Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > » 

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 1.12.2014, 13:54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(3S-GE @ 1.12.2014, 0:19) *
Понятия не имею на каких, я не езжу по ним, но это вроде не в штыково было.
Он мне лично позвонил после заезда и сказал что проехал 11 и какие то сотые.
мне этого достаточно.


Сорри за флуд.

Саня, так не серьезно: позвонил- сказал.......

Просто поверь мне на слово, что я на Сузуки джимни Мотор 660 сс, бус 1 кг.- еду квотер 10.6 сек. Мерил по "спейс мега логеру" производства Гуанджою аэромпейс метерс лимитед. Разгон был по снегу и на заднем приводе. наверное по сухому асфальту я бы улучшился бы:))
  Форум: Замеры мощности · Просмотр сообщения: #635006 · Ответов: 132 · Просмотров: 70531

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 30.11.2014, 15:51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(3S-GE @ 30.11.2014, 22:49) *
У него лучшее 11.0х.
11.9 он ехал на троящем моторе, когда у него сгорел усилитель хкс.

ну похоже речь об одном и том же авто. ну скажи тогда, когда он ехал 11.0ххх ??? на каких соревнованиях ?????? есть протоколы соревнований ???

имхо на троящем моторе, лично при мне, в Штыково он ехал еле еле из 13 сек....
  Форум: Замеры мощности · Просмотр сообщения: #634921 · Ответов: 132 · Просмотров: 70531

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 30.11.2014, 13:55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(3S-GE @ 23.11.2014, 16:47) *
Строкер живет только в 64ом.
ну или 63ем но не крутить.

Зы моему мотору на 100мм 4ый год, один косяк, масло про...ли, вкладыши умерли, раскидали мотор, все в отличном состоянии, как вчера собран. Буст 2.5 в пиках. Едет 11с на обыкновенной гражданской резине.


Если речь про эво с Находки, то ехал он 11.9 сек. Это не совсем 11сек .......
  Форум: Замеры мощности · Просмотр сообщения: #634900 · Ответов: 132 · Просмотров: 70531

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 30.7.2014, 13:45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(3S-GE @ 10.7.2014, 19:15) *
пригодится)

Саша. Спасибо
действительно нужная информация.
  Форум: Техническая документация для скачивания · Просмотр сообщения: #626448 · Ответов: 1 · Просмотров: 3674

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 27.6.2014, 6:38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(3S-GE @ 27.6.2014, 13:14) *
т.е. кнок, кан, мивек и эл.дросель можно пока не ждать?
про болт он решения даже страшно спросить)))))

тебе не надо. не переживай.
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #624587 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 27.6.2014, 4:59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(3S-GE @ 27.6.2014, 12:16) *
В 4.0 надеюсь функционал приблизился к 1ому АЕМу?

нет. им еще далеко до тригировки всего и вся по 24 зубам.
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #624585 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 27.6.2014, 3:59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(Muskul @ 27.6.2014, 10:01) *
Я про то что "использую не лицензионое ПО не залилось пару параметров"
странная политика.

это не политика хкс. просто тот, кто ломал софт имел кривые руки. и при работе со взломанным софтом при загрузке появляется активация некоторых карт, которые не были задействованы, а часть задействованных отключается.
при работе с официальным софтом такого не происходит.
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #624583 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 27.6.2014, 3:57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(3S-GE @ 27.6.2014, 1:39) *
Софта в инете полно, даже на 3.3 есть с ключем.
Изучайте матчасть и стройте сами)
А когда спалите мотор, вы знаете кому звонить)))
Ну а если не спалите, значит молоток))))

это уже не актуально. сейчас вышел официально 4.0 ключи выдали диллерам.
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #624582 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 26.6.2014, 17:26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(Muskul @ 27.6.2014, 1:25) *
то что если у тебя фкон все ведет к пети.
а это малость ограничивает возможности или я не прав?

