Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Критерии объективной оценки мощности, Давайте обсудим...
Рейтинг 5 V
 
OM
сообщение 18.3.2010, 15:27
Сообщение #81


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Я вот один черт не пойму... что дает ускорение?
Допустим:
эва1 в 1400кг, колеса 225/45 17, гп 4.529, 3,4РС т.е. 1.444 или 1.096, мотр едет с 4000 до 7000.
эва2 имеет массу 1500кг, колеса 245/45 17, гп 4.11, 3,4сток т.е. 1.404 или 1.03, мотр едет с 5000 до 8000.
Мало того что у второго будет намного меньше момента на колесе, так он еще весь этот разгон будет осуществлять на большей скорости с большим сопротивлением и т.д....
Или я не прав?? Если так, то поясните плиз.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
voroll
сообщение 18.3.2010, 17:13
Сообщение #82


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 615
Регистрация: 27.1.2008
Из: Киев
 



Цитата(OM @ 18.3.2010, 16:27) *
Я вот один черт не пойму... что дает ускорение?
Допустим:
эва1 в 1400кг, колеса 225/45 17, гп 4.529, 3,4РС т.е. 1.444 или 1.096, мотр едет с 4000 до 7000.
эва2 имеет массу 1500кг, колеса 245/45 17, гп 4.11, 3,4сток т.е. 1.404 или 1.03, мотр едет с 5000 до 8000.
Мало того что у второго будет намного меньше момента на колесе, так он еще весь этот разгон будет осуществлять на большей скорости с большим сопротивлением и т.д....
Или я не прав?? Если так, то поясните плиз.


Ево 1 на третьей передаче (при указанных тобой параметрах) едет примерно с 70-ти км/час (4000 оборотов) до 125 км/час (7000 оборотов).
Ево 2 на третьей передаче (при указанных тобой параметрах) едет примерно с 103 км/час (5000 оборотов) до 164 км/час (8000 оборотов).

Исходя из ситуации я считаю что ускорение нужно сравнивать на отсечке Ево 1, то есть на 120-125 км/час. На Ево 2 это будет примерно 6100 оборотов.

Если машины по мощности близкие то ускорение на скорости 120-125 км/час на Ево 1 должно быть выше примерно на 17-18% (примерно на 10% за счет коробки и примерно на 7% за счет веса) чем ускорение на этой же скорости на Ево 2.
Если разница менее по ускорению менее 17% то Ева 2 мощнее, если более то Ева 1 мощнее.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 18.3.2010, 17:33
Сообщение #83


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(voroll @ 18.3.2010, 17:13) *
Ево 1 на третьей передаче (при указанных тобой параметрах) едет примерно с 70-ти км/час (4000 оборотов) до 125 км/час (7000 оборотов).
Ево 2 на третьей передаче (при указанных тобой параметрах) едет примерно с 103 км/час (5000 оборотов) до 164 км/час (8000 оборотов).

Исходя из ситуации я считаю что ускорение нужно сравнивать на отсечке Ево 1, то есть на 120-125 км/час. На Ево 2 это будет примерно 6100 оборотов.

Если машины по мощности близкие то ускорение на скорости 120-125 км/час на Ево 1 должно быть выше примерно на 17-18% (примерно на 10% за счет коробки и примерно на 7% за счет веса) чем ускорение на этой же скорости на Ево 2.
Если разница менее по ускорению менее 17% то Ева 2 мощнее, если более то Ева 1 мощнее.

))) А 17% откуда взял??? (10+7))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
voroll
сообщение 18.3.2010, 18:17
Сообщение #84


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 615
Регистрация: 27.1.2008
Из: Киев
 



Цитата(A.R.S. @ 18.3.2010, 18:33) *
))) А 17% откуда взял??? (10+7))))



Дим, там все написано. Именно 10+7
На звание всезнайки не претендую - допускаю наличия ошибок в расчете.
Если ты видишь ошибку просто поправь.

П.С.: ОМ привел очень сложный вариант для примера - отличается практически все.
Хотя наверное это правильно, тяжело в учении - легко в бою.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 18.3.2010, 19:00
Сообщение #85


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



все равно пришли к тому, что машина с хорошим графиком, ускорением, 300км/ч долго не проедет... Это как в стену стучаться, только теперь у стучащего будет больше цифр на руках))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
exe.cutor
сообщение 19.3.2010, 11:30
Сообщение #86


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 25.1.2008
Из: Красноярск
 



Дык Филин злыдень тот еще... Про 300 км/ч тонко подмечено. icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 19.3.2010, 20:30
Сообщение #87


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



Молча ездить просто нужно будет, чтоб спокойней было... Оставим на обсасывание только стенд, ускорение на одной передаче или ролл-он с квотером. да?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 21.3.2010, 1:00
Сообщение #88


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Стенд и квотер рассудят.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 21.3.2010, 11:39
Сообщение #89


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



а с динамикой по ускорению нет на одной передаче?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fanat_evo
сообщение 25.3.2010, 21:31
Сообщение #90


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1671
Регистрация: 21.11.2009
Из: СПБ
 



Я лично такого мнения что если мы уже не верим графикам со стенда то нах вообще тогда сюда что то выкладывать ????
Кому доказывать ? Зачем ?
Если на то пошло видео и все такое можно тоже очень легко смонтировать на компе , давайте будем на экспертизу еще все отправлять .

Вот у нас в Питере с этим все намного проще ,стенд один и он находится в Техноринге . Все фомы не верующие могут приехать туда и посмотреть любой график в компе , сохраняют они все по номерам машин и по датам.

А все заезды зависят от многих факторов , может одному из пилотов девушка не дала и у него нервоз на этой почве , как результат слив более слабой машине.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 25.3.2010, 22:26
Сообщение #91


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



а мож дала и хорошо и он резиновыми ножками на педальки жал вяленько))))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bergman
сообщение 26.3.2010, 16:39
Сообщение #92


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор
Сообщений: 4789
Регистрация: 4.5.2006
Из: Москва
 



Цитата(fanat_evo @ 25.3.2010, 22:31) *
Я лично такого мнения что если мы уже не верим графикам со стенда то нах вообще тогда сюда что то выкладывать ????
Кому доказывать ? Зачем ?
Если на то пошло видео и все такое можно тоже очень легко смонтировать на компе , давайте будем на экспертизу еще все отправлять .

Вот у нас в Питере с этим все намного проще ,стенд один и он находится в Техноринге . Все фомы не верующие могут приехать туда и посмотреть любой график в компе , сохраняют они все по номерам машин и по датам.

А все заезды зависят от многих факторов , может одному из пилотов девушка не дала и у него нервоз на этой почве , как результат слив более слабой машине.


на вас так весна действует...?! icon_rolleyes.gif
доказывать л.с. нужно на дороге, а заявлять тут графиками...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 26.3.2010, 17:08
Сообщение #93


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Да конечно нах эти заезды и прочие проверки, подпись это истина в последней инстанции icon_surprised.gif !!!
http://www.youtube.com/watch?v=T7SnEhjD7gQ icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 27.3.2010, 17:15
Сообщение #94


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Цитата(ARNI @ 26.3.2010, 17:08) *
Да конечно нах эти заезды и прочие проверки, подпись это истина в последней инстанции icon_surprised.gif !!!
http://www.youtube.com/watch?v=T7SnEhjD7gQ icon_lol.gif

вы знаете какой у неё мотор icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Demon_13
сообщение 30.3.2010, 9:43
Сообщение #95


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 85
Регистрация: 10.10.2007
Из: Тут недалеко ..с раёна...
 



Цитата(MegioN @ 21.3.2010, 1:00) *
Стенд и квотер рассудят.


+1
Этап №1
Сначала все едут на стенд и меряют писю....далее формируется список у кого пися длинее.

Этап№2
Желающие показать кто наиболее эффективно может использовать свою "длину" собираются в кучу и дрищщут на установленную дистанцию с места
1/4 майл или 1/2 майл кому куда наравится.

В итоге мы имеем два показателя, а именно "длина" и умение ею воспользоваться.

Не я не спорю, рулоны это очень круто но кто в условиях города постоянно едет со второй в 200 или с 1500об/мин на третьей или четвертой до 160 или до 8000???... 3.14здешь и провокация.

№1 показывает крутизну машины
№2 показывает крутизну машины с пилотом.. имхо фсе...

потому как имея 400+ сил на сток улитке pleasantry.gif это нереально круто и все должны восхищаться но если не уметь ими пользоваться то это будет похоже на муж пол орган.... 40 см... очень круто но безтолково))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bergman
сообщение 30.3.2010, 9:56
Сообщение #96


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор
Сообщений: 4789
Регистрация: 4.5.2006
Из: Москва
 



Цитата(Demon_13 @ 30.3.2010, 10:43) *
+1
Этап №1
Сначала все едут на стенд и меряют писю....далее формируется список у кого пися длинее.

Этап№2
Желающие показать кто наиболее эффективно может использовать свою "длину" собираются в кучу и дрищщут на установленную дистанцию с места
1/4 майл или 1/2 майл кому куда наравится.

В итоге мы имеем два показателя, а именно "длина" и умение ею воспользоваться.

Не я не спорю, рулоны это очень круто но кто в условиях города постоянно едет со второй в 200 или с 1500об/мин на третьей или четвертой до 160 или до 8000???... 3.14здешь и провокация.

№1 показывает крутизну машины
№2 показывает крутизну машины с пилотом.. имхо фсе...

потому как имея 400+ сил на сток улитке pleasantry.gif это нереально круто и все должны восхищаться но если не уметь ими пользоваться то это будет похоже на муж пол орган.... 40 см... очень круто но безтолково))


а в итоге мы имеем еще новые объяснения почему не могут ехать квотер...сцепа, трансфер, коробка, плохая резина и т.д...ну проходили это уже тыщу раз...

про умения я вообще молчу...у нас не все умеют стартовать и переключаться...а в итоге будет - машина в 400 сил, но я плохо стартую, поэтому сегодня только 12,9... rofl.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Demon_13
сообщение 30.3.2010, 10:05
Сообщение #97


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 85
Регистрация: 10.10.2007
Из: Тут недалеко ..с раёна...
 



Цитата(Bergman @ 30.3.2010, 9:56) *
а в итоге мы имеем еще новые объяснения почему не могут ехать квотер...сцепа, трансфер, коробка, плохая резина и т.д...ну проходили это уже тыщу раз...

про умения я вообще молчу...у нас не все умеют стартовать и переключаться...а в итоге будет - машина в 400 сил, но я плохо стартую, поэтому сегодня только 12,9... rofl.gif


Тогда все признаем что САНЧО адский тип и его эва на январе (да восславится Maxi ) валит и не разваливается и отжимает всех на рулоне. Все остальные либо не мощные, либо читеры с кривыми графиками, либо уже перешли грань сток турбо и пусть рачаться в другом классе. Или как? hi.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bergman
сообщение 30.3.2010, 10:31
Сообщение #98


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор
Сообщений: 4789
Регистрация: 4.5.2006
Из: Москва
 



Цитата(Demon_13 @ 30.3.2010, 11:05) *
Тогда все признаем что САНЧО адский тип и его эва на январе (да восславится Maxi ) валит и не разваливается и отжимает всех на рулоне. Все остальные либо не мощные, либо читеры с кривыми графиками, либо уже перешли грань сток турбо и пусть рачаться в другом классе. Или как? hi.gif


не, не, не...мы же говорим не про пилотов вкупе...
вся эта тема началась с того, что выкладываются графики, а в реале машины не едут на эти силы...и когда начали интересоваться почему нет квотера - там многое зависит от пилота, трансферы и прочее (что кстати тоже можно понять) и поэтому появилась эта тема из серии "как с безболезненно для бюджета и с минимальными умениями управления авто подтвердить, что график правдивый"...!!!

Пока подтверждается то, что я говорил давно - графики это шляпа, чтобы не кататься, а говорить, что "график есть - значит есть"...а мы доказали, что дороге получаются совсем другие показатели...!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 4.11.2013, 12:47
Сообщение #99


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 




наткнулся на такой вот график. кто что думает?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:22
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда