Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы _ Petushka 101 EVO VIII
Автор: Petushka 101 11.5.2009, 23:06
Вот и я наконец то могу создать тему о своём Эво на форуме...
Совершенно случайно предложил Максу (Max Payne) поменяться на мой Мондео и он согласился...
На тот момент с Эво уже сняли двигатель и полностью разобрали,сама машина стояла в Турбо Драйве,честно говоря я до сих пор не могу понять зачем надо было "так" разбирать мотор,откручен был даже датчик детонации с блока...
Вот собственно в таком состоянии я видел машину когда принимал решение об обмене...
Поскольку решение о собственноручной сборке мотора я принял заранее, мне предстояло забрать машину из сервиса...
Честно говоря сложно описать тот гемморой с которым я столкнулся при разборе всех болтов,гаек,шайб и всего остального,только на то чтобы понять, что, чего и откуда у меня ушло несколько дней...
Затем начал потихоньку собирать "низ",была куплена и установлена 9-ая ШПГ...
Сцепление...
Сказал прощай баланс валам...
Состыковал коробку с двиглом...
Небольшая подготовка к установке двигателя...
А вот и самый апофеоз всего геммороя по установке двигателя...
Накинул ГБЦ и поставил ремень ГРМ...
Так выглядит машина сейчас,двигатель полностью собран,проехал уже аж 300км... 
Но с установкой двигателя "лежание под машиной" к сожалению не закончилось,во время установки кардана
я обнаружил некислые такие очаги коррозии на порогах и местами на днище,так же под спойлером "поднялась" краска. Короче принял решение красить надо полюбому.
Подготовка порога к покраске,там где свежий металл была ржавчина...
Пришлось шкурить по всей длине порога от переднего колеса до заднего...
В загрунтованом виде...
А эта красота открылась передо мной после демонтажа спойлера...
Немного "шаманства" и уже не так страшно смотреть...
На этом я в данный момент остановился,продолжение следует...
Автор: Zakk 12.5.2009, 7:40
Руки растут из правильного места :)
Жду продолжения
Автор: Медвед 12.5.2009, 10:33
+1
Поздравляю с покупкой!!!
ЗЫ На первой фотографии в зеркале заднего вида видна техничка ProMedia Rally Team?
Автор: Petushka 101 12.5.2009, 14:06
Честно говоря без понятия что за машина...
Автор: speed_sanek 12.5.2009, 14:18
Что сказать молодца!!!
Автор: yassnoa 12.5.2009, 14:23
Молодец! 
Автор: remus 12.5.2009, 14:35
всё своими руками, молодец!!!
Автор: Petushka 101 12.5.2009, 15:00
Спасибо,буду стараться дальше...
Автор: Эван 12.5.2009, 15:11
крутота))
Автор: Petushka 101 12.5.2009, 21:16
Сегодня покрасил порог,фоткал сразу после покраски...
По прошествии 30-40 мин. обнаружил что на "подборе" не попали в цвет и вылез вот такой косяк... 
Завтра поеду "предъявлять", хотя понятно что они начнут мне "парить" что я неправильно пропорции смешал...
Короче немного расстроен, первый раз у меня такая фигня... 
Автор: zver 12.5.2009, 22:38
это шутка чтоль?...да какая разница что там снизу...через 5 тысяч всё грязью заляпается и видно ничего не будет
Автор: ~KakTy3~ 12.5.2009, 22:44
хорошая машина попала в хорошие руки)
Автор: Олег EVO 12.5.2009, 23:55
молодец
Автор: Maxel 13.5.2009, 0:26
ну так ничё)))
ЗЫ как там катушки? поставил правильно потом?)))))))))
Автор: Petushka 101 13.5.2009, 9:29
Да это понятно, я там ещё антикор собираюсь на зиму сделать. Просто мне ж ещё накладку пластмассовую надо покрасить что на пороге висит и крышку багажника,краски у барыг с запасом купил чтоб по 3 раза не ездить,придется ехать менять или чего то с ней делать,а то машина вся "полосатая" будет...
Да,разобрался,Ваня помог...
P.S. Пацаны помогите,может есть у кого возможность "правильную" краску набарыжить, чтоб не отличалась?
Автор: zver 13.5.2009, 11:09
ааа... тогда всё понятно, может под лаком цвет примет правильную тональность... ?
Автор: StanRS 13.5.2009, 11:56
Да,разобрался,Ваня помог...
P.S. Пацаны помогите,может есть у кого возможность "правильную" краску набарыжить, чтоб не отличалась?
да оставь ты машину в покое, антикор мля... подкрылки ростпластик еще влепи =) Ну не гниют они как тазы, не гниют и все тут.
насчет краски верно сказали, лака дай, тон поменяется. И вообще, что ты хотел, новой краской дунуть на 5тилетнюю машину и чтоб не отличалось ?
Спасет положение полировка прилегающих к месту покраски деталей.
Автор: goi 13.5.2009, 13:43
Молодец, но гадзилу над задним стеклом сними, весь вид портит.
Автор: Petushka 101 13.5.2009, 16:01
У тебя машина какого года? 06-07? Поездий ещё годика 2,а потом загляни под пороги и сильно неприятно удивись.Ростпластик никуда лепить не надо,если засунуть голову между колесом и аркой,то можно тот самый пластик там найти,просто он более грамотно установлен с завода,заподлецо с аркой.
По поводу тазов,собирая двигло от эво я не нашел каких бы то ни было отличий от тазового двигателя,а разговоры отдельных людей с форума о том что только "настоящий шаман с бубном" может собрать эво меня просто рассмешили до коликов,видимо это придумывают люди работающие в сервисах,чтоб не потерять клиентов...
По поводу 5 летней машины, краска под накладкой никоим образом не могла выцвести и сохранилась там практически без изменений,как человек немного разбирающийся в краске могу сказать,что кол-во лака никак не влияет на цвет получаемого покрытия,если на то пошло изначально цвет может изменить излишнее кол-во разбавителя в базе и расстояние распыла.В моём случае это неправильный подбор,вот и всё...
P.S. Сегодня нашел подбор где мешают по VIN`у, завтра поеду,посмотрим что мне там намешают...
Автор: speed_sanek 13.5.2009, 16:19
супер замарочелся))) надо будет пересечся 
поболтать))
Автор: Petushka 101 13.5.2009, 16:53
поболтать))Звони Сань,найдём время полюбому...
Автор: StanRS 13.5.2009, 19:25
у меня еще машина 05 года, и еще была 96 года эва старенькая. Под пороги заглядывал. Не расстраивался совершенно.
Ага, за пластик спасибо за консультацию ))) А мужики то не знали (с)
На самом деле, хозяин канечно барин, но имхо это уже дрочилово ) Это не таз, даже если краска вздулась или помутнела, это не значит что там кариес.
Автор: ~KakTy3~ 13.5.2009, 19:52
я конечно машины не крашу (слава Богу), но разьве краска не выгорает со временем?
Автор: remus 13.5.2009, 20:22
на всех автомобилях независимо от марки...
Автор: Petushka 101 13.5.2009, 21:25
Пацаны,разговор не о чем,потому что я на подбор носил накладку на порог и по ней подбирали краску.Выгорело,не выгорело,в цвет должен был попасть,причём я ради прикола напылил основу на эту накладку по которой подбирали,такая же х**ня что и на машине,так что это не мой косяк...
По поводу ржавчины,можно ездить и на ржавой тачке, на скорость не влияет как говориться,а дрочиво или нет,х**р знает.Я машину не на одно лето покататься купил,поэтому заботу о ржавчине лишней не считаю...
P.S. По поводу гниения тазов могу сказать следующее,я 083 купил годовалую в 2004 году и по прошествии полугода её целиком покрасил, машина и по сей день при мне,ржавчины нет нигде!!! Ни на стойках,ни на задней двери,ни в оконных проёмах,отсюда могу сказать что гниение тазов полностью на совести завода изготовителя... 
Автор: Dobrii_Lavr 13.5.2009, 23:28
увожаю за основательный подход! Я могу конечно забить на какуюто мелочь типа пятнышка ржавчины и то только потому, что неохота машину в сервисе надолго оставлять и заморачиваться с - оттогнать\пригнать, но если делать то делать основательно, чтоб надолго.
Автор: Max Payne 14.5.2009, 8:38
Женя, ну что я могу сказать........ молодец, до конца не верил, что соберешь 
....береги её! 
Машина в клубе, в надежных руках, я спокоен, тебе удачи и ровных дорог! 
Автор: Petushka 101 14.5.2009, 9:07
Автор: Petushka 101 14.5.2009, 22:10
Как и обещал, напылил сегодня антикор...
Автор: speed_sanek 14.5.2009, 22:13
жесть ты замарочился))))
Автор: Petushka 101 14.5.2009, 22:18
Нее, Сань,это всё фигня,замарочился я вот здесь...
Опять же, всё сам...
Автор: Felix 14.5.2009, 22:32
эх...круто когда время есть! респект во всем проделанном и рукам
Автор: speed_sanek 14.5.2009, 22:34
Жень а кто каркас воял))??? там даа... спору нет, мой эвик по сравнению с окой отдыхает))
Автор: helle 14.5.2009, 22:39
жди в гараж скоро а то некруто через форум все смотреть, хочу вживую!!))Молодцом!!!!!!до сих пор радуюсь что у тебя есть эвик)))
Автор: Petushka 101 14.5.2009, 22:40
К сожалению со временем напряжёнка как и у всех,приходиться выкраивать, сегодня после работы ковырялся...
Гланое, я считаю, это желание,остальное всё приложится...
Автор: Petushka 101 14.5.2009, 22:43
Карелин, из Владимира...
Аллачка,это ты?
Да можно на выходных пересечься,звони...
Автор: speed_sanek 14.5.2009, 22:47
Аллачка,это ты?
Да можно на выходных пересечься,звони...ну а кто ещё)))
и вся наша семья))
Автор: ~KakTy3~ 14.5.2009, 22:51
и вся наша семья))
Автор: Petushka 101 14.5.2009, 22:51
Семья?
не понял,"переведи"...
Автор: speed_sanek 14.5.2009, 22:57
не понял,"переведи"...не боись халявный салат ты не пропустил)))
и скоро навестим тебя) мы не далеко))
Автор: Petushka 101 14.5.2009, 23:01
и скоро навестим тебя) мы не далеко))
Ок,звоните.
Я завтра во второй половине дня в гараже скорее всего буду...
Автор: Felix 14.5.2009, 23:05
и скоро навестим тебя) мы не далеко))
они пишут с 2-х аккаунтов и оба пьяные)
Автор: speed_sanek 14.5.2009, 23:06
укрепляет дух, и фемели))))
Автор: helle 14.5.2009, 23:07
ну Фееееликс..... спалил контору)))
давайте не будем флудить в теме про Восьмерочку))
Автор: Felix 14.5.2009, 23:11
укрепляет дух, и фемели))))какие громкие слова
пора заявлть официально 
хочу видеть много эво на вашей свадьбе и гульнуть всем клубом
Автор: Petushka 101 14.5.2009, 23:11
Да уж... 
Автор: OLEG_GTR 15.5.2009, 12:05
Молодцом! рэспект тебе и уважуха!!!
Автор: Maxel 15.5.2009, 12:45
сколько каркас стоил?
с доками?
Автор: Petushka 101 15.5.2009, 15:50
с доками?
30000р. в металле не крашеный с доками и табличкой...
Автор: Petushka 101 1.7.2009, 23:07
Пора приучать к правильным машинам... 
Автор: vodafone 1.7.2009, 23:39
И прально, с детства пусть привыкает!
Автор: Mean Machine 2.7.2009, 21:11
Огромный респект за проделанный труд!!! Знаю, что это такое не по наслышке!
Автор: Petushka 101 2.7.2009, 22:10
Знаю, что это такое не по наслышке!Спасибо
,продолжение следует...
Автор: Michel 3.7.2009, 17:38
Радуют такие фотки))))) Будущий ЭВОВОД!!!
Автор: Petushka 101 16.12.2009, 10:59
Тема каркаса и отношения к нему милиции не раскрыта...
Красить каркас полюбому буду в чёрный,если точнее, то 602 авантюрин.
Весь вопрос упирается в тонировку, просто не хочу тонировать машину наглухо из-за милиции...
Автор: Petushka 101 16.12.2009, 21:41
Вопрос N1,как получить "спорт-паспорт"?
N2, какими аргументами оперировали менты, как получилось от них отбрыкаться и чем вообще грозит такая остановка?
Дааа,чую тонироваться придётся наглухо и если чё, проезжать по дальше когда тормозят,выскакивать по быстрей и перехватывать гайца пока тот до тачки не дотопал...
Автор: speed_sanek 16.12.2009, 22:08
помню в Челябу ехали, останавливали на каждом посту, 50% спраш. что, куда, сколько сил... и т.д. а другие по полной от страховки и тех. осмотр))))) (бред) до спорт -паспорта.. всё было на руках и проблем не было, + бенза м везли литров 500)) и усё норма, так что как нарвешься, думаю..
Автор: Petushka 101 16.12.2009, 22:48
Сань,а как паспорт то получить?Регится в спортивной организации надо в какой нибудь?
Автор: speed_sanek 16.12.2009, 23:29
я не регил, вроде всё через РАФ.
Автор: Petushka 101 17.12.2009, 18:27
На штраф стоянку могут из-за каркаса отправить при условии наличия документов на машину,талона Т.О.,страховки и т.д.?
И как потом машину забирать если на штраф стоянку всё таки попал?
Автор: Petushka 101 18.12.2009, 22:14
И как потом машину забирать если на штраф стоянку всё таки попал?
UP!
Неужели никто не сталкивался с подобной ситуацией,или писать неохота? Очень волнует данный вопрос!
Можно в личку ответить,буду очень рад хоть что-то услышать по данной теме...
Автор: OM 19.12.2009, 2:59
Я по Питеру ездил на р10, общих доков хватало без проблем.
Со спорт паспортом не нужно ТО, только ездить по городу не имеешь права.
Честно говоря, я даже на перерезаном каркашеном корче не похожем совсем на 08 ездил по городу, при наличии всех доков вопросов не вызывала, только улыбки и вопросы.
Автор: Petushka 101 18.8.2012, 0:25
Чет надоело в темах про всякий срач участвовать, решил оживить свой бортовик.
За три с лишним года по машине достаточно много было сделано и заменено на новое и рассказывать об этом не интересно поскольку все эти работы выполнялись в рамках "восстановления" машины после предыдущих ездаков и не несут чего то необычного в себе...
Так вот к делам "не обычным" меня с подвигла замена выхлопа. В принципе меня вполне устраивал мой HKS Hi Power, но внешний вид после установки заднего 9-го бампера стал напрягать.
Корче говоря, снимаем HKS и продаем...
Осталось решить другой вопрос, на что менять??? Читая форум, гуляя по инету, да и просто размышляя захотелось чего то оригинального и наткнувшись на evoM на тему где парень сварганил себе вот такое:
принимаю решение изваять что то подобное на основе компонентов от Magnaflow...
Раз придумано - значит должно быть сделано, из Америки привезены: резонатор, оконечная банка и насадка.
Проблемы себя не заставили долго ждать, входные диаметры заказанных частей выхлопа были не 76,1мм (наружный) , а 81мм(наружный) и 78 (внутренний), соответственно нормально приварить к "таким" входам-выходам 76 трубу как бы уже становится проблемой. 
...как водится пришлось включать режим "Kolhoz ON".
А как оказалось дальше, это были совсем не проблемы, а так, легкий фуфел...
Купленная приемка Invidia, как стало понятно из моей темы про приемку, нифига нормально не вставала и была продана. Взамен нее были куплены яйца той же фирмы, ну не пропадать же баблу...
Как и ожидалось в этих яйцах ускоглазые поленились нарезать резьбы и просверлить дырку для поддержки, ну что ж, нас ничем не остановить, так что сверлим-режем...
Дальше естественно был съем турбины и установка яиц от Invidia...
Порыв инет в поисках того, что можно поставить вместо инвидии я прихожу к выводу что всё что продается либо стоит как самолёт, либо кривое как моя жизнь.
И здесь, как всегда бывает в сложных ситуациях, помогает Его Величество Случай. Я знакомлюсь с человеком который предлагает забить на все зарубежные поделки и изогнуть по имеющейся у меня приемке Trust, взяв её за эталон с поправками в некоторых моментах, полностью свою приемную трубу на честных 76,1мм. Опять же, по удачному стечению обстоятельств, у него находится отрезанный кусок фланца что присоединяет приемку к турбине.
Собственно заготовка самой приемки, от которой был отрезан кусок для приварки фланца:
Приварил фланец:
Прикидка на машине. Как не странно, но труба легла идеально в плане зазоров и переделывать её не пришлось:
Поскольку дело это было на удивление геморройное, рассказать всё в рамках одного поста крайне затруднительно, поэтому как говориться продолжение coming soon...
Забегая немного вперед скажу только что выхлоп уже полностью закончен и стоит на машине, а не имеет статус долгостроя, т.е. дальше будет интереснее...
Автор: Petushka 101 18.8.2012, 0:41
Решил еще немного по клацать клавой...
В качестве крепления выхлопа был выбран пруток диаметром 12мм из нержавейки, как раз под диаметр отверстий в резинках.
Тут опять возникла очередная проблема, изогнуть пруток такой толщины зажав просто в тисках, оказалось довольно сложно. Пруток гнулся, но не под тем углом и радиусом что мне было нужно и к тому же выполнить сразу два гиба с расстоянием в 50мм друг от друга оказалось не простой задачей...
Посидев подумав, посоветовавшись с грамотными в этом вопросе людьми было принято решение изготовить пресс и давить пруток через подобие матрицы.
Надыбал 8-ми тонник и начал в уме прикидывать габариты и пр.
Пресс сварен и готов к работе:
Первая попытка изогнуть уголок под 90 градусов увенчалась успехом:
Продолжение coming soon...
Автор: Антон Т. 18.8.2012, 0:49
Жесть, сколько трудностей сам себе создал!))) А чем тебе множество болт-он комплектов выхлопов в магазинах не приглянулось? И чем старый выхлоп ШКС был плох?
Автор: Petushka 101 18.8.2012, 0:54
Трудности привлекают меня :)))
Старый выхлоп плох тем что он старый :))) И в нем присутствуют заужения не смотря на то, что он позиционируется как "чистый" 76мм. без приставки Silent. К тому же после промерки приемки Trust на поверку она оказалась не 76мм, а каких то не понятных 70 по наружному диаметру.
Про магазин, как показала практика покупка не ограждает от "пилений и варок" поэтому раз уж варить, то варить по полной программе!
P.S. Да, забыл сказать, что делал я это всё как принято у меня в одиночку, т.е. в 2 руки, а не в 4, 6, 10 и т.д. Думаю кто такой фигней занимался, тот оценит, как одному это намутить...
Автор: speed_sanek 18.8.2012, 2:07
Супер молодец)))
Супрой займешься???
Автор: johnny87 18.8.2012, 2:35
В качестве крепления выхлопа был выбран пруток диаметром 12мм из нержавейки, как раз под диаметр отверстий в резинках.
Тут опять возникла очередная проблема, изогнуть пруток такой толщины зажав просто в тисках, оказалось довольно сложно. Пруток гнулся, но не под тем углом и радиусом что мне было нужно и к тому же выполнить сразу два гиба с расстоянием в 50мм друг от друга оказалось не простой задачей...
Посидев подумав, посоветовавшись с грамотными в этом вопросе людьми было принято решение изготовить пресс и давить пруток через подобие матрицы.
Надыбал 8-ми тонник и начал в уме прикидывать габариты и пр.
Пресс сварен и готов к работе:
Первая попытка изогнуть уголок под 90 градусов увенчалась успехом:
Продолжение coming soon...
Автор: Petushka 101 18.8.2012, 6:33
Супрой займешься???
Сань привет. Не, не займусь
, у меня у самого еще такая "супра" в гараже стоит, даже и не знаю с какого боку к ней подходить...
Автор: Petushka 101 18.8.2012, 7:05
Продолжение...
Начинаем использовать пресс по назначению и выгибаем крепление приемки:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315252/
Примерка крепления на машине и фиксация хомутом:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315259/
Уже в привареном состоянии оба крепления:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315282/
Продолжение после выходных...
Автор: Leshik 18.8.2012, 16:39
Я думаю через год ты начнешь сам отливать лампочки, а через два сам делать покрышки....
На заводах же одно гавно делают.
Автор: Petushka 101 18.8.2012, 17:07
На заводах же одно гавно делают.
Лампочки говоришь??? Да как нех*й делать!
Автор: EvoDream 18.8.2012, 17:23
отличный кастом
Автор: Petushka 101 18.8.2012, 17:45
Спасибо
Автор: catalan 18.8.2012, 19:15
чего 3 года делал ? :) весь смысл в бортовике = лог, а тут так отрывками ... теряет смысл
а что рукастый молодец!!! но не всегда есть смысл изобретать велосипед имху, хотя все от цели зависит :)
Автор: Petushka 101 18.8.2012, 19:40
а что рукастый молодец!!! но не всегда есть смысл изобретать велосипед имху, хотя все от цели зависит :)
На счет смысла-согласен, но у меня другой случай. Скажем так, я достаточно долго вынашивал планы по выхлопу, к тому же это была скорее репетиция, поскольку у меня " в постройке" стоит машина на которую в магазине готовый выхлоп впринципе не купить :) отсюда захотелось попробовать свои силы сначала на эвике, благо подвернулась возможность потратить некоторое свободное время на это. К тому же при возникновении неприодолимых трудностей при изготовлении можно было всегда включить заднюю и купить готовое решение...
Честно признатся не люблю "позерство" и рекламу собственной машины, поскольку темы эти читают люди не только с "добрыми" намерениями, а если еще принять во внимание сколько в прошлом году дернули эвиков у людей, то желание показывать свое авто во всей красе совсем пропадает...
Да и к тому же машина приводилась в человеческий вид по части косметики, салона и пр. Тюнинга на ней минимум, поэтому рассказывать то особо нечего, хотя если интересно то:
-было заменено переднее левое крыло на новое, предыдущий владелец во дворе притерся им к столбику и крыло треснуло по арке...
-заменил крышку багажника, удалось купить б.у. в идеальном состоянии от 9 эвика.
-заменил задний бампер, поставил от эво 9.
-заменил на новые передние фары, так же от 9 го.
-покрасил накладки на пороги.
-полностью заменил все сидушки по кругу на такие же восьмые, но в более лучшем состоянии чем у меня были.
-что еще? да по движку проводил некоторые мелкие замены типа гидриков, рокеров и пр. по мелочи.
Как то так...
Автор: johnny87 18.8.2012, 19:54
Ты на нем ездишь вообще? Только город?
Автор: Petushka 101 18.8.2012, 20:17
Езжу, только летом и только преимущественно в хорошую погоду, поскольку есть проблема с коррозией по днищу которой будет посвящен еще один рассказ после выхлопа.
Про трек. Был один единственный выезд в Тушино на зимнем спринте, сразу пришло понимание что мне это нахрен не надо, ибо назвать удовольствием то, что я всю трассу думал как бы доехать до финиша и не оставить там колеса с подвеской, язык не поворачивается...
А раз нет получения удовольствия, а скорей переживания за машину, то зачем это надо? Тут как говорится: каждому свое...
Автор: Petushka 101 20.8.2012, 14:14
Продолжаем...
После приварки креплений, к приемке был приварен резонатор с фланцем. Поскольку я изначально рассчитывал сделать выхлоп двух составным, а не из трех кусков, фланец после резонатора - это единственное место соединения двух половинок:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175338809/
К тому же я считаю что резонатор должен находиться в нише катализатора, а не возле бака как было у меня на HKS выхлопе.
Дальше по плану было сделать макет задней части глушителя с гибами в районе бака, редуктора и задней балки:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175340094/
Макет делался непосредственно по машине, чтобы соблюсти максимально все зазоры и исключить все возможные задевания за что либо:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175340103/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175340110/
После изготовления макета, мне изогнули уже полноценную трубу повторяющую макет:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315389/
Дальше началась кропотливая прикидка, как всё же будет стоять оконечная банка:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315352/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315360/
В процессе бесконечных примерок у меня меняется первоначальное представление о том как будет идти оконечная банка от заднего стабилизатора:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315372/
...и мне приходиться вырезать маленький уголок для того чтобы совместить среднюю часть с оконечной банкой:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315396/
Дальше настало опять время гнуть крепления уже для крепления задней части:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315409/
Затем последовала приварка крепления к балке и приварка задней банки к средней части:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315417/
Первые более ли менее понятные очертания того как это будет висеть уже самостоятельно, без помощи домкратов:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315423/
Изготовил и приварил крепление со стороны колеса:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315437/
Дальше оставалось решить вопрос крепления насадки, был вырезан кусок поворота, приварен и аккуратно за полирован:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315445/
Затем изготовил третье и последнее крепление, которое приварилось непосредственно к банке, для придания человеческого вида, тоже немного пришлось полирнуть:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315465/
После опять же бесконечных примерок пришло понимание того, как должна стоять насадка:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315472/
Насадка уже в приваренном состоянии:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315480/
И опять нудная и сложная работа по зачистке и полировке:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315486/
Для общего понимания, у меня ушло порядка 4 часов на то, чтобы привести этот шов в такое состояние:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315501/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315510/
Общий вид уже готовой задней части:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315517/
Выхлоп установлен на машине:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175315523/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175341100/
Вот, как то вот так! Сумел таки высидеть и запостить все фотки...
Автор: speed_sanek 20.8.2012, 15:13
Отлично! Молодец!!
Как у тебя ещё силы остаются махать ракеткой)))
Автор: dial 20.8.2012, 21:38
Все красиво и грамотно ,молодец !
Автор: P-komp 20.8.2012, 22:24
даже только за то что купил серебристый ЭВО ))
Молодец!
Автор: johnny87 20.8.2012, 22:27
Круто! Мне нравится!
А где так трубы гнут?
Автор: Petushka 101 20.8.2012, 22:47
Всем спасибо парни, рад что понравилось, я старался!
Для Джонни, человек который гнул мне трубу просил не распространятся о нем, поскольку у него работа не связана с тюнингом и ему это не интересно, помог мне в частном порядке. Так что извини, помочь никак не могу...
Автор: johnny87 21.8.2012, 0:48
ацтой)))
Автор: Petushka 101 21.8.2012, 22:53
Продолжим...
Следующая часть рассказа, как я и обещал, будет посвящена борьбе с "гнидой" , которая завелась у меня на днище..
Автор: Petushka 101 21.8.2012, 23:26
Пораженные места на днище:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314629/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314631/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314633/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314636/
Для начала и это скажем очень логично, было бы хорошо помыть днище и оценить полный ущерб нанесенный гнидой уже по чистому...
Берем набор Мистера Проппера:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314594/
Лезем под машину...
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314627/
И начинаем мыть...
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314639/
Честно говоря, я и представить себе не мог что на днище может быть столько говна:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314641/
В отмытом состоянии все стало выглядеть нааамнооого лучше:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314658/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314673/
Места где было много ржавчины уже не выглядят столь ужасно:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175314685/
На самом деле я рассказываю историю не в той последовательности какая была на самом деле, мытье днища было на самом первом этапе, до начала работ по глушителю.
Продолжение следует...
Автор: Антон Т. 23.8.2012, 12:26
Офигеть просто, сколько ржавчины!!!! Жесть!!!!
Чистое днище - уровень!
С нетерпением жду продолжения, о том как ты избавился от ржавчины!!!!
Автор: Petushka 101 23.8.2012, 18:45
Продолжение (lite)...
После достаточно трудоемкой зачистки, проблемный кусок обработан преобразователем ржавчины:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175382154/
А дальше загрунтован.Грунтовать решил кистью, один фиг это днище, а распыл потом убирать тот еще гемор, да и к тому же получилось достаточно аккуратно по моему мнению:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175382159/
Пока это все текущие мои успехи, на этой неделе планирую загрунтовать другую сторону в том же месте, покрасить и покрыть антикором. По результатам отпишусь...
Автор: Petushka 101 23.8.2012, 18:48
Чистое днище - уровень!
С нетерпением жду продолжения, о том как ты избавился от ржавчины!!!!
Да ничего Антон, не переживай, Мистер Проппер вытравит гниду в два счета!!!
Автор: Leshik 25.8.2012, 12:03
Все что ты делаешь это лучше, чем не делать ничего
Но посмотри как делают "это" настоящие фанаты
Просто посмотри фотки 852 сообщение и дальше
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=240905&page=43
Автор: PARFORCE 25.8.2012, 13:49
Но посмотри как делают "это" настоящие фанаты
Просто посмотри фотки 852 сообщение и дальше
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=240905&page=43
у меня тоже был ржавые все крепления на жопе, чуть ржавчины на креплениях рычагов схождения, решил чуть сделать "и тут остапа понесло"
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1208/1d/3dd5fbdd7ed3.jpg.html
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1208/c1/d9eb2181df39.jpg.html
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1208/53/c8b017acd85b.jpg.html
в общем вся машина была разобрана, отмыта, все очаги коррозии, зачищены, протравлены, загрунтованы антикоррозионным грунтом, после покрашены. Все балки и так далее покрашены порошком.
Все было покрыто антикором немецким в два слоя, все скрытые полости пролиты тем же динитроловским воском. Болты, планочки, шайбочки, резиночки куплены либо новыми, либо оцинкованы на заводе. Заморочился капитально, зачем делал? для эстетического удовольствия наверно ) жаль, что больше фоток пока не нашел
зимой еще оцинкую и поменяю все метизы на морде, а то так и не добрался до этого, уж очень все затянулось
Автор: Petushka 101 25.8.2012, 17:47
Но посмотри как делают "это" настоящие фанаты
Просто посмотри фотки 852 сообщение и дальше
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=240905&page=43
Лешик, я конечно твой заход оценил и с лампочками и с антикором. Ты видимо из той же плеяды людей что и г-н Чкалов, который искренне верит в сервисный профессионализм и силу денег, угадал??? Так вот, о чем я. Ту ссылку что ты мне привел с Мерсом и работами, должны были меня наверное до глубины мозга впечатлить... но увы, этого не произошло! А знаешь почему?
Отвечу. Всё из-за не правильной оценки человека которому ты пишешь, его возможностей, ситуаций и пр. в которых он побывал, но о которых умолчал. Скажу тебе по секрету, есть у меня одна тачка, не Эво, которая так же как и этот мерс разбиралась, травилась-красилась, на нее устанавливался обвес и пр. и пр. в ней красилось всё и днище и подкапотка и нутрянка и т.д. красилась она в два цвета, а не в один как этот мерс, что я считаю более сложной задачей, ну да ладно.
К чему я это всё, за то время что проводились эти работы я уже успел перегореть этой машиной на столько, что она уже пол года стоит в гараже, а я ни разу к ней не пришел!!!Хотя у меня есть ВСЁ чтобы её собрать и она ездила, а почему??? "НЕ стоит" как у Макси с Профессором!!! А не стоит, потому что за те, почти 1,5 года что её красили, вместо обещанного месяца я выебал себе мозги, мозги сервису, сервис выебал мозги мне...
По эво и моим изысканиям. То что я делаю сейчас "по ржавчине", это скорее экстренные меры чтобы не запустить процесс на столько, что уже было поздно что-то делать. Поверь мне, когда я закончу строительство гаража у себя за городом и там появится подъёмник, на машине будет разобрана вся "жопа" и покрашена как надо. Я не хочу заниматься этим в тех условиях, которыми я обладаю в данный момент времени.
Ну и напоследок, может ты чем похвастаешься по машине в своём исполнении??? А то знаешь ли, "иметь представление" по картинкам что ты разглядываешь в инете и давать "умные" советы другим это конечно сильный ход, но вот я с такими людьми стараюсь меньше общаться, в силу их ограниченного представления как это всё на практике...
Автор: Petushka 101 25.8.2012, 17:57
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1208/1d/3dd5fbdd7ed3.jpg.html
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1208/c1/d9eb2181df39.jpg.html
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1208/53/c8b017acd85b.jpg.html
в общем вся машина была разобрана, отмыта, все очаги коррозии, зачищены, протравлены, загрунтованы антикоррозионным грунтом, после покрашены. Все балки и так далее покрашены порошком.
Все было покрыто антикором немецким в два слоя, все скрытые полости пролиты тем же динитроловским воском. Болты, планочки, шайбочки, резиночки куплены либо новыми, либо оцинкованы на заводе. Заморочился капитально, зачем делал? для эстетического удовольствия наверно ) жаль, что больше фоток пока не нашел
зимой еще оцинкую и поменяю все метизы на морде, а то так и не добрался до этого, уж очень все затянулось
Отличный подход к делу!
Уважаю людей которые ставят перед собой задачу и решают её до конца.Будем равняться по мере возможности, но условий для проведения таких работ у меня пока нет к сожалению. Но думаю что в следующем году они появятся, а там будет видно...
Честно говоря, я за последние уже три месяца на Эво не выезжал из-за затянувшихся работ по глушаку, теперь вот замута с ржавчиной, хочу успеть хоть кусок нормальной погоды застать чтобы еще покататься в этом году...
Автор: PARFORCE 25.8.2012, 18:09
Уважаю людей которые ставят перед собой задачу и решают её до конца.Будем равняться по мере возможности, но условий для проведения таких работ у меня пока нет к сожалению. Но думаю что в следующем году они появятся, а там будет видно...
Честно говоря, я за последние уже три месяца на Эво не выезжал из-за затянувшихся работ по глушаку, теперь вот замута с ржавчиной, хочу успеть хоть кусок нормальной погоды застать чтобы еще покататься в этом году...
моя эпопея затянулась на год )) по той же причине "не стояло" пришлось даже другую машину покупать )
Автор: Petushka 101 25.8.2012, 18:20
Делал сам, или в сервис отдавал?
Автор: Maxel 25.8.2012, 19:34
Эхххх
Научиться бы ВСЁ самому делать ))))))))
Автор: Petushka 101 25.8.2012, 19:37
Научиться бы ВСЁ самому делать ))))))))
Макс, а что ты имеешь в виду под словом ВСЁ??? Всё только по машине??? Или ВООБЩЕ ВСЁ???
Автор: Maxel 25.8.2012, 20:00
Я про ВСЁ )))
Автор: PARFORCE 26.8.2012, 12:15
конечно все сам, кто бы таким геморроем занимался?
Автор: Petushka 101 26.8.2012, 17:08
По версии некоторых людей с форума, достаточно пачкой денег перед носом у сервисмэнов провести, как они уже готовы "покрывать цинком" гайки.
Поэтому и спросил...
Если всё сам, то тогда двойной респект за проделанную работу
Автор: johnny87 27.8.2012, 0:59
Расскажи каких именно людей. Чтоб знать)))
Автор: Petushka 101 27.8.2012, 10:56
Агент провокатор??? Срачтема с Диалом притихла, нужно новую начать???
Автор: johnny87 27.8.2012, 11:14
Не не не))) ты сам начал))
Автор: Petushka 101 27.8.2012, 12:17
Ты ждёшь что я буду тыкать пальцем и называть здесь имена??? Есть две темы, про "бл*дство" и "эвоводское нищебродство", там все эти люди обозначились в полной мере.
На бОльшее с моей стороны можешь не надеятся.
Автор: PARFORCE 27.8.2012, 23:11
На бОльшее с моей стороны можешь не надеятся.
ну выхлоп конечно крутейший, как заводской, напиши хоть в личку какую трубу брали, как гнули и тд )
Автор: Алексиз 28.8.2012, 10:29
Petushka 101
Молодец!! Выхлоп очень качественно получился))
Случайно не считал, самостоятельно сделать выгодней выходит, чем готовый аналог покупать?)
Автор: Petushka 101 28.8.2012, 14:24
Ребят, я сейчас оказался в очень трудной жизненной ситуации, жена в реанимации...
По выхлопу всё отпишу, когда смогу...
Автор: EVO 6 TME 28.8.2012, 14:28
По выхлопу всё отпишу, когда смогу...
Держись
Автор: Антон Т. 28.8.2012, 14:49
Помощь нужна? в личку.
Автор: Petushka 101 28.8.2012, 14:52
Антон Спасибо. Ничего не нужно, всё возможное уже сделали!!!
Автор: matrox 28.8.2012, 15:01
надеюсь обойдётся...
Если помощь нужна будет и вправду напиши.
Автор: Алексиз 29.8.2012, 0:40
Сочувствую!! Что бы там ни было, надеюсь, всё будет хорошо!!
Автор: Petushka 101 30.8.2012, 19:02
Вроде всё обошлось... Из реанимации перевели в общую...
Честно говоря сложно описать эмоции которые я пережил за эти двое суток...
Автор: Petushka 101 30.8.2012, 20:47
Молодец!! Выхлоп очень качественно получился))
Случайно не считал, самостоятельно сделать выгодней выходит, чем готовый аналог покупать?)
По поводу конечной стоимости сложно сказать...
Если считать только стоимость железок из которых я делал, то скорее всего будет дешевле, где то порядка 25000р. А если учесть что под то чтобы его сварить я покупал TIG сварку,балон, присадку, варил пресс который на самом деле то же стоит денег,хотя бы материал из которого он сделан... Так же за время варки было израсходовано 2 балона аргона, дополнительные куски трубы и отводов для изготовления макетов и пр. + сколько на это ушло времени...
Грубо говоря, повторить такое ещё раз я пока не готов, хотя мне это придется. Геморройное это дело, каким бы легким оно не казалось на фотках. Достаточно много неприятных нюансов всплывает когда начинаешь делать, начиная от размера устанавливаемых деталей, толщины труб, силы варочного тока, свойства самой нержавейки. К тому же нужно понимать, что некоторые работы по сварке необходимо проводить непосредственно на самой машинепоскольку не возможно путём разметки понять как будет стоять деталь, а под машиной места очень мало, хрен развернешься и т.д. короче не так всё просто как может показаться...
Автор: Антон Т. 30.8.2012, 21:34
Пожалуйста, напиши пост, о том как ты победил ржавчину на днище! Очень интересен финальный результат.
Автор: Petushka 101 30.8.2012, 21:43
Антон, ржавчину я ещё не победил, к сожалению :(((
Сейчас по машине вообще всё встало в связи с последними событиями...На сегодняшний день я подготовил и загрунтовал вторую сторону где было наибольшее скопление ржавчины. На самом деле именно на самом кузове очагов не так много, как может показаться, ржа в основном на навесном, элементах подвески, бензобаке, тепловой защите глушителя, кардане, задней балке, редукторе.... А вообще надо признать что ускоглазые явно сэкономили на покраске днища.Краска просто поднимается, а под ней в общем то нормальный металл, хотя если это всё запустить, то может и прогнить, как это было у меня на крышке багажника под спойлером...В любом случае эво может спасти ТОЛЬКО качественный антикор и внимание за состоянием днища...
Автор: Petushka 101 31.8.2012, 11:03
Пропустил пост... Труба 76.1 мм, толщина стенки 1.5 мм, толщина обусловлена станком на котором это всё гнулось. Ещё раз повторюсь о том что человек просил меня не распространятся о деталях, поскольку страна у нас веселая, не все приходят с добрыми намерениями...
Одно скажу, станок импортный, "за много денех", внутри трубы для того чтобы она не потеряла форму вставляется специальная болванка меняющая форму (дорн) и протягивается внутри трубы во время гибки поворотов.Отсюда труба держит внутренний диаметр на всей длине, без ужимок, смятия и пр. неприятных моментов.
Автор: Alexen 31.8.2012, 18:52
Всегда уважал людей, которые могут своими руками сделать что-то полезное и качественное. А тут, я так понимаю, еще и в свободное от основного занятия время. По-хорошему тебе завидую в этом плане. Иногда просто нет никакого желания отдавать свою машину криворуким сервисменам и платить деньги за некачественную работу. Но, к сожалению, возможности делать самому нет, да и руки не из того места растут)
Спасибо за отчет.
Автор: Petushka 101 31.8.2012, 20:31
Спасибо за отчет.
Спасибо за поддержку! Время действительно пришлось выкраивать между работой, семьёй и друзьями. Общение с последними пришлось сильно урезать :)))
Автор: Petushka 101 31.8.2012, 20:39
Пришло время немного забежать вперед и поговорить о настройке машины. Поскольку настраивать я буду сам, то мне пригодятся любые советы людей не равнодушных к моей теме и желающих помочь!
В данный момент, думаю завтра, я собираюсь вварить в выхлоп гайку под установку ШЛЗ. Местом для установки её я вижу на месте второй штатной лямбды, есть достаточно места для вертикальной установки, присутствует дырка в кузове куда можно аккуратно протянуть провода.
!Вопрос!, нормальное место я выбрал, или ШЛЗ лучше в другое место устанавливать???
Ах да, пребывание лямбды там планируется на постоянной основе, с установкой показометра в подиум на рулевой колонке.
Автор: Антон Т. 31.8.2012, 23:00
Уверен? Может лучше доверить это профессионалам? Риск большой упороть мотор, пока будешь сам разбираться в настройке.
Автор: Eclipse GST 31.8.2012, 23:40
В данный момент, думаю завтра, я собираюсь вварить в выхлоп гайку под установку ШЛЗ. Местом для установки её я вижу на месте второй штатной лямбды, есть достаточно места для вертикальной установки, присутствует дырка в кузове куда можно аккуратно протянуть провода.
!Вопрос!, нормальное место я выбрал, или ШЛЗ лучше в другое место устанавливать???
Ах да, пребывание лямбды там планируется на постоянной основе, с установкой показометра в подиум на рулевой колонке.
на месте второй лямбды далековато
Автор: johnny87 1.9.2012, 4:48
зато винить только себя можно будет.
Автор: Petushka 101 1.9.2012, 8:28
Решение принято уже давно. У меня нет задачи упарывать мотор и отжимать из него всё. У меня есть чих-пых прошивка на которой именно моя машина была настроена.
Дальше неё по углам и смеси я выходить не собираюсь, это раз. Два, судя по тем ошибкам которые я УЖЕ выявил анализируя свою старую прошивку, "профессионализм" профессионалов опять под очень большим сомнением!
Ну и три, сейчас в мозг уже залита Тефра 7 версии и как на ней работает машина мне нравится гораздо больше.
Остается на ней настроить до состояния старой прошивки или лучше, никаких космос-задач я перед собой не ставлю.
Автор: Petushka 101 1.9.2012, 8:34
Скажи, ты так считаешь основываясь на своём опыте установки или просто догадываешься? Я спрашиваю абсолютно без всяких подъёбок или желания как то обидеть. Для меня важно понять разницу, поскольку вваривать по десять раз кайфа нет совсем...
Автор: Petushka 101 1.9.2012, 8:38
Вернее знать и быть уверенным, что в результате ТОЛЬКО твоих кривых рук это всё случилось! Это очень важно с психологической стороны, по крайней мере для меня.
Автор: johnny87 1.9.2012, 11:54
ну я об этом и говорю.
а лямбду по моему можно и в центре вешать. у многих именно там она и стоит.
а куда лучше вешать думаю настройщики должны подсказать.
Автор: Petushka 101 1.9.2012, 12:56
а лямбду по моему можно и в центре вешать. у многих именно там она и стоит.
а куда лучше вешать думаю настройщики должны подсказать.
Да я уже почитал мануал по установке, короче не ближе метра от окон ГБЦ и метра от среза глушака. Так что, то место что я выбрал получается оптимальным (по крайней мере я так считаю.)
Автор: Petushka 101 2.9.2012, 21:12
Лёгкий апдейт...
Как и планировал, удалось на этих выходных завестись первый раз после всех работ. Как ни странно, но выхлоп получился явно тише Hks Hi Power который у меня стоял. И звук довольно таки прикольный, как то не превычно слышать звук мотора, а не выхлопа, когда машина работает...
За сегодняшний день удалось приварить фигню в которую вворачивается лямбда и поставить выхлоп уже окончательно, больше снимать его с машины пока не планирую.
Несколько фоток
Прижал хомутом и сделал прихватки по радиусу:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175483545/
Уже в привареном состоянии:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175483583/
Примерка лямбды на уже установленной приёмке на машине:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175483622/
Сначало показалось что немного промахнулся и лямбда упрётся в кузов, но всё обошлось, зазор нормальный.
Как то так, продолжение следует...
Автор: zver 2.9.2012, 22:30
слишком длинный приварыш, над чтоб нос л/з торчал в трубу
Автор: Антон Т. 2.9.2012, 22:38
Даешь видос со звуком выхлопа!
Автор: Student 3.9.2012, 8:30
+1, лучше использовать гайку со ступицы Нивы )
Автор: Имм 3.9.2012, 8:30
это наверное вставка которая шла в комплекте с лямбдой
Автор: EvoForever 3.9.2012, 9:13
+1. Вставка должна быть раза в три короче.
Автор: Petushka 101 3.9.2012, 10:00
Так и есть, это вставка из комплекта инновейт. Я считаю так, её туда положили не просто так, наверно кто-то это всё таки просчитывал. Два, у меня есть в наличии короткие втулки приварыши с болтом для заглушки, но мне захотелось проэкспериментировать именно с этой. Поскольку во вкрученном состоянии нос лямбды на 1мм где-то торчит внутрь трубы, а не на 15мм как в другом варианте.
Да и к тому же у меня всегда есть возможность отрезать сколько нужно если это не будет работать как надо. В общем пока укорачивать не буду, посмотрю как будет работать. Думаю и другим полезен будет мой опыт, пусть даже и отрицательный (если таковой будет).
В любом случае, всем спасибо кто отписался!!! Все советы в любом случае берутся мной к рассмотрению и на вооружение.
Автор: Student 3.9.2012, 10:15
Есть общепринятые правила установки для правильности работы) они по моему прямо в мануале у тебя должны быть написаны
Автор: Petushka 101 3.9.2012, 10:41
Как бы смешно не показалось, но в мануале что идёт с инновейт нет ни строчки о том на сколько глубоко лямбда должна вкручиваться в трубу... Есть упоминание о том что нельзя держать не подключенную лямбду на заведенной машине и бла-бла-бла, про угол наклона на трубе относительно часов и пр.
Согласись, тоже глупость бы была, если бы инновейт клала втулку втрое большей длины чем надо и писала в мануале о том что её сначала нужно укоротить и опилить напильником :))) перед установкой :)))
P.S.Я как бы не настаиваю что прав, хочу попробовать как работает. Так же я вполне не исключаю что они могли увеличить длину намеренно, может лямбда так дольше живет при прочих равных параметрах, х.з.
Автор: EvoForever 3.9.2012, 11:57
Да и к тому же у меня всегда есть возможность отрезать сколько нужно если это не будет работать как надо. В общем пока укорачивать не буду, посмотрю как будет работать. Думаю и другим полезен будет мой опыт, пусть даже и отрицательный (если таковой будет).
В любом случае, всем спасибо кто отписался!!! Все советы в любом случае берутся мной к рассмотрению и на вооружение.
Эксперимент может дорогой получиться, учитывая к чему могут привести не совсем корректные и своевременные показания.
Автор: 17 3.9.2012, 15:41
Автору - низкий поклон и глубокое уважение за наличие редкого сочетания правильно растущих рук и головы, а также за умение связно и наглядно делится собственным, небесплатно доставшимся опытом.) Тем более, не в самый подходящий по жизни момент. Дай Бог, чтобы все у вас было хорошо!
Автор: 17 3.9.2012, 15:46
Ну и к специалистам вопрос.
На что влияет расстояние установки лямбды ПРИ НАСТРОЙКЕ. На точность измерения АФР, или только на быстродействие измерений?
Можно ли при настройке крутить прямо на срез выхлопа за (задним) бампером? И почему?
Ну и в случае с передним выхлопом (который "в бок") - по идее, кроме среза выхлопа некуда - и так близко?
Автор: Petushka 101 3.9.2012, 16:10
Большое спасибо за отзыв, очень приятно!!!
Автор: Petushka 101 3.9.2012, 23:34
Честно говоря угрёбся сегодня с этим видео, качество всё равно говняное получилось... :(((
Автор: Антон Т. 4.9.2012, 7:48
Ништяк! Бохатый звук, аккуратная банка, все секс!
Автор: johnny87 4.9.2012, 9:55
воет только противно
Автор: Petushka 101 4.9.2012, 12:04
Согласен. Причем я уже задолбался с этим воем бороться, все ролики поменял, насос гура поменял. Это видимо компрессор кондея воет, я уже если честно на это забил, потому что все жизненно важные элементы которые могут выть я заменил на новые... Когда уже совсем сдохнет-тогда и заменю. Причем вой переодически пропадает и зависимости никакой я не уследил...
Автор: STI_FAN 4.9.2012, 12:19
может помпа...
Автор: Petushka 101 4.9.2012, 12:56
Кстати да, про помпу я если честно забыл... Когда будет свободное время нужно серьёзнее озадачиться вопросом устранения этого гула...
Автор: Trafe 4.9.2012, 19:00
На что влияет расстояние установки лямбды ПРИ НАСТРОЙКЕ. На точность измерения АФР, или только на быстродействие измерений?
Можно ли при настройке крутить прямо на срез выхлопа за (задним) бампером? И почему?
Ну и в случае с передним выхлопом (который "в бок") - по идее, кроме среза выхлопа некуда - и так близко?
На срезе, Макс, нельзя. У тебя будет лямбда во время пульсаций давать показания о кислороде в атмосфере, а не в выхлопе. Минимум 30 см от среза, а лучше около 1 метра.
Автор: Petushka 101 5.9.2012, 19:58
Апдейт...
Удалось выкроить сегодня немного времени и продолжить чистить днище.
В прошлый раз я как то с середины начал рассказывать о том как готовил порог к грунтовке, поэтому сегодня опишу что я делал на другом куске днища уже спереди машины...
Поскольку оценивать места пораженные ржавчиной лучше вместе со свежим металлом, я стараюсь по максимуму удалить краску прилегающую к ржавчине и пользуюсь обычной смывкой старой краски:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175521878/
Наносим на место с ржавчиной тонким слоем и ждём пока поднимется краска:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175518351/
Затем приходится всё это добро счищать и повторять операцию по несколько раз... Конечный результат после смывки.Места пораженные ржавчиной хорошо видно и теперь можно браться за преобразователь:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175522262/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175522458/
Следующим этапом буду зачищать от ржавчины и грунтовать.
Продолжение следует...
Автор: Student 5.9.2012, 20:33
попробуй на дрель одеть железную щетку они есть разного диаметра должно быть удобно) если это слово можно применить к такой работе ))
Автор: Petushka 101 5.9.2012, 20:52
Спасибо за совет.Есть у меня такие насадки, но ими к сожалению много не отскребёшь...Как показала практика, преобразователь ржавчины+отвертка решают эту задачу быстрее и качественее...
Автор: remus 10.9.2012, 13:44
Тебе пора уже гараж менять + подъемник устанавливать)))
Вобще, конечно, от души респетую за "рукастость"))) так держать...
Автор: Petushka 101 10.9.2012, 19:40
Вобще, конечно, от души респетую за "рукастость"))) так держать...
Да я уже озадачен этим вопросом. Пока вот на такой стадии у меня стройка:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/135189219/175561607/
Автор: Антон Т. 10.9.2012, 20:02
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/135189219/175561607/
и это тоже сам?
Автор: Petushka 101 10.9.2012, 20:23
А как же!!!
Рамка для ворот и ворота моих рук дело...(из-за семейных обстоятельств стройку в этом году пришлось свернуть, так что ворота в следующем году...)
Автор: Антон Т. 10.9.2012, 20:32
Рамка для ворот и ворота моих рук дело...
оооууууу щщеееттт!!!
мастер на все руки!
Автор: catalan 10.9.2012, 20:40
первая постройка на даче - гараж ?
Автор: Student 10.9.2012, 20:49
не просто гараж, а 4х метровый гараж под подъемник )))
Автор: Petushka 101 10.9.2012, 20:52
Я не скрываю что болен на голову, но ещё пока не на столько...
Участок 50 соток, дом имеется, это дальняя сторона участка.
Автор: Petushka 101 10.9.2012, 20:54
5-ти метровый, со скатом на 4...
Автор: Petushka 101 12.9.2012, 18:58
Апдейт.
Счистил и протравил ржавчину с правой стороны, удалось выпрямить несколько замятую кромку в районе крепления крыла, подозреваю, что повреждение было получено от лапы подъёмника без установленной на ней резиновой накладки...
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175583278/
Вроде и не так всё страшно теперь выглядит??? :)))
Автор: Антон Т. 12.9.2012, 19:01
а зимой буш наваливать бочком?
Автор: Petushka 101 12.9.2012, 19:22
Нет, пока не решу вопрос с ржавчиной полностью. В планах снятие и замена бака, тепловой защиты глушителя, снятие и переборка кардана, задних балок, да в общем полная разборка жопы... Пока что машине езда даже в дождь противопоказана...
А бочком навалить хочется :))) может следующей зимой, кто знает...
Автор: EvoGSR 12.9.2012, 20:03
Чем ржавчину травил? Щас тоже с этим делом мучаюсь. Бывший хозяин машину запустил ужас. Вся жопа ржавчиной покрылась! За работу респект огромнейшый, сам знаю сколько сил и времени это занимает!
Автор: Petushka 101 12.9.2012, 22:42
Буду в гараже зафоткаю чем травил.
Спасибо за поддержку.
Автор: mamba 12.9.2012, 22:45
кстати я когда мыл днище там же, где и ты, там сказали, что антикоррозийку можно делать прям на ржавчину, без доступа кислорода процесс останавливается.
Автор: Антон Т. 12.9.2012, 23:06
не... это все вата. а у тебя то откуда ржавчина?
Автор: johnny87 13.9.2012, 0:08
Днище после зимы не помыл
Автор: Petushka 101 13.9.2012, 0:22
Как будет время выложу фотку заднего поддона, который за брызговиком идёт, там как раз пример ржавых точек покрытых антигравием 3 года назад и сегодняшний результат. Если вкратце, то крыть по ржавчине ни в коем случае нельзя...
Ещё раз повторюсь, ржа на днище это удел абсолютно всех эвиков, поскольку краски ускоглазые явно зажали...Одно только спасает, если во время начать спасать ситуацию, метал не прогнивает как на тазах.
Автор: OM 13.9.2012, 9:09
Ещё раз повторюсь, ржа на днище это удел абсолютно всех эвиков, поскольку краски ускоглазые явно зажали...Одно только спасает, если во время начать спасать ситуацию, метал не прогнивает как на тазах.
Антикор с нуля решает вопрос. Мой черный эво,который все помнят)), отошел Паше под каркас.
Народ кто чистил кузов поматерился изрядно, но на машине нигде, не единого пятнышка.
Автор: Petushka 101 13.9.2012, 9:34
Народ кто чистил кузов поматерился изрядно, но на машине нигде, не единого пятнышка.
+1000 про антикор с нуля!
У меня его не было, отсюда проблемы с ржавчиной по всему днищу. Плюс прошлые хозяева не озадачивались совсем этим вопросом, а просто ездили и зимой и летом.
Автор: Ulianiken 13.9.2012, 12:04
отличнейший пост про машин! прочитал весь за раз, уважение за терпение и подход к решению одной из болезней всех митсу... выпуск реально очень хороший получился и правильный.., очень хороший пост продолжай в том же духе!
Автор: Petushka 101 13.9.2012, 13:03
Автор: mamba 13.9.2012, 13:31
да у меня там дерик совсем, вообще надо к зиме конечно готовиться=)
Автор: yassnoa 13.9.2012, 14:36
Кто что думает про раст стоп?
http://ruststop.ru/
Автор: Petushka 101 13.9.2012, 17:20
http://ruststop.ru/
Ознакомился. Одни страшилки и пр. в плане рассказов про то как быстро сгниет ваш авто без их обработки...
По мне, так тот же Tectyl гораздо привлекательнее выглядит. А обработка "по ржавчине", замануха которой пользуются абсолютно все производители. Какого-то ноу хао в продукции раст стоп я не увидел. Опять же у того же тектила есть чёткое деление на антикоры-антигравии и на антикоры для скрытых полостей. Причём баллончики для скрытых полостей комплектуются насадками-трубочками на конце которых стоит распыляющая головка, которая распыляет во всех направлениях, а не только по прямой. Ими реально удобно пользоваться и достаточно эффективно, использовал тектил на другой машине при подготовке к нашим суровым условиям, так что для меня выбор антикора по прежнему очевиден...
Да, чуть не забыл... Некоторые граждане иногда через чур увлекаются антикоррозийной подготовкой и забывают о том, что антикор крайне горючий и опасный в плане горения предмет. При мне был случай когда в сервис притащили машину для замены заднего крыла и сервис отказался брать её в работу исходя из противопожарной безопасности, тачка реально вся была залита антикором под самую крышу, а снизу ещё и пушечным салом намазана...
Автор: Petushka 101 14.9.2012, 13:13
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175598483/
Работать только в резиновых перчатках, а то руки нахрен разъест.Кислота...
Автор: Ulianiken 14.9.2012, 13:29
масочка тоже не повредит!)
Автор: Petushka 101 14.9.2012, 15:56
Апдейт.
Как то долго пришлось сегодня возякать отвёрткой, ржи со стороны водителя оказалось явно больше.
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175599333/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175599785/
Автор: Maxel 14.9.2012, 16:32
ясен красен
водителю чаще страшно бывает))))
Автор: Petushka 101 14.9.2012, 16:55
водителю чаще страшно бывает))))
Вот и бери потом машину из под сракеров...
Автор: yassnoa 14.9.2012, 17:29
А что будешь делать со в скрытыми полостями ?
Автор: Petushka 101 14.9.2012, 17:53
Как ни странно, но заглядывая через отверстия в лонжеронах я не увидел там ржавчины, повезло, там она еще не появилась. В любом случае куплю антикор для скрытых полостей и обработаю.
Автор: EvoGSR 14.9.2012, 21:08
Везет. У меня 4ка, ни японцы и ни один из предыдущих владельцев не облагорассудился проантикорить днище! Теперь приходится мучаться самому. Кстати цинкарь видел, и в тюбиках с распылителем преобразователь тоже. А вот в серой бутылке нет. Уж очень трудоемкий процесс по выведению ржавчины! Но он того стоит!
Автор: Petushka 101 14.9.2012, 23:09
Сочувствую. Могу себе представить масштабы твоего бедствия, если учесть что моя машина за последние три зимы выезжала всего один! раз, а всё оставшееся время стояла и летом только по сухому, считай в её жизни было только 4-ре зимы и такие последствия. Я могу представить какой у тебя кошмар творится. Скажу следующее, если вернуться в моей теме на 1-2ю страницы и на 3 года назад, то можно прочитать о покраске порогов с наружней стороны, на сегодняшний день в этих местах всё в идеале, как будто я делал это вчера! Мой вывод простой, если сделать всё по уму и качественно, то этих работ хватит потом на очень долго (опять же, если нормально мыть машину и следить). Главное решить для себя самое главное, на сколько долго у тебя задержится эта машина и стоит ли овчинка выделки.
Автор: Petushka 101 16.9.2012, 20:02
Добрался я таки до Эвоскана... Честно говоря с этого места у меня начался жуткий затуп, даже близко не ожидал такой неоднозначности в моём понимании данного софта. Особенно если ещё учитывать достаточную лёгкость в понимании и обращении с Экуфлеш...
Короче вопросов миллион и походы на ЕвоМ пока плодов не приносят. По экуфлеш всё изжевано-пережевано, по эвоскану как то совсем скудно...
Собственно о чем я, если с главным окном программы мне ещё как то понятно:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175618117/
Ставим галочки над теми параметрами которые хочется мониторить, то вот со вторым полный алескапут:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175618114/
Что делает левое зелёное поле с галочками??? Куда галку не поставь, нихрена не происходит... - это раз. Что то где то должно отображаться я так понимаю???
Два, в картах полная белиберда со значениями лоада, оборотов и пр. Подозреваю что это связано с грёбаными переводами 2byte и траляля, в общем хотелось бы услышать комментарии на этот счёт...
Три, или вопрос номер НОЛЬ, что с этим эвосканом вообще делать???? Завёл машину на холостом, запустил "ведение лога", лог этот завёлся в моих документах, вопрос? ЧТО ДАЛЬШЕ ТО С НИМ ДЕЛАТЬ БЛИН??? Как его посмотреть то хоть???? Где он должен "проигрываться" или что???
Люди ХЕЕЕЕЛП, ай НИИИДДД СЕРИОС ХЕЛП!!!!
P.S. Для любителей постебать и посоветовать сжечь опенпорт, мой совет пройти мимо темы!!!
P.P.S. Забыл написать, прошивка Thephra V7 96530706.
Автор: goi 16.9.2012, 20:16
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/135189219/175561607/
Жека привет.
Ты на участке первым делом гараж себе начал строить вместо фундамента под дом? :)
Молодец, вот любишь ты все эти вещи сварочные - малярные еще со времен таза)
Автор: Petushka 101 16.9.2012, 20:34
Ты на участке первым делом гараж себе начал строить вместо фундамента под дом? :)
Молодец, вот любишь ты все эти вещи сварочные - малярные еще со времен таза)
Ааааа, Виталик, да есть у меня дом на участке, читай выше!!!
А болгарочно-намазочные работы это да, люблю я это дело...
Должен же быть выход эмоций после работы 
Автор: Petushka 101 16.9.2012, 21:53
Про ЭвоСкан.
Пошарив инет, я так понял что логи открываются Экселем. По крайней мере логи версии 2.5. Открыв свой лог в екселе у меня получилось вот что:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175620642/
Чё за нах??? Причём в 2010 экселе тоже самое на другом компе 
Автор: Антон Т. 17.9.2012, 10:07
Без подъебов, просто дружеский совет, от души, - заплати настройщику!
Автор: Petushka 101 17.9.2012, 10:34
Не заплачу!
Решение проблемы ищется, включен режим "мозгового штурма" - мне всё это нравится. Не смогу решить - буду на сток прошивке ездить!
Автор: Антон Т. 17.9.2012, 10:38
Решение проблемы ищется, включен режим "мозгового штурма" - мне всё это нравится. Не смогу решить - буду на сток прошивке ездить!
Будь осторожен, желаю удачи... А она тебе ох как понадобится)))
Шучу)))
Автор: SeRG88 17.9.2012, 10:51
Уважение и только уважение!
Прочитал разом все тему,очень интересно и познавательно!!!
Не останавливаться ни перед чем-это сильно.
Терпения и желания в дальнейшем!
А да,гараж
Автор: Petushka 101 17.9.2012, 10:59
Шучу)))Антон спасибо!
Было бы более ржачно если бы ты написал: "Будь осторожен, настройщики уже идут к тебе, желаю удачи..."
Автор: Petushka 101 17.9.2012, 11:00
Пошарив инет, я так понял что логи открываются Экселем. По крайней мере логи версии 2.5. Открыв свой лог в екселе у меня получилось вот что:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175620642/
Чё за нах??? Причём в 2010 экселе тоже самое на другом компе Решение проблемы с отображением лога в экселе мною найдено, опишу позже...
Автор: Petushka 101 17.9.2012, 11:09
Прочитал разом все тему,очень интересно и познавательно!!!
Не останавливаться ни перед чем-это сильно.
Терпения и желания в дальнейшем!
А да,гараж
Спасибо!
