Subaru BRZ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Subaru BRZ |
30.11.2011, 10:16
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
86 была легенда=) Я думаю, что они сделают версии пободрее. Вот вес это уровень!
Только дилемма, что выбрать=) 86 или бубару))) |
|
|
30.11.2011, 10:23
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
30.11.2011, 10:26
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
30.11.2011, 15:28
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
Как и оказалось концепт в разы круче смотрелся, а тут опять маркетинг что тойота, что субару в реальности выглядят очень скромно( Хот версия Тойоты:
|
|
|
30.11.2011, 16:11
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
спойлер странный
|
|
|
30.11.2011, 16:36
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 275 Регистрация: 14.6.2010 Из: Москва |
прекратите брюзжать! сил мало, спойлер не тот, выглядит фигово и так далее...
тачка создана для тюнеров, для тех кто хочет фан от управления, для тех у кого нет денег на большее и для тех кому не нужен awd! а так же для дрифтеров, ведь не секрет, что подходящих для продрифта актуальных платформ мало. большая удача, что Субайота появилась на свет и самый важный вопрос это цена этой машины. а все чего ей не хватает нам продадут в Атомике ))) |
|
|
30.11.2011, 16:46
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 401 Регистрация: 4.12.2009 Из: Москва |
+1 главное ценник!
Если будет правильный, то все остальное решается тюнингом. И облегчиться можно, и силенок прибавить. Про внешний вид вообще молчу. Кстати, корма очень даже получилась... А вот перед конечно слегка уныл... |
|
|
30.11.2011, 18:20
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Мне внешний вид нравится=) Зад особенно хорош!
|
|
|
30.11.2011, 20:05
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 163 Регистрация: 7.6.2011 |
задняя часть напоминает селику и сивик седан
все равно довольно хорошо смотрицца |
|
|
30.11.2011, 23:59
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 285 Регистрация: 17.2.2006 Из: россия воронеж |
|
|
|
1.12.2011, 11:26
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Хорошо что сделали, вот тока оппозит, ну никак.
|
|
|
1.12.2011, 14:20
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 302 Регистрация: 29.1.2011 Из: Волгоградище |
Хундай купе с новыми бамперами ИМХО, но идея класс!!! Главное чтоб исполнение норм было, а то как субарасты мучиться бум!
|
|
|
1.12.2011, 16:50
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 275 Регистрация: 14.6.2010 Из: Москва |
и в спорт поедут - GT 300
|
|
|
1.12.2011, 17:31
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
зря вы так))) за последнии 10 лет наверно первая недорогая почти спорт машина из Японии. Кстати очень верно подмечено, ведь в 90ых были селики, сильвии, эклипсы и тд и тп, а сейчас такого типа японских машин нет, только уже упоминавшийся гэтээр, но это совсем другие деньги |
|
|
2.12.2011, 1:19
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
А в чем проблема и над чем должен дед поржать, не понятно!И при чем тут бюджет? Подготовка машины это сугубо личное дело и нельзя сравнивать свой кошелек и идеалы с таковыми соседа! А нафига она нужна за такие деньги, если из нее нужно будет все выкинуть и собрать франкенштейна? В таком случае любая машина является идеальной заготовкой для дрифта. Ведь любую машину (даже переднеприводную) можно облегчить и переделать в задний привод. Переделывать под дрифт там нужно просто все, начиная от двигателя и заканчивая той же трансмиссией, потому что она рассчитана на момент от атмосферника в 20 кг на 6600 об/мин ))) Кстати в атмосферном варианте это вообще никуда не едет не только по цифрам. Спидхантеры уже побывали на тестах тойоты 86-ой с таким же, по сути, мотором и написали, что динамика - "унылое говно". Менять на ней двигатель на старый EJ - тоже жесть. Его-то заставить не стучать вкладышами при любой серьезной боковой перегрузке - уже космический бюджет, а еще сколько колхоза, чтобы его туда вкрячить и совместить с новой трансмиссией. Короче боюсь, что дешевле и надежнее будет туда просто не субаровский движок свапнуть )))) А самое главное, если есть такое большое желание купить новую машину под дрифт, то есть хотя бы тот же Hyundai Genesis Coupe. Купе, задний привод, движок такой же как на EvoX в стоке (там Хюндаевская версия 4b11 стоит), трансмиссия рассчитанная сразу на этот двигатель и т.д. Явно это все получается дешевле и проще в постройке. Последнее. "Офигенность заготовки" во всем мире (во всех сферах и аспектах) определяется соотношением цена/отдача. Именно поэтому в Time Attack не катаются на "в хлам" тюненных семейных универсалах типа Toyota Avensis. Хотя вложи в нее ахулиард денег и она поедет на уровне Макселя, отвечаю!!! Короче не надо путать понятия "мне нравиться как выглядит эта машинка и поэтому я бы из нее построил дрифткар" с "офигенная заготовка для дрифта". Если в машине нужно поменять тупо все, чтобы на ней можно было ездить боком, значит она плохая заготовка для дрифта. А вот та машина, которая изображена у тебя на аватарке может ехать боком (не очень хорошо, но может) даже в полном стоке. И построить из нее дрифткар в разы проще. Вот поэтому S13,S14,S15 - отличные заготовки для дрифта. |
|
|
2.12.2011, 1:35
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
ООООО! Класнно!!! В GT300 она будет )))))
Там как раз еще в новости написано, что она собой заменит Legacy B4, которая выступала в классе GT300 до этого. Ну все ведь знают, что Легаси отличная заготовка для кольцевого монстра, суперкар в овечей шкуре прям )))) Ну а теперь там будет ее замещать BZR )))) Хорошо, что у машин в классе GT300 нет ни одной общей детали с серийными. Иначе это был бы эпик фэйл ))))) Кстати переднеприводная Toyota Celica лучшая заготовка под драг - тыкайте сюды!!! |
|
|
2.12.2011, 8:28
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 275 Регистрация: 14.6.2010 Из: Москва |
Мне приятно когда мне рассказывают как готовить машины под дрифт.
|
|
|
2.12.2011, 8:49
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
2.12.2011, 17:50
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
|
|
|
2.12.2011, 19:29
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
Мне приятно когда мне рассказывают как готовить машины под дрифт. Не все знают что машина на аватаре действительно существует) Но по сути вышеизложенный текст был недалек от правды. Ибо если заходит речь о продрифте то уж какой бы таз не был все равно от него там останется мало чего) П.С. Тачка внешне как-ка) имхоимхоимхо)))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 12:59 |