Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выхлоп в бок?, кольцо
moma
сообщение 6.12.2010, 0:50
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1767
Регистрация: 10.6.2006
Из: msk
 



Планирую для снижения массы сделать выхлоп в бок перед колесом соответственно.
Вопрос, резину не будет греть? Т.е. внешняя часть слика и так нагрета очень, а ее выхлоп еще перегревает, не поплывет? Или делать чтобы труба торчала сильнее...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 6.12.2010, 1:05
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



Если по городу будешь ездить то хер его знает на драге все ок!!

Сообщение отредактировал Tony - 6.12.2010, 1:06
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BlackJesus
сообщение 6.12.2010, 1:16
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1035
Регистрация: 22.12.2009
Из: Saint-Petersburg
 



Цитата(Tony @ 6.12.2010, 1:05) *
Если по городу будешь ездить то хер его знает на драге все ок!!

а у Жени fanat_evo вроди бы так сделано, надо его подождать, у него городская машина )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 6.12.2010, 3:18
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 



а причём тут город?.. человеку над чтоп слик на кольце не грело

Думаю надо выход из бампера не просто в бок прямой трубой, а под 45гр вверх гибом и срезать по бамперу
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
сашка
сообщение 6.12.2010, 10:21
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 28.6.2009
Из: Москва
 



У меня так было. Катался по городу, ничего не грелось..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
moma
сообщение 6.12.2010, 16:54
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1767
Регистрация: 10.6.2006
Из: msk
 



В подтеме специально написал кольцо. По городу нет такой нагрузки на резину.

Думал сделать 45 градусный срез с загибом огибающим начало покрышки, но так внутрь может задувать)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
справедливый
сообщение 6.12.2010, 17:18
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1343
Регистрация: 25.3.2008
Из: КРАСНОЯРСК
 



все ок ставь не парься. только подвесь выхлоп на подушку ( как на стоке)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stig
сообщение 9.12.2010, 22:50
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 223
Регистрация: 6.10.2007
 



Так боковые выхлопы они не только для снижения массы, а больше для возможности сделать рабочий задний диффузор от середниы задней двери и до самого бампера!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
moma
сообщение 9.12.2010, 23:36
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1767
Регистрация: 10.6.2006
Из: msk
 



Цитата(stig @ 9.12.2010, 23:50) *
Так боковые выхлопы они не только для снижения массы, а больше для возможности сделать рабочий задний диффузор от середниы задней двери и до самого бампера!


и это тоже. только руки наверно не дойдут сделать плоское дно с дифф-м.
поэтому оперирую массой)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 10.12.2010, 1:16
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Заведи воздухозаборную гофру из бампера (такую что обычно направляют на суппорт) на край покрышки.
Делать трубу выступающей из бампера думаю не надо - что так что так будет срыв потока по арке и в арку всеравно надует горячего.
Сделать типа расширителя арки - тоже фиг знает как там все это завихрится.
Вывести выхлоп чуть вверх думаю стоит однозначно, можно еще закрылочек туда прикрутить, чтоб вверх уводил.

Можно было бы поэксперементировать с мощным вентилятором и сигаретой, но не покатит - колесо должно крутиться, хотя на подъемнике наверое можно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fanat_evo
сообщение 10.12.2010, 1:45
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1671
Регистрация: 21.11.2009
Из: СПБ
 



Делай под срез 45 гр и выход за бампер на пару см и будет все ок aikido.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Zoompower
сообщение 10.12.2010, 7:36
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 753
Регистрация: 1.3.2007
Из: Екатеринбург
 



помойму выплох лучше всего сзади так как там зона пониженного давления
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 10.12.2010, 11:35
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Считаю все эти заморочки - фигня полная (гофры охлаждающие, трубы хитрой формы). У момы машина в 500+ л.с. Можно конечно прикидывать сколько и с какой скоростью будет выбрасываться выхолопных газов на "полной дыре", но это бред и не нужно. Посмотрите просто видео драговых корчей с трубой в бок. На видео часто видно тёмное облако висящее от машины со стороны выхлопа на протяжении всей дистанции. Так вот выбрасывает его на 1-1,5 метра от выхлопа и даже на скоростях далеко за 200 встречный поток сдувает эти выхлопные газы уже за машиной. Короче заморачиваться, имхо, вообще не стоит. Максимум - срезать трубу под углом вверх, просто потому что это легко...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 10.12.2010, 15:05
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(Trafe @ 10.12.2010, 12:35) *
Считаю все эти заморочки - фигня полная (гофры охлаждающие, трубы хитрой формы). У момы машина в 500+ л.с. Можно конечно прикидывать сколько и с какой скоростью будет выбрасываться выхолопных газов на "полной дыре", но это бред и не нужно. Посмотрите просто видео драговых корчей с трубой в бок. На видео часто видно тёмное облако висящее от машины со стороны выхлопа на протяжении всей дистанции. Так вот выбрасывает его на 1-1,5 метра от выхлопа и даже на скоростях далеко за 200 встречный поток сдувает эти выхлопные газы уже за машиной. Короче заморачиваться, имхо, вообще не стоит. Максимум - срезать трубу под углом вверх, просто потому что это легко...

Считаю его беспокойство не праздным. На кольце достаточно много езды не на полном дросселе, торможения и тд...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 10.12.2010, 15:22
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Цитата(AIK @ 10.12.2010, 15:05) *
Считаю его беспокойство не праздным. На кольце достаточно много езды не на полном дросселе, торможения и тд...

А насколько большой поток выхлопных газов из трубы на торможениях? Это даже если не учитывать, что температура выхлопа на торможениях будет координально другая...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 10.12.2010, 17:16
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



Цитата(Trafe @ 10.12.2010, 11:35) *
Считаю все эти заморочки - фигня полная (гофры охлаждающие, трубы хитрой формы). У момы машина в 500+ л.с. Можно конечно прикидывать сколько и с какой скоростью будет выбрасываться выхолопных газов на "полной дыре", но это бред и не нужно. Посмотрите просто видео драговых корчей с трубой в бок. На видео часто видно тёмное облако висящее от машины со стороны выхлопа на протяжении всей дистанции. Так вот выбрасывает его на 1-1,5 метра от выхлопа и даже на скоростях далеко за 200 встречный поток сдувает эти выхлопные газы уже за машиной. Короче заморачиваться, имхо, вообще не стоит. Максимум - срезать трубу под углом вверх, просто потому что это легко...

+1
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
God_father
сообщение 10.12.2010, 17:36
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1121
Регистрация: 21.3.2007
Из: СПб
 



Цитата(AIK @ 10.12.2010, 15:05) *
Считаю его беспокойство не праздным. На кольце достаточно много езды не на полном дросселе, торможения и тд...

+1 драгстеры с таким выпуском 10 секунд едут, а на кольце подольше придется...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 11.12.2010, 0:28
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Причем тут вообще 10 секунд? Я писал - на машинах ездящих по прямой по потоку выхлопных газов видно, что колесо он обходит на расстоянии 1,5 метра и если машина будет ехать так 20 минут вряд ли что-то может поменяется...
Это все равно что сказать - а если я побегу изо всех сил - я взлечу? Нет, посмотрите на спринтеров - они ведь не взлетают! Ну а как же, я же буду бежать не 100 метров как они, а на 15 км марофон побегу - тогда может и взлечу... ))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
God_father
сообщение 12.12.2010, 2:59
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1121
Регистрация: 21.3.2007
Из: СПб
 



По потоку выхлопных газов)))
Дым не горячий) и по его потоку судить о чем то невозможно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 13.12.2010, 18:48
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Как раз очень хорошо видно самую горячую часть, потому что из-за ее температуры есть видимые приломления ;)
Ну а если сделать выхлоп под 45 градусов вверх вообще ни о чем думать не надо.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:19
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда