evo 8 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
evo 8 |
2.6.2012, 17:43
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
всем привет! решил создать темку про свою машину.
купил машину зимой этого года, в конце января или начале февраля точно не помню. 2004 год, европеец, стоковый, только выхлоп hks hi-power silent. эвик моя первая машина так сказать спортивная )) до этого была октавия тур турбовая, но быстро в ней разачаровался, ни чип, ни колеса 18 с подвеской, ни распорки даже близко не сделали того что хотелось от машины. смысла с ней что-то делать не видел, поэтому продал. купил эвика в москве, в 8 утра на следующий день поехал в саратов. доехал нормально, если не считать что раз 4-5 останавливали за превышения / обгон запрещен меркантильные сотрудники гибдд )) и перегарела лампа ближнего (потом оказалось что проводка), поэтому когда уже на подъезде к дому стемнело и пошел снег, было тяжко. в планах нет ни стансов, ни треков, основное примение машины - дейли кар, хочу только держать в исправном техническом состоянии и исправить недочеты. как приехал сделал следующее: - поменял ксенон в ближнем на мтф 5000к (у старого была беда с проводкой), заодно поставил в дальний мтф 3500 желтые - растонировал заднюю полусферу (целиком щас вроде не модно закатываться , а половинкой не нравится) - поменял масла в двигателе (мотюль 300в 5в-40), коробке (гир 300 75w90), в раздатке с диффом (gear competition 75w140), аяке и гуре (мульти атф), тормозную жидкоть рбф600. а так же фильтры, свечи и т.п., подтянули ручник - поменял все подрылки и т.п. - ободрал карбоновую пленку с панели и ручек и наклеил ориганальные накладки "под карбон" (честно говоря не очень нравятся, думал что это целиком элементы будут, а не накладки, знал бы, лучше бы отдал покрыть карбоном местным умельцам) - покрасил все что требует перекраски и полностью полирнул - купил на лето черные АГ2 стандартного размера R17x8j с резиной kumho ecsta ku36 основная сложность пока что это сервисы, людей знакомых с эвиками на ты в нашем городе я не знаю пока что, да и нормальных сервисов не особо много (и в хорошие очереди недельные), даже ручник не все знают как отрегулировать (( |
|
|
2.6.2012, 17:52
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
что хочу сделать в ближайшее время:
- разобраться с выпуском - иногда звенит, даунпайп по-моему обо что-то трется (при сбросе газа слышно иногда), и сзади висит кривовато, не по центру отверстия в бампере. может это из-за 9-го бампера или у 8 и 9 отвестрия одинаковые? - привести в порядок салон. заказаны оригинальные коврики и ручка кпп (щас стоит карбоновый шар некрасивый на мой взгляд), хочу перешить синие вставки в дверях, потому что во-первых, затерлись, во-вторых, не особо нравится цвет такой. может еще решусь зачернить стойки с потолком, в шкоде нравился черный потолок. в перспективе с сиденьями тоже что-нибудь нужно делать, тоже затерлись - нужно заменить антифриз, бачок под капотом пустой, хотя на поведении машины вроде никак не сказывается... - появился стук сзади на кочках непонятный недавно - еще появился шум на нейтралке при отпущенной педали сцепления. когда выжимаешь педаль, шум пропадает пока вроде все ) |
|
|
2.6.2012, 18:11
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
один из нерешенный квестов пока это защита двигателя. на машине были только пыльники стандартные, которые очень быстро пришли в негодность от езды по зимним колеям. посмотрев цены на эти пыльники, немного удивился, потому что 3 пластмасски получались что-то около 8 т.р., решил купить защиту у ОМа, которая закрывает всю морду )) думал быстро ее поставлю и вопрос решен, но не тут-то было.
проехав несколько сервисов, поставить нигде не удалось (( сначала нанимал газель для транспортировки, потом надоело и купил деду на ниву багажник :] так или иначе, пришлось отправить обратно ОМу, то ли у мастеров местных у всех не хватает опыта в таких делах, то ли попался неудачный экземпляр защиты, вобщем пока жду вердикта Олега... |
|
|
14.8.2012, 8:16
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
дела идут потихоньку.
- заменили гофру, переварили крепления выпуска, теперь сидит ровно в бампере. поменяна передняя опора, установлен демпфер двигателя ingalls. теперь почти не трется, но иногда все равно гофрой чиркает, хз как с этим бороться - пришли ориджинол коврики и ручка кпп )) ручку кпп поменять не удалось ввиду подпиленной кулисы. (( жду новую кулису - антифриз поменяли, за 2 месяца уровень не изменился, тут все хорошо - стук сзади был обусловлен втулками стаба. тут неожиданно возник гемор, потому что нижние болты крепления стаба закисли и сломались при откручивании. высверлить их не снимая подрамник не представляется возможным. а подрамник снять тоже не получилось из-за опять же закисшего одного болта. :( как с этим бороться тоже непонятно, пока крепления стаба остались висеть на двух болтах. - установлены датчики defi буст и егт. попозже еще докуплю температуру масла. - установлена задняя распорка cusco 2-х точечная, разделитель воздушных потоков куско (сомневаюсь что есть от него какой-то толк, но смотрится забавно :]) и хоть жаба и душила, поставил оригинальную пластиковую защиту двигателя, чтоб не летела туда грязь |
|
|
17.8.2012, 0:10
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
один из нерешенный квестов пока это защита двигателя. на машине были только пыльники стандартные, которые очень быстро пришли в негодность от езды по зимним колеям. посмотрев цены на эти пыльники, немного удивился, потому что 3 пластмасски получались что-то около 8 т.р., решил купить защиту у ОМа, которая закрывает всю морду )) думал быстро ее поставлю и вопрос решен, но не тут-то было. проехав несколько сервисов, поставить нигде не удалось (( сначала нанимал газель для транспортировки, потом надоело и купил деду на ниву багажник :] так или иначе, пришлось отправить обратно ОМу, то ли у мастеров местных у всех не хватает опыта в таких делах, то ли попался неудачный экземпляр защиты, вобщем пока жду вердикта Олега... Вердикт простой - брак, причем жесткий. Хз чего ее так стянуло, но факт есть факт. до тебя был лишь один такой случай, на машину Мантоича с прибалтики привезли, тоже стянуло. Извини что так задинамилось, но проверить и понять надо было. В любом случае на днях будет у тебя, транспорт естественно за мой счет и бонус за динамо и газели тоже с меня, как и обещал. Понимаю что неприятно, но не держи зла, мне тоже не в удовольствие то, что кто то так мается с тем что я ему дал. |
|
|
18.8.2012, 18:28
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
зла совершенно не держу, всякое бывает :)
|
|
|
18.8.2012, 21:12
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Сейчас уже поздно советовать, но всё же, прежде чем откручивать, болты нужно было погреть.Учитывая что они вкручены в алюминий должны были открутиться.
|
|
|
18.8.2012, 21:36
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
|
|
|
18.8.2012, 22:26
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
|
|
|
18.8.2012, 23:13
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Не факт что болт подрамника закис в резьбе. Возможно в самом подрамнике. Просто нужен вороток помощнее и трубу метра так 2
Кароч был случай такой. Все открутилось без последствий |
|
|
28.11.2012, 21:01
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
Вчера на приборке пробег перешел 60 тысяч, в реале где-то 90-95. За осень сделано несколько вещей:
- поменян ремень грм с натяжителем и приводной ремень, ну и масла с фильтрами - поменяны задние и передние сайлентблоки передних рычагов. К сожалению передних сайлетблоков похоже нет ориджинол (( по крайней мере на схеме не нашел, поэтому пришлось взять неоригинал - рулевые тяги и наконечники, развальные болты и сделан сх/р - заодно махнули стойки стаба, к сожалению тоже неориджинол, но ждать и разбирать по 2 раза из-за них не хотелось. Впрочем, зиму я думаю проживут, а весной поменяю на ориджинол - наконец-то поставлена оригинальная кулиса с родной ручкой, очень довлен ))) - добавил еще один дефи адванс, давление масла, с сенсором в стандартное место, на холостых на хорошо прогретой машине давление около 1.5 (масло мотюль 300в 5-40) Спасибо омспорт и евопартс за исправную поставку запчастей )) Сейчас думаю над тем, как сделать машину повыше, потому что боюсь что повторится история прошлой зимы, когда я собирал передом почти все колеи. Решение оптимальное видимо одно - найти б/у сток пружины и поставить вместо h&r. Ну и несколько фоток стокового эвика ) ps на гонке заехал случайно, забрать девушку, и как-то очутился на старте )) |
|
|
28.11.2012, 21:17
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
Да, еще купил шнурочек tactrix, в первую очередь чтобы логи смотреть, ну и заодно убрал boost cut, потому что передувает порой, видимо из-за выхлопа. Бензин Саратовский не очень радует, есть детонация ((
Что интересно, верхний лог на Лукойловском 98, нижний на ТНК 95-пульсар. Буду пытаться откорректировать карты, чтобы избавиться от него, но это уже весной, щас погода не особо способствует откатыванию на дороге, да и зимой сильно крутить мотор смысла нет. |
|
|
29.11.2012, 0:06
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
Поздравляю с приобретением. В Поволжье действительно тяжело с обслуживанием подобных авто, если только нет супер рукастых знакомых. А так в Самару можно иногда катать на обслуживание.
|
|
|
29.11.2012, 9:56
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
Поздравляю с приобретением. В Поволжье действительно тяжело с обслуживанием подобных авто, если только нет супер рукастых знакомых. А так в Самару можно иногда катать на обслуживание. Спасибо! Мастера есть нормальные в Саратове, неудобно только то, что большинство из них Эво не видели никогда до этого, и запчасти в наличии не найти ествественно, поэтому иногда некоторые вещи затягиваются. ( Завидую в этом плане москвичам ))) PS Кстати вспомнил еще, что поменяли подвесные кардана, пропал пинок при резком старте. |
|
|
15.1.2013, 16:41
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
Сегодня поставил мега мод!
Вот такие скобы сидений: http://binaryeng.com/products%20-%208%20brackets.html Сидеть стало заметно ниже, вообще очень непривычно, но хорошо. )) Теперь по-другому ощущаются педали, кулиса. Из минусов пока что плохо видно правый передний угол из-за будильников дефи. )) Еще поставил распорку между фарами и переднюю трехточечную с упором гтц куско. Осталось доустановить шлз aem uego, и весной аккуратно подкорректировать прошивку под наш замечательный Саратвоский бензин и выпуск. На этом думаю прекратить пихать в машину всякие безделушки )) |
|
|
15.1.2013, 17:53
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 138 Регистрация: 13.12.2012 Из: Ярославль |
Сегодня поставил мега мод! Вот такие скобы сидений: http://binaryeng.com/products%20-%208%20brackets.html Сидеть стало заметно ниже, вообще очень непривычно, но хорошо. )) Теперь по-другому ощущаются педали, кулиса. Из минусов пока что плохо видно правый передний угол из-за будильников дефи. )) Еще поставил распорку между фарами и переднюю трехточечную с упором гтц куско. Осталось доустановить шлз aem uego, и весной аккуратно подкорректировать прошивку под наш замечательный Саратвоский бензин и выпуск. На этом думаю прекратить пихать в машину всякие безделушки )) Упор гтц на,что повлиял!?интересно полезная вещь,или нет разницы!? |
|
|
15.1.2013, 18:52
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
|
|
|
20.1.2013, 19:30
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
Сегодня был установлен ШЛЗ aem uego. К сожалению, показывает ерунду, на холостых AFR>17.
Подозреваю, что дело в секущем выхлопе. Я уже писал про прогоревшие кольца, но их так и не нашел, а сегодня когда снимали тест-пайп (лз вварили в него, недалеко от соединения с приемной трубой), прокладки совсем раскрошились, пришлось использовать герметик. Теперь нужно искать прокладки, хочу чтобы afr нормальные данные показывал. |
|
|
20.1.2013, 19:38
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
А покажи подробнее как стоят эти скобы у тебя в машине. И где покупал?
|
|
|
20.1.2013, 19:43
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
А покажи подробнее как стоят эти скобы у тебя в машине. И где покупал? Прямо отсюда и заказал: http://binaryeng.com/products%20-%208%20brackets.html (с почты забрал чуть меньше чем через месяц). У них есть инструкция http://www.binaryeng.com/blog/index.php/ar...y/seat-brackets, по ней должно быть понятно, как они ставятся )) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 5:14 |