Автор: BedRock 17.9.2012, 12:32
Главное чтоб решение состояло не в использовании сервисных функций упорядочивания самого экселя, каждый раз это делать меня на долго не хватило, хорошо еще жена эксель-маньяк сразу показала как, меня от него тошнит)))
Если эвоскан последней версии и установлен правильно лог сразу должен открыться с разделенными полями, а не с данными в одной ячейке.
Yaro сделал небольшой гид, рекомендую http://www.drive2.ru/users/yaro/blog/288230376152098251/#post
А так, если бы жил с ним в одном городе, напросился на небольшую лекцию в обмен на хороший конину, парень вроде контактный, даже Сахалинцам помогает иногда)
Автор: Petushka 101 17.9.2012, 13:15
Если эвоскан последней версии и установлен правильно лог сразу должен открыться с разделенными полями, а не с данными в одной ячейке.
Yaro сделал небольшой гид, рекомендую http://www.drive2.ru/users/yaro/blog/288230376152098251/#post
А так, если бы жил с ним в одном городе, напросился на небольшую лекцию в обмен на хороший конину, парень вроде контактный, даже Сахалинцам помогает иногда)
На самом деле всё гораздо проще. Ключевое слово здесь Open Office. Скачиваем, ставим, открываем лог...
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175624317/
Там где я выделил красным, ставим галочку и вуаля! Всё приобретает нормальный вид...
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175624303/
Главное не паниковать и включать мозг, остальное мелочи...
Скорее всего достаточно много людей с форума знают об этой проблеме, просто помочь же у нас впадлу! Лучше поглумиться над человеком который не знает чего то.
Автор: BedRock 17.9.2012, 17:06
Вот именно этот разделитель и имел ввиду, в экселе он тоже есть, мастурбация это все и так не должно быть.
Сейчас не получается вспомнить, но на обоих своих ноутах этой проблемы больше не вижу, попробуй свою прошивку подтянуть во втрое окно где карты зажигания и топлива, судя по скринам там сейчас раллиартовская от 7ки поэтому все криво. Может кто еще подскажет но лучше имхо в тему про экуфлеш написать чтоб и другие потом ответ нашли
Автор: Petushka 101 17.9.2012, 17:39
Сейчас не получается вспомнить, но на обоих своих ноутах этой проблемы больше не вижу, попробуй свою прошивку подтянуть во втрое окно где карты зажигания и топлива, судя по скринам там сейчас раллиартовская от 7ки поэтому все криво. Может кто еще подскажет но лучше имхо в тему про экуфлеш написать чтоб и другие потом ответ нашли
Видишь ли, тот скрин что я выложил, это момент подключения в машине с буком. Я тоже обратил внимание на раллиартовскую прошивку.Потом я пришел домой и установил на настольный комп эвоскан, где его никогда не было.В 2.9 версии разрабы сделали возможность тестового ведения лога, при назначении опен порта 2 и запуске тестового лога эвоскан в своей директории записывает раллиартовскую прошивку с 7шной xml-кой и в этом окне с картами также всё коряво со значениями!!! (т.е. я даже кабель не подключаю, просто включаю тест и получается такая херь :((( ). Причем при попытке открыть лог экселем 2010тым, абсолютно те же проблемы с кривым отображением что и на ноуте и сдобрено это ещё тем что на ноуте Xp стоит, а на настольном 7-ка...Т.е. я считаю что операционка здесь совсем не при чём.
Теперь про перетаскивание прошивки в "какое то" окно (я написал какое то, потому что не понял, что куда тащить).
Грубо говоря, "прошивка" это rom,описание прошивки это xml, без xml эвоскан врядли сможет работать с прошивкой к примеру с той же Tephra v7.
Опиши пожалуйста более подробно как можно интегрировать в эвоскан rom и xml тефры.Если можно то подробно с каждым шагом, как для ламера :).
Автор: Petushka 101 18.9.2012, 0:45
Эвоскан апдейт...
Проблема с некорректным отображением таблиц в "Live Map Tracer" эвоскана мною решена, выкладываю:
Для того чтобы эвоскан нормально увидел Тефровскую прошивку ему её надо подсунуть.
Берем скачаные с ЭвоМ два файла 96530706-TephraMod.bin и TephraMOD-96530706-v7.xml.
Потом, файл TephraMOD-96530706-v7.xml ПЕРЕИМЕНОВЫВАЕМ в 96530706.xml , Я его отметил на скрине красным:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175632284/
Дальше мы копируем эти оба файла в C:\Users\Ваше имя пользователя\Documents\EvoScan v2.9\ROMS , вот так это выглядит:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175632285/
Дальше мы запускаем Эвоскан и открываем "Live Map Tracer", правой кнопкой мыши нажимаем на "Panel #3" и у нас вываливается меню где мы нажимаем "Load Rom", обведено красным:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175632286/
В открывшемся меню выбираем прошивку 96530706-TephraMod.bin
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175632288/
И у нас становится всё ровненько и чётко:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151176668/175632289/
Вот как то так. Если долго мучаться, то всё получится!
Автор: porogh 18.9.2012, 18:45
молодец
странно ведь наверника многие это знают ........
Автор: Petushka 101 19.9.2012, 11:12
странно ведь наверника многие это знают ........
Всё просто, те кто знают, как правило на этом зарабатывают и молчат соответственно...
А те кто не знают, по одиночке маются таким вот геморроем.
Создал тему для таких как я, людей которые в одиночку пытаются разобраться в деле настройки Эво.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=38159
Дальше будет примерно такая же статья про EvoScan 2.9
Автор: Petushka 101 20.9.2012, 21:33
А те кто не знают, по одиночке маются таким вот геморроем.
Создал тему для таких как я, людей которые в одиночку пытаются разобраться в деле настройки Эво.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=38159
Дальше будет примерно такая же статья про EvoScan 2.9
Как и обещал, тема про ЭвоСкан:
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=38168&pid=547971&st=0&#entry547971
Автор: Petushka 101 21.9.2012, 23:38
Апдейт...
Загрунтованы обе передние стороны за брызговиками:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175660395/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175660997/
Движется всё как то, ооочень медленно блин
Чувствую что в этом году мне не суждено выехать покататься, ржавчины просто дох*я везде... Куда не полезь везде маленькие очаги, причем в самых труднодоступных местах.
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175660393/
Решил, раз уж не суждено покататься, будем шоркать всё подряд и красить. Для того чтобы попробовать отвести немного в сторону все магистрали(что на фото выше), чтобы добраться до ржавчины, пришлось поснимать все кронштейны на которых эта магистраль держится. Честно говоря их состояние сначала вызвало у меня желание поплестись в экзист и заказать новые, но счистив краску и пройдясь опять преобразователем они приобрели нормальный вид, так что осталось их только покрасить...
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175660388/
На фото я специально рядом положил болтики, для сравнения, кронштейны были такие же ржавые ...
Автор: Petushka 101 25.9.2012, 21:20
Официальный ответ инновейт по поводу "высокого приварыша":
The 1" inch bung that is included in our kits will be protect the sensor. What you received is correct.
Regards,
Felipe Saez Innovate Motorsports 15312 Connector Lane - Huntington Beach, CA 92649 -(714) 372-5910
Автор: EvoForever 25.9.2012, 22:41
The 1" inch bung that is included in our kits will be protect the sensor. What you received is correct.
Regards,
Felipe Saez Innovate Motorsports 15312 Connector Lane - Huntington Beach, CA 92649 -(714) 372-5910
Твой авто... Твои правила.
Автор: Petushka 101 25.9.2012, 23:33
Твой авто... Твои правила. После ваших замечаний я достаточно долго долбал инновейт по эмэйлу вопросами по этому поводу и специально выложил их ответ для того чтобы подтвердить "неслучайность" длины приварыша в комплекте. Думаю эта информация тоже имеет определённую полезность.
Автор: Имм 26.9.2012, 10:58
Раз пошла такая пьянка, советую сразу отребилдить насос аяка от окислений и ржавчины =)
Автор: Petushka 101 26.9.2012, 11:28
Есть такое в планах, но не в ближайшее время. Честно говоря я просто очкую кардинально разбирать всё подряд.И не потому что боюсь не собрать это обратно, а потому, что это может превратиться ещё в один долгострой, хотя и так всё идёт к этому
Автор: Имм 26.9.2012, 15:46
Насос разбирается быстро, думаю в день можно уложиться со сборкой =)
Автор: dial 26.9.2012, 19:02
реально маньяк
Автор: Petushka 101 26.9.2012, 22:42
А что делать... Раз поставил себе задачу, надо её решать!
Жизнь от этого только интереснее становится, узнаешь что-то новое для себя по ходу всего этого, знакомства с увлеченными той же темой людьми приобретаешь, это же здорово, по крайней мере я так считаю. Уж гораздо лучше чем по выходным бухать...
Автор: dial 27.9.2012, 10:34
Жизнь от этого только интереснее становится, узнаешь что-то новое для себя по ходу всего этого, знакомства с увлеченными той же темой людьми приобретаешь, это же здорово, по крайней мере я так считаю. Уж гораздо лучше чем по выходным бухать...
полюбому !
Автор: Petushka 101 19.6.2013, 19:33
Апдейт...
Очередной раз оценивая масштабы моего бедствия с ржавчиной, я занялся поиском качественного ускорения процесса зачистки кузова...
Были приобретены пневмошарошки:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648966/
С ними дела пошли куда быстрее, но все равно получалось не так как хотелось бы, да и в некоторых местах, не смотря на их скромные размеры, добраться не получалось.
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648896/
К тому же пришлось тащить с ещё одного гаража ещё один компрессор и ставить их в пару чтобы обеспечить нормальный расход воздуха.
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648962/
Наконец то получилось загрунтовать порог по всей длине от колеса до колеса:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648899/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648902/
И покрасить в цвет нутрянки (светло серый):
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648898/
Год назал, когда эта эпопея только начиналась, я начал вот с этого куска днища:
После достаточно трудоемкой зачистки, проблемный кусок обработан преобразователем ржавчины:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175382154/
А дальше загрунтован.Грунтовать решил кистью, один фиг это днище, а распыл потом убирать тот еще гемор, да и к тому же получилось достаточно аккуратно по моему мнению:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/175382159/
Пока это все текущие мои успехи, на этой неделе планирую загрунтовать другую сторону в том же месте, покрасить и покрыть антикором. По результатам отпишусь...
Но поработав шарошками, посчитал их не продуктивным решением и попробовал пескоструй:
Было:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648843/
Стало:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648848/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648854/
Результат более чем порадовал меня и теперь вопрос чем удалять ржавчину больше меня не тревожит.
Другая сторона:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648840/
Загрунтовал:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648872/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177648862/
Если подвести краткое резюме, для тех кому интересна эта тема, то получается пескоструй самый эффективный метод борьбы с гнидой, всё остальные способы долги, муторны и т.д.
Как то так
Автор: EVO 6 TME 19.6.2013, 19:41
Молодец! Чем пескоструил? И как?
Автор: Petushka 101 19.6.2013, 19:57
Обычным пескоструйным пистолетом, только вместо бочка подача песка со шланга. Так гораздо удобнее. Первый пистолет купил с бачком, но с ним много не отпескоструишь, песок очень быстро заканчивается и каждый раз его наполнять задалбывает, а от этого шланг в мешок сунул и фигач...
Автор: Leshik 20.6.2013, 13:22
Не самый. Технологии ушли вперед. Реставраторы используют криогенный бластинг:
"Технология криогенной очистки использует сжатый воздух высокого давления и гранулы сухого льда. Гранулы льда не являются абразивным материалом, то есть не повреждают саму поверхность, несут не только кинетическую, но и скрытую тепловую энергию. Резкое снижение температуры поверхности вызывает эффект «термического шока», при котором охлажденные до хрупкого состояния загрязнения отслаиваются от поверхности."
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F0%E8%EE%E3%E5%ED%ED%FB%E9_%E1%EB%E0%F1%F2%E8%ED%E3
Автор: Petushka 101 20.6.2013, 15:30
"Технология криогенной очистки использует сжатый воздух высокого давления и гранулы сухого льда. Гранулы льда не являются абразивным материалом, то есть не повреждают саму поверхность, несут не только кинетическую, но и скрытую тепловую энергию. Резкое снижение температуры поверхности вызывает эффект «термического шока», при котором охлажденные до хрупкого состояния загрязнения отслаиваются от поверхности."
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F0%E8%EE%E3%E5%ED%ED%FB%E9_%E1%EB%E0%F1%F2%E8%ED%E3
Блин, ну извините... "Криогенный бластинг" ещё "пока" в моем гараже не появился...
Но чувствую и эта тема уже не за горами...
Автор: Petushka 101 27.6.2013, 22:00
368 серия Санта Барбары (Си-си по прежнему в коме)
Ещё раз повторюсь, ржа на днище это удел абсолютно всех эвиков, поскольку краски ускоглазые явно зажали...Одно только спасает, если во время начать спасать ситуацию, метал не прогнивает как на тазах.
Обещал - выкладываю...
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177714452/
как я думаю, это следствие езды без брызговиков предыдущими владельцами. Камни повредили и без того тонкий слой краски и она начала отслаиваться. Антигравий, которым я покрыл это место раньше,никак ситуацию не спас...
Причем помимо краски, ускоглазые ещё и на шовном герметике сэкономили... Не знаю в силу каких причин, герметик со временем начинает отслаиваться и под ним начинает образовываться конкретная ржа, то ли конденсат, то ли перепад температур, х.з. практически везде где наблюдался хоть малейший намёк на ржавчину герметик был отслоившийся от кузова... Причем с виду, например как на фото выше, по этому герметику вообще не скажешь что под ним может быть ржавчина, начинаем счищать, а там вот:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177714453/
Ну и как всегда приходиться счищать всё под чистую:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177714456/
После последнего захода:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177714457/
Ну и подвеску до кучи решил чутка почистить :)
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/177714458/
Автор: Leshik 28.6.2013, 8:49
Красиво
Ты бы еще крепеж понемножку скручивал и в цинк отдавал. Он потом как новый. А то все так нарядно, а болты ржавые....
Автор: Petushka 101 28.6.2013, 9:12
Ты бы еще крепеж понемножку скручивал и в цинк отдавал. Он потом как новый. А то все так нарядно, а болты ржавые....
Мне в любом случае придется жопу разбирать, поскольку в нише под бензобаком и под балкой тоже есть ржавчина и я не сняв их не могу туда никак добраться. Всё упирается в гараж, который я всё никак не могу довести до состояния установки подъемника, времени катастрофически не хватает
Да, Алексей, может подскажешь место где можно обновить крепеж, чтобы мне не искать?
Автор: EvoParts 28.6.2013, 12:23
....
Автор: Petushka 101 14.10.2013, 16:46
Наконец то нашлось время на установку ШЛЗ
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178471433/
Поскольку изначально планировал тянуть провода через дырку в кузове от штатной лямбды, пришлось разрезать и сделать разъем на случай снятия выхлопа с машины
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178471440/
Продёрнув в дырку пришлось чуть покорячится с пайкой, но всё вроде аккуратненько получилось на мой взгляд
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178471445/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178471474/
Собственно пока читал всю возможную инфу по установке и подключению родилось пару вопросам к людям кто уже ставил
Вопрос 1) можно ли запитать лямбду от разъема прикуривателя?
Вот от этого
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178471641/
И вопрос 2) поскольку хочу кинуть 5V провод на мозг на вход второй штатной лямбды, то, обязательно ли выковыривать пин из колодки и паяться непосредственно к нему или можно воткнуться через вот этот разъем на этот же пин
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178471598/
который как раз на вторую лямбду и ведет. ???
Вопрос связан с тем, что честно говоря лениво разбирать салон ещё до мозга и туда провода кидать если есть возможность этого не делать...
Автор: FALCO 14.10.2013, 17:02
шдк ставить хочеш на расстоянии 80 см от турбины я так понимаю на место второго зонда?
Автор: Petushka 101 14.10.2013, 17:35
Да.
Несколькими страницами ранее обсуждался этот момент.
Автор: FALCO 14.10.2013, 17:53
проживет может дольше, но будут несколько запаздывать показания, хотя цели у всех разные если не жесткий корч
Автор: Student 14.10.2013, 17:59
Да, Алексей, может подскажешь место где можно обновить крепеж, чтобы мне не искать?
крепеж стаба ?
Автор: Petushka 101 14.10.2013, 18:17
Ну и его в том числе...
Автор: MihasMSK 14.10.2013, 18:26
Поскольку изначально планировал тянуть провода через дырку в кузове от штатной лямбды, пришлось разрезать и сделать разъем на случай снятия выхлопа с машины
Продёрнув в дырку пришлось чуть покорячится с пайкой, но всё вроде аккуратненько получилось на мой взгляд
Собственно пока читал всю возможную инфу по установке и подключению родилось пару вопросам к людям кто уже ставил
Вопрос 1) можно ли запитать лямбду от разъема прикуривателя?
Вот от этого
И вопрос 2) поскольку хочу кинуть 5V провод на мозг на вход второй штатной лямбды, то, обязательно ли выковыривать пин из колодки и паяться непосредственно к нему или можно воткнуться через вот этот разъем на этот же пин
который как раз на вторую лямбду и ведет. ???
Вопрос связан с тем, что честно говоря лениво разбирать салон ещё до мозга и туда провода кидать если есть возможность этого не делать...
Молодец. Я тоже почти так же сделал. Поключил на прикуриватель. ТОлько пайку в со стороны салона сделал и провода вывел на мозг на вход второй штатной лямбды. но не подсоединил еще. тоже думаю. лямбда вроде показывает все отлично :-) калибровать только приходится иногда
Автор: Student 14.10.2013, 20:21
Что еще?)
Автор: Petushka 101 14.10.2013, 21:50
С какой целью спрашиваешь?
Автор: Petushka 101 14.10.2013, 21:58
Спасибо.
Т.е. ты пока только будильник подключил? Просто по поводу подключения есть несколько мнений, к примеру, что "массу" лямбды лучше непосредственно на двигатель кидать или совет mrfred`a с эвоМ что "массу" надо кидать на сборку масс возле блока управления двигателем, собственно поэтому и решил уточнить как подключать и имеет ли вообще смысл заморачиваться? Поскольку если конечный результат одинаков, нафиг этот геморрой не нужен.
Автор: Student 15.10.2013, 7:55
странный вопрос)
Автор: MihasMSK 15.10.2013, 8:05
Т.е. ты пока только будильник подключил? Просто по поводу подключения есть несколько мнений, к примеру, что "массу" лямбды лучше непосредственно на двигатель кидать или совет mrfred`a с эвоМ что "массу" надо кидать на сборку масс возле блока управления двигателем, собственно поэтому и решил уточнить как подключать и имеет ли вообще смысл заморачиваться? Поскольку если конечный результат одинаков, нафиг этот геморрой не нужен.
я подключил с целью настройки автомобиля. без будильника. просто в прикуриватель ткнул разъем с крокодильчиками и их уже к лямбде
Автор: Petushka 101 15.10.2013, 8:08
Этот?
Согласен, странный вопрос...
Я должен отвечая на него все гайки и шайбы перечислить?
Автор: Petushka 101 15.10.2013, 8:36
Т.е. ты подключил не припаивая концы?
Такой еще вопрос, как подключил контроллер ШДК к ноутбуку? У меня в комплекте лежит провод на com порт и таковой естественно отсутствует на буке... Но мне впринципе и не нужно её к буку подключать, планирую подключить напрямую к Эбу, так же планирую и датчик буста дефи кинуть на него чтобы была полная картина в логе.
Автор: Petushka 101 19.10.2013, 23:11
Стал ковырять сегодня проводку у ЭБУ с целью подключить ШДК и опять возникли вопросы:
что изображено на этой диаграмме, разъем блока управления или колодка с проводами, которая в него втыкается?
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178521456/
отсюда рождается непонимание
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178521466/
если это колодка с проводами, то у меня на месте 75 пина в колодке пустое место, если изображен всё таки блок управления, то у меня на этом месте вживлена непонятная хрень, что это? Обманка?
P.S. честно говоря, уже нереально устал от криворукости установщиков всяких сигнализаций и прочих приблуд по электрике 
, желание реально руки оторвать и в жопу затолкать, абсолютное отсутствие умения делать качественно, без соплей, без говноленты и пр. После осмотра жгута проводки реально не понимаю, как моя машина ещё заводится и ездит, ещё бл*ть полгода понадобится чтобы это всё говно убрать
Автор: FALCO 20.10.2013, 8:06
На картинке распиновка мозга, и какая разница в колодке или в мозге между собой они соединяются
Автор: Petushka 101 20.10.2013, 8:24
разница есть, если бы её не было я бы не спрашивал.
если смотреть на разъем колодки повернутый застежкой вверх и вести отсчет слева на право, то 75 пин будет на одном месте, если изображен разъем контроллера, то соответственно на фишке при таком же положении нужно считать справа налево и пин окажется уже на другом месте...
Автор: Archi 20.10.2013, 22:55
первый раз наткнулся на твой бортовик! риспект глубочайший! тоже хочу гараж свой :)
долго сомневался, делать ли на новом эвике антикор, вчера сделал, сегодня понял что точно все правильно сделал! :)
судя по цвету у тебя просто тектил? он черный на основе битума вроде. я делал цинк нт, он на смоле замешан, днище золотистого цвета получилось.
Автор: Petushka 101 20.10.2013, 23:09
долго сомневался, делать ли на новом эвике антикор, вчера сделал, сегодня понял что точно все правильно сделал! :)
судя по цвету у тебя просто тектил? он черный на основе битума вроде. я делал цинк нт, он на смоле замешан, днище золотистого цвета получилось.
Спасибо за добрые слова.
Я стараюсь, но свободного времени практически нет, а делать эво хочу только сам, доверия нет совсем к "стороннему" качеству, отсюда и минимальные продвижения в работе над машиной :(
А антикор нужен любой машине, как показывает практика, сделаный с нуля решает многие проблемы потом...
Автор: Petushka 101 20.11.2013, 17:15
Help!
Как вынуть пин из колодки???
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178717129/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178717130/
Куда нужно поддеть-поджать чтобы его вытащить???
Автор: Petushka 101 22.11.2013, 23:45
Всем спасибо за "помощь"...
В итоге, сам разобрался.
Итак, может быть кому то будет полезно, для того чтобы извлечь пин необходимо поддеть белый фиксатор на разъеме:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178725637/
Далее отогнуть фиксатор в колодке:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178725651/
Так же спаял до конца проводку под LC-1, калибровочную кнопку и светодиод разместил за бардачком, благо снять его 1 минута и дырка под кнопку уже как будто с завода была
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178725668/
Много проводки пришлось восстанавливать после наших горе установщиков сигналок и прочих лямбда обманок, теперь всё аккуратненько, осталось собрать всё на место:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178725685/
И ещё некоторая полезная информация по подключению LC-1:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178725689/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178725692/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178727689/
Автор: Petushka 101 23.11.2013, 21:09
Дошли руки и до установки подиума. Но остался немного не доволен результатом, поскольку кривые китайцы зачем то решили устанавливать подиум поверх штатного кожуха, а не как сменную деталь вместо верхней штатной половинки... В добавок в качестве крепежа предлагалось закрепить это всё добро с помощью пистонов и 2-х стороннего скотча, но я решил пойти другим путем. Насверлил в штатной накладке дырок и с помощью разогреваемого клея присобачил к подиуму:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178731031/
Собственно то, что не понравилось:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178731024/
подиум получился внахлёст и несмотря на то что я приклеил его максимально плотно и хорошо, смотрится это на мой взгляд немного колхозненько...
Но если не заморачиваться и смотреть со стороны водителя, то вроде и ничего:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226161/178731022/
Как то так...
Теперь на очереди установка grimmspeed`a,
да и по датчикам Defi в панель, в дополнение к тем что уже стоят есть некоторые мысли:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/150044922/178731081/
Окончательно решил что на месте магнитолы пропишутся ещё 3 будильника, так что буду пытаться наколхозить рамку на 6 приборов...
Автор: FALCO 24.11.2013, 19:59
почему инновейт не на левую стойку? сколько смотрел никогда не понимал как люди смотрят на рулевой колонке
Автор: Petushka 101 24.11.2013, 20:19
Потому что уже была машина с приборами на левой стойке, не нравится такой вариант, решил что на руле самое ему место.
Да и к тому же AFR пишется в логе и мне проще его вместе с остальными данными смотреть, чем когда на дороге едешь будильник разглядывать
На самом деле долго решал нужен ли мне вообще будильник на кожухе, но потом подумал что всё таки можно поставить, лишним не будет...
Автор: FALCO 24.11.2013, 20:27
ок понятно!!!
скажи плизз что за аппарат которым варил выхлоп, модель фирма?
Автор: Petushka 101 24.11.2013, 20:35
скажи плизз что за аппарат которым варил выхлоп, модель фирма?
Сварочник какой то китаёз, TIG 163 что то такое... Могу сказать что вопрос больше не в сварочник упирается, а кто им варит и в некоторые параметры настройки. Здесь опять же всё от опыта зависит, кривой сварщик и на сверх дорогом оборудовании ничего не сварит...
Автор: FALCO 24.11.2013, 20:40
я просто нержавейку варю обычной дуговой ресантой) с обычным электродом... швы конечно не идеал но все работает, хочу вот тиг попробывать я так понимаю это в среде аргона?
Автор: indaevo 24.11.2013, 20:44
Не проще было за 500р купить переходник com-usb чем цепляться к мозгу?)
Как я понимаю к этому пину 2 лямбды можно любой пятивольтовый сенсор прицепить? Например давление масла
Автор: Petushka 101 24.11.2013, 20:50
Как я понимаю к этому пину 2 лямбды можно любой пятивольтовый сенсор прицепить? Например давление масла
У меня на тактриксе есть слот под micro sd карточку и он может писать лог на неё без ноута, я в свою очередь могу посмотреть этот лог тоже не используя ноут просто вставив эту карточку в свой сосунг
а на давление масла у меня ворнинг стоит на дефи будильнике. Да и к тому же на мозге ещё полно пустых 5v входов которые можно задействовать.
Автор: Petushka 101 24.11.2013, 20:55
Блин, ну круто
и не разваливается???Не знаю, по мне так нержавейка - только аргон!
Автор: FALCO 24.11.2013, 21:40
и не разваливается???Не знаю, по мне так нержавейка - только аргон!
нет! один минус шов ржавеет
Автор: Petushka 101 24.11.2013, 21:49
Так правильно, при сварке аргоном используются присадки из нержи разных марок чтобы шов не ржавел, но нужно учитывать, что чем больше проходов по шву, тем меньше коррозионная стойкость, поэтому очень желательно варить с первого захода...
Автор: FALCO 24.11.2013, 21:50
это все понятно и так знал, поэтому и хочеться тиг попробывать... но думаю машина быстрее сгниет чем шов или продам ее)))
Автор: Petushka 101 24.11.2013, 22:03
Не знаю, я вообще оочень доволен этой сваркой, до этого варил и дугой и проволочным полуавтоматом, по мне так самая безопасная сварка. Ничего не летит от неё, можно над башкой варить, сам сварочник легкий (лично у меня) спокойно таскаю его одной рукой + к 40 литровому балону купил пару 10к и трубку для перекачки, в таком варианте это ещё и мобильно, всё спокойно влезает в обычный багажник...
К слову сказать, ворота в гараже варю исключительно аргоном и с ними получил очень большой опыт, выхлоп по сравнению с воротами детский сад...
Автор: FALCO 24.11.2013, 22:55
аргон дорого сейчас?
Автор: Petushka 101 24.11.2013, 22:57
В конце лета 40л. 660 рублей замена
Автор: Petushka 101 1.2.2014, 17:56
Сказано - сделано! Вот главный девиз "Petushka Kolhoz Customs"
Закупаем всё нужное и не нужное для того чтобы воплотить рамку в жизнь:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072384/
Отдельное спасибо Алексею Evoparts за рамку
Заклеиваем дырку скотчем:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072385/
Поскольку вставлять магнитолу в рамку я не планировал, то пришлось паяльником "срезать" все мешающие выступы пластика для того чтобы ровно положить стеклоткань:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072386/
В инструкции не просто так написали про то, что смолу перед смешиванием надо разогреть, поэтому кипятим чайник и вперед:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072387/
Таким вот образом аккуратненько всё намазываем:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072388/
Когда всё уже застыло, отлепив скотч получилось вот чего:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072389/
Дальше для прочности я решил ещё слой стекловолокна положить и всё пространство залить эпоксидкой:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072390/
Для выравнивания поверхности я использовал шпаклевку со стекловолокном BodyFiber 250green, которой довольно часто пользуюсь поскольку она мне очень нравится своими свойствами:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072391/
Нудное шоркание наждачкой (для тех, кто вдруг решит занятся такой же затеей советую брать шкурку с зернистостью 80, не больше, иначе шоркать придется до пенсии) :
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072392/
Предварительно разметив окружности приходит понимание что будильники вообще никак на такой площади не умещаются и мне приходится кардинально шпаклевать рамку и постоянно её зачищать, мудотня та ещё, конечный результат после сверления дырок фрезой 67мм:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072393/
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072394/
И собственно рамка уже обклеенная алькантарой с установленными будильниками:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072395/
Сумел сегодня добраться до машины и примерить, установить сходу не получилось потому что ещё в самой панели нужно будет подтачивать места предназначенные для установки магнитолы:
http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072396/
Как то так
Автор: dial 1.2.2014, 18:14
Закупаем всё нужное и не нужное для того чтобы воплотить рамку в жизнь: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072384/ Отдельное спасибо Алексею Evoparts за рамку Заклеиваем дырку скотчем: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072385/ Поскольку вставлять магнитолу в рамку я не планировал, то пришлось паяльником "срезать" все мешающие выступы пластика для того чтобы ровно положить стеклоткань: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072386/ В инструкции не просто так написали про то, что смолу перед смешиванием надо разогреть, поэтому кипятим чайник и вперед: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072387/ Таким вот образом аккуратненько всё намазываем: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072388/ Когда всё уже застыло, отлепив скотч получилось вот чего: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072389/ Дальше для прочности я решил ещё слой стекловолокна положить и всё пространство залить эпоксидкой: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072390/ Для выравнивания поверхности я использовал шпаклевку со стекловолокном BodyFiber 250green, которой довольно часто пользуюсь поскольку она мне очень нравится своими свойствами: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072391/ Нудное шоркание наждачкой (для тех, кто вдруг решит занятся такой же затеей советую брать шкурку с зернистостью 80, не больше, иначе шоркать придется до пенсии) : http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072392/ Предварительно разметив окружности приходит понимание что будильники вообще никак на такой площади не умещаются и мне приходится кардинально шпаклевать рамку и постоянно её зачищать, мудотня та ещё, конечный результат после сверления дырок фрезой 67мм: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072393/ http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072394/ И собственно рамка уже обклеенная алькантарой с установленными будильниками: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072395/ Сумел сегодня добраться до машины и примерить, установить сходу не получилось потому что ещё в самой панели нужно будет подтачивать места предназначенные для установки магнитолы: http://photo.qip.ru/users/petushka-101/151226806/179072396/ Как то так реально маньяк !!! очень неплохо поулчилось !!!
Автор: Petushka 101 1.2.2014, 18:18
Автор: k1llaaa 1.2.2014, 18:21
Автор: dial 1.2.2014, 18:24
а в кожу не думал затянуть , можно был строчкой прошить , фактора кожи просто похожа на фактуру торпеды...как мне кажется , но все равно очень аккуратно и красиво получилось !
Автор: Petushka 101 1.2.2014, 18:27
Думал об этом и возможность была так сделать, там где брал алькантару много было из чего выбрать, но я просто уже очень привык к такому виду рамки и решил остаться максимально приближенным к старому варианту, который был до этого...
Автор: dial 1.2.2014, 18:33
а майфун куда дел ?
Автор: Petushka 101 1.2.2014, 18:36
Нах майфун!
Автор: dial 1.2.2014, 18:37
)))
Автор: Filin 2.2.2014, 18:47
Будильники-колхоз)) особенно если уже звуком ради них жертвуют
Автор: Petushka 101 2.2.2014, 19:50
Да пох, главное мне нравится!
Как отписал EvoForever: "моя машина-мои правила!" Да и звуком никто не пожертвовал, будет музыка, но без магнитолы, хотя Эво не та машина где она вообще нужна...
Автор: FALCO 2.2.2014, 20:52
ну что бы совсем она не нужна для городского авто это не правильно, я это понимаю когда эво корч под определенный вид спорта
Автор: Filin 2.2.2014, 21:06
Будильники в центре и внизу нужны как зайцу стоп-сигнал. В лучшем случае услышишь зуммер когда будет поздно. Так было даже в езде по прямой. Если тебе на светофоре что-то нужно промониторить, то да-деньги и труд вложил правильно.
Автор: Petushka 101 2.2.2014, 21:26
Что же это я, зря морочился??? Где ж ты раньше то был, когда я только собирался рамку делать??? Что же мне теперь делать???
Автор: Petushka 101 2.2.2014, 21:27
"будет музыка, но без магнитолы"
Автор: Filin 3.2.2014, 12:24
твоя машина-твоя крепость. твори на здоровье!
Автор: yassnoa 10.12.2014, 0:48
Что там с машиной то?
Автор: johnny87 10.12.2014, 1:56
Ржавеет по тихоньку)))
Автор: Petushka 101 10.12.2014, 10:47
Лето откатала, а теперь догнивает свои дни в гараже, построенный по соседству с тем, где подъёмник стоит...
Уже вся в дырах, сквозных...
http://vfl.ru/fotos/e7d3a9b27182998.html
Но, сука всё ещё ползает...
Автор: adliber 10.12.2014, 18:29
Уже вся в дырах, сквозных...
http://vfl.ru/fotos/e7d3a9b27182998.html
Но, сука всё ещё ползает...
Шо вы так все эти сраные 7ые фары любите?
Не понимать я вас))
З.Ы. америкос?
Автор: Petushka 101 10.12.2014, 18:57
Не понимать я вас))
З.Ы. америкос?
Не, Эвропеос, дилерский...
Это всё МаксПэйн, это он мне внушил что 7-е фонари неипический феншуй на CT9A, хотя по мне, 9-ые фонари тоже норм смотрятся
А вот родные 8-е, какашка китайская , напоминающая голимый проспорт...Автор: johnny87 10.12.2014, 18:59
7е тру!
Автор: yassnoa 10.12.2014, 18:59
7ые фонари ТРУ!
Автор: Petushka 101 10.12.2014, 19:15
Ну вот, хоть чё та у меня тру...
Автор: Atom 10.12.2014, 19:18
По мне так 8-МР ждм тру!
остальное так себе))
Автор: adliber 10.12.2014, 22:29
Джони иди валы ставь правильно)
Саня иди дербань 7! Поэтому и нравится)))
Атом прав!!!
Автор: adliber 10.12.2014, 22:30
У меня америкос такого же цвета. Просто мне казалось европа чуть другой оттенок
Автор: yassnoa 11.12.2014, 0:36
у тебя центр ацд?
Автор: johnny87 11.12.2014, 0:57
Если мр, то да.
Но скорее нет)))
Автор: Petushka 101 11.12.2014, 0:58
Был америкос,
http://vfl.ru/fotos/e7d3a9b27182998.html
стал европеос...
http://vfl.ru/fotos/03b355d27189337.html
Чудеса баланса белого...
Вообще второй вариант ближе к правде
Никон и фотожоп * кривые руки = странный результат
Автор: P-komp 11.12.2014, 1:00
главное цвет кузова правильный!
Автор: Petushka 101 11.12.2014, 1:28
Вообще считаю ошибкой покрас 7-х дисков в графит, когда они были серебристые смотрелось лучше:
http://vfl.ru/fotos/2b0107c07189431.html
фотка старая, снято на телефон, но тот вид мне почему то сегодня больше нравится, чем на графите...
А вообще планирую перейти на 10 тые диски, чтоб было вот так:
http://vfl.ru/fotos/d95974747189433.html
В этом году чёт не получилось на них перейти, хотя комплект дисков уже заготовлен, на паре колёс получились ободранными закраины, видимо когда снимали старую резину покоцали , а мне хочется чтоб всё вуаще огонь было, посему диски нужно покрасить, а где это сделать так чтоб остаться полностью довольным результатом ещё не решил, в Наяде больше красить не хочу... Ну и осталось дело за резиной, непонятно какую лучше брать с точки зрения цена-качество (может кто чего дельного присоветует )
Автор: johnny87 11.12.2014, 1:51
10е диски збс.
Ханкук рс3 бери
Автор: ben55 11.12.2014, 4:21
http://vfl.ru/fotos/2b0107c07189431.html
фотка старая, снято на телефон, но тот вид мне почему то сегодня больше нравится, чем на графите...
А вообще планирую перейти на 10 тые диски, чтоб было вот так:
http://vfl.ru/fotos/d95974747189433.html
В этом году чёт не получилось на них перейти, хотя комплект дисков уже заготовлен, на паре колёс получились ободранными закраины, видимо когда снимали старую резину покоцали
, а мне хочется чтоб всё вуаще огонь было, посему диски нужно покрасить, а где это сделать так чтоб остаться полностью довольным результатом ещё не решил, в Наяде больше красить не хочу... Ну и осталось дело за резиной, непонятно какую лучше брать с точки зрения цена-качество (может кто чего дельного присоветует )7-ые диски сами по себе ошибка. А по резине - если овощить, то любая хоть Китай, а если с выездом на мероприятия, то RS-3
Автор: adliber 11.12.2014, 11:38
Да!
Не мр
люка кожЫ нет
Автор: adliber 11.12.2014, 11:39
А мне наоборот графит понарвился
Автор: adliber 11.12.2014, 11:40
А мне нравится.
С брызговиками и на жирной резе зимой прям ралли стайл))
Автор: johnny87 11.12.2014, 11:40
Не мр
люка кожЫ нет
Пох на люк и кожу.
Ацд нет. Эт ппц...
Автор: adliber 11.12.2014, 11:41
Ацд нет. Эт ппц...
АЦД есть. ТЫ о чем?
Автор: johnny87 11.12.2014, 12:03
Думал только на мр америке есть ацд
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)