Выхлоп в бок?, кольцо |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выхлоп в бок?, кольцо |
24.8.2012, 14:54
Сообщение
#81
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1132 Регистрация: 19.2.2011 Из: Домодедово |
а на конец что поставить???или можно просто согнуть,вырезать бампер и все???? резонировать будет ?
|
|
|
24.8.2012, 16:52
Сообщение
#82
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
|
|
|
24.8.2012, 17:02
Сообщение
#83
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.1.2010 Из: Самара |
а на конец что поставить???или можно просто согнуть,вырезать бампер и все???? резонировать будет ? В посте №47 и посте №51 на эти вопросы уже отвечали. Также во многих местах в теме пытались охарактеризовать звук, в основном, по громкости. В любом случае, красивым такой звук признать сложно. Полноразмерные выхлопы с резонаторами имеют разные тембры. Многие выбирают выхлоп именно по "красоте", "басовитости", "бархотистости", или там, наоборот, по мотоциклетному стрекоту. Здесь же тембра просто нет.) Очень резкий, неприятный, громкий, надсадный ор. Не рев, а именно ор. Приправленный каким-то сдавленным шипящим присвистом (от гейта). Свист нулевика не слышно совершенно. При открытом правом окне (актуально для праворульных) долго валить - тяжело для незащищенных ушей. В наушниках (закрытых) или шлеме - норм. С закрытым окном - примерно как с максимально прямым титановым выхлопом без резонаторов с одной банкой, - т.е. приемлемо, по трассе на дальняк - терпимо. При всем при этом, такая дрянь многим нравится. Ездить каждый день дом-работа-дом - не только возможно, но и довольно весело. Внимание окружающих участников движения - гарантировано. Неплохо работает как спецсигнал при движении в левом ряду быстрее потока. Также идет на пользу общей безопасности движения владельца выхлопа - другие участники стараются на всякий случай держатся подальше от "этого идиота". Выхлоп варится целиком новый, можно на основе чугунного фланца от сток-яиц. Старый кладется про запас вместе с соответствующей ему прошивкой. При необходимости все легко возвращается назад. ЗЫ ИМХО, стоит попробовать, просто чтобы был такой опыт. Не сильно дорого, зато будет, что вспомнить.))) ЗЗЫ Никакое видео эффект переднего выхлопа не передает! |
|
|
24.8.2012, 17:47
Сообщение
#84
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1132 Регистрация: 19.2.2011 Из: Домодедово |
т.е это получается тоже самое,что и завести авто на одном даунпайпе без сред и зад части,так?!
|
|
|
24.8.2012, 18:00
Сообщение
#85
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.1.2010 Из: Самара |
т.е это получается тоже самое,что и завести авто на одном даунпайпе без сред и зад части,так?! Не совсем. Звук под днищем будет на всем диапазоне тише, плюс для водителя он всегда будет сзади (на ходу), т.е. опять-таки тише. Но если хочешь просто завести-послушать БЕЗ нагрузки, то да, примерно похоже, только голову под днище не забудь поместить. Под нагрузкой и снаружи, и внутри будет по-другому. |
|
|
24.8.2012, 18:05
Сообщение
#86
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1132 Регистрация: 19.2.2011 Из: Домодедово |
а что делать с трубой наружней(гейтом маповским)??так и оставить,как стоял.или тоже с основной трубой гнуть?
|
|
|
25.8.2012, 12:45
Сообщение
#87
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.3.2009 Из: Moscow |
мне кажеться лючше продать мап приемку и сварить выхлоп в бок с нуля
зачем гнуть-портить хорошие вещи |
|
|
25.8.2012, 13:00
Сообщение
#88
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 19.2.2012 |
|
|
|
25.8.2012, 13:05
Сообщение
#89
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 19.2.2012 |
ну немаловажный момент тоже, я делаю задний диффузор кольцевой и с переди тоже плоское дно . Вообщем будем думать)))))))) Вообщем купил я фуджисубу 80 ку банка 110 прямой выхлоп без гибов итд. и думаю вестгейт или в бок выведу или в трубу и . на трассе поставил флейту и ушам приятно а захотел вжахнуть снял флейту и газнул и на середине момент не потеряю))) |
|
|
17.3.2013, 17:13
Сообщение
#90
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 55 Регистрация: 4.9.2007 Из: СПб |
А есть опыт выводить в бок только трубу Гейта???
Смысл в том, что весь выхлоп в бок это жестко, а вот гейт вывести чтобы орал на режиме тапка в пол, да еще и огнем дыхал))))) |
|
|
18.3.2013, 12:41
Сообщение
#91
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
А есть опыт выводить в бок только трубу Гейта??? Смысл в том, что весь выхлоп в бок это жестко, а вот гейт вывести чтобы орал на режиме тапка в пол, да еще и огнем дыхал))))) С переносом малсорадиатора - элементарно, без переноса - головняк и подогрев масла получится дополнительный |
|
|
18.3.2013, 15:29
Сообщение
#92
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Про падение момента от выхлопа вбок еще Бушур писал, и я об этом писал где-то раньше =)
НО!!!!! и это важно правильно говорить не про падение момента в середине, а про падение момента на том же наддуве =)) не думаю что на выхлопе вбок у машины которая давит все что наддула турбина упадет момент в середине =) - будем честны,там все будет не хуже точно. падение момента в середине - это из-за того что выхлопная труба создает насосный эффект. |
|
|
21.3.2013, 11:24
Сообщение
#93
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
Вчера забыл задраить правое окно, приоткрыто было - чуть не оглох к чертям!
Хочу гейт в ДП, старею... |
|
|
21.3.2013, 12:16
Сообщение
#94
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Делали турбокит с выхлопом в бок для Эво8, 2 года повседневной эксплуатации, громкость не выше чем у средних пердаков и того же нурспека, банка самодельная 76мм с качественной набивкой. Выглядело так http://photo.qip.ru/users/maxi-rpd/9521732.../#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/maxi-rpd/9521732.../#mainImageLink http://photo.qip.ru/users/maxi-rpd/9521732.../#mainImageLink Звук можно оценить в сравнении со звуком тазов и квадриков в этом видео http://www.youtube.com/watch?v=gTEI5PICYzk В настоящее время машина продана на сток турбо, а турбокит лежит без дела... Если кому нужен такой, можно устроить. |
|
|
1.6.2013, 20:31
Сообщение
#95
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 594 Регистрация: 6.1.2011 Из: Москва |
У кого-нить "в живую" послушать возможно?
|
|
|
16.6.2014, 18:05
Сообщение
#96
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 18.4.2012 |
Ребят, а в чем разница между выхлоп вбок после яиц и сразу после турбины?
С учетом того, что на TD05HR 10.5 фланец просто невменяемый по своей конструкции для кастом сварки, то яйца являются норальным таким коллектором 2 кривых выхода в один прямой круглый и там далее поворот, немного прямой трубы, банка и насадка - все вполне входит и в чем собственно затычность в сравнении с системой "труба сразу после горячки№ - я как то не уразумею... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 9:59 |