Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Переключение 1-2 на высоких оборотах, 6-и ступ.
igor82
сообщение 13.3.2011, 21:43
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



gin des - титул "ЭВОтеоретик" по праву твой!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 13.3.2011, 22:03
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



igor82 да ну что ты я всего лишь начинающий физик ядерщик :) - по-настоящему крутые теоретики в разделе модификаций двигателя :) спорят о строкере и дестрокере и т. д.

- а что мне чтобы не быть теоретиком, надо назвать тут весь список клубней у кого корпус Аяка разорвало? или как? у меня к счастью эво с АЯКом не было :))) - подушку двигателя нижнюю с полиуретаном я себе сам изготовил и установил, про разницу в своих ощущениях отписал, что тут теоретического? - в ссылке которую ты кинул, есть обсуждение ШС и сайлентлоков, но там никто не пишет что это все будет стоять на АЯКе, Все известные мне спортсмены ездят на эво с чугунным редуктором, поэтому они могут рассуждать о том какие преимущества у ШС или полиуретана, им не надо париться что корпус редуктора разорвет. как-то так. Ставь уретан на АЯК и ездий :) - тебе никто не мешает, свой опыт всегда поучительней :))))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 13.3.2011, 22:30
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Опять сегодня по-мокрому машину насиловал, 13.2 и 5.5 получилось...я почему-то был уверен, что Эво валит даже по-мокрому, а это результат моей бывшей Тойоты, до 100-ки даже там быстрее было - 5.1 сек (ну летом естесственно на полусликах)) . Вообще надо что-то делать с переключением на 2-ю, ну и по сухому асфальту со стартом с ланча наверное результат должен другой быть...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 13.3.2011, 23:24
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



gin des - уретан стоит, я доволен)
про спортсменов вроде речи не было

кстати, я сейчас езжу на эво, а ты?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 13.3.2011, 23:34
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



а я без прав до сентября, 8-ку продал, даст бог на днях оформлю куплю продажу на мой следующий эво :) и он тоже на Чугунине, полиуретан поставлю везде ;) хаха drinks.gif пис бро!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 13.3.2011, 23:46
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Проблема обычно одна - кпп просит ребилд.
Сцепа тоже была, но это на всех передачах отражается.
Без всяких жестких опор переключался на 9500, норм.
Т.е. вопросы были, но к кпп имели косвенное отношение, к четкости вообще никакого.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 13.3.2011, 23:54
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Нужно не забывать, что у меня 6-и ступ, может там свои какие нибудь особенности.... ребилдить коробку нет никакого желания, придется особо не стартовать тогда))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 13.3.2011, 23:55
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Олег, как по-суше будет, давай заедем сходу, мне срочно нужно оценить динамику авто, а то кажется что не едет после показаний Г-тека))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 13.3.2011, 23:57
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Мне почему то тоже нифига не нравится как едет)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kinderss
сообщение 14.3.2011, 10:38
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 144
Регистрация: 8.2.2010
Из: СПБ
 



Леха,
с этими постоянными тестами ты скоро за новой сцепой поедешь 100% :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 14.3.2011, 12:00
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Да все, заканчиваю))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 17.3.2011, 15:28
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Владельцы 6-и ступов, прокомеентируйте ситуацию, тяга на рычаге переварена всего на 1см, он не может влиять на включение 2-й передачи так, не синхрон это тоже 100 % , просто рычаг не попадает туда, куда надо, а упирается... именно при мощном разгоне впол, почему так ? Из-за кручения двигателя при ускорении?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 17.3.2011, 16:13
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



У меня личный шестиступ, являюсь владельцем шестиступа, так сказать)
так, вот - утверждаю, шифт на 6стиступе гамно грустненькое.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 17.3.2011, 16:17
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Во-во, я про тоже...поискал какие-нибудь оригинальные квик-шифтеры - нет ничего. Ну там и не сделать никак скорее всего, кроме переварки тяги, как я сделал .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 17.3.2011, 17:02
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Цитата(KameloT @ 17.3.2011, 16:17) *
Во-во, я про тоже...поискал какие-нибудь оригинальные квик-шифтеры - нет ничего. Ну там и не сделать никак скорее всего, кроме переварки тяги, как я сделал .

такая же тема
Поспрашал у всех известных производителей - никто не делает на 6 короткоходок

Вариант только колхозить
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Miracle
сообщение 18.3.2011, 7:59
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 17
Регистрация: 3.3.2011
 



вроде ход изначально короче на 6МКпп нежели на 5Мкпп, отсюда и предложения по шифтерам только для 5Мкпп
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 19.3.2011, 12:47
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Начал пробовать технику переключений, как тут выше описывали - выдергивание передачи без сцепы и включение со сцепой, 2-я вроде получается лучше. Сегодня замеряюсь :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 20.3.2011, 12:44
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Получилось 4.6 до сотни, но все равно не доволен переключением (
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 20.3.2011, 14:22
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



проблема шестиступа в хреновых синхронизаторах и в вибрирующем первичном валу
Так, что если нравится драг - замена на пятиступ решит твои проблемы)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 20.3.2011, 22:00
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Miracle @ 18.3.2011, 7:59) *
вроде ход изначально короче на 6МКпп нежели на 5Мкпп, отсюда и предложения по шифтерам только для 5Мкпп

Не верь всем писателям в инете, тем более, не спеши выдавать это мнение за свое... icon_surprised.gif
Любой человек, который одновременно хотябы раз протестил 7-8 и потом 9, скажет - это бред!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:41
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда