Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Прокачка ACD/AYC, Как грамотно прокачивается ACD/AYC?
evo122
сообщение 28.1.2011, 13:45
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 135
Регистрация: 9.1.2011
Из: 186
 



Народ подскажите как грамотно прокачивается ACD/AYC??? Есть сканер, т.е. могу через сканер включить насос ACD/AYC. На раздатке и заднем дифе есть штруцеры для сброса воздуха... Интересует последовательность, картинки и т.д.

Если тема была дайте пожалуйста ссылки. Заранее благодарю.....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 28.1.2011, 14:56
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Мне прокачали странно. Не уверен, что грамотно.

После того как все слили, подсоединились к штуцеру для прокачки на трансфере и начали через него закачивать масло, пока уровень в бачке в багажнике не поднялся.

Мне кажется это плохой вариант, потому как через неделю уровень в бачке упал сантиметра на 4. Пришлось доливать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
evo122
сообщение 29.1.2011, 12:35
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 135
Регистрация: 9.1.2011
Из: 186
 



Благодарю за ответ!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Spax
сообщение 29.1.2011, 16:35
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 955
Регистрация: 8.2.2010
Из: магнитогорск
 



под капотом реле.. замыкаешь меж собой самые толстые провода по углам.. насос врубается и начинает качать без остановки.. в это время снизу откручиваешь штуцеры и сливаешь гадость и воздух..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
techno-tuning
сообщение 30.1.2011, 4:26
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 627
Регистрация: 19.11.2006
Из: Кострома
 



Мне после замены жидкости хватило на вывешенных колесах включить передачу и пару раз дернуть ручником и все ок стало, вместо трех ламп сразу загорелась одна и все заработало.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 6.3.2011, 20:06
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(Spax @ 29.1.2011, 16:35) *
под капотом реле.. замыкаешь меж собой самые толстые провода по углам.. насос врубается и начинает качать без остановки.. в это время снизу откручиваешь штуцеры и сливаешь гадость и воздух..

а можно по точнее показать какие именно провода замыкать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 6.3.2011, 20:42
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



давайте подробно и тему в фак.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Four-evo
сообщение 7.3.2011, 17:26
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 18.7.2010
Из: Ангарск, Иркутск
 



Цитата(Spax @ 29.1.2011, 22:35) *
под капотом реле.. замыкаешь меж собой самые толстые провода по углам.. насос врубается и начинает качать без остановки.. в это время снизу откручиваешь штуцеры и сливаешь гадость и воздух..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 7.3.2011, 21:05
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



да насос можно запитать и напрямую, от внешнего источника, я имел ввиду прокачку контуров.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 7.3.2011, 22:56
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



ткните пальцем где реле у меня)))
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...ost&id=8424
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Four-evo
сообщение 8.3.2011, 4:46
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 18.7.2010
Из: Ангарск, Иркутск
 



Цитата(johnny87 @ 8.3.2011, 4:56) *
ткните пальцем где реле у меня)))
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...ost&id=8424

Обвел красным реле. Но по идее кроме насоса нужно еще клапана открывать. Я у себя на 4-ке включал насос, открывал пропорциональный клапан и потом правый или левый клапан, ну и откручивал штуцер. Включал насос и открывал клапана подачей 12 В на штекер, который подключается к компу аяка (штекер отключен от компа). На системах с ACD наверное процедура должна быть похожей.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
remus
сообщение 8.3.2011, 9:22
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3543
Регистрация: 9.10.2007
Из: Пенза
 



Цитата(barthuk @ 6.3.2011, 20:42) *
давайте подробно и тему в фак.

Полностью согласен! Надо FAQ делать...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 8.3.2011, 12:09
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



Цитата(Four-evo @ 8.3.2011, 4:46) *
Обвел красным реле. Но по идее кроме насоса нужно еще клапана открывать. Я у себя на 4-ке включал насос, открывал пропорциональный клапан и потом правый или левый клапан, ну и откручивал штуцер. Включал насос и открывал клапана подачей 12 В на штекер, который подключается к компу аяка (штекер отключен от компа). На системах с ACD наверное процедура должна быть похожей.

предлагаю именно вот это развить более подробно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Four-evo
сообщение 8.3.2011, 13:37
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 18.7.2010
Из: Ангарск, Иркутск
 



Поподробней могу только про 4-ку.
Но принцип такой находишь компьютер айяка он находится под панелью (под магнитолой), откручиваешь часть панели салона(которая закрывает кулисы КПП), отводиши ее чтобы можно было выдернуть штекер из компа. Штекер удобней доставать со стороны пассажира (на праворульной машине). Штекеров там 2, но нам нужен то, что поменьше(на 7-9 может отличатся). Берем электрическую схему и смотрим подключение насоса и клапанов. Управляется все плюсом. Желательно изготовить не большой пульт, состоящих из простых кнопок-выключателей, чрез который подавать 12 .Кабель пульта нужно сделать такой длины чтобы можно было его хватило, чтобы разместить пульт прямо в яме около редуктора. Так удобней подавать 12в на нужные контакты штекера, но можно и проста проводами, но тогда нужен помошник. 12в можно брать прямо с аккумулятора.
Дальше подаем питание на нужные контакты и включаем все как писал выше.
На 4-ке такой способ точно работает:)
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 8.3.2011, 13:55
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



распиновку бы сразу указал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 8.3.2011, 14:13
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



а это обязательно делать или хватит перемычки проводов под реле?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LASER
сообщение 8.3.2011, 14:20
Сообщение #17


EVOвод
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1834
Регистрация: 14.11.2006
Из: Cочи
 



вот вы сложности выдумываете ПЗДЦ :)))))))))

как написал technj-tuning c вывешиванием колес лучше всего... а можно и просто на ходу на 1-й передачи ручником тормозить до полной остановки несколько раз...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Four-evo
сообщение 8.3.2011, 16:12
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 18.7.2010
Из: Ангарск, Иркутск
 



Цитата(barthuk @ 8.3.2011, 19:55) *
распиновку бы сразу указал.



распиновку лучше по схеме посмотреть. На 4-ку могу завтра выложить распиновку. У тебя какой эво?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Four-evo
сообщение 8.3.2011, 16:17
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 18.7.2010
Из: Ангарск, Иркутск
 



Цитата(johnny87 @ 8.3.2011, 20:13) *
а это обязательно делать или хватит перемычки проводов под реле?


Перемычкой на реле включишь только насос, а чтобы прокачать воздух нужно еще клапана открывать. Вообщем мне кажется что только этой перемычкой не обойтись, на моем эвике точно так прокачать не получится, проверенно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 8.3.2011, 16:38
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(LASER @ 8.3.2011, 14:20) *
вот вы сложности выдумываете ПЗДЦ :)))))))))

как написал technj-tuning c вывешиванием колес лучше всего... а можно и просто на ходу на 1-й передачи ручником тормозить до полной остановки несколько раз...


и как это? объясни физику.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 7.5.2025, 13:38
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда