Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Подскажите по конфигу на 10ку
georg1970
сообщение 27.12.2014, 0:44
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(Rik42 @ 23.12.2014, 2:36) *
Насос не обязательно, форсунки надо. На сток форсах Можно настроиться, но опасно. Загрузка форс под 120% получится.
Валы точно не пройдут по соотношению цена/приход. К ним тем более надо пружинки...

Обманка не нужна, вторую лямбду вообще выкинуть можно


как можно загрузить форсунки больше 100 процентов, когда они уже постоянно открыты? Если лог показывает больше 100, то форс однозначно уже не хватает.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 27.12.2014, 5:30
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(georg1970 @ 27.12.2014, 7:44) *
как можно загрузить форсунки больше 100 процентов, когда они уже постоянно открыты? Если лог показывает больше 100, то форс однозначно уже не хватает.

Так и в проге и в конфиге эвоскана например, указан не фактический размер форс по дефолту?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 27.12.2014, 5:48
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Не понял о чем речь... Стоковая прога со сток форсами, эвоскан под сток 10ку, все должно показывать адекватно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 27.12.2014, 8:39
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(georg1970 @ 27.12.2014, 12:48) *
Не понял о чем речь... Стоковая прога со сток форсами, эвоскан под сток 10ку, все должно показывать адекватно.

Я про то, что, для 5-9 например, у меня всегда стоит 513сс в эвоскане, это разве адекватно?)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 27.12.2014, 9:59
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Ну, как правило, в проге закладывают 15-20 процентов запаса для того, чтобы не перегревать драйвера форсунок и чтобы они не работали на дьюти более 80 процентов. Но даже при таком раскладе, 100 процентов дьюти с заниженым скейлингом будет весьма нежелательным режимом работы форсунки. Про все, что выше 100, я вообще молчу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kameleon
сообщение 26.1.2015, 20:19
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 117
Регистрация: 6.5.2011
Из: Питер
 



А что по шатунам? 8й и 11й год, разные шатуны шли? Слышал, что с 11 года вроде усиленные стали ставить, кто знает точно?
Может шатуны всё-таки стОит поменять, чтоб не рисковать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xRedBull
сообщение 26.1.2015, 20:20
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 516
Регистрация: 28.4.2011
Из: SPB
 



Цитата(Kameleon @ 26.1.2015, 20:19) *
А что по шатунам? 8й и 11й год, разные шатуны шли? Слышал, что с 11 года вроде усиленные стали ставить, кто знает точно?
Может шатуны всё-таки стОит поменять, чтоб не рисковать?


болты шатунов на arp поменяй и все.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kameleon
сообщение 27.1.2015, 13:25
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 117
Регистрация: 6.5.2011
Из: Питер
 



Цитата(xRedBull @ 26.1.2015, 21:20) *
болты шатунов на arp поменяй и все.


Дак если уж лезть в двигатель и менять болты, то почему заодно не заменить шатуны, для надежности?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xRedBull
сообщение 27.1.2015, 15:54
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 516
Регистрация: 28.4.2011
Из: SPB
 



Цитата(Kameleon @ 27.1.2015, 13:25) *
Дак если уж лезть в двигатель и менять болты, то почему заодно не заменить шатуны, для надежности?


болты поменять это всего лишь снять поддон . шатуны поменять надо снимать поддон + гбц и.т.д.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kameleon
сообщение 27.1.2015, 16:16
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 117
Регистрация: 6.5.2011
Из: Питер
 



Цитата(xRedBull @ 27.1.2015, 16:54) *
болты поменять это всего лишь снять поддон . шатуны поменять надо снимать поддон + гбц и.т.д.


Ок. понял)
Просто много слышал о том, что шатуны слабое место, может погнуть, вот и думаю, надо менять или нет. Не хочется потом на новый блок попадать. Поэтому и спрашиваю.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver_trd
сообщение 27.1.2015, 19:01
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 618
Регистрация: 27.12.2007
Из: Москва
 



Приемка самая тру на Х это ЕТС! Если бы ставил то только ее из брендовых. У меня только выхлоп Томей Ти, тест-пайп, приемка коротыш со сток яйцами, трехпортовый, настройка Капрал - 360 сил на стенде РП, при давлении 1.7. Дальше решать вам нужно ли вам все остальное? Насос разумеется сток, на Х он жирный идет, тот кто меняет просто не шарит) Форсы сток. Если 360 мало то меняй форсы и дуй дальше, вот и вся арифметика, удачи icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kameleon
сообщение 15.2.2015, 21:30
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 117
Регистрация: 6.5.2011
Из: Питер
 



Кто, что думает о холодном впуске?
Вот такой:
AEM 21-678C К-т холодного впуска для MITSUBISHI EVO X
Стоит ставить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KARYAKiN
сообщение 15.2.2015, 22:31
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 592
Регистрация: 16.9.2009
Из: САМАРА-МОСКВА
 



Тут мнения расходятся,кто то говорит что нет смысла в холодном впуске и наоборот!
28 500 для любого впуска дорого)))Сделай кастом,какой хочешь(холодный,тёплый)),покрась патрубки в любой цвет и будет эксклюзив!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 15.2.2015, 23:28
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цена щас да. За эти деньги целиком трубу до фильтра сделаешь. Так же в короб.
И еще останется.
И это будет правильнее.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kameleon
сообщение 16.2.2015, 14:12
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 117
Регистрация: 6.5.2011
Из: Питер
 



Ок, понял, спасибо)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 21.2.2015, 15:56
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



почитай тут http://www.drive2.ru/users/yaro/ , все подробно описано что и чего дает.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kameleon
сообщение 21.2.2015, 18:01
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 117
Регистрация: 6.5.2011
Из: Питер
 



Цитата(Yaro @ 21.2.2015, 15:56) *
почитай тут http://www.drive2.ru/users/yaro/ , все подробно описано что и чего дает.


Спасибо, почитаю)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Benedek
сообщение 22.2.2015, 19:51
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 10.5.2013
 



Стоковая приемка на стоковой турбе не является затыком.
Точно также, как и насос с форсунками.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 22.2.2015, 20:27
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Да ну!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 23.2.2015, 0:35
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(Benedek @ 22.2.2015, 20:51) *
Стоковая приемка на стоковой турбе не является затыком.
Точно также, как и насос с форсунками.

Сток форсунки - самый затык как раз)). Если настраивать машину зимой и не превышать 100 % загрузки, то больше 350 сил сложновато ...
Летом можно больше, но тогда зимой загрузка будет опасной
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:43
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда