Версия для печати темы

Автор: Dimaevo8 29.7.2011, 0:46

Всем привет, очень нужен профессиональный совет. На днях планируется заезд с двумя 600-ками, один Ямаха Р6, второй какой-то спорт-турист, помоему Сузуки. Как лучше ехать роллом или с места. У меня Грин ХТА 430 сил, 600+ момент. Сегодня пробовали с туристом с ходу, я со второй, в итоге поток помешал и практически сразу дождь пошел. Но всё равно первый раз получилось немного проехать, мот нехило прыгнул сразу корпуса на два-три, потом так и не понял догоняю его или нет(поток). Я сам не мотоциклист и не понимаю с какой скорости выгодней всего с ним ехать и стоит ли вообще с ним ехать роллом, но честно немного удивлен таким ускорением с ходу. На днях перезаезд с туристом, а затем и с Р6, кто что посоветует..

Автор: ARNI 29.7.2011, 1:55

С Р6 тяжко ,тебе будет он первые 200 не очень-то от Р1 отстает, силенок по более нужно чтоб тягаться.... Я на днях 60-220 Р1 навез нормально так, хотя в начале он выпрыгнул не хило, я думал приплыли, но к моему удивлению я его догнал и перегнал.... Парни на моциках очень позитивные оказались, после заезда такой цирк показали на заднем колесе и торможение на переднем

Автор: Atom 29.7.2011, 3:46

только с места ехать с р6(от 2005г) и если у него нет "пауэркомандора" шансы 40/60 в его пользу если хорошо умеет стартовать
со спорт туристом пох, он не особо едет. но лучше с места ехать
в 08г ездил с GSF1200 2000г, я ещё на эво4 (кпп-РС до240км ЕТ 12.7 13.0) уверенно везу 2 корпуса, динамика одинаковая была до 200км дальше не ездили

Автор: EVO66 29.7.2011, 5:39

а сколько надо лошадей чтобы проехать среднестатистический литровый, современный мот?

Автор: Dimaevo8 29.7.2011, 9:05

самое интересное что этот турист до 120 выигрывает у р6, затем Ямаха улетает.

Автор: k1llaaa 29.7.2011, 9:50

если исходить из того,что хороший драйвер едет низкие 10 на литре-750 кубовке,то можно сделать вывод,что под 700...а так,от 550 чтобы с места. Ролом больше....

Автор: kolch 29.7.2011, 10:01

всё очень-очень сильно зависит от навыков водителя мотоцикла. если не очень тогда с места, если ас - ему пофиг как ехать.


600сс едут хорошо до 200, дальше тяжелее.

я бы попробовал 60-250 ролом, у тебя запас будет после 180 его догнать.

Автор: Dimaevo8 29.7.2011, 11:45

Оба стартеры так себе, для себя решил буду с места ехать. Ну крайний случай с ходу не со второй , а с третьей полюбому уже не такой рывок у него будет

Автор: Oleg 29.7.2011, 13:21

У тебя больше шансов только с места

Автор: ScuKo 29.7.2011, 14:25

На своем Эво FP green + metanol заезжал с места с ямахой Р 1, старт с ланча с преднатягом, 1,2 передача впереди дальше подзатупил с 3 - ей и у меня сразу откусили 3-4 корпуса дальше ехали вровень....

Ездил с какой то немолодой хондой 1.200 привез 4 - ре корупуса, ровно столько сколько откусил со старта Вот как то так если интересно найду и выложу видео...

Автор: SHOGUN 29.7.2011, 14:28

только с места, так как тебе проще стартануть, чем ему, в ролле проиграешь.

Автор: Finch 29.7.2011, 14:55

Имхо, либо моц уставший или водитель. Р1 квотер едет 10.3 - 10.5, 220 имеет уже на выходе. и это при их вялом старте.
ЗЫ: Кто хочет с литром тягаться ознакомьтесь сначала).
http://www.dragtimes.info/results/
Там щелкните на моцы.

Автор: ARNI 29.7.2011, 15:04

Ходом тебе говорю, парни не лошки 100% ну может не 220 а 240 разогнались, но отъехал прилично я от него..... Да и не забывай асфальт не идеальный как на смотре, открыться и не скидывать ему много сложнее..... Да и Р1 не новейший был, а где-то 2005-2006

Автор: Finch 29.7.2011, 15:09

Я ж не усомнился, что такое было. И понимаю, что ходом. Я про это и говорю - квотер низкие 10 при старте, который априори бодрым не может быть. Прикинь как он наваливает походу дистанции. Про Асфальт - это и имелось ввиду - что что бы с ним конкурировать, надо или сил 700+ или стечение каких-нить факторов - погоды, асфальта, недостаточного скила пилота и т.д.

Автор: Oleg 29.7.2011, 15:09

Это с твоим ведром тебе проще ходом, с мотом надо только с места.

Автор: ARNI 29.7.2011, 15:14

Короче думаю 650 сил будешь впереди 100% всегда и везде !!!

Автор: Dimaevo8 29.7.2011, 15:51

Всем спасибо за советы, на днях попробует, буду настаивать на заезд с места)

Автор: Atom 29.7.2011, 16:12

моты разной ушатонности бывают!
брал у друга р1 2003г по движке бодрый сток, по тюну тормоза подвеска выхлоп карбон и тд едет достаточно бодро до 250-260км после хуже
недавно катался на р1 2008г по динамике труп!!! и по всему остальному тоже труп))))))) сказал приятелю што он купил ГАВНО он не поверил(говорил валит пипец). Решили проверить, так я за ним на прямиках не отставал практичестки на эво, (с пасажиром 100кг) одним словом ТРУП!!!
юзал R6 2006г с П.команд.+ небольшой тюн. Очень достойно едет до 200+км
мораль; вроде обе R1 а едут по разному.......... так-же и эво не всегда едут на заявленные лс

Автор: Dimaevo8 30.9.2011, 11:47

Никак не было время написать, вообщем проехал с обоими. С туристом смазанно получилось, первый раз я проспал старт, но к 170 начал его проходить и водитель нажал на тормоз)) второй раз он вообще не поехал (сказал поток плотный)))). С р6 заехали два раза, первый у меня фальшстарт, второй всё получилось- первые две передачи я впереди корпуса три, на третьей он меня проехал очень бодро, дальше уже не отрывался, но не получилось дальше 200 ехать дорога заканчивалась. Интересно конечно было километров до 250-260 ехать, думаю не догнал бы но разрыв сократил, к сожалению пока не получилось. Вообщем я доволен, но чтобы 600-ку спорт проезжать думаю надо от 500 сил.

Автор: Dimaevo8 30.9.2011, 11:53

позже видео выложу, если разберусь как.

Автор: VOLGAEVO8 30.9.2011, 19:54

8 октября заезжаем с джиксером литровым 2008 г. и с бусой тоже 2008 г. Трасса 402 метра, едем по телеметрии. Будет также 700 сильный 35 гтр 2011 г. и эмка новая трешка на компрессоре 650 сил. Видео выложу при наличии. У меня эвик на кулаке шептрансе и на 4094 гарете.

Автор: Alex_head 2.10.2011, 21:51

вот сижу читаю.... у меня эво нет, пока:) но есть достойно едующий жт-фор...из 12сек выезжающий..... а так же 800 сильная драговая супра.... и когда читаю таки слова как Интересно конечно было километров до 250-260 ехать, хочу у вас спросить а что вы реально думаете что ваши полноприводные кони едут 200-250, так же как 150-200...??? я вот понимаю говорить про задний привод, например я на супре всего при 1кг (это примерно 500 сил), привожу 0,6 гтр32 - 450 сил... учитывая что он со старта уходит на корпуса 2-3, а это еще примерно 0,2..... т.е. при 500 сил (облегченная тачка без салона) мне хватает на 402 метрах, нагнать его с разницей скорости на финише гтр32 - 187 км.ч, супра 212 км.ч...... и чем дальше тем разрыв ооооочень сильно увеличивается.......


на 500 сильном ЭВО объехать 600куб мот - легко!!! но вот объехать ходом -180 сильные моты.... это unреал.....


это чисто мое (практическое) мнение..... не пинайте...

Автор: Trafe 2.10.2011, 23:07

Мотоциклы гораздо сильнее мощных автомобилей теряют в наборе скорости с ее ростом. В силу того, что момент у мотоциклов очень низкий - аэродинамическое сопротивление влияет на набор скорости мотоциклов очень серьезно.
600 кубовый мотоцикл 0-230 может спокойно соревноваться с эво в 400+ л.с. А после 230 - 600 кубовые мотоциклы едут уже очень тяжело и их могут объехать машины в 350 л.с. спокойно. Вот поэтому все и хотят с мотоциклами ехать до скорости, которая мотоциклам не выгодна. Теперь все понятно?

Автор: Alex_head 2.10.2011, 23:39

да это я и так понимаю..... по поводу 600 кубов, я же написал что хоть с места хоть с ходу, эво 450+ привезет его.......

я отреагировал лишь на это:

я конечно не знаю сколько автора этого выражения л.с. под капотом, но с уверенностью скажу что если у него менее 600 сил, то не догонит он R1 до 250 хоть с места, хоть с ходу, - 100%.

Автор: Имм 3.10.2011, 10:14

ССТ очень бодро объезжает мотиков, за счет переключений ))))

Автор: Dimaevo8 3.10.2011, 11:06

Я же написал 430 сил, 620 момента (читайте внимательнее). Я посмотрю как вы ходом с 60 проедете тот же Р6 на 450 силах. Не знаю какая картина будет к 270-280 км/ч, но до 220-230 точно без вариантов. Всё это подтверждено личной практикой а не просто предположениями))

Автор: Dimaevo8 3.10.2011, 11:14

Насколько знаю на многих спортах стоит коробка что-то наподобии кулака и переключаться можно без сцепления, так что ССт особо не перещелкает (могу ошибаться)

Автор: Atom 3.10.2011, 13:54

на спортах стоит кулак, и пеключатся можно не хуже сст и дсг
если поставить датчик на лапку кпп то можно без сброса газа щёлкать и в верх и в низ
на R1 после 250 чуствуется ухудшение динамики разгогн
с 60 до 220-230км шансов на 500лс не много, а 430лс практичастки без шансов(эво 7-10) эво 1-3 на много легче и с 500лс едут низкие 10с стабильно

Автор: Atom 3.10.2011, 13:57

значит на моте переключальщик не впиз**у

Автор: Имм 3.10.2011, 15:50

Да нет, я писал относительно механики ))) ездил с мотами на эво 8 и на ССТ так вот на ССТ как то легче что ли... ))

как моты переключатся знаю, а вот на мехе это все гораздо сложнее ведь ))

На 8ке парень на мото догнал на переключении на 3 передачу и ехали ровно
а на ССТ выпрыгнул на спуле на 1-2 корпуса и ехали ровно ))

машины приблизительно одинаковы и моты тоже, но суть одна, что человек не может так быстро щелкать как ССТ =)

Автор: ARNI 4.10.2011, 12:25

Прокатись на PDK реально кайфонешь

Автор: KameloT 4.10.2011, 18:52

+ 1 , все верно! А то Супрами 800 сильными владеют, а на мотоциклах не ездили ни разу)))

Автор: psihozx 7.10.2011, 11:29

так будет что 8го?)) и где)

Автор: mambax 7.10.2011, 13:17

я тут по городу с ямахой Р6 покатался, по прямой он уезжает спокойно, но повороты отыгрывают все с лихвой=) забавно видеть чувака на R6 9 года и в перчатках с пупырышками для огорода=)
у меня околосток эво 9 .

Автор: Имм 8.10.2011, 8:19

а че? удобно очень, с грядки с тяпками прыгнул на Р6 и жахнул домой )))

Автор: справедливый 5.4.2013, 10:29

а мене нравится литровые мотаки рачить))

Автор: Gin des 5.4.2013, 10:44

рачить до 200 км/час? - на какой турбе? =))))

Автор: KameloT 5.4.2013, 11:43

+1

Автор: mamba 5.4.2013, 11:46

bmw s1000rr пробовал нарачить или только старенькие литры?=)

Автор: KameloT 5.4.2013, 11:47

Старенькие.

Автор: EvoTwo 5.4.2013, 12:01

Тут вообщето мотоциклисты присутсвуют. Хорошего литра рачить только по скольскому.

Автор: KameloT 5.4.2013, 12:03

Не каждый мотоциклист готов на любой трассе в любое время сделать хотя бы 3.5 до ста. От этого и исходим. При идеальных условиях с более менее свежеми литрами вариантов нет. А старенькие на 600 силах можно щемить в большинстве ситуаций)))

Автор: KameloT 5.4.2013, 12:03

Не каждый мотоциклист готов на любой трассе в любое время сделать хотя бы 3.5 до ста. От этого и исходим. При идеальных условиях с более менее свежеми литрами вариантов нет. А старенькие на 600 силах можно щемить в большинстве ситуаций)))

Автор: Gin des 5.4.2013, 12:23

http://www.youtube.com/watch?v=nnXMx__wlJU

Такого не пощимишь =))))

Правда у нас таких и нет =)))) - или есть, но о них широкая общественность не знает =)))

Автор: 3S-GE 5.4.2013, 16:20

Джиксер 6к в вашем понимании валящий литр? :)

Автор: справедливый 5.4.2013, 17:59

В подписи))

Автор: Maxi(RPD) 5.4.2013, 22:26

Про какие моты то речь?

литровая кавасака против ТурбоТАЗа2114 Мейд бай Профессор - турбина ЭВО9 СТОК!

Автор: mamba 5.4.2013, 23:33

мотик староват, но все равно впечатляет!

Автор: EvoDream 6.4.2013, 1:46

литры разные бывают :)

Автор: 3S-GE 6.4.2013, 4:47

Заезжал с К6 0-100 уезжаю, 100-200 у него сука сильно быстрые, почти догоняет, дальше +- ровно на корпус пол корпуса впереди.

Автор: EvoDream 6.4.2013, 16:09

с этого все ошейники сняты,фул выхлоп и командер настроен

Автор: 3S-GE 7.4.2013, 2:05

тюнить моты бессмыслено.
+10лс в диапазоне 10-10.5об никакого смысла не имеет...

Автор: zver 7.4.2013, 2:32

Ездил с сибером 600рр, до 200 ровно, дальше я уезжаю, заезд ролом

Автор: k1llaaa 7.4.2013, 2:46

А этот сибер быстрее р6 года 7го ?)))

Автор: unborn 7.4.2013, 3:01

у товарища турбовый мот, 400 л.с.))) кто-нить хочет заехать?)))

Автор: k1llaaa 7.4.2013, 3:15

Плешаков на вертолете

Автор: zver 7.4.2013, 3:28

Хз))



Думаю Денчик в стали с удовольствием))
Управлять им не просто наверное.

Автор: EvoVIII 7.4.2013, 14:46

Заезжал когда был на ФпРэде 500сил, с джиксером 750 свежим, до 100 с ланча уезжаю от него, 100-200 догоняет и обходит на пару корпусов, потом постепенно начинаю догонять. На 6765 турбе и 2.2, правда не до конца настроенном мозге, заезжал с R1 03г., с места немного уезжаю, потом идем +- ровно до 200, дальше не разгонялись)

Автор: сергей43 7.4.2013, 15:10

любой литр из магаза т.е. сток едет до 100 из 3-х секунд до 300 км/ч

сток первая передача до 160 км/ч крутиться

вот вы никак успакоиться не можете

Автор: k1llaaa 7.4.2013, 15:17

ага...80% мыслящих так-же,кувыркаются на старте.
Едет он на стенде с веревками,в реалии,на нашем асфальте и с уровнем наших горе "гонсщиков" -больше на сек.
Только последние байки,типа 1199 и с1000рр и кстати Диавель,которые на трекшене и "ручке в пол" могут показывать стабильные результаты старта.

Автор: unborn 7.4.2013, 15:41

у него маятник удлиненный))) и стартует он с ланчем)))
так что там без шансов

Автор: unborn 7.4.2013, 15:44

http://aes-moto.ru/
кому интересно про турбирование мотоциклов, там есть все подробно и с фото)
мотоцикла о котором я говорю 400 л.с. на фото нет

Автор: yakut 7.4.2013, 15:50

Катали товарищи на gsx 1000r так этот коник 0-100 из 4с выезжает спокойно, 0-200 около 7с. Какой эво должен быть чтоб такие показатели были? Одно понял если мотик на разгоне немного не козлит значит мотоциклист не умеет его разгонять.

Автор: сергей43 7.4.2013, 16:04

я пра себя написал

Автор: Devon 7.4.2013, 19:31

http://www.dragtimes.ru/results/allresults#quarterofmile


чтоб тягаться с нормальными литрами...нужно ну очень дохера сил!


чтоб было понятно... 33 место- это я на карбоновом(700сил) , прадва на кольцевом развале(+3,5)зацепа не было 1.5 передачи и на 2 годовалом адване 050...

но всё же...

Автор: mamba 7.4.2013, 20:28

Надо было для кольца -3,5 ставить, походу не шаришь ты)))
я троль)))

Автор: Devon 7.4.2013, 22:06

я на наскаре был)) канеш -3,5 ...

Автор: 3S-GE 7.4.2013, 23:49

Ну вот джиксер едит 11.2, тогда я не удивлен что он меня не догонял..

Автор: A.R.S. 8.4.2013, 10:25

Все относительно на самом деле ..., я например еще не одного достойного соперника среди мото не встречал ! Так что не стоит про шансы .....)))

Автор: KameloT 8.4.2013, 11:25

+ 1
В этом и суть! Как я писал вышел, далеко не любой водитель сможет сделать хотя бы около 4х сек до 100 в любой момент в городе со светофора.

Автор: yakut 8.4.2013, 11:26

Относительно нашей страны) Думаю в асашай Дим тебя проехали бы некоторые мото. В любом случае истину в драге можно выяснить лишь став с соперником под один светофор. Заезды по одному и в разное время погоду и тем более на разных стрипах это из разряда москоу анлим, какое хочу время такое и нарисую, какие хочу тех. хар-ки такие и укажу в заявке ит.д и т.п. Другое дело стали с соперником в линию да выяснили кто что может, и тёрки эти и писькометрия отпалибы разом.

Автор: 3S-GE 8.4.2013, 11:33

Мот дает ощущение что валит неипически, по факту валят еденицы...
Когда гоняли с эвиком, многие не могли поверить, что их рисовозка объезжает, сразу грешили на свечи, фильтра и бензин)))
Ладно литры, с ними тяжело, а 400-750сс вообще смех)))

в таких случаях сразу вспоминал ролик знаменитый)))
- Юра, покажи как ты можешь...
- Ща мы его сделаем...
- Ююрр, ну ты его сделал)))))))

Автор: kassiopeya 8.4.2013, 14:11

Даже стоктурбо в 360 лс это несколько космосов с места. А с ходу 600сс меня проезжал
http://www.youtube.com/watch?v=1u3L8MJuj0Q

Автор: справедливый 8.4.2013, 20:06

Дело было вечером -делать было нечего)))

Катались мы по центру в поисках адреналина...и....красивых женщин!!!
Смотрим , стоит банда мотоциклистов. ОООО!!!!Все такие матерые...в камбезах...одеты как РОБОТЫ!!!))))Потихоньку подъезжаем... труба: БУ БУ БУ БУ БУ)))
Говорим: "Эта.... давайте прохватим"!?!? И начнем с того у кого до литра!
Видать роботы не ожидали такой наглости со стороны машины...и переглянулись... Потом главный Робот как заржет...ХА ХА ХА!!!!
" ДА У НАС ТУТ У ВСЕХ ДО ЛИТРА, НО ТЕБЕ ЭТО НЕ ПОМОЖЕТ! Га Га ГА..!!!
Давайте,говорит,сделаем так: Поставим машину на середину трассы , а мотика на начало и мотоцикл ее сделает....
Тут я чувствую ...начинаю закипать....
Эта...говорю...хорош пи...деть, давай сначала так прохватим....
Смотрю...роботы засовещались....пытаясь понять в чем подвох...
Выбрали самого смелого ,забили ему шлем на голову и кричат:
"""Давай Вася порви его нах....!!!!!!!!!!!!! Поехали мы с Васей на старт. Ну и по дороге немного прохватили....но я его так приотпустил маленько,чтоб Вася окрылился и расслабился.
На старте прогрел резину и долго не мог нужный столспедд подобрать...холодновато было и асфальт не очень чистый...
Стартанули на зеленый ...дальше все ВИДЕО.

Приезжаю ,слышу как Вася рассказывает: "Он там что-то нагнетал,нагнетал,нагнетал.... потом как ****нул......!!!!!

БУга га га га га !!!!! Следующим летом будем литровых дрючить!!!

это цитата харвеста с далекого 2006 года

Автор: yakut 8.4.2013, 21:51

Почему на анлиме запретили класс мото) https://www.youtube.com/watch?v=_gHCTjrxShw Это тысячесильный порш DMY.
Обычно они не любят афишировать такое видео

Автор: OM 8.4.2013, 21:55

Так и есть, сам на 1200сс не ездил бы, не знал бы))
Если ехать с места на квотер, то даже хороший 6-9 стаг2, 600ки не успевают догнать.
А на 35ке я с ходу развлекался с антилагом))))

Автор: unborn 9.4.2013, 2:03

на моте просто сложно стартануть, можно перевернуться
либо мотоциклист опытный должен быть, либо сейчас почти все литровые спорты выпускают с антивилли

Автор: OM 9.4.2013, 3:09

Знаю)
Ну так любая дисциплина, это не соотношение массы/мощности на бумаге

Автор: Профессор(РПД) 9.4.2013, 3:26

На мото просто без прокачанного скилла смысла гоняться нет. Требуемый скилл не появится ни за год, ни за два, в отличие от автомобильного, так что 99% мотоциклистов, честно говоря, обычные овощи. А что бы и мощность у мота была требуемая и скилл у седока, так это вообще крайне редко случается в повседневной жизни, а на машине в разы проще, главное мощность...

Автор: Чкалов 9.4.2013, 5:11

не соглашусь
в наше время оленей за машинам мошьными не меньше чем овошей на байках
просто машина на 4х колесах и её трудно уронить

Автор: Профессор(РПД) 9.4.2013, 5:16

Просто реальный разгон на мото только со слегка оторванным передним колесом, иначе провал, а на 4-х колёсах пох.

Автор: OM 9.4.2013, 9:35

Лично проверял с приборчиком, что такое забуксовать на старте, проигрыш 1-1,5с минимум.
Если на синхроне переключать как на кулаке(почти)), то выигрывается по сравнению с обычным способом минимум 0,5-0,6с на 3-4х переключениях, а с овощами вообще молчу.
А теперь представь, какая разница на финише 12с и 14с

Автор: Антон Т. 9.4.2013, 9:43

меня все мотики проезжают как паровоз мимо нищего)))

Автор: mamba 9.4.2013, 10:58

и меня))) отыгрываюсь на мотороллерах)))

Автор: adliber 9.4.2013, 17:17

Че за видос такой?!)

Автор: 3S-GE 9.4.2013, 17:32

инет дохлый, поищи на ютубе, Audi rs6 vs evo6

Автор: adliber 9.4.2013, 17:57

Да, видел))) поржал))) Юрий)))))

Автор: Профессор(РПД) 10.4.2013, 3:01

Этж Мома... И там не 900кг (больше) и не 600Нр (меньше)...

Автор: 3S-GE 10.4.2013, 3:03

Да это понятно)))
что 535 и 1200 де то))
сам факт смешной)))
Ююууриййй))))

Автор: johnny87 10.4.2013, 4:09

1300 а то и более

Автор: 3S-GE 10.4.2013, 4:40

Помню фотки где там вообще голый метал, выпилено все что можно

Автор: adliber 10.4.2013, 7:56

Пассажир с уверенностью в голосе произносил не только Юриий но и то что у них 750 сил а эво сток!!)) как так?!)) парни не знали ху зэ фак из справа????)))

Автор: Профессор(РПД) 10.4.2013, 13:45

Там ничего не выпилено, даже двери и крышка багажника железные, и каркас вварной. Салон да, пусто. Бак небольшой алюминиевый.

Автор: johnny87 10.4.2013, 16:54

Спроси у Макселя сколько его корч весит