1/4 mile RALLIART ARS |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
1/4 mile RALLIART ARS |
11.11.2014, 21:22
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
|
|
|
11.11.2014, 21:23
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Зимой люто усилим ССТ и поставлю новый турбо-кит EFR8473
|
|
|
11.11.2014, 21:46
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Да машину оставил себе:)
|
|
|
11.11.2014, 22:12
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Сколько 100-200 ?
Ставь сразу 9180 , отличная турбина . ССТ правда разлететься может. |
|
|
11.11.2014, 22:58
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Сколько 100-200 ? Ставь сразу 9180 , отличная турбина . ССТ правда разлететься может. До 200 не разогнался там сейчас ремонт бетонки идет ели квотор замерил , но думаю 8.5 сек но надо подстраивать , на старом конфиге втроем было 7.8 сек! Теперь все в новом сезоне, еще до конца месяца поезжу и в гараж, ГТР уже давно стоит на покое :))) |
|
|
11.11.2014, 23:32
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 279 Регистрация: 23.12.2012 Из: Саратов-Волгоград |
|
|
|
12.11.2014, 14:04
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
12.11.2014, 22:22
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
|
|
|
12.11.2014, 22:34
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 176 Регистрация: 26.8.2011 Из: НН |
|
|
|
13.11.2014, 0:03
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 279 Регистрация: 23.12.2012 Из: Саратов-Волгоград |
|
|
|
13.11.2014, 1:26
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
13.11.2014, 1:26
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
2008 Evo X GSR
Fuel: 93 Octane + Meth and E85 (tested to be E75) + Meth Mods: Moore Automotive Built 2.2L (Manley 94mm Stroker Kit with Turbo Tuff Rods and ACL Bearings) AMS TMP Cams Kelford Valve Springs Ferrea Intake Valves SuperTech Inconel Exhaust Valves Cosworth 1.3mm HeadGasket ARP 625+ Head Studs JDL built T4 Twin-Scroll Turbo Manifold Borg Warner EFR9180 (T4 TS) Turbo Tial MV-S Wastegates (open dump) Moore Automotive Custom 3.5" Downpipe 4" Aluminum Exhaust Moore Automotive 3.5" Intake, 2.5" UICP, 2.75" - 3" LICP ETS 4" Intercooler ID2000 Injectors Walbro 450 Fuel Pump in stock tank feeding twin DW300 pumps in a Radium surge tank Moore Automotive modified Fuel Pump Housing with -6AN outlet -6AN Fuel Feed and Return Line AMS Fuel Rail Aeromotive Fuel Pressure Regulator Snow Performance Direct Port Meth Injection Kit Exedy Triple Disc Clutch Jack's Built Transmission OmniPower 4bar MAP sensor SSP Titan Intake Manifold Boomba 75mm Throttle Body Driven Fabrications Catch Can STOCK Sleeves and Head Ports |
|
|
13.11.2014, 21:56
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
2008 Evo X GSR Конечно заманчиво, но 2.2 не хочется ставить ДВС подготовлен на 1000 сил я его только обкатал 2 тыс км проехал после сборки, топливная тоже с запасом, нужно только новый кит прикрутить и сцепу отправить на дороботку , сейчас стоит DODSON SPORTSMAN но там такие тонкие стальные диски что их ведет и они закусывают пакет, Диман сделает новые диски фрикционы оставим эти, и думаем будет счастье, настроим под 98 и Q16 плюс уменя стоит Nos сейчас жиклёр на 75 сил стоит поставим на 100 а может на 150 сил, так же стоит водометанол его можно с 98 настроить!Fuel: 93 Octane + Meth and E85 (tested to be E75) + Meth Mods: Moore Automotive Built 2.2L (Manley 94mm Stroker Kit with Turbo Tuff Rods and ACL Bearings) AMS TMP Cams Kelford Valve Springs Ferrea Intake Valves SuperTech Inconel Exhaust Valves Cosworth 1.3mm HeadGasket ARP 625+ Head Studs JDL built T4 Twin-Scroll Turbo Manifold Borg Warner EFR9180 (T4 TS) Turbo Tial MV-S Wastegates (open dump) Moore Automotive Custom 3.5" Downpipe 4" Aluminum Exhaust Moore Automotive 3.5" Intake, 2.5" UICP, 2.75" - 3" LICP ETS 4" Intercooler ID2000 Injectors Walbro 450 Fuel Pump in stock tank feeding twin DW300 pumps in a Radium surge tank Moore Automotive modified Fuel Pump Housing with -6AN outlet -6AN Fuel Feed and Return Line AMS Fuel Rail Aeromotive Fuel Pressure Regulator Snow Performance Direct Port Meth Injection Kit Exedy Triple Disc Clutch Jack's Built Transmission OmniPower 4bar MAP sensor SSP Titan Intake Manifold Boomba 75mm Throttle Body Driven Fabrications Catch Can STOCK Sleeves and Head Ports |
|
|
14.11.2014, 0:36
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Конечно заманчиво, но 2.2 не хочется ставить ДВС подготовлен на 1000 сил я его только обкатал 2 тыс км проехал после сборки, топливная тоже с запасом, нужно только новый кит прикрутить и сцепу отправить на дороботку , сейчас стоит DODSON SPORTSMAN но там такие тонкие стальные диски что их ведет и они закусывают пакет, Диман сделает новые диски фрикционы оставим эти, и думаем будет счастье, настроим под 98 и Q16 плюс уменя стоит Nos сейчас жиклёр на 75 сил стоит поставим на 100 а может на 150 сил, так же стоит водометанол его можно с 98 настроить! Это здорово конечно, но со стартом все равно будут проблемы , я думаю. У тебя же есть ГТР, зачем заморачиваться с ССТ ? Смени на меху, воткни 9180 + мет, сделай 900хп , и будет супер Эво) |
|
|
14.11.2014, 10:16
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 279 Регистрация: 23.12.2012 Из: Саратов-Волгоград |
|
|
|
14.11.2014, 15:10
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
портовая закись на 150 сил решит проблему любого лага
|
|
|
14.11.2014, 17:12
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
14.11.2014, 22:43
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
АГа )) На старте закисью раздувать, как на автоматах делают))) на автоматах только на 47+гарретах раздувают на старте кислотой одной точкой.там бублик все сжирает проблемы с реализацией на нормальном мозге совсем нет. правда на кислоту легко сесть а вот слезть с нее на много сложнее (дороже ) |
|
|
14.11.2014, 22:58
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Настройка с надувном на ланче всего в 0.15 бара и 0-100 3.4 сек! Можно сделать до 0.6 бара и старт будет вообще лютый!
Я имел ввиду что по городу иногда прихватить с таким лагом не удобно будет! Не буду же на каждом светафоре закисью раздувать ;))) а на спорт топливе с закисью на гонках проблем не будет! |
|
|
30.11.2014, 1:28
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.6.2013 |
Сцепа это конечно основа у ССТ , НО, чтобы она жила норм и держала нужно отстраивать коробку и очень тщательно !!! Иначе какую сцепу не ставь в пределах одной передачи она будет держать, а во время переключений ее будет перегревать и жрать,жрать и жрать!!! К примеру недавно делали Хку на полностью стоковой коробке и турбине МХИ ТФ06. График на томейпонкам валах есть в теме рядом.... Сток сцепа держала 470 нМ со стенда РП на колесах и хорошо чувствовала себя в переключениях!!! Сейчас на этой машине усилили сцепу( причем это далеко не самый лютый вариант) и поставили валы GSC S2. На стенде были и получили результат... Сейчас коробка 100% без проблем выдержит 500вхп ( с этого-же стенда) . А пока ей настолько легко, что так и просит навалить, так и просит
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 6:43 |