такова политика хкс. все вопросы не ко мне.
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #624549 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 26.6.2014, 14:16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(Muskul @ 25.6.2014, 2:54) *
ох уж этот петя со своими фконами

есть что сказать по существу ????????:))))))
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #624537 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 26.6.2014, 14:12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(adliber @ 26.6.2014, 18:18) *
судя по штанам не очень...

я что со штанами????????
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #624536 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 26.6.2014, 13:15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


электро дроссель пошел на субару на ;
япония форик СГ9 мотор еж257 с 2004г.
Япония легаси с 2002 года мотор еж20Х/У

США
импреза лиса с 2005г. СТИ мотор еж257


на ГРБ конечно стоит уже электродроссель.

митцуводы.................митцуводы :(((((((((
  Форум: Замеры мощности · Просмотр сообщения: #624531 · Ответов: 24 · Просмотров: 6359

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 15.6.2014, 11:44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(Filin @ 15.6.2014, 16:33) *
Почему мешали? Момента и так дофига, график ровный, едет ок

мне все нравится. по валам - просто мое мнение.
  Форум: Замеры мощности · Просмотр сообщения: #623783 · Ответов: 11 · Просмотров: 3491

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 15.6.2014, 4:47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Молодцы!!! Все грамотно, без ненужного пафоса. Просто отлично выполненная работа в бюджет клиента.

ЗЫ. коллектор от АМС работает не плохо и едет очень не поздно. скорее всего валы тут "мешают".
  Форум: Замеры мощности · Просмотр сообщения: #623763 · Ответов: 11 · Просмотров: 3491

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 10.6.2014, 1:14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(EvoSerg @ 10.6.2014, 7:37) *
Что то медленно для р35, вот ребята 30ку поднадули http://evoclub.in.ua/forum/viewtopic.php?f=28&t=17124


у нас сезон только начался. по итогу посмотрим времена :))
  Форум: Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы · Просмотр сообщения: #623500 · Ответов: 380 · Просмотров: 18652225

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 9.6.2014, 11:26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


07.06.14 на тренировках в Штыково ево 6 Андрей Мичулис ехал 11.4 сек.
из спеков. мотор 2 литра,валы БК стеидж 3+, 1650 сс форсы, гаррет 3582 на т4. бензин аи 98+метанол. буст 1.9 кг.
запас есть ...... ожидаем расчетные 10.7 сек к концу сезона. коробка, трансфер, редуктор --- все сток. авто на 200% городское.
в принципе спеки как у тебя.
  Форум: Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы · Просмотр сообщения: #623450 · Ответов: 380 · Просмотров: 18652225

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 2.6.2014, 17:15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(KameloT @ 3.6.2014, 0:58) *
Ты запутал меня ) http://forums.drom.ru/gt-projects/t1151824511.html - это какой ? Белый ?)

Про 35гтх интересно было бы - какие результаты на 98 и без метанола по мощности и по динамике. И какую системы водометанола ипользуете ? Тоже АЕМ2 ? Или Аквамист?


по ссылке на дроме - это белый на гтх35. он ездит на тотек 110 бензине. лучшее время 10.0 сек.


а это синий на пте 6766. в 2013г. лучшее время 10.6 сек на аи98+метанол. на аи 98 лучшее 11.4 сек на бусте 1.2 кг.
http://forums.drom.ru/gt-projects/t1151974397.html

используем киты метанола от аем
  Форум: Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы · Просмотр сообщения: #623094 · Ответов: 380 · Просмотров: 18652225

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 2.6.2014, 16:50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(KameloT @ 3.6.2014, 0:36) *
Ну 10.6 на 500 моторных для меня сомнительно. Хотя, там масса маленькая же у вас ? Я как раз перечитываю на дроме тему про этот Эво, давно не читал)

Замерьте 100-200 на 98-м для объективности, сравнить. А так круто, нам до вам далеко , мы на 500 колесных едем по 11.3 секунды ) Правда , у нас машины реально городские в отличии от этой 7-ки, хотя ее хозяин утверждает обратное ) Мы приезжаем на драг в том же виде, что и ездим в кафе ) т.к. смысл ставить рекорды пропал , все равно тебя объедет 800 сильный ГТР.


ты про разные авто думаешь. На пте6766 синий эвик семерка. он реально эвридэй. с него ничего не снято. в этом году собрали крепкий 2 литра мотор, заменили, форсы, валы, переделали впуск и выпуск. дуть стали больше. на 98 бензине замеряем скоро. у нас 7.06 тренировки, 08.06 первый этап.

а ВОТ БЕЛЫЙ ЭВИК 7 на 35гтх, немного корчевой. но и ехать мы хотим из 9 сек в этом сезоне.
  Форум: Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы · Просмотр сообщения: #623090 · Ответов: 380 · Просмотров: 18652225

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 2.6.2014, 15:11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(KameloT @ 2.6.2014, 20:22) *
500 колесных ? сколько скорость выхода ? и 100-200 сколько ? Странный у вас Эвик , конечно )

500 моторных было в том году сейчас более 700 моторных. дуем 2.4 кг. на аи98+метанол. на гонках будем дуть 2.4 кг + передув на 3 и 4 передача до 3 кг.
100-200 пока 4.7 сек по логам. замеряем Рэйслоджиком на днях.
Машина эвридэй.
  Форум: Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы · Просмотр сообщения: #623084 · Ответов: 380 · Просмотров: 18652225

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 28.5.2014, 15:46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(adliber @ 28.5.2014, 23:44) *
Где поглазеть?

http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/672884/

было 500 сил - время 10.6 сек.

в этом году дуем 2.7 кг. проблем с кпп нет.
  Форум: Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы · Просмотр сообщения: #622886 · Ответов: 380 · Просмотров: 18652225

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 28.5.2014, 15:40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(adliber @ 28.5.2014, 23:13) *
У вас на чем?

на эвиках :)))
  Форум: Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы · Просмотр сообщения: #622884 · Ответов: 380 · Просмотров: 18652225

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 28.5.2014, 14:58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Почему все так печально с коробками???????????? есть идеи???? у нас и на 700+ колесных сток коробки не ломает.....
  Форум: Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы · Просмотр сообщения: #622880 · Ответов: 380 · Просмотров: 18652225

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 2.2.2014, 14:03


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


http://www.dsmtuners.com/forums/articles-e...pcv-system.html

Я не соглашусь. вот умные люди технически грамотно все про эво рассказали. А помойку надо сливать, а не ждать пока перемерзнет.
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #614331 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 1.2.2014, 8:46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 


Цитата(3S-GE @ 1.2.2014, 13:15) *
Рестриктор стоит на входе в головку, в самой головке давление сильно ниже основной магистрали.
По хорошему, брать масла с проставки и ставить 0.8мм рестриктор.



Рестриктор стоит на входе в головку, в самой головке давление сильно ниже основной магистрали.


?????? С ЧЕГО ЭТО.????????????
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #614236 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

*OmEgA* CoBrA
Отправлено: 1.2.2014, 4:18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 



Внимательно почитал инструкцию от АТП для их кита

http://www.atpturbo.com/root/help/pdf/inst...vo8_stock_l.pdf

смутило вот это

1 - End of oil feed line has 10mm banjo (to attach to stock oil feed bolt on cylinder head)

Заводской рестриктор которым и является это болт, КАТЕГОРИЧЕСКИ не подходит для шариковой ГТ 3071. Нужно 0.8-1 мм максимум, а в стоке почти 5 мм.

Я думаю замена этого болта на болт с рестриктором проблему решит

Более того, просмотрел весь сайт АТП ................. у них просто нет рестриктора под БАНДЖО соединение.
максимум, что есть подходящего это вот такой инлаин рестриктор

http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?S...y_Code=ATP-OIL1
  Форум: Outlander · Просмотр сообщения: #614230 · Ответов: 434 · Просмотров: 6271168

7 страниц V   1 2 3 > » 

Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Популярная тема  Горячая тема (есть новые ответы)
Нет новых  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Закрыта  Закрытая тема
Перемещена  Тема перемещена
 

Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 0:04