Версия для печати темы
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Спортивные _ RS4
Автор: barthuk 10.8.2012, 8:30
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25453584-22bd.html
привет всем. вот сабж. расскажите, почему новый мотор и новая коробка? Нравится этот жбан в качестве овоща на каждый день. Или оно косячно-ненадежное?
заранее спасибо за оответы.
Автор: Atom 10.8.2012, 10:19
налог на роскош (420лс) не пугает?
Автор: m988ax 10.8.2012, 10:47
Знаю эту машину-не гоняли и ухоженная.
А вообще-зачем она????Плужит мордой,гбц переодически коксуется и моща падает до 300 сил.
Я переодически думал о такой,и менно об этой но покатавшись понял что не мое.Быстро,надежно и комфортно-но без задора
Автор: Gin des 10.8.2012, 10:49
Цитата(barthuk @ 10.8.2012, 9:30)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25453584-22bd.html
привет всем. вот сабж. расскажите, почему новый мотор и новая коробка? Нравится этот жбан в качестве овоща на каждый день. Или оно косячно-ненадежное?
заранее спасибо за оответы.
Потомушо старый умер, а привезти и установить контрактник дешевле чем починить старые мотор и че там еще =)
Из вагенов хорош только поршак =)
При такой стоимости и прочем, проще найти за такие деньги сток эво 10 на палке, по ощущениям почти то же, п престижу конечно не сравнится, но по обслуге и прочему все на порядок веселей чем у вагена, + валит и в поворотах ;)
Автор: barthuk 10.8.2012, 19:26
Цитата(m988ax @ 10.8.2012, 11:47)
Знаю эту машину-не гоняли и ухоженная.
А вообще-зачем она????Плужит мордой,гбц переодически коксуется и моща падает до 300 сил.
Я переодически думал о такой,и менно об этой но покатавшись понял что не мое.Быстро,надежно и комфортно-но без задора
Дим, рассматриваю в качестве овоща, пох на то, что плужит - я это прекрасно понимаю. От нее не требуется езды. Кста, когда был у вас в гостях - тоже видел именно эту, мне она и запомнилась. Пробег небольшой, авто вроде атмо, схуя она помирает так рано при таком объеме??? до еще и кпп туда же...
Автор: barthuk 10.8.2012, 19:30
Цитата(Gin des @ 10.8.2012, 11:49)
Потомушо старый умер, а привезти и установить контрактник дешевле чем починить старые мотор и че там еще =)
Из вагенов хорош только поршак =)
При такой стоимости и прочем, проще найти за такие деньги сток эво 10 на палке, по ощущениям почти то же, п престижу конечно не сравнится, но по обслуге и прочему все на порядок веселей чем у вагена, + валит и в поворотах ;)
мне не понятно почему на атмо объемом 4.2 умирает коробка и кпп при таких детских пробегах - это раз. На престиж насрать абсолютно - она мне просто нравится, это два. Эво Х - салон сделан из одноразовой посуды, и сравнивать его с рс4 имхо неуместно - это три. А на чем валить в поворотах у меня есть - я сразу написал, что ауди рс4 интересует как овощь. Если она геморройная, то я буду искать другую марку.
Автор: matrox 10.8.2012, 20:01
После японок, Ауди геморойная однозначно, был опыт с А8 4.2, Рс4, А4тфси.
Рска будет не мягкая, расход тоже не сладкий. Обычные проблемы это рейка, гидроусилитель, также 4.2 не славиться своей надёжностью хотя производиться уже лет 15.
+налоги, ну про то как она не хочет поворачивать уже писали))
Для овощилова, в эти деньги, возми лучше дизельный яг.
Имхо
Автор: barthuk 10.8.2012, 20:35
яг в сраку. полный привод обязателен. налог не берем в рассмотрение критерия надежности. плевать как она ведет себя в повороте, авто для гражданской езды. Чтож, значит ща японок полистаем. Не охота денег сливать на "престиж" в ущерб надежности. это не мое. хотя, с другой стороны, при смене селики на субару 8 лет назад мне тоже рассказывали как жидка субара. Так вот эта турбосуба до сих пор на моих глазах, только уже под управлением соседа.
Автор: zagorych 10.8.2012, 21:06
в 2010 поездил на ауди а8 4.2 кватро 2002 года тык 10. авто безумно нравилось, из недостатков - наипнулся датчик уровня топлива и не могли исправить.. двиг очень нравился, никуда не лез, ничего не всплыло..
Автор: barthuk 10.8.2012, 21:30
там мотор по-проще.
Автор: KameloT 18.9.2012, 15:05
а с S4 в кузове B8 кто сталкивался ? Отличная замена Эвику на каждый день, вот только 1.8-2 стоят бушки(
Автор: matrox 18.9.2012, 16:30
Цитата(KameloT @ 18.9.2012, 15:05)
а с S4 в кузове B8 кто сталкивался ? Отличная замена Эвику на каждый день, вот только 1.8-2 стоят бушки(
покатайся на ауди сначало, в повороты позаходи... после эвика будет очень печально. Я бы смотрел чтонибудь по острее.
А так двиг такой у Игоря(Чкалова) на ашесть стоит))
Автор: AIK 18.9.2012, 17:24
С4 3л комперссорная интереснее а после чипа и быстрее и налога на роскошь нет, только свежие они все и дорогие пока.
Автор: Dimaevo8 18.9.2012, 19:26
Если берешь как овоща зачем рс-ка. Возьми обычную три литра или дизелек, тоже очень бодренько кстати едет. И обслуживание и расход и налог в разы меньше. Я себе на каждый день беху три литра взял, расход 12,7, налог около 10 в год, комфортно, мягко. А моторы с коробками люди кладут на таких пробегах потому что ездить пытаются как на эвике, вот только эвик это терпит а ауди уже нет.
Автор: ddv_spb 18.9.2012, 20:12
Из опута по ауди:
А8 4,2 - уже 4 года вообще никаких проблем. Брали новую, наездили 100 тык, ездим до сих пор и продавать нет никакого желания
Q5 2,0T - мотор гамно. Масло ест как субару. Хотя машина абсолютно новая
А3 1,6 - за три года эксплуатации никаких проблем кроме коробки, которая умерла на 60тык
Автор: KameloT 19.9.2012, 0:10
Цитата(AIK @ 18.9.2012, 18:24)
С4 3л комперссорная интереснее а после чипа и быстрее и налога на роскошь нет, только свежие они все и дорогие пока.
Я про нее! Кузов называется B8 , а не мотор!) На чипе под 450 л.с. говорят и 12.4 квотер, считай как быстрый Эво 10 стоктурбо, только цивильнее в разы. ПОнятно , что зимой и на кольце не та картина совсем, но все же.
ПРиглянулась она мне, но 1.8-2 млн. пока дорого :(
Автор: AUTO-LIFE 19.9.2012, 11:30
Цитата(barthuk @ 10.8.2012, 20:30)
мне не понятно почему на атмо объемом 4.2 умирает коробка и кпп при таких детских пробегах - это раз. На престиж насрать абсолютно - она мне просто нравится, это два. Эво Х - салон сделан из одноразовой посуды, и сравнивать его с рс4 имхо неуместно - это три. А на чем валить в поворотах у меня есть - я сразу написал, что ауди рс4 интересует как овощь. Если она геморройная, то я буду искать другую марку.
У товарища была такая ауди-короба накрылась мигом! Ездил спокойно,ни единого старта с места-х.з. почему но умерла! Сам прокатился на ней-не вставила,управляемость нулевая ,для гражданской езды не взял бы ни когда:не гонка и не гражданка(жесткая и меха на евери дей не комильфо),хотя где нить на автобане на ней(наверное) будет прям айс! По городу точно не то пальто!
Автор: DANGER 19.9.2012, 14:44
Я вот тоже на РС и С4 поглядываю - вовремя тема появилась. Так же С63амг интересует. Жаль что задний привод....а так очень даже ничего...
Автор: KameloT 19.9.2012, 14:47
С63 агонь, но в роль всепогодного авто не идет никак. РС4 были у знакомых - не рулиться , не затюнить, не едет и механика. А вот С4 ниче - 450 сил 550 момента на чипе-выхлопе, 12.4 квотер, робот, сзади активный дифф. Вообщем, замена Эво 10 с более гражданским уклоном.
Но отпугивает конечно дороговизна обслуги, да и сама машина не дешевая для меня(
Автор: Чкалов 19.9.2012, 14:56
Барсук) хорошая малина на каждый день это бмв 3ка с дизелем
если ауди, то как у меня а5 3,0т мотор с компрессором, лучшее что может быть для города если готов масло лить каждые 1500 км по литру
а так всем кто хочет рс4 или с4, предупрежу, будите крайне разочарованны
Автор: KameloT 19.9.2012, 15:49
А чо? У тебя такой мотор как на С4 получается? жрет масло?
Автор: н089ат 21.9.2012, 0:01
Цитата(KameloT @ 19.9.2012, 16:49)
А чо? У тебя такой мотор как на С4 получается? жрет масло?
Да жрёт к сожалению! И не понятно почему. Товарищу купили S5 Sportback 2012о.в. Новую из салона, пробег 1 ткм, и уже пол щупа показывает, хотя может из за обкатки. Кстати там нет обычного щупа, только электронный.
Автор: KameloT 21.9.2012, 1:04
Катался седня на С4 - очень и очень гуд! С компа опишу подробнее
Автор: Чкалов 21.9.2012, 12:48
Цитата(н089ат @ 21.9.2012, 1:01)
Да жрёт к сожалению! И не понятно почему. Товарищу купили S5 Sportback 2012о.в. Новую из салона, пробег 1 ткм, и уже пол щупа показывает, хотя может из за обкатки. Кстати там нет обычного щупа, только электронный.
Это кастрол, Я перешел на ред лайн и жрать стала намного меньше, причем не обязательно ред лайн, любое другое кроме кастрола лейте.
до смены малса было 500-600 км и литр масла, после смены как минимум 1600 км и литр масла.
Обкатка тут не играет роли.
Автор: KameloT 21.9.2012, 14:23
Афигеть, как так то? У меня Эвик на ковке вообще не ест масла почти....
Так вот про вчерашние покатушки - С4 с коллекторами + выхлоп, но без чипа едет очень и очень уверенно! С М3 держится до 170 где то рядом или даже впереди, с СРТ 500 сил тоже рядом едет и ходом и с места, с Эво 10 бустап нос к носу до упора. Робот вообще супер, салон тоже. На чипе , я думаю, вообще неплохо поедет.
Автор: barthuk 29.10.2012, 8:19
Друзья, а что брать-то? езжу на аутбэке 3л с си-драйвом эвридэй, еще есть хв2012.
В идеале хочу постоянный полный привод, бешеный мотор, высокий клиренс и чуть рулежки. Такое пожелание на эвридэй:-)
Автор: Yaro 29.10.2012, 10:39
Цитата(barthuk @ 29.10.2012, 8:19)
Друзья, а что брать-то? езжу на аутбэке 3л с си-драйвом эвридэй, еще есть хв2012.
В идеале хочу постоянный полный привод, бешеный мотор, высокий клиренс и чуть рулежки. Такое пожелание на эвридэй:-)
Х5М, Кай Турбо. Вопрос тока денег !
Автор: fast- 2.11.2012, 16:38
Я смотрю в сторону аиртека, но хочу попробовать на эво пневму поставить, чтобы задирать можно было до 200+-мм и опускать когда надо до 100-120мм, думаю тогда все мысли о паркетниках улетучатся...
Автор: Redlinegt 2.11.2012, 19:59
Цитата(fast- @ 2.11.2012, 17:38)
Я смотрю в сторону аиртека, но хочу попробовать на эво пневму поставить, чтобы задирать можно было до 200+-мм и опускать когда надо до 100-120мм, думаю тогда все мысли о паркетниках улетучатся...
В стоке эво вроде несильно низкий.
Автор: fast- 3.11.2012, 7:32
Цитата(Redlinegt @ 2.11.2012, 20:59)
В стоке эво вроде несильно низкий.
низковат, в горы не очень удобно на нём ездить, а вот 200мм на 1000-1100кг было бы вообще норм для мелкого бездорожья)))
http://vk.com/id9402990?z=photo9402990_291424635%2Falbum9402990_00%2Frev
Автор: barthuk 23.1.2013, 20:17
Цитата(fast- @ 2.11.2012, 17:38)
Я смотрю в сторону аиртека, но хочу попробовать на эво пневму поставить, чтобы задирать можно было до 200+-мм и опускать когда надо до 100-120мм, думаю тогда все мысли о паркетниках улетучатся...
трек есть:-) бессмысленный абсолютно.
Автор: barthuk 23.1.2013, 20:19
Цитата(Yaro @ 29.10.2012, 11:39)
Х5М, Кай Турбо. Вопрос тока денег !
был кай эс 385 который - честно? гавна кусок. тот же туарег, слово рулежка ему неведомо, как и слово динамика. Про бумер - тоже честно, не нравится, крупный, дораха:-) недопривод.
Автор: goi 24.1.2013, 10:23
Цитата(ddv_spb @ 18.9.2012, 21:12)
Из опута по ауди:
А8 4,2 - уже 4 года вообще никаких проблем. Брали новую, наездили 100 тык, ездим до сих пор и продавать нет никакого желания
Q5 2,0T - мотор гамно. Масло ест как субару. Хотя машина абсолютно новая
А3 1,6 - за три года эксплуатации никаких проблем кроме коробки, которая умерла на 60тык
Q5 сколько есть и какое масло заливаете?
Автор: DANGER 25.1.2013, 19:31
Цитата(barthuk @ 23.1.2013, 21:19)
был кай эс 385 который - честно? гавна кусок. тот же туарег, слово рулежка ему неведомо, как и слово динамика. Про бумер - тоже честно, не нравится, крупный, дораха:-) недопривод.
Что значит беха - недопривод?
И что ты подрузамеваешь под "рулёжка" на здоровой машине весом 2 тонны и более и мощностью под 500 сил?
Ты ждал что он будет рулиться как эво корч весом тонну?
Автор: barthuk 26.1.2013, 20:47
беха - недопривод - отсутствие диффа. перед - подключайка.
подразумеваю под рулежкой то, что кай далек от поведения легкового авто. Мне это в нем не понравилсь.
зыж я не имею права высказывать свое мнение?
Автор: DANGER 27.1.2013, 3:32
Цитата(barthuk @ 26.1.2013, 21:47)
беха - недопривод - отсутствие диффа. перед - подключайка.
подразумеваю под рулежкой то, что кай далек от поведения легкового авто. Мне это в нем не понравилсь.
зыж я не имею права высказывать свое мнение?
Каждый имеет право на свое мнение. Просто странно считать полноприводную машину недоприводом и ждать от х5 го управляемости эво.При выборе автомобиля важно четко понимать для чего он тебе нужен и чего ты от него ждешь.Бывают случаи, качусь на эво потихоньку по двору и слышу как мужики обсуждают, что тачка говно- просвет очень маленький - на фиг она такая нужна. А я думаю, да, еще вы багажник маленький не видели. Вот об этом и речь- что эво это не машина на дачу картошку возить.Для этого есть другие машины и эво от этого говном не стал.Лично мне очень нравится топить на х5м- когда здоровенный джипяра имеет легковушки спокойно.
Автор: Evo111 27.1.2013, 8:29
X5m самый лучший авто на все случаи жизни!!! Большой, быстрый, вместительный. Обладает набором качеств которые не сочетает в себе ни один другой авто.
Автор: nka 27.1.2013, 10:24
Цитата(Evo111 @ 27.1.2013, 9:29)
X5m самый лучший авто на все случаи жизни!!! Большой, быстрый, вместительный. Обладает набором качеств которые не сочетает в себе ни один другой авто.
ну йух знает, за его цену я бы предпочел что то иное...
Автор: Evo111 27.1.2013, 11:50
А что если не секрет?
Автор: Evo111 27.1.2013, 12:26
http://burntire.ru/tracks/top-gear-track
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)