Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Заряженные EVO _ драг сцепление
Автор: Atom 23.1.2011, 17:15
http://www.youtube.com/watch?v=TxD0pKAU3fw&feature=related
Автор: Speedy_Gonzales 23.1.2011, 22:15
инструкция) Сделай сам)
Автор: serjapin 18.3.2011, 1:11
5
Автор: Miracle 18.3.2011, 7:58
Автор: OM 18.3.2011, 8:31
Сцепа Спек с надписью онли драг однажды побывала в моем авто..)))
Тронуться можно только с буксом или хорошим прыжком!
Любые попытки подтравить дают не передоваемые удары в трансмиссию, попытки разгазовать и бросить - глохнет с не менее адским ударом.
Автор: barthuk 18.3.2011, 23:56
у меня на вр4 старом стояла конструкция, описанная ОМ'ом. Машина была единсьвенной и эвридэй, на ней даже жена недели две или три ездила. Плевалась страшно, я измучался, но по выходным она просто замечательно выполняла свои обязанности. В те далекие годы мой вр часто поливали призовым шампанским. Эта сцепа пережила мотор:-)
Автор: OM 19.3.2011, 17:04
Либо было что-то лайтовей, либ ты, жена и трансмиссия на вээре адские..)))
У меня она простаяла один день, доехать до сервиса я смог только ночью, не развалил айк или трансфер чудом.
Даже не знаю с чем ее сравнить и как описать.., короче N-группавая бездэмферная керамика по сравнению с ней сцепа для овощения в пробках, на ней тупо даже невозможно запарковаться!!!... повторюсь старт ТОЛЬКО с буксом 4-х колес.
Автор: Boba 20.3.2011, 18:45
а цены не такие уж и сказочные )))))
http://www.ramclutches.com/Products/billet%20new909.htm
Автор: Sasha_8 21.3.2011, 23:27
Сцепы эти для NHRA
на драговом эво отлично работает Tilton, и цены не космос
Автор: barthuk 22.3.2011, 13:15
У меня она простаяла один день, доехать до сервиса я смог только ночью, не развалил айк или трансфер чудом.
Даже не знаю с чем ее сравнить и как описать.., короче N-группавая бездэмферная керамика по сравнению с ней сцепа для овощения в пробках, на ней тупо даже невозможно запарковаться!!!... повторюсь старт ТОЛЬКО с буксом 4-х колес.
на вр4 старом нет айка. Возможно и полайтовее, но она работала по приципу он-офф, никакихпромежуточних вариантов и пробуксовок. Проездил я на ней полгода или месяцев 9, более-менее нормально было зимой:-)
Автор: Trafe 2.4.2011, 1:39
Если на машине удается тронуться без букса ВСЕХ ВЕДУЩИХ КОЛЕС (2,4,6,8 - пофигу), значит пробуксовка у сцепления есть. И если даже ты чувствуешь сильный тычок при каждом трогании или переключении, но при этом можешь тронуться без букса, значит сцепление просто проскальзывает меньше, чем нужно для комфортной езды. В варианте ОМ-а сцепление не проскальзывало походу ВААЩПЕ и на таком сцеплении пол года или 9 месяцев проездить по городу не получилось бы ну никак. Даже если предположить, что на свете есть такой отморозок, который сможет выдержать такие издевательства в течении этого срока, то нет такой Митсубишевской полноприводной трансмиссии, которая способна выдержать по 100 стартов с ланча в день (ну примерно столько раз в день люди стартуют с места за день с учетом пробок, парковок и т.д.) на протяжении полугода или 9 месяцев ))))
P.S.: разыгравшееся воображение сейчас нарисовало прыжок с ланча задом (при параллельной парковке) и настроение прямо таки поднялось ;)
Автор: barthuk 2.4.2011, 9:54
да пофиг, я не претендую. Просто помню, что было жутко неудобно, поэтому передвигался быстро. Иначе глох и брыкался. кста, я хз, но вообще можно и не выжимать сцепу - у меня получалось. Чему только не научишься, если обстоятельства заставят. А вообще - чтобы тронуться без букса сцепы - не обязательно ланчевать. Вопрос навыка.
Автор: OM 2.4.2011, 10:09
А это кстати тема... я не помню кто больше очковал я или Кирюха в к.арте, но выезд задом из бокса на ланче это я на долго запомнил.
Автор: KameloT 2.4.2011, 12:13
Нос об руль не разбил ? :)
Автор: Trafe 2.4.2011, 13:39
Шеститочечниками надо пристегиваться при таких упражнениях ;)
Автор: OMSPORT 2.4.2011, 15:03
Я кстати не помню чем кончилось, но по итогу то ли выкатывали, то ли закатывали мы ее руками.
Это был какой то трехдисковый Спек и надпись онли драг там была явно не для понту))
Автор: Atom 3.4.2011, 10:47
к этой сцепе надо такую турбу, и на киевку рулонить 
Автор: OM 7.4.2011, 23:46
Сипец.. интересно от чего эта турба...
Автор: barthuk 8.4.2011, 7:36
ты лучше на фон обрати внимание - усыпано как шелуха от семечек:-) имхо - тепловозная может какая.
Автор: Speedy_Gonzales 12.5.2011, 22:31
на заведённом моторе с такой турбой капот лучше не открывать) в неё ведь засосать может)))
Автор: Muskul 13.5.2011, 1:07
А от сброза избытка может еще и на реактивной тяги уехать =)
Автор: Speedy_Gonzales 13.5.2011, 15:55
там от сброса наверно капот поднимает)))
Автор: Viktor125cc 29.5.2011, 14:43
!!!!!!
Автор: story01@mail.ru 27.10.2012, 21:33
от грузовика походу)))наш мотор ее нераскрутит))
Автор: story01@mail.ru 27.10.2012, 21:33
от грузовика походу)))наш мотор ее нераскрутит))
Автор: Petushka 101 20.1.2013, 12:43
Гиндеса раскрутит! Он мотор как раз под такую турбу и строит... Х*ль, вон у профессора, уже 1000!!! сил с 1,6! Гиндес с таким не может смириться!!! У него должно быть 2000 сил!!!
Автор: Petushka 101 20.1.2013, 13:04
Не, слабовато...
Во!
|
И ещё, Во!
|
Автор: Atom 20.1.2013, 13:29
Во!
|
|
И ещё, Во!
|
|
Это детский сад)))
вот што прикручивать надо
|
Автор: Petushka 101 20.1.2013, 15:29
вот што прикручивать надо
|
|
Бляя, нормально!!! А это ездит вообще???
Мне кажется такие "аппараты" либо не заводятся никогда и их только строят, строят... , либо когда на них все таки пытаются ехать - всё разрывает нах*й на куски и сгорает...
Автор: Чкалов 20.1.2013, 15:37
Мне кажется такие "аппараты" либо не заводятся никогда и их только строят, строят... , либо когда на них все таки пытаются ехать - всё разрывает нах*й на куски и сгорает...
Это Российское мнение))) это у нас никуда не едет)))
Автор: Filin 20.1.2013, 20:09
100%))
Автор: Petushka 101 20.1.2013, 20:45
Да у нас такое вроде никто и не строит... если только... хм...эээ... ну вы поняли кто...
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)