Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Топливная магистраль сток, на скока хватает HP?
-S.I.V.-
сообщение 24.6.2014, 18:28
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 488
Регистрация: 2.8.2011
Из: Irkutsk city
 



Вопрос в название темы, и какого даметра подойдет для 500 л.с. насос Aeromotive A340
сток топливная магистраль Диаметр 8мм, внутренний 6-6,5мм...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoVIII
сообщение 24.6.2014, 22:19
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Цитата(-S.I.V.- @ 24.6.2014, 19:28) *
Вопрос в название темы, и какого даметра подойдет для 500 л.с. насос Aeromotive A340
сток топливная магистраль Диаметр 8мм, внутренний 6-6,5мм...


Если 500 маховичных, то данного конфига должно хватить. Если поставить еще внешний насос например 044, то до 500-550 колесных потянет, дальше уже на 6AN переходить и выше.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
-S.I.V.-
сообщение 25.6.2014, 0:38
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 488
Регистрация: 2.8.2011
Из: Irkutsk city
 



Цитата(EvoVIII @ 25.6.2014, 3:19) *
Если 500 маховичных, то данного конфига должно хватить. Если поставить еще внешний насос например 044, то до 500-550 колесных потянет, дальше уже на 6AN переходить и выше.


а смысл 044 ставить, проще тогда сил 700 насос поставить одни...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoVIII
сообщение 25.6.2014, 9:28
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Вопрос был в сток магистрали, а так да)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoVIII
сообщение 25.6.2014, 9:29
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Вопрос был в сток магистрали, а так да)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoVIII
сообщение 25.6.2014, 9:29
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Вопрос был в сток магистрали, а так да)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoVIII
сообщение 25.6.2014, 9:30
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Вопрос был в сток магистрали, а так да)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
-S.I.V.-
сообщение 25.6.2014, 10:48
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 488
Регистрация: 2.8.2011
Из: Irkutsk city
 



Цитата(EvoVIII @ 25.6.2014, 14:30) *
Вопрос был в сток магистрали, а так да)


A340 потянит AN6 магистраль?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoVIII
сообщение 25.6.2014, 11:13
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Цитата(-S.I.V.- @ 25.6.2014, 11:48) *
A340 потянит AN6 магистраль?


Поидее да, только думаю смысла в этом большого нет, все равно переделывать выход из стакана с насоса, лучше поставить внешний насос под нее или два в бак. А обратку пустить по сток подачи, у меня так например)
Хотя на 500сил я бы не заморачивался, у меня 340ой стоял со сток магистралями и регулятором на ФпРэде.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
-S.I.V.-
сообщение 25.6.2014, 15:24
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 488
Регистрация: 2.8.2011
Из: Irkutsk city
 



Цитата(EvoVIII @ 25.6.2014, 17:13) *
Поидее да, только думаю смысла в этом большого нет, все равно переделывать выход из стакана с насоса, лучше поставить внешний насос под нее или два в бак. А обратку пустить по сток подачи, у меня так например)
Хотя на 500сил я бы не заморачивался, у меня 340ой стоял со сток магистралями и регулятором на ФпРэде.


C настройщиком разговаривал, говорит что на Эво3 на 460 заканчивается топливная магистраль и сток зажигание, с зажигание вроде решил перехожу на 4-е катушки на каждый цилиндр, а вот с топливом на 500 л.с. ни как не могу решить что делать...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoVIII
сообщение 25.6.2014, 15:47
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Цитата(-S.I.V.- @ 25.6.2014, 16:24) *
C настройщиком разговаривал, говорит что на Эво3 на 460 заканчивается топливная магистраль и сток зажигание, с зажигание вроде решил перехожу на 4-е катушки на каждый цилиндр, а вот с топливом на 500 л.с. ни как не могу решить что делать...


Силы колесные? Насчет эво 3 не скажу, но на 7-9 сток зажигания до 600 хватает, во всяком случае на 30-тке проблем нет, а магистраль, если 8мм наружний, то такая же, у меня было 430 колесных без проблем.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
-S.I.V.-
сообщение 26.6.2014, 20:51
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 488
Регистрация: 2.8.2011
Из: Irkutsk city
 



Цитата(EvoVIII @ 25.6.2014, 21:47) *
Силы колесные? Насчет эво 3 не скажу, но на 7-9 сток зажигания до 600 хватает, во всяком случае на 30-тке проблем нет, а магистраль, если 8мм наружний, то такая же, у меня было 430 колесных без проблем.


хочется 500... вот и спрашиваю... че да как, подготовиться.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:56
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда