AST 5100 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
AST 5100 |
6.5.2015, 16:31
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
Приветствую всех, есть вопрос к гончигам машин эво10, надоела штатная подвеска (каяба) в городе ещё можно смерится, но на спринтах ужасть! вообщем решил перейти на спорт винты, под асфальтовые спринты предлагают ast 5100 с пружинами 60кг\мм перёд и 40зад, до этого на эво 8 были хкс гипермакс 3, в принципе мне они нравились, даже был от них результат на спринтах, но с ast мне совсем не знакома, может кто пробовал, или может есть более лучший вариант?
|
|
|
7.5.2015, 16:20
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
Приветствую всех, есть вопрос к гончигам машин эво10, надоела штатная подвеска (каяба) в городе ещё можно смерится, но на спринтах ужасть! вообщем решил перейти на спорт винты, под асфальтовые спринты предлагают ast 5100 с пружинами 60кг\мм перёд и 40зад, до этого на эво 8 были хкс гипермакс 3, в принципе мне они нравились, даже был от них результат на спринтах, но с ast мне совсем не знакома, может кто пробовал, или может есть более лучший вариант? Люди ну скажите хоть, что нибудь |
|
|
7.5.2015, 19:51
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
7.5.2015, 20:02
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Спринты зимние?)
|
|
|
7.5.2015, 20:03
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
|
|
|
7.5.2015, 20:03
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
|
|
|
7.5.2015, 21:05
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 688 Регистрация: 3.7.2006 Из: Ростов-на-Дону |
|
|
|
7.5.2015, 21:40
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
олинз R&T. AST обслуживать только в КМС, а отзывы о них в соседних ветках :) Олинз обслуживать много где уже можно, Питер, Мск (не КМС) да как-то вроде пробежал по форуму аст отзывов не нашёл, кроме как, что альтернатива, спорт подвеска с правильными поршнями и т.д, но опять же это кмс пишет, а юзеров не слыхать. Просто в нашей любимой Усть Лабе упёрся во время, все круги +- десятка и больше выжать не могу, подвеска у меня сток, колёса вывешиваются и на газ наступить не дают. Сообщение отредактировал mechanic25 - 7.5.2015, 21:44 |
|
|
8.5.2015, 0:37
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 710 Регистрация: 23.10.2008 Из: Владивосток |
да как-то вроде пробежал по форуму аст отзывов не нашёл, кроме как, что альтернатива, спорт подвеска с правильными поршнями и т.д, но опять же это кмс пишет, а юзеров не слыхать. Просто в нашей любимой Усть Лабе упёрся во время, все круги +- десятка и больше выжать не могу, подвеска у меня сток, колёса вывешиваются и на газ наступить не дают. На драйве глянь , отзывы не одназначные |
|
|
8.5.2015, 3:14
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
а, что ещё можно рассмотреть в этом диапазоне? KW вроде отзывы не очень, олинз? КВ топового уровня - хорошие подвески - клаб-спорт и тп. Елки типа РТ - качественный и следовательно дорогой продукт, но даже мощную стоктурбо машину на хороших тормозах и хорошем держаке (слик) они уже потянут. |
|
|
8.5.2015, 8:56
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
|
|
|
8.5.2015, 11:59
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Читать НЕ потянут )))
|
|
|
8.5.2015, 12:05
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Олинз дфв
|
|
|
8.5.2015, 12:12
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
КВ топового уровня - хорошие подвески - клаб-спорт и тп. Елки типа РТ - качественный и следовательно дорогой продукт, но даже мощную стоктурбо машину на хороших тормозах и хорошем держаке (слик) они уже потянут. не потянут = крены большие будут? владелец елок РТ и сликов, но на затычной трассе |
|
|
8.5.2015, 12:13
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 113 Регистрация: 10.12.2011 Из: Королев |
А почему не вернуться к гипермаксам как на 8ке, если от них результат был?
|
|
|
8.5.2015, 12:29
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
лично я выбрал олинз R&T
а судя по опыту субаристов - не стоит брать АСТ был однодневный опыт езды на KW var.3 по городу и по треку - тоже понравилась как рулится и в городе показалась мягче стока в мягком положении |
|
|
8.5.2015, 12:48
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
не потянут = крены большие будут? владелец елок РТ и сликов, но на затычной трассе В моем понимании - это хорошая подвеска город-спринт, гуляльная, без бачков и с одной совмещенной регулировкой. Если заняться подбором пружин на кольцо, может и можно что-то получить, но тогда должен возникнуть дисбаланс между гидравликой и пружинами, по идее. Я не про вар3, я про клабспорт и компетишн. |
|
|
8.5.2015, 13:37
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
А почему не вернуться к гипермаксам как на 8ке, если от них результат был? надо-бы попробовать что-то новое! пол дня курил драйв, отзывы у всех положительные, субар кстати там не нашёл, можете вкратце написать, что там за траблы были? или ссылкой поделится Сообщение отредактировал mechanic25 - 8.5.2015, 13:39 |
|
|
8.5.2015, 13:46
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
надо-бы попробовать что-то новое! пол дня курил драйв, отзывы у всех положительные, субар кстати там не нашёл, можете вкратце написать, что там за траблы были? или ссылкой поделится http://www.sti-club.su/showthread.php?t=11...l=1#post5019893 |
|
|
8.5.2015, 13:51
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
По поводу сервиса КМС. Может тоже кому интересно будет.
Из почти забытого, навеяло историей с Владимиром....работа с КМС Приобрел подвеску АСТ в КМС, подвеска сама не плохая, но буквально на 4 выезде, в УРТ, ночью перед первым этапом МПК отломилась верхняя шляпка и аммор вытек.....позвонили Алексею - случай не гарантийный, у мастеров руки кривые, дернули за шланг и вырвали....ладно, купили, заправили, заменили. Этап запорот, едем без передних амморов.....Отдаем машину на ремонт аммортизаторов - возвращается машина за день до этппа в Мячково. Мне мастер, отдавая машину, говорит - масло проверьте, а то что то течет снизу....Залезли под машину только в Мячково - когда ставили аммор, выдернули шрус из коробки, оттуда и текло, мало того, проехав круг в Мячике, пропал абс, оказалось, правый мой родной датчик АБС они испортили при установки аммора, поставили новый, с другой Стихи, но взяли с нее Левый и не придав значения поставили мне на Правый. Конечно же он быстро перетерся. Все притензии были озвучены КМС и устно и письменно. Ни чего....даже извинений. Отказ по всем пунктам. Все придумали....Не проходит и 2-х этапов, в Нижнем Новгороде, также отломилась верхняя шляпка аммора прям на глазах всех механиков,- просто фонтан под капотом. Аммор вытек за пару минут. Причем его даже ни кто не трогал. Опять едем без переднего аммора. Звоним Алексею - кривые руки мастеров. Ну понятно....В итоге - это явный дефект подвески был устранен в УРТ, заменой всех 4 верхних шляпок бачка амморов. Ну и самое интнресно - в КМС нет регулировки сход развала ! Т.е. при любой манипуляции с подвеской нужно еще куда-то гнать машину, что бы выставить сход развал. Это крайне не удобно. Вот такая история. http://www.sti-club.su/showthread.php?t=111326&page=40 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:22 |