь к концу сезона и какое время будет) Я думаю если посадить профф пилота за его эвек в 2008 то понимаешь сам что было б

[exe.cutor]

Я не ругал,просто выссказал свой взгляд на понятие "time attack car"

Time Attack Car - это автомобиль, подготовленный для участия в соревнованиях:
http://redringevents.ru/time-attack/documents
Об уровне подготовки будем судить по окончанию сезона.

[Чкалов]

А чо мне нра

[~Scorp~]

дык что дало железо по мотору в итоге?

[exe.cutor]

дык что дало железо по мотору в итоге?

Пока не замерялся, у нас диностенд только смонтировали и обкатывают.

[роман 68]

Тайм аттак у Кроссика Паши - оправдывал название на 100% а тут имхо для такого названия только усилители кузова ? ни подвески\тормазов\каркаса и тд подготовки ?

Обидеть не хотел - Внешне красиво да, но до тайм аттака еще готовить нужно серьезно...и пороги бы целиком а не ети накладки )

Я себе тайм аттак прилепил на стокэво10-и ниче кайфую

[YOKO_999]

Ну да, а чё, если в дрэге у 40 машин участвовало, то дрэгстер только у того кто первое место занял? И если в Ф-1 стартуют 20 челов, то гонщик тока победитель, а остальные чё типа покататься зашли, пивка попить?
Если человек участвует - значит имеет право называться.
Хорошая машина, выглядит кайфово!

[BurzicK]

А мне понравился..........отличный лимончик)))

[goi]

Как говориться "Респект и уважжухаааа! Гонфиг по мотору хор! Как на драге?