Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Lada Granta, рэйс вершн
Redlinegt
сообщение 5.5.2011, 17:01
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 2647
Регистрация: 30.11.2008
Из: ZelCity
 



Сегодня наткнулся на такую новость.


Компания "ТоргМаш", российское тюнинг-ателье, сообщает о появлении возможности приобрести гоночную версию бюджетного автомобиля Lada Granta Sport за 1 миллион 890 тысяч рублей. В мае 2011 года начинается новая гоночная серия АвтоВАЗа Кубок Lada Granta.

В первенстве из семи этапов будут участвовать специально подготовленные спортивные версии новой модели АвтоВАЗа Lada Granta Sport, доработанные российским тюнинг-ателье «ТОРГМАШ».
Соревнования пройдут на всех современные автодромах России: "Автодром Москва", "Нижегородское кольцо", "Смоленское кольцо", трасса "Каньон" в Казани. Финал гонок пройдёт в Тольятти.
Участие в Кубке LADA Granta уже подтвердили известные российские гонщики:

* Олег Петриков – участник европейских серий Dutch Super Car и Еврокубка SEAT Leon;
* Тимур Садрединов - неоднократный призер российских чемпионатов, двукратный победитель "Гонки звезд" журнала "За рулем";
* Команда Aquatech Racing Team (Акватек Рейсинг Тим).

Автомобили для Кубка Lada Granta будут оснащены турбированным двигателем объемом 1,6 литра, развивающим мощность 200 л.с., секвентальной коробкой передач и усиленной подвеской.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxeg
сообщение 5.5.2011, 18:49
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 331
Регистрация: 5.2.2011
Из: Москва
 



Надо брать))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 5.5.2011, 21:25
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Не пойдет он о них без спонсоров и клиентов
машина неплохая это фак
но ценник не адекват
и мало кто отдаст за ладу стока 1,8 это не копейки
куда боле прикольнеее миджеты(те что вместо формуры русь)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nikolja
сообщение 5.5.2011, 21:30
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 244
Регистрация: 25.7.2010
Из: Самара
 



На таком авто можно и WRC! become_senile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MorliDots
сообщение 5.5.2011, 22:11
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2591
Регистрация: 24.5.2006
Из: Мос-ква-ква
 



Есть инфа что тупо бабло отмывают...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
VR-4
сообщение 6.5.2011, 22:23
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 151
Регистрация: 3.11.2006
Из: Москва
 



Цитата(MorliDots @ 5.5.2011, 23:11) *
Есть инфа что тупо бабло отмывают...

А откуда инфа ? Оригинальный способ отмывать бабло,создавая кольцевой авто и серию (кольцевую) под него.)))


за 60000 долларов ,думаю,ничего не купить нового,подготовленного и с хорошим ресурсом для участия в кольце.
Если не прав-поправьте.
По мне так нормальное предложение за вменяемые деньги.


P.S. В автоспорте варюсь достаточно давно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 6.5.2011, 22:28
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



За эти деньги можно купить например эво 4-6, закаркасить его и проварить кузов, собрать на нем из топ комплектующих мотор и воткнуть в трансмиссию шиптранс и т.д. поставить боевые стойки аля олинз, поставить турбокит сил на 500 и афтемаркет моз + все это настроить. + еще хватит денег на сухой картер и карбоновую крышу еще пару ништяков. Стоит ли сравнивать как поедет на том же кольце такой эво и такая лада :).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
VR-4
сообщение 6.5.2011, 22:47
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 151
Регистрация: 3.11.2006
Из: Москва
 



Цитата(Gin des @ 6.5.2011, 23:28) *
За эти деньги можно купить например эво 4-6, закаркасить его и проварить кузов, собрать на нем из топ комплектующих мотор и воткнуть в трансмиссию шиптранс и т.д. поставить боевые стойки аля олинз, поставить турбокит сил на 500 и афтемаркет моз + все это настроить. + еще хватит денег на сухой картер и карбоновую крышу еще пару ништяков. Стоит ли сравнивать как поедет на том же кольце такой эво и такая лада :).

Не хватит и сезон это не проездит.Запаса прочности не будет.))
Тюнинг от мотоспорта отличайте немного))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 6.5.2011, 23:02
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



На сухом картере все это проездит не сезон а больше. а без сухого на сезон точно хватит. Даже если не крутить турбокит на базе какой-нить 30-ки твинскролльной а просто взять усиленные шатуны и вкладыши с грувами и настроить на базе 9 турбины ГСР то получим меганадежные и почти вечные 400+ сил на спортивном топливе и 400 сил на 98 октане с валами. - и это снова не в какое сравнение не идет с вариантом ЛадаСпорткара.

- по поводу
Цитата
Тюнинг от мотоспорта отличайте немного))
- скажи это парням которые у нас же в России едут в ралли на эво :) не буду приводить их имена, но думаю что вряд ли они попадают в раздел тюнинга.

p.s. совсем недавно тут Чемпион по ралликросу Игорь, продавал свой боевой эво 4 с рестиктором с мотором на базе 30-ки гарретовской с 600 силами и 700 момента - ценник если помнится был что-то около Миллиона рублей. На раллисейл он вроде был меньше даже в итоге. Думаю как поедет его машина в сравнении с той же Ладой Гранта даже глупо сравнивать.

Ценник на эту боевую ладу неадекватный. Особенно если учесть что эти авто будут собирать в условиях мелкосерийки а не в штучном экземпляре.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
VR-4
сообщение 6.5.2011, 23:16
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 151
Регистрация: 3.11.2006
Из: Москва
 



Что то я не наблюдаю кучу кольцевых эво которые в состянии хотя бы 3-4 20 минутных сесиии откатать "в полную дыру" на кольце.

А Granta вполне сможет,т.к. готовилось изначально под это.(ну во всяком случае теоретически,практика покажет прав я или нет)
Помнится в том же Красноярске владельцы суб и эво были удивлены что подготовленная калина класса "национальный" ( а там почти все сток) быстрее их на кольце.

Сухой картер-не панацея.
Плотников продавал 5ку и в данном случае спрос определял цену( а спроса нет )

Эво хорошее изделие но не стоит его идеализировать.)

Узкоспециализированная вещь всегда будет работать лучше чем универсальная.
Никогда не задумывались почему 280 сильная RTCC БМВ едет на кольце ( в том же Смоленске) быстрее чем 500 сильный эво ?

Думаю в этом году мы сможем сравнить Lap Time Grantы с другими авто.


P.S. и не "тыкайте" плиз,мы с Вами не друзья и даже лично не знакомы.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 6.5.2011, 23:26
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Сори не собирался тыкать.

Время болида больше чем на 50% определяется пилотом управляющим этим болидом. Сравнивать машины можно только с одним пилотом в руле, остальное домыслы.

даже не соменваюсь что фул сток эво, о 280 лошадях на залитой сток прошивке которая позволяет держать камеры сгорания холодными с выпотрошенным салоном на боевой резине и подвеске и с каркасом даст прикурить и Гранде и многим другим. из доработок на таком фул сток эво по мотору кроме прокачанного охлаждения масла вряд ли будет необходимость куда-то лезть.

Вы считаете цену на боевую ладу Гранда адекватной заявленным характеристикам?

Сухой картер панацея как раз таки и это единственная серьезная недоработка не позволяющая деражть на эво с более чем 400 сил дыру полностью открытой без замены вкладышей после каждой гонки.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 6.5.2011, 23:37
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



буквально пару дней назад кроме этого наткнулся на боевой раалийный 8 эво под группу Н какуюту толь за лям 800 толи за 2100.
интереснобылобы почитать откуда у завода такой ценник. я понимаю там тормоза суперовые, коробка спортивная но все же. или наценка в 100 %
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
VR-4
сообщение 6.5.2011, 23:37
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 151
Регистрация: 3.11.2006
Из: Москва
 



Ну вот сами прикиньте. ( данные не совсем точные но могу уточнить в Торгмаше)
Кпп -Sadev секвентал ( живучая до безобразия ,ребилд не очень дорог и запчасти есть)
Тормоза - AP в круг
Кинематику и характеристики подвески доводили исходя из наших трасс
ДВС- 200 сил ,и если они не накосячат то ресурса хватит минимум на сезон
Проовареный и подготовленный кузов -это всегда в тольяти делать умели.
Проблем с охлаждением там нет.(отдельно занимались этим )
Возможно стоит "сухой картер"(надо уточнить)


Итого в полне бюджетная моносерия.Которой альтернативы в РФ точно нет.
Монокубок Рено логан ,который все никак не могут родить,я не считаю,там уровень техники совсем иной.
Полагаю многи из того же туринг лайта поедут в ней (бюджеты сопоставимы)


В любом случае чем больше серий-тем лучше для автоспорта.
Время покажет кто из нас прав.Предлагаю вернуться к этому разговору когда Гранта откатает первые соревнования в том же Нижнем,тогда и сравним секундомер Лады и какой нить Тайм атаковской субы\эво.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
VR-4
сообщение 6.5.2011, 23:39
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 151
Регистрация: 3.11.2006
Из: Москва
 



Цитата(Muskul @ 7.5.2011, 0:37) *
буквально пару дней назад кроме этого наткнулся на боевой раалийный 8 эво под группу Н какуюту толь за лям 800 толи за 2100.
интереснобылобы почитать откуда у завода такой ценник. я понимаю там тормоза суперовые, коробка спортивная но все же. или наценка в 100 %

Там от стандартного эво мало что остается
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 7.5.2011, 0:44
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(VR-4 @ 7.5.2011, 0:37) *
Ну вот сами прикиньте. ( данные не совсем точные но могу уточнить в Торгмаше)
Кпп -Sadev секвентал ( живучая до безобразия ,ребилд не очень дорог и запчасти есть)
Тормоза - AP в круг
Кинематику и характеристики подвески доводили исходя из наших трасс
ДВС- 200 сил ,и если они не накосячат то ресурса хватит минимум на сезон
Проовареный и подготовленный кузов -это всегда в тольяти делать умели.
Проблем с охлаждением там нет.(отдельно занимались этим )
Возможно стоит "сухой картер"(надо уточнить)

Если там еще и не будет сухого картера как на Революшн, то за что такие деньги вообще непонятно.


- про живучесть секвентала смешно говорить на такой мощности мотора.

- Кинематику той же подвески можно не хуже настроить и на субо\эво и т.д. только там изначально другой инжиниринг подвески в стоке.

- блин ну что за разговор про ресурс двс о 200 силах? - 1.6 тазомотор собранный на некосмических, просто нормальных компонентах прямыми руками и надутый турбиной до 200 сил даже в тюнинг исполнении имеет конский ресурс и способен проехать не один сезон, а мы все же говорим об автоспорте.

= в общем, для меня понятно только одно, что Россия какая-то удивительная страна, и тот факт что цена на такую версию спортивной лады - ТАКАЯ - в очередной раз подтверждает, что не все люди у нас дружат с головой, уверен, что в ценообразовании вряд ли участвовали парни из автоспорта или непосредственно из продакшена, кто-то назначил ТАКУЮ цену - это факт. Машина не соответствует ценнику.

- ну да ладно, действительно будет интересно какое время покажет эта машина на российских трассах и будет ли она пользоваться спросом. Кстати как показала практика лада революшн не пошла в народ, а там подход к постройке и ценообразованию был адекватнее.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
VR-4
сообщение 7.5.2011, 1:18
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 151
Регистрация: 3.11.2006
Из: Москва
 



на том предлагаю и закончить)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 7.5.2011, 2:41
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



А кто помнит ладу калину турбо 4вд за 30 тыщ у.е. на 200л.с.??? =)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Redlinegt
сообщение 7.5.2011, 8:47
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 2647
Регистрация: 30.11.2008
Из: ZelCity
 



Цитата(Muskul @ 7.5.2011, 3:41) *
А кто помнит ладу калину турбо 4вд за 30 тыщ у.е. на 200л.с.??? =)))

Стоит в Митино) Каждый день проезжаю мимо нее)
Но там была калина-тюнинг, а это спорт. Сравнивать готовый кольцевой автомобиль к примеру с тюн ЭВО мне кажется просто неправильно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
StanRS
сообщение 7.5.2011, 9:21
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1161
Регистрация: 9.5.2008
Из: Москва ЮЗАО
 



Цитата(Gin des @ 6.5.2011, 23:28) *
За эти деньги можно купить например эво 4-6, закаркасить его и проварить кузов, собрать на нем из топ комплектующих мотор и воткнуть в трансмиссию шиптранс и т.д. поставить боевые стойки аля олинз, поставить турбокит сил на 500 и афтемаркет моз + все это настроить. + еще хватит денег на сухой картер и карбоновую крышу еще пару ништяков. Стоит ли сравнивать как поедет на том же кольце такой эво и такая лада :).


мне сдается что ты слишком много тратишь времени на многобукав на форуме. Иди уже свою 6 закаркась, вставь турбокит, будь мужиком блеать new_russian.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
remus
сообщение 7.5.2011, 9:53
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3543
Регистрация: 9.10.2007
Из: Пенза
 



Ну закаркасить эво 4-6, турбокит, тормоза, сухой картер естесно! а куда ща без сухого картера?? Никуда!! Чоткие спарцмены ходят в туалет с сухим картером icon_lol.gif
Только толку от этого эво, учавствовать в любительских покатухах и только. Кто тебя пустит на оф. соревнования-то...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:07
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда