Ралли-спринты от клуба Fast Street Team (Электросталь), традиционные ралли-спринты в Электростали |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ралли-спринты от клуба Fast Street Team (Электросталь), традиционные ралли-спринты в Электростали |
15.1.2010, 15:40
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 767 Регистрация: 10.1.2009 Из: Электросталь, Fast Street Team |
16.01.2010. Ралли-спринт - тренировка.
Дорогие друзья! Клуб Fast Street Team рад пригласить Вас на тренировочный ралли-спринт на автокроссовой трассе в г. Электросталь, который состоится в субботу 16 января 2010г. Весь день будет посвящён свободным заездам на время. Формат мероприятия свободный. Попробовать свои силы может любой желающий на исправном автомобиле категории "B", оснащённом гражданской резиной. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ и БОЕВОЙ ШИП ЗАПРЕЩЁН. Трасса протяжённостью 1800 метров. До конца ещё не подготовлена, поэтому в паре мест жестковата, но это самые медленные участки трассы (первая и третья шпилька) и они свободно проходятся. Трасса не такая скользкая, как в прошлом году, т.к. большая часть её ещё не покрыта льдом. Всем участникам предоставляется один бесплатный ознакомительный заезд, чтобы оценить сложность и состояние трассы. Страшного ничего нет, но нам будет спокойнее и вам понятнее. Стоимость последующих заездов чисто символическая - 100 руб. за круг. Разрешается за одну попытку выполнять не более трёх кругов. Регистрация участников начинается с 10.00 и продолжается до конца гоночного дня Классификация участников. Автомобили распределяются по классам в соответствии с типом привода колёс: - передний привод (ПП) - задний привод (ЗП) - полный привод (4х4) Порядок проведения заездов. Старт участников в порядке живой очереди. Старт - «ходом» с подпуском. Выполняется по следующим правилам: время старта участник выбирает самостоятельно, стартовый створ пересекает ходом по разрешающей команде судьи подпуска (поднятый стартовый флаг или аналогичный жест рукой), а время пересечения стартового створа фиксируется с точностью до 0.1 секунды. Финиш ходом по пересечению финишного створа. Хронометраж заездов ведется судьей финиша с точностью до 0.1 секунды. Требования к автомобилям. Автомобиль должен быть технически исправен. Требования к шинам. Автомобили участников должны быть оборудованы зимними шинами предназначенными для движения по дорогам общего пользования. Применение «тренировочного» и «спортивного» (4,5 мм) шипа ЗАПРЕЩЕНО. В общем, приехать можно в любое время дня, зарегистрироваться, дождаться своей очереди и кататься пока не надоест. ВНИМАНИЕ! Площадь парковки по сравнению с прошлым годом увеличена примерно в 2.5 раза (расчищена ещё одна площадка возле последних поворотов трассы), поэтому смело приезжайте с друзьями, с мангалами и шашлыками, чтобы хорошо отдохнуть на природе - места хватит всем! Место проведения ралли-спринта - г. Электросталь, автодром СТК "Азимут" Схема проезда: Координаты на Яндекс.maps P.S. В зависимости от состояния трассы на момент проведения спринта, её дистанция может быть несколько сокращена с целью исключения двух участков с проблемным покрытием. Трасса получится более скоростная, но несколько короче. |
|
|
23.1.2010, 20:00
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 767 Регистрация: 10.1.2009 Из: Электросталь, Fast Street Team |
Расписание может быть скорректировано в зависимости от количества участников или непреодолимых факторов.
Gor, участников приехало чуть больше, чем ожидали. Некоторые из них вылетали и это приводило к небольшим задержкам. Меж тем именно ты попросил дать проехать тренировочный и три зачётных круга разом, объясняя это необходимостью побыстрее откатать и уехать, мол и так уже долго ждёте. Однако потом взял все пять разрещённых дополнительных попытки и осталься до последнего. И теперь говоришь, что заезды задержали, обещание не выполнили. А сам юлил. А что касается трассы, то это не наша прихоть, а техническая необходимость. Дальняя змейка и шпилька ещё не в надлежашем состоянии, засыпаны песком, но не полностью и не пролиты водой, т.е. раскатаются в тем же колеи и ямы после нескольких заездов. Тут уж приносим извинения, не успели всё сделать, т.к. почти всё приходилось делать вручную. За то на использовавшемся маршруте все заметные косяки убрали, в частности глубокие ямы и колеи не двух предпоследних поворотах, которые появились после прошлой субботы. Критику принимаем - если потребуется использовать этот конфиг ещё раз, на длинном прямике можно сделать ретардер. Раньше нам это в голову не пришло почему-то. И "хуже" трасса стала только в плане конфигурации или по состоянию покрытия? Всем спасибо, что приехали, показали эффектную и эффективную езду. Сорри за накладки, если таковые были замечены, ибо все уставшие очень, т.к. всю неделю с трассой морочились по вечерам/ночам и вчера только в половине второго с неё уехали, толком не выспались. Ждём всех на нашем очередном мероприятии, о котором сообщим на неделе. |
|
|
23.1.2010, 23:54
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1952 Регистрация: 13.11.2007 Из: Жуковский |
Расписание может быть скорректировано в зависимости от количества участников или непреодолимых факторов. Gor, участников приехало чуть больше, чем ожидали. Некоторые из них А что касается трассы, то это,,,, . И "хуже" трасса стала только в плане конфигурации или по состоянию покрытия? а я вот приехал в 14,45 и ничего не ждал :)))) ну вернее в разумных пределах.. вообще то запускали бы по две машины.. там пока с фотиками народ стоял махнули бы если б кто то убрался.. по идее все вменяемые так что я б запускал по 2 машины :) конфигурация явно хуже.. тк весь прикол стали был в том что она была медленная.. поворот на повороте :) и следовательно что б ты там не делал максимум пороги бампера. .а сейчас там на прямике третья и вконце лед.. ну лед та был всегда за счет него трасса ровная но когда скорость маленькая то лед еще и лучше интеерсней ездить :) а вот тормозить с соточки на льду ка кто сыкотно :) в общем я думаю что в основном требование что бы была ровная трасса что бы подвеска не кончалась.. пусть будет скользско но галавное ровно :) Идея лед перемешать с песком имеет очень большие шансы.. а то что народ типа скользско немогу я в поворот войти так ты сбавь скорость и красиво бочком медленно заедешь.. все ездят по льду так что все в равных условиях.. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 4:43 |