Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев [Форум Invision Power Board]

Автор: McLaren 23.7.2010, 11:22

Как вы считаете сетка в капоте выполняет только декоративную функцию или реально способствует охлаждению?
На субах в этой дырке интеркулер, но на Эво же фронтальник...
И на 7ГТА сетки в капоте тоже нет. Неужели она греется меньше?

Автор: Violator 23.7.2010, 11:37

Цитата(McLaren @ 23.7.2010, 12:22)

Как вы считаете сетка в капоте выполняет только декоративную функцию или реально способствует охлаждению?
На субах в этой дырке интеркулер, но на Эво же фронтальник...
И на 7ГТА сетки в капоте тоже нет. Неужели она греется меньше?

сетка в капоте реально работает,у меня на гта раньше стоял обычный капот,так его летом открываешь после отжига пипец,можно ресторан на колесах открывать,поставил капот с сеткой,реально тема работает,я бы конечно не сказал что разница очень огромная,но она есть,тем более в пробках очевидный плюс

Автор: BlackJesus 23.7.2010, 11:39

Цитата(Violator @ 23.7.2010, 12:37)

сетка в капоте реально работает,у меня на гта раньше стоял обычный капот,так его летом открываешь после отжига пипец,можно ресторан на колесах открывать,поставил капот с сеткой,реально тема работает,я бы конечно не сказал что разница очень огромная,но она есть,тем более в пробках очевидный плюс

надо ещё вентилятор к сетке прикрутить )

Автор: StanRS 23.7.2010, 11:40

гриль в капоте эво работает не как воздухозаборник на субе, а как теплоотвод от коллектора. Толк от него есть и еще какой

Автор: Gin des 23.7.2010, 11:48

Гораздо важнее сетки жабры, они не дают при движении воздушному потоку попадать в подкапотное пространство, то есть благодаря жабрам воздух идет из-под капота вверх, это потому что кпот под наклоном и воздушный поток давит так, что воздух стремиться зайти внуть через капор в подмоторное прстранство, сетка, насколько я понимаю в капоте только для того чтобы лишний раз жабры не погнули не повредили

Автор: LASER 23.7.2010, 12:15

сетка очень полезная вещь!

Автор: Violator 23.7.2010, 12:39

Макларен,а ты чисто для эксперимента попробуй заткнуть эту дыру наглухо и сам все сразу поймешь что к чему и вопросы отпадут само собой...меня вот дыра в капоте смущает только потому что когда идет дождь вода напрямую льется на коллектор и остальные горячие части,вроде как бы и охлаждает,но ведь от перепада темп и лопнуть может чтонибудь,один раз лопнул шкив помпы(правда это был не дождь,а мойка двигла)

Автор: McLaren 23.7.2010, 12:56

Да я вообще не эвавод.. я только так.. Учусь)

Цитата(Violator @ 23.7.2010, 13:39)

Макларен,а ты чисто для эксперимента попробуй заткнуть эту дыру наглухо и сам все сразу поймешь что к чему и вопросы отпадут само собой...меня вот дыра в капоте смущает только потому что когда идет дождь вода напрямую льется на коллектор и остальные горячие части,вроде как бы и охлаждает,но ведь от перепада темп и лопнуть может чтонибудь,один раз лопнул шкив помпы(правда это был не дождь,а мойка двигла)

Автор: barthuk 23.7.2010, 15:00

скажу более: я тут красил бампер (потому как коцки не люблю) в одном модном центре. Так вот машину отдали, я смотрю на температуру - а она сука за сотку убегает. Открыл капот - НЕТ ПЛАСТИКА МЕЖДУ БАМПЕРОМ И ТЕЛЕВИЗОРОМ. Эти сервисмены его просрали. я предъявил - они купили новый. Разница просто налицо. Температура к сотке не подползает.

Автор: LeXcite 23.7.2010, 23:18

Цитата(Gin des @ 23.7.2010, 12:48)

Гораздо важнее сетки жабры, они не дают при движении воздушному потоку попадать в подкапотное пространство, то есть благодаря жабрам воздух идет из-под капота вверх, это потому что кпот под наклоном и воздушный поток давит так, что воздух стремиться зайти внуть через капор в подмоторное прстранство, сетка, насколько я понимаю в капоте только для того чтобы лишний раз жабры не погнули не повредили

Гораздо важнее это угол подъема перед самой дыркой в капоте, это своего рода антикрыло, которое просто высасывает воздух из дырки ... Да и от коллектора отводить тепло это зло! Его спецом заматывают термолентой, чтобы сохранить температуру ... А вот общую температуру в отсеке понижать надо! Именно для этого эта дыра и нужна!

Автор: ~KakTy3~ 23.7.2010, 23:37

Цитата(LeXcite @ 24.7.2010, 0:18)

.... Его спецом заматывают термолентой, чтобы сохранить температуру ...нужна!

Автор: Dobrii_Lavr 24.7.2010, 0:21

ох что щя будет ))) главное чтоб арни не увидел может и обругать)))

Автор: goi 24.7.2010, 6:51

На всех правильных машинах сетка в капоте или тежи воздухозаборники, жабры и т.д.))
хотя древняя передача была, толи топгир, в трубе аэродин. замеряли, воздух. заборник создает препятствие итого потеря скорости, итого вам пример субару (она не едет)))))))))))))))))

Автор: Gin des 24.7.2010, 10:13

LeXcite да маленькое антикрыло на капоте есть, но если чуть отойти от машины и посмотреть, так сказать провести параллельную земле линию чтобы она шла параллельно нижней части дыры в капоте, то будет видно, что антикрыло не перекрывает всю дыру то есть она конечно пускает воздух немного вверх но думаю при сильном воздушном потоке это когда скорость выше 40-60 км в ч давление воздуха на эту дыру будет настолько сильным что это маленькое антикрыло не справится. Реально вся фишка в жабрах :)) - хотя видел несколько машин без жабр только с сеткой, смотрится реально круче :) сначала себе тоже хотел снять, потом меня один парнишка из МАИ отговорил инженер, открыл мне глаза на истинное назначение этих жабр :) - так что сток решения рулят бугага, кста в жабрах есть по ходу каплеотводы, так что при дожде за счет жабр как раз вода почти не попадает в дыру, а стекает по этим самым водооводам.

goi а я и думаю что же так зачетно валят субы у которых ноздрю в другую стоону завернули :)))))

Автор: McLaren 24.7.2010, 16:42

Такая простая штука оказалась очень крутой и хорошо продуманной)

Автор: LASER 24.7.2010, 19:42

ну так инженеры mitsubishi не просто так деньги получают:)

Автор: Lob 24.7.2010, 20:04

Цитата(LASER @ 24.7.2010, 23:42)

ну так инженеры mitsubishi не просто так деньги получают:)

иногда кажется, что просто так 6(
пример - шпильки подвесного подщипника
заливная горловина бензобака
верхний рычаг задней подвески(ну тут правда спорно, т.к. он походу посчитан и ломается в нужном месте :) )

Автор: LASER 24.7.2010, 20:24

шпильки хз..
верний рычаг хз..

ну а что не так с заливной горловиной то???

Автор: remus 25.7.2010, 10:54

Цитата(LASER @ 24.7.2010, 21:24)