Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Переключение 1-2 на высоких оборотах, 6-и ступ.
OM
сообщение 20.3.2011, 22:05
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(KameloT @ 19.3.2011, 12:47) *
Начал пробовать технику переключений, как тут выше описывали - выдергивание передачи без сцепы и включение со сцепой, 2-я вроде получается лучше. Сегодня замеряюсь :)

Не могу претендовать на эксклюзив, но на своем тазу я до этого сам дошел.
Может не кулак, но имхо действенно.
На эво не практикую, дорого.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
God_father
сообщение 21.3.2011, 3:12
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1121
Регистрация: 21.3.2007
Из: СПб
 



я недавно на денискиной 9ке катался, закручивал 1ую в отсечку с непривычки...очень уж короткая она на гср-е, 2ая после этого залетала на ура...чот видать нелады у тебя с коробасом
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Lob
сообщение 21.3.2011, 10:13
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 808
Регистрация: 7.6.2008
Из: Новосибирск
 



Цитата(igor82 @ 14.3.2011, 0:43) *
gin des - титул "ЭВОтеоретик" по праву твой!

теоретик, не теоретик
но про гашение ударных нагрузок сайлентами он всё правильно написал.
з.ы. про слом айка ничО не знаю и вообще я в домиге 8)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 21.3.2011, 10:45
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Цитата(Lob @ 21.3.2011, 10:13) *
теоретик, не теоретик
но про гашение ударных нагрузок сайлентами он всё правильно написал.
з.ы. про слом айка ничО не знаю и вообще я в домиге 8)


Там на айк редукторе - 4 сайлент блока.
Если поменять 2 из них на более жесткие - все будет прекрасно ходить. вот эти:
http://www.laile.co.jp/eng/product/parts/c...MTDFSG_eng.html

При неумение можно сломать все что угодно! + еще раз речь о городских машинах, а не кольцевых или других боевых.

+ надо уточнить, сколько gin_des таким образом поломал редукторов
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 21.3.2011, 11:08
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



igor82
мой первый эво был на чугунном редукторе, сейчас у меня эво тоже с чугунным редуктором.
- называть клубней от которых я лично слышал что у них сломался редуктор я не буду, захотят сами отпишутся, пару раз видел разорванный корпус, разрывает всегда корпуса редуктора. Я думаю переодичность появления на форуме постов из серии "куплю редуктор" - должна наводить на мысль :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Lob
сообщение 21.3.2011, 13:47
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 808
Регистрация: 7.6.2008
Из: Новосибирск
 



Цитата(igor82 @ 21.3.2011, 13:45) *
Там на айк редукторе - 4 сайлент блока.

я тока сказал про удары и полиуретан твердостью с железку
работать конечно будет - куда оно денецо-то?:)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 21.3.2011, 23:31
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



Цитата(KameloT @ 17.3.2011, 15:28) *
Владельцы 6-и ступов, прокомеентируйте ситуацию, тяга на рычаге переварена всего на 1см, он не может влиять на включение 2-й передачи так, не синхрон это тоже 100 % , просто рычаг не попадает туда, куда надо, а упирается... именно при мощном разгоне впол, почему так ? Из-за кручения двигателя при ускорении?

да такая же фигня. 6ти ступ. Что с двухдиской хкс, что теперь с усиленной корзиной аст+ сток 9й диск (кстати, этот вариант очень нравиться - ездить в городе не напрягает), всегда на верхах при "драге" хрен втыкается 2я. Не хрустит, а просто тупо "упирается" и не втыкается пока обороты не упадут. Но я, правда, при этом кручу в 8300-8500...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Atom
сообщение 21.3.2011, 23:38
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1925
Регистрация: 17.2.2009
Из: Дальний Восток моск.обл.
 



масло какое в 6ст залито?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 21.3.2011, 23:54
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



Цитата(Atom @ 21.3.2011, 23:38) *
масло какое в 6ст залито?

без понятия. Наверное то, что на заводе залили :) Пробег 30 тыщ отроду
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Atom
сообщение 22.3.2011, 0:59
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1925
Регистрация: 17.2.2009
Из: Дальний Восток моск.обл.
 



Цитата(Pavel Pe4atnikov @ 21.3.2011, 23:54) *
без понятия. Наверное то, что на заводе залили :) Пробег 30 тыщ отроду

как-это? Паша сколько раз снимал коробку, и не менялось масло не доливалось?

я когда купил машину, тоже плохо переключались передачи(6ст) на больших оборотах, было 2 проблемы
1 было залито масло 75W90 поменял на 75W85 и стало ощутимо лучше переключатся
2 после замены масла подходила к замене, стояла сток корзина+карамичесткий диск(название не помню) при вскрытии выявилас проблема с корзиной (кольцо в котором защёлкивается выжимной было лопнуто попалам) после замены сцепы в сборе стало переключатся отолично на любых оборотах. както так become_senile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 22.3.2011, 10:58
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Цитата(Lob @ 21.3.2011, 13:47) *
я тока сказал про удары и полиуретан твердостью с железку
работать конечно будет - куда оно денецо-то?:)

При резких переключениях на стандартных сайлент-блоках также идет мощный удар в редкутор, мягковаты сайлентблоки!
Из двух зол - нужно среднее выбирать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 22.3.2011, 11:03
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Цитата(Atom @ 22.3.2011, 0:59) *
как-это? Паша сколько раз снимал коробку, и не менялось масло не доливалось?

я когда купил машину, тоже плохо переключались передачи(6ст) на больших оборотах, было 2 проблемы
1 было залито масло 75W90 поменял на 75W85 и стало ощутимо лучше переключатся
2 после замены масла подходила к замене, стояла сток корзина+карамичесткий диск(название не помню) при вскрытии выявилас проблема с корзиной (кольцо в котором защёлкивается выжимной было лопнуто попалам) после замены сцепы в сборе стало переключатся отолично на любых оборотах. както так become_senile.gif


У меня залито сейчас 75w90, не доволен.

Motul кстати рекомендует на 9ки или 6стиступы заливать 75w80
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=6068

на 7,8 - 75W90
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=6067
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Beket 46
сообщение 24.3.2011, 1:25
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 2.2.2011
 



У меня Эво8 6ступеней приколхожено) в трансфере и коробасе 75на140 мотюль,проблем с попаданием не испытываю..тьфу-тьфу.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 24.3.2011, 8:41
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



это ненадолго, к сожалению:-) 6МТ более рыхлая, чем 5МТ.
зыж личку смотрел?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 24.3.2011, 12:01
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



2-ю я в принципе приноровился переключать с моим шифтером , но вчера сломал 6-ю передачу ((
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=30841
Есть у кого мысли какие, почему так и почему 6-я ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 24.3.2011, 17:32
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



муфта включения какая-нить кочилась уверенно. попробуй подергать все передачи с заходом в шестую.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 24.3.2011, 17:34
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Да пробовал, просто упирается и все. Всегда одинаково. Ни хрустов, ничего, не идет .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 24.3.2011, 19:10
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



мож зуб сломался и заклинил муфто.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 12.4.2011, 22:23
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



ну че там с коробасом?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 13.4.2011, 10:20
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Да , забыл отписать, переварил обратно тягу - все устраивает и нормально включается вторая, не упирается) Теперь жалею, что заморачивался с этим шифтером...
4.6 до сотни получается стабильно, но буду пробовать лучше - http://www.youtube.com/watch?v=pkvpEvpUDpY

А на 6-ю пока забил, скоро возьму на запчасти коробку, да быстро разберем и посмотрим что там.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:24
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда