Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Как облегчить Эво10
Rik42
сообщение 19.4.2014, 20:46
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Привет!

Интересует тема облегчения Эво10, но так что бы это осталась машина на каждый день.

Что можно поменять, что бы убрать побольше веса не потеряв в практичности?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegyegorov
сообщение 19.4.2014, 21:39
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 178
Регистрация: 6.10.2008
 



Цитата(Rik42 @ 19.4.2014, 21:46) *
Привет!

Интересует тема облегчения Эво10, но так что бы это осталась машина на каждый день.

Что можно поменять, что бы убрать побольше веса не потеряв в практичности?


Есть всеобъемлющая тема на EVOXFORUMS там человек достиг высот :) Он утверждает что ездит каждый день на машине :)

http://www.evoxforums.com/forums/showthrea...6639&page=1

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 19.4.2014, 22:20
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Цитата(olegyegorov @ 20.4.2014, 1:39) *
Есть всеобъемлющая тема на EVOXFORUMS там человек достиг высот :) Он утверждает что ездит каждый день на машине :)

http://www.evoxforums.com/forums/showthrea...6639&page=1


Ну это жесть конечно. Снимать аэрбэги и прочее. Да и спустя столько гемора, он уменьшил вес на 70кг. Как-то не впечатяет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AUTO-LIFE
сообщение 20.4.2014, 7:11
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 606
Регистрация: 23.12.2009
Из: КУЗБАСС
 



Цитата(Rik42 @ 19.4.2014, 21:46) *
Привет!

Интересует тема облегчения Эво10, но так что бы это осталась машина на каждый день.

Что можно поменять, что бы убрать побольше веса не потеряв в практичности?

Сиденья очень тяжелые у десятки,замени их на брайды например!
буфер выкини,запаску докатку брось с предыдущего поколения,выпуск на две стороны тяжелый.ставь на одну,тормоза у дестяки чуть тяжелее,как вариант поставить от ст9а тормоза и за одно перейти на R17 ! вообще где то было тема про похудение десятки мормонкрю всё четко описывал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegyegorov
сообщение 20.4.2014, 10:20
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 178
Регистрация: 6.10.2008
 



Цитата(Rik42 @ 19.4.2014, 23:20) *
Ну это жесть конечно. Снимать аэрбэги и прочее. Да и спустя столько гемора, он уменьшил вес на 70кг. Как-то не впечатяет.


Совсем не на 70, в глубине темы у него вес 2750 фунтов, это 1250 килограмм. Кузов не пилен, панели кузовные на месте, разница со стоком 300+ килограмм.

Там есть подробное описание того что можно снять и что это за собой влечет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 20.4.2014, 15:51
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Цитата(olegyegorov @ 20.4.2014, 14:20) *
Совсем не на 70, в глубине темы у него вес 2750 фунтов, это 1250 килограмм. Кузов не пилен, панели кузовные на месте, разница со стоком 300+ килограмм.

Там есть подробное описание того что можно снять и что это за собой влечет.

Надо почитать. 78 страниц это конечно жестоко(
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegyegorov
сообщение 20.4.2014, 22:04
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 178
Регистрация: 6.10.2008
 



Цитата(Rik42 @ 20.4.2014, 16:51) *
Надо почитать. 78 страниц это конечно жестоко(


Там больше срача, так что по диагонали за 2-3 часа просматривается все.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 20.4.2014, 23:42
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



ковши+титан выхлоп-саб и весь хлам из багажника = 70 кг
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Иван
сообщение 20.4.2014, 23:52
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 633
Регистрация: 14.9.2011
Из: Москва
 



Цитата(mamba @ 21.4.2014, 0:42) *
ковши+титан выхлоп-саб и весь хлам из багажника = 70 кг

Спойлер
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
михаRALLIART
сообщение 21.4.2014, 20:30
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1548
Регистрация: 12.4.2011
Из: СТАЛИНГРАД
 



Поменять все на карбон!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tinker
сообщение 22.4.2014, 6:52
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 501
Регистрация: 26.7.2009
Из: Пермь
 



Саб, запаска, выхлоп, колесные и тормозные диски, резина. Всё остальное - или какие-нибудь мелочи по 1-2кг, на которые даже время тратить жалко, или влечет за собой потерю комфорта.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 22.4.2014, 9:04
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



аккум еще поменьше поставить
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegyegorov
сообщение 23.4.2014, 22:44
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 178
Регистрация: 6.10.2008
 



Я вот когда изучал вопрос облегчения Х (правда пока дальше изучения не двинулся) нашел любопытный документ - это некая инструкция по доработке кузова под ралли (омологация, или типа того), там написано где что можно убирать.

Вот ссылка для скачивания.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/1473825...%20Parts%29.pdf
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 24.4.2014, 21:08
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Цитата(olegyegorov @ 24.4.2014, 2:44) *
Я вот когда изучал вопрос облегчения Х (правда пока дальше изучения не двинулся) нашел любопытный документ - это некая инструкция по доработке кузова под ралли (омологация, или типа того), там написано где что можно убирать.

Вот ссылка для скачивания.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/1473825...%20Parts%29.pdf

Ого!
Крутой файл, спасибо!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegyegorov
сообщение 25.4.2014, 0:13
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 178
Регистрация: 6.10.2008
 



Цитата(Rik42 @ 24.4.2014, 22:08) *
Ого!
Крутой файл, спасибо!


Пожалуйста, расскажи потом если что то решишься делать!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegyegorov
сообщение 25.4.2014, 11:20
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 178
Регистрация: 6.10.2008
 



Цитата(Rik42 @ 24.4.2014, 22:08) *
Ого!
Крутой файл, спасибо!


Пожалуйста, расскажи потом если что то решишься делать!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sti-by
сообщение 27.4.2014, 10:29
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 341
Регистрация: 9.12.2010
Из: Вильнюс-Минск
 



EVO X на механике 2008
Все из багажника нафиг
В салоне сиденья достал стоял один Ковш OMP
Задние ремни убрал
Акум маленький
Подвеска hks



Вес 1535 кг был (((
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 28.4.2014, 11:35
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Я ж уже писал во многих темах!
из того что можно салоне убрать
1) домкрат и запаска (весят много)
2) обшивка багажника - небольшой выигрыш в весе (я не убирал)
3) задние ремни безопасности и крепления isofix - тк сзади никто не ездил
4) Более легкие колеса
5) винты
6) выхлоп титан - томей не дорого и легко
7) убрать птф
8) убрать пластиковый кожух с двигателя
9) поставить более легкие сиденья
10) снять задние подголовники
11) снять тяжелый саб

это все лайтовый вариант! но 100+кг можно скинуть на этом.

Сообщение отредактировал mormoncrew - 28.4.2014, 11:35
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver_trd
сообщение 28.4.2014, 11:42
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 618
Регистрация: 27.12.2007
Из: Москва
 



Поменял оригинальные родные резиновые коврики на оригинальные родные тканевые. 1 кг точно скинул!!! icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barogoz
сообщение 6.8.2015, 9:52
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 207
Регистрация: 18.12.2011
Из: Planet Earth
 



Смотря какие цели преследуются.
Если машина для любительского автоспорта (кольцо, ралли, драг), то главная цель – это время.
Имхо, с точки зрения затрат денег к улучшению времени, лучше всего начинать с прокачки водительских навыков, потом подвеска (+развесовка) и тормоза, далее облегчение и аэродинамика и только потом мотор.
Если говорить про само облегчение, то я бы начал с пластиковых обвесов (передние крылья, капот, багажник), титановый выхлоп дает примерно -16кг. Ну и тд и тп
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:27
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда