Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выхлоп в бок?, кольцо
xmel012
сообщение 24.8.2012, 14:54
Сообщение #81


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



а на конец что поставить???или можно просто согнуть,вырезать бампер и все???? резонировать будет ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 24.8.2012, 16:52
Сообщение #82


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Цитата(xmel012 @ 24.8.2012, 15:54) *
а на конец что поставить???или можно просто согнуть,вырезать бампер и все???? резонировать будет ?

На конец ничего. Резонировать... Да там за шумом ты вряд ли поймешь резонирует это или просто ревет ))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
017
сообщение 24.8.2012, 17:02
Сообщение #83


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 394
Регистрация: 3.1.2010
Из: Самара
 



Цитата(xmel012 @ 24.8.2012, 14:54) *
а на конец что поставить???или можно просто согнуть,вырезать бампер и все???? резонировать будет ?

В посте №47 и посте №51 на эти вопросы уже отвечали.
Также во многих местах в теме пытались охарактеризовать звук, в основном, по громкости.
В любом случае, красивым такой звук признать сложно. Полноразмерные выхлопы с резонаторами имеют разные тембры. Многие выбирают выхлоп именно по "красоте", "басовитости", "бархотистости", или там, наоборот, по мотоциклетному стрекоту.
Здесь же тембра просто нет.) Очень резкий, неприятный, громкий, надсадный ор. Не рев, а именно ор. Приправленный каким-то сдавленным шипящим присвистом (от гейта).
Свист нулевика не слышно совершенно. При открытом правом окне (актуально для праворульных) долго валить - тяжело для незащищенных ушей. В наушниках (закрытых) или шлеме - норм. С закрытым окном - примерно как с максимально прямым титановым выхлопом без резонаторов с одной банкой, - т.е. приемлемо, по трассе на дальняк - терпимо.
При всем при этом, такая дрянь многим нравится. Ездить каждый день дом-работа-дом - не только возможно, но и довольно весело. Внимание окружающих участников движения - гарантировано. Неплохо работает как спецсигнал при движении в левом ряду быстрее потока. Также идет на пользу общей безопасности движения владельца выхлопа - другие участники стараются на всякий случай держатся подальше от "этого идиота".

Выхлоп варится целиком новый, можно на основе чугунного фланца от сток-яиц. Старый кладется про запас вместе с соответствующей ему прошивкой. При необходимости все легко возвращается назад.

ЗЫ ИМХО, стоит попробовать, просто чтобы был такой опыт. Не сильно дорого, зато будет, что вспомнить.)))
ЗЗЫ Никакое видео эффект переднего выхлопа не передает!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xmel012
сообщение 24.8.2012, 17:47
Сообщение #84


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



т.е это получается тоже самое,что и завести авто на одном даунпайпе без сред и зад части,так?!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
017
сообщение 24.8.2012, 18:00
Сообщение #85


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 394
Регистрация: 3.1.2010
Из: Самара
 



Цитата(xmel012 @ 24.8.2012, 17:47) *
т.е это получается тоже самое,что и завести авто на одном даунпайпе без сред и зад части,так?!

Не совсем. Звук под днищем будет на всем диапазоне тише, плюс для водителя он всегда будет сзади (на ходу), т.е. опять-таки тише. Но если хочешь просто завести-послушать БЕЗ нагрузки, то да, примерно похоже, только голову под днище не забудь поместить. Под нагрузкой и снаружи, и внутри будет по-другому.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xmel012
сообщение 24.8.2012, 18:05
Сообщение #86


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



а что делать с трубой наружней(гейтом маповским)??так и оставить,как стоял.или тоже с основной трубой гнуть?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoDream
сообщение 25.8.2012, 12:45
Сообщение #87


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 26.3.2009
Из: Moscow
 



мне кажеться лючше продать мап приемку и сварить выхлоп в бок с нуля
зачем гнуть-портить хорошие вещи
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ex-Barbie
сообщение 25.8.2012, 13:00
Сообщение #88


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 19.2.2012
 



Цитата(EvoForever @ 24.8.2012, 14:34) *
Приход есть. Не глобальный, но есть. Мотору стало легче. Температура выхлопа упала на 500гр, кночить стала на верхах меньше. Момент в середине упал. Реакция на газ чуть лучше.

тобишь середина слабеет от выхлопа в бок. это не есть гуд(((
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ex-Barbie
сообщение 25.8.2012, 13:05
Сообщение #89


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 19.2.2012
 



Цитата(Ex-Barbie @ 23.8.2012, 20:51) *
ну немаловажный момент тоже, я делаю задний диффузор кольцевой и с переди тоже плоское дно . Вообщем будем думать))))))))

Вообщем купил я фуджисубу 80 ку банка 110 прямой выхлоп без гибов итд. и думаю вестгейт или в бок выведу или в трубу и . на трассе поставил флейту и ушам приятно а захотел вжахнуть снял флейту и газнул и на середине момент не потеряю)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BATMAN78
сообщение 17.3.2013, 17:13
Сообщение #90


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 55
Регистрация: 4.9.2007
Из: СПб
 



А есть опыт выводить в бок только трубу Гейта???

Смысл в том, что весь выхлоп в бок это жестко, а вот гейт вывести чтобы орал на режиме тапка в пол, да еще и огнем дыхал)))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 18.3.2013, 12:41
Сообщение #91


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 



Цитата(BATMAN78 @ 17.3.2013, 18:13) *
А есть опыт выводить в бок только трубу Гейта???

Смысл в том, что весь выхлоп в бок это жестко, а вот гейт вывести чтобы орал на режиме тапка в пол, да еще и огнем дыхал)))))


С переносом малсорадиатора - элементарно, без переноса - головняк и подогрев масла получится дополнительный
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 18.3.2013, 15:29
Сообщение #92


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Про падение момента от выхлопа вбок еще Бушур писал, и я об этом писал где-то раньше =)

НО!!!!! и это важно правильно говорить не про падение момента в середине, а про падение момента на том же наддуве =))
не думаю что на выхлопе вбок у машины которая давит все что наддула турбина упадет момент в середине =) - будем честны,там все будет не хуже точно.

падение момента в середине - это из-за того что выхлопная труба создает насосный эффект.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Motilev
сообщение 21.3.2013, 11:24
Сообщение #93


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1549
Регистрация: 20.12.2005
Из: Capital
 



Вчера забыл задраить правое окно, приоткрыто было - чуть не оглох к чертям!

Хочу гейт в ДП, старею... icon_redface.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Профессор(РПД)
сообщение 21.3.2013, 12:16
Сообщение #94


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 941
Регистрация: 27.9.2008
Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный
 



Делали турбокит с выхлопом в бок для Эво8, 2 года повседневной эксплуатации, громкость не выше чем у средних пердаков и того же нурспека, банка самодельная 76мм с качественной набивкой. Выглядело так http://photo.qip.ru/users/maxi-rpd/9521732.../#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/maxi-rpd/9521732.../#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/maxi-rpd/9521732.../#mainImageLink
Звук можно оценить в сравнении со звуком тазов и квадриков в этом видео http://www.youtube.com/watch?v=gTEI5PICYzk
В настоящее время машина продана на сток турбо, а турбокит лежит без дела... Если кому нужен такой, можно устроить.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Sour
сообщение 1.6.2013, 20:31
Сообщение #95


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 594
Регистрация: 6.1.2011
Из: Москва
 



У кого-нить "в живую" послушать возможно?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
VVega
сообщение 16.6.2014, 18:05
Сообщение #96


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 18.4.2012
 



Ребят, а в чем разница между выхлоп вбок после яиц и сразу после турбины?
С учетом того, что на TD05HR 10.5 фланец просто невменяемый по своей конструкции для кастом сварки, то яйца являются норальным таким коллектором 2 кривых выхода в один прямой круглый и там далее поворот, немного прямой трубы, банка и насадка - все вполне входит и в чем собственно затычность в сравнении с системой "труба сразу после горячки№ - я как то не уразумею...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:37
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда