Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Обсуждение моделей Mitsubishi Lancer Evolution _ Какой Эво посоветуете купить?
Автор: Art Kot 30.10.2012, 0:45
Привет, парни!
Вообщем у меня последний нестоковый тайпр.
А тут у меня вдруг возникла идея приобрести, наверное, в следующем году какой-нибудь эвик.
Советов не много, так как только у двух друзей есть авто такого класса.
Вариантов не сказал бы, что много, там, где живу сейчас, но в основном рынок сосредоточен на 7,8,9.
В стране температура не опускается ниже +4'С.
Что хотелось бы?
Купить поддержанный стоковый эвик
Сделать для начала сил 320-350
Где-то прочитал на форуме, что в этом плане выбор падает на 9, так как стоковая поршневая и турба потянет до 400 сил. С другой стороны, разброс цен у 7,8,9 от 10к, 15к, 20к евро, соответственно. Поэтому придется составить разумный бюджет покупки.
Каковы могут быть первостепенные расходы после приобретения? И на что?
Каков запас бюджета на "черный день"?
Расходники?
На что обратить внимание при покупке?
Парни, что посоветуете?!
Спасибо 
Автор: johnny87 30.10.2012, 3:45
Совет конечно один. Низачто в жизни не покупать эво 
А так конечно. 8-9-10.
Автор: PURPEGRAD 30.10.2012, 5:06
Если уж надумал ЭВО, то только живой!
Автор: Феникс* 30.10.2012, 5:08
в дальних мечтах хочу шестерку TME, а взял вообще двойку - ниче, катаю)
правильно выше сказали - главное чтоб живой был.
Автор: adliber 30.10.2012, 6:21
Ты триста раз подумай, да конечно, эво рулится ничуть не хуже, у меня на тейнах прям один в один с тапком, но тапор он и есть тапор, ему на все ссать! На нем ипашешь и ниочем не думаешь! А тут то какие то регуляторы кигли, да масло по вязкости не то, аяк мудреный не терпит ланчей и прочего)))) и стоимость ремонта чуть более чем у хонды. Фана конечно больше. Но тапок с блокой, с валами и правильных впуск-выпуск это лучшее что я видел из хот хэтчей....с эво как то по другому.Если нет проблем с 98, есть доступ и деньги к хорошим деталюхам то возьми девять;)
Автор: vohatsa 30.10.2012, 7:53
Посоветую живую evo 9, в комплектации чип, выхлоп или сток с пробегом примерно до -60 тыс. чена до 1.1 ляма лучше лям. в запасе иметь 50 тыс на новую сцепу. AYK если машина не ушатана будет жить без проблем.
Если бюджет меньше то бери мою восьмерку (скрытая реклама) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28684214-e44b.html
Автор: AIK 30.10.2012, 12:27
В стране где нет зимы я бы ездил в зависимости от бюджета или на хот-хетче (что собственно у тебя сейчас и есть) или на заднеприводной быстрой тачке.
Автор: Archi 30.10.2012, 12:32
+1
Автор: mamba 30.10.2012, 12:49
А в нашей стране я машины круче эво не знаю =)
Бери 10-ку от 10 года, машина реально технологичней и мотор там уже усилили.
Автор: Александр 30.10.2012, 13:53
Бери 10-ку от 10 года, машина реально технологичней и мотор там уже усилили.
откуда инфа про усиление мотора с 2010 года?!
Автор: Art Kot 30.10.2012, 14:15
Живу на Кипре. Ну так вот вопрос то еще и в том - как перевозить сивик с жесткой подвеской и со всем, что внутри. Ехать в Грецию или еще куда-нибудь, где есть порт, сами понимает расстояние ого-го и кто знает доеду без проблем или с проблемами.. Как-то не по себе становится, когда думаю об этом. А транспортировать тачку деньги тоже немалые..
Автор: Art Kot 30.10.2012, 14:26
А что по-другому с эво? Больше гемора?
Что с ремонтом? Бюджет в запас какой должен быть? На мой взгляд около 100-150к. Я просто хз, что там в эвиках летит) слышал, что коллекторы лопаются, что каждые 3-5к км что-то летит)
Расскажите по опыту. У вас то как происходит!??
Автор: Art Kot 30.10.2012, 14:28
Вот кстати кипрский сайт
http://www.performancecarscyprus.com/PerformanceUpgrades.aspx
Там есть уровни апгрейдиков с описанием всего необходимого
Что скажите? Порядок правильный у них?
В России так делают?
Автор: AIK 30.10.2012, 15:07
Не понял откуда и куда ты хочешь машину везти. Если не хочешь тратить лишние деньги просто выбирай из того что есть на острове. Думаю проблем не будет, это не Ангола )), многие европейцы с баблом имеют там дома, дороги способствуют и машин хороших там достаточно.
А... или там очень дорого и ты хочешь какой-нибудь временный ввоз намутить?
В кипрских стейжах полная фигня написана, ст1 - 350 сил без прошивки но с заменой дросселя - это бред полный.
Автор: Art Kot 30.10.2012, 18:42
А... или там очень дорого и ты хочешь какой-нибудь временный ввоз намутить?
В кипрских стейжах полная фигня написана, ст1 - 350 сил без прошивки но с заменой дросселя - это бред полный.
да нее.. это у меня идея была тапор перевезти. А потом эво всплыла как-то. Вот и думаю, че делать.
вот я и интересуюсь что к чему с вашими эволюшанами тут)
насчет мозгов это и так понятно, что они шьются
слушай, а можно 350 путем только выпуска и мозгов сделать? Без дросселей и коллекторов
Автор: AIK 30.10.2012, 19:05
На маховике - конечно.
Автор: sdm 1.11.2012, 10:10
пля, кипр. хочу туда снова)) видел у вас в аянапе несколько эвиков в яйцевом состоянии. Ищи там, да и у вас же правый руль.
Когда купишь зови, Думаю Кирьяна уговорим слетать в лето на настройку)))
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)