Вальнуть в ралли на боевом эво. Опции

[REEF]

а на RRC рестриктор стоит и мотор 1.6 ;)

вопрос А-Групповых машин еще в самих СУ присутсвует.
РФ и Прибалтика не для них (Вон как Лукас Делакура гонял в Лиепае ;).
Новоросс и т.п. с низкими средними максималками и ямами - да. Но уже в Ландохе с быстрыми ровными дорогами Супера утыкаются в максималку и проигрывают прилично, а таких трасс большинство у нас.

Делекур тогда не показательно- он сам говорил, что с парой сильно не угадал. ну про годы забывать не надо ;)

[pacifier]

Делекур тогда не показательно- он сам говорил, что с парой сильно не угадал. ну про годы забывать не надо ;)

Там ГП 2. 175кмч и 185кмч максималка.
А Лукас говорил, что куча мест, где долго едешь 200+ ;)

[kms]

Не совсем в тему, но так вспомнил, как мы на тазу штурмовали абсолют. :)
Гуково 2006, 2007 и 2008 годы:
http://www.youtube.com/watch?v=Ftz_T4yUX3w...dn&index=10

http://www.youtube.com/watch?v=5t2iGzI6pf4...O8j&index=4

http://www.youtube.com/watch?v=h65r-ca7fYg...vWn&index=9

[pacifier]

Не совсем в тему, но так вспомнил, как мы на тазу штурмовали абсолют. :)
Гуково 2006, 2007 и 2008 годы:
http://www.youtube.com/watch?v=Ftz_T4yUX3w...dn&index=10

http://www.youtube.com/watch?v=5t2iGzI6pf4...O8j&index=4

http://www.youtube.com/watch?v=h65r-ca7fYg...vWn&index=9

Давай Гену сюда еще позовем ;)))

Да и далеко ходить не надо. Вон в Натухаевской все как было ;)

[kms]

Давай Гену сюда еще позовем ;)))

Да и далеко ходить не надо. Вон в Натухаевской все как было ;)

Какого Гену?
Там на финише почти никого не было. Это не интересно. :)

[pacifier]

Какого Гену?
Там на финише почти никого не было. Это не интересно. :)

Денисова.

[kms]

Денисова.

Ясно.
А он чем насолил?

[pacifier]

Ясно.
А он чем насолил?

Ничем. Просто расскажет как на Зубиле в Абсолют заезжал.

[kms]

Ничем. Просто расскажет как на Зубиле в Абсолют заезжал.

А, а этом смысле?

[exe.cutor]

Да и по ценам - кольцо всегда будет дешевле, там просто нечему стоить дорого.

Интересная мысль))) Можно у Stif`а поинтересоваться, сколько его кольцевой Эво стоит, и мне кажется что это не предел. Просто не надо спорт со сракингом путать - бюджетные тачаны еще никогда не ехали на результат.

[kms]

Интересная мысль))) Можно у Stif`а поинтересоваться, сколько его кольцевой Эво стоит, и мне кажется что это не предел. Просто не надо спорт со сракингом путать - бюджетные тачаны еще никогда не ехали на результат.

Никто не говорит, что дёшево, но до ралли конечно ещё далеко. У вас даже нет таких статей расходов, как в ралли - на одних только колёсах и тестах можно разориться.
Не думаю, что у кого то в кольце забито на сезон пару миллионов только на шины.
Математика простая:
- гравийное колесо - 15.000 р. Нужно на одну секцию 4 шт, на 4-е секции за гонку 16-ть.
Умножаем на 10-ть гонок в год, получаем 2.400.000 р на шины.
Говорить о том, что все они должны быть на дисках, а что бы ехать быстро нужны разные составы и размеры наверное нет смысла, и так ясно.

[Student]

Никто не говорит, что дёшево, но до ралли конечно ещё далеко. У вас даже нет таких статей расходов, как в ралли - на одних только колёсах и тестах можно разориться.
Не думаю, что у кого то в кольце забито на сезон пару миллионов только на шины.
Математика простая:
- гравийное колесо - 15.000 р. Нужно на одну секцию 4 шт, на 4-е секции за гонку 16-ть.
Умножаем на 10-ть гонок в год, получаем 2.400.000 р на шины.
Говорить о том, что все они должны быть на дисках, а что бы ехать быстро нужны разные составы и размеры наверное нет смысла, и так ясно.

интересное у вас конечно мышление) мне кажется вы сравниваете абсолютно разные лиги, поинтересуйтесь бюджетами, например Lada Granta Cup с 5ю этапами, а не с 10ю)

дешевого автоспорта не бывает, бывают разные уровни

[delight]

бюджет тестов и гонок в формуле вас всех расстроит )))

[Игорь 78]

Нужно на одну секцию 4 шт, на 4-е секции за гонку 16-ть.

А что на каждой секции,каждый раз 4-ре колеса меняют?Это кто так делает?

[exe.cutor]

Никто не говорит, что дёшево, но до ралли конечно ещё далеко. У вас даже нет таких статей расходов, как в ралли - на одних только колёсах и тестах можно разориться.
Не думаю, что у кого то в кольце забито на сезон пару миллионов только на шины.
Математика простая:
- гравийное колесо - 15.000 р. Нужно на одну секцию 4 шт, на 4-е секции за гонку 16-ть.
Умножаем на 10-ть гонок в год, получаем 2.400.000 р на шины.
Говорить о том, что все они должны быть на дисках, а что бы ехать быстро нужны разные составы и размеры наверное нет смысла, и так ясно.

Ну допустим есть гравийные шины и подешевле...)))) Если мы берем во внимание именно кольцевые гонки, а не разовые выезды, то там статьи расходов тоже приличные. Колес уходит ничуть не меньше, и стоят они ничуть не дешевле. Плюс борьба за эффективное охлаждение тормозов и двигателя - решения ни разу не бюджетные. Опять же возвращаясь к началу темы - за аренду той же Гранты на этап выкатывают 250 тыс., и это голая аренда, без колес, бензина, доставки и обслуживания. А тут аренда полноценной боевой раллийной тачки со всеми пирогами - 300, что на фоне затрат на ее постройку лично мне видится весьма адекватным ценником. Ну а где найти точку приложения своим финансам - каждый сам решает, не надо только говорить что одно лучше, другое хуже; одно бюджетно и второе - не совсем.

[pacifier]

А что на каждой секции,каждый раз 4-ре колеса меняют?Это кто так делает?

те, кому нужен результат и есть под это бюджет.




стоимость ребилда кольцевого авто, полагаю, сильно ниже.

решения по охлаждению одноразовые? сомневаюсь. один раз прикрутили и катаемся.
+ на кольце ты должен получать больше боевых километров на вложенный доллар. или я ошибаюсь?

В кольце если нет соперников (кто-то сильно быстрее или сильно слабее), то скучновато ездить. В ралли доехал - красота! ;)

Сообщение отредактировал pacifier - 14.7.2013, 17:33

[OM]

В любом спорте затрат хватает, дрифтеры вон 300колес на сезон купили, сезон далек от завершения, а они их сточили. Один заезд Тони на драге, обходился не менее 1500$, если правильно считать.
И тд.

дешевого автоспорта не бывает, бывают разные уровни

Вот думаю самое разумное заключение.
Нет смысла мериться.

[kms]

интересное у вас конечно мышление) мне кажется вы сравниваете абсолютно разные лиги, поинтересуйтесь бюджетами, например Lada Granta Cup с 5ю этапами, а не с 10ю)

дешевого автоспорта не бывает, бывают разные уровни

Мы сейчас про что говорим?
Я знаю бюджет не только Лады Гранты, но и Кубка Лады на 2108, 2112, и в кольце и в ралли, а так же Кубка Логан, Кубка VW Polo DMACK и т.д.
Тут вообще речь была за анлим и ЭВО. Уж не буду сравнивать с сопоставимыми по требованиям WRC, сравнил с гр.N. Что тут некорректного?
Могу рассказать сколько стоит аренда WRC.
Кольцо, если это не мировые серии никогда не приблизиться к ралли. Даже если считать евро/км, ралли по простому имеет дистанции в 100 раз больше, чем аналогичный чемпионат в кольце - и больше ничего объяснять не нужно.

[kms]

А что на каждой секции,каждый раз 4-ре колеса меняют?Это кто так делает?

Игорь так делают все кто едут на результат.

[kms]

стоимость ребилда кольцевого авто, полагаю, сильно ниже.

А его там делают?
В мануале по любым гоночным амортизаторам написано, что нужен сервис через 12 часов гоночной практики или через 1000 гоночных км.
Кто здесь знает кольцевиков которые хоть раз это делали?