Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Турбины и турбокиты _ Помогите выбрать
Автор: starfelliks 22.9.2014, 18:21
Хочу турбину BorgWarner EFR 7163, коллектор и даунпайп сделают на заказ. Существуют только такие варианты хаузингов:
0.85 A/R T25 ( Внутренний вестгейт )
0.85 A/R V-Band (Внутренний вестгейт)
0.85 A/R V-Band ( Внешний вестгейт )
0.80 A/R T4 Twin Scroll (Внутренний вестгейт)
Так вот нужен ранний спул. Это я так понимаю лучше взять "T4 Twin Scroll" - но там только внутренний вестгейт, у человека в соседней теме были проблемы с надувом. И я по этому не знаю что лучше 0.85 A/R V-Band ( Внешний вестгейт ) или 0.80 A/R T4 Twin Scroll (Внутренний вестгейт). Какую бы взяли вы на моем месте?
Турбину выбрал потому что она может выдать 500+ л.с. и при этом иметь спул почти как у стоковой турбины. Болтон варианты не рассматриваю. Машина EVO X 2л.
Автор: Lancastor 23.9.2014, 5:57
если говорить о БОРГАХ...
если будешь варить кастом, то бери твиноскролл на Т4 в внутр гейтом, заблокируй встроенную калитку и сделай 2 внешних гейта :)
да и стоит ли бояться внутреннего гейта? у меня - это не проблема, у меня это - несоблюдение рекомендации производителя по подбору жесткости актуатора.
я даже сейчас, получив нужный мне наддув 1,8 по всей карте - и то, не добрал жесткости рекомендованного для этой турбины актуатора.
т.ч. бери сразу HIGH BOOST CANISTER и будет тебе счастье на внутр гейте.
а ты сколько дуть планируешь?
как вариант - можешь взять 7064 на 1.05 A/R T4 Twin Scroll (External WG)
мы ставили на 10-ку ефр 7163 на 0.85 A/R V-Band (External WG), спул не выглядит пугающим
Автор: starfelliks 23.9.2014, 11:45
Спасибо за ответ) На счет 7064 у неё меньше мощность и позже спул, по этому я наверное всё таки возьму то что и у тебя 7163 (с внутренним), а заваривать калитку, это немного колхоз, я такое не буду делать)) На счёт дуть, буду смотреть по мощности. Но явно не 1 бар)) минимум 1,8
Автор: KameloT 25.9.2014, 18:18
Внешний вестгейт и самую большую горячку на твин-скролле . Странно, что у Т4 твин только .80 ...
Автор: mamba 25.9.2014, 19:02
если будешь варить кастом, то бери твиноскролл на Т4 в внутр гейтом, заблокируй встроенную калитку и сделай 2 внешних гейта :)
да и стоит ли бояться внутреннего гейта? у меня - это не проблема, у меня это - несоблюдение рекомендации производителя по подбору жесткости актуатора.
я даже сейчас, получив нужный мне наддув 1,8 по всей карте - и то, не добрал жесткости рекомендованного для этой турбины актуатора.
т.ч. бери сразу HIGH BOOST CANISTER и будет тебе счастье на внутр гейте.
а ты сколько дуть планируешь?
как вариант - можешь взять 7064 на 1.05 A/R T4 Twin Scroll (External WG)
мы ставили на 10-ку ефр 7163 на 0.85 A/R V-Band (External WG), спул не выглядит пугающим
а насколько позже вбэнд спулится?
Автор: k1llaaa 25.9.2014, 20:47
Имхо на столько же, насколько отдаст больше мощности на верхах...
Брал бы на внешних, актуаторы у них хиленькте. Полюбому колхозить придется.
И все-же вбанд.
Автор: starfelliks 25.9.2014, 23:01
Такого нет к сожалению) Был бы такой вариант не спрашивал бы...
Автор: johnny87 25.9.2014, 23:22
0,85 в банд с внешним!
И надежно и не думаю что спул сильно уйдёт. Да и главное отлик (респонс)
Автор: starfelliks 25.9.2014, 23:44
И надежно и не думаю что спул сильно уйдёт. Да и главное отлик (респонс)
Автор: johnny87 26.9.2014, 0:10
Думаю нет. Но сами борги отличаются отличным отликом.
Автор: starfelliks 26.9.2014, 10:46
Lancastor, а на сколько спулится дальше v-band по сравнению с твином на борге?
Автор: coupe 26.9.2014, 12:28
я что-то не пойму, а как вы сравниваете способ крепления со структурой горячки?
Автор: starfelliks 26.9.2014, 12:51
Под V-band имеется ввиду естественно круглый синглскрол))
Автор: KameloT 28.9.2014, 1:41
Может потому что они связаны?
Автор: Lancastor 29.9.2014, 6:36
Извините, ребята, пропустил вопрос.
Попробую наковырять график сейчас и выложу.
Автор: Lancastor 29.9.2014, 7:03
отоно
7163 на V-банд синглскролл, внешнй гейт
тут нстройка помоему еще сырая была, на COBB ребята настраивали
|
|
еще рядом была 7670 на строкере 2,2. цифры были похожи и по макс и по спулу
Автор: Lancastor 29.9.2014, 7:09
для референса: этот стенд на ЭВО Х на выпуске с прошивкой показал 360 маховичных, на СТИ ГРБ с КИНУГАВОЙ 05-20 8СМ задом показал 440 маховичных, то есть вполне правдоподобно
Автор: starfelliks 29.9.2014, 10:46
Спул на 5-ти тысячах это по вашему не критично?))
Автор: Lancastor 29.9.2014, 11:09
ну как сказать )))
на самом деле я лично при настройке и на тестах не был, а про относительное отсутствие разницы говорил со слов ребят из сервиса, мол спулит пости так же как и моя
хотя, конечно график говорит совсем иное. спешу предположить все таки, что это вина предварительной настройки очень пристрелочной.
если найду наиболее достоверный - выложу
там была целая серия на ЕФРах.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)