Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
масляный фильтр для Эво
pit
сообщение 25.11.2011, 9:33
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.6.2010
Из: Томск
 



ставлю хондовские фильтра, они и маленькие и не дорого получается, в Новосибе ориг японский по 600 помоему можно взять
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
STI_FAN
сообщение 25.11.2011, 10:01
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 723
Регистрация: 14.4.2008
Из: Пермь
 



от хюндай гетз 1.6))))украл идею у эвофоревера icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AD_
сообщение 25.11.2011, 18:40
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 158
Регистрация: 23.8.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Bambino @ 14.11.2011, 0:16) *
Это в основном не варианты! Там только резьба такая же, т.е. их объединяет в основном только то что их прикрутить можно...

А ничего, что в мануале к машине он как оригинальный идет?


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ATOMIC-Moscow
сообщение 25.11.2011, 18:44
Сообщение #44


Коммерческий представитель
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 17.3.2009
Из: Москва
 



Цитата(MLEVO @ 25.11.2011, 9:50) *
ставлю хондовские фильтра, они и маленькие и не дорого получается, в Новосибе ориг японский по 600 помоему можно взять

по хондовским фильтрамтоже очень много нареканий, давки небыло, меняли фильтр и все ок становилось
есть в наличии куско, нареканий на них небыло

Сообщение отредактировал ATOMIC-Moscow - 25.11.2011, 18:45
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Algeron
сообщение 26.11.2011, 14:12
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 12.9.2010
Из: Новороссийск
 



Себе ставил PIAA TWIN POWER Z6, он в диаметре чуть поуже чем на evo, друг на 6-ку брал PIAA TWIN POWER Z7 по размерам от оригинала не отличается, цена вопроса ~ 500 р.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 27.11.2011, 23:26
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(AD_ @ 25.11.2011, 18:40) *
А ничего, что в мануале к машине он как оригинальный идет?

Я тебя не много не понял, думал ты о вариантах замены ведешь речь...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 27.11.2011, 23:36
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(MLEVO @ 25.11.2011, 8:50) *
Оригинал на 10-ку это mz690150. я вам более скажу это просто фильтр от бензового паджерика!!! И по экзисту он стоит 350 рублей.

по капсу или как он там сейчас называется, бьется на десятку только MD356000, для США (U.S.A. USE ONLY) еще есть вариант на ряду с MD356000 -MZ690116, и мне кажется что я такой в свое время пробовал заказывать, и он имел другие габариты, что не означает что его нельзя поставить...

Сообщение отредактировал Bambino - 27.11.2011, 23:37
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CkoTuHa
сообщение 28.11.2011, 18:26
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 18.11.2011
 



Ставте фильтра KIA - HYUNDAI. Покупайте у официалов.
Они сделаны как танки и стоят копейки. На сонаты и некоторые другие моторы ставят одинаковые - chrysler - mmc -hyundai. Тот же самый 2.4.
Посмотрите на фильтрующий элемент, на конструкцию:







вот "его усы и хвост":
PN : 26300-35503
Made in Korea

Купите ради интереса такой и сравните его с ОЕМ мицубовским, по весу, конструкции, филтрующему эелементу, силиконовой прокладке. Ну и bypass пружину распилив это все дело.
Лично мне сразу все понятно стало после личного ресерча.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 28.11.2011, 23:37
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Этот фильтр на 7мм выше оригинала ) и на 2мм уже ))

Кстати внутренность похожа на VIC...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MihasMSK
сообщение 9.7.2014, 14:17
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 22.5.2012
Из: Москва
 



Хочу отметить по масляным фильтрам.
К ЭВО 7-9 встает множество разных фильтров. И все бы ничего. Но недавно я заметил такую штутку. У меня давление масла на холостых стало 2.0. Всегда было 0.8 - 1.2.
Я думал думал и вдруг понял. Я поставил оригинальный фильтр. Почитав про устройство маслофильтров, я пришел к выводу, что нем оказывается есть клапан и не один.
Именно поэтому на сток фильтре давка на ХХ 2.0бар а на хюндай и аналогах 1.0бар
Думаю что вопросов быть не должно что покупать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
HepBHblu
сообщение 9.7.2014, 16:01
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.12.2011
 



Цитата(MihasMSK @ 9.7.2014, 15:17) *
Хочу отметить по масляным фильтрам.
К ЭВО 7-9 встает множество разных фильтров. И все бы ничего. Но недавно я заметил такую штутку. У меня давление масла на холостых стало 2.0. Всегда было 0.8 - 1.2.
Я думал думал и вдруг понял. Я поставил оригинальный фильтр. Почитав про устройство маслофильтров, я пришел к выводу, что нем оказывается есть клапан и не один.
Именно поэтому на сток фильтре давка на ХХ 2.0бар а на хюндай и аналогах 1.0бар
Думаю что вопросов быть не должно что покупать.


А можно подробнее в части как вы пришли к выводу.Очень интересно. Вот что именно интересно:Как устроена схема течения масла от насоса до галерей к-вала.Те что и в какой последовательности протекает масло на своем пути:насос, фильтр, сенсор давления, кулер, шейка кв?
Интересует что происходит когда масло вязкое и проходит через клапан внутри фильтра.Также интересует что создает давление. И, самое главное, как установка оем фильтра повышает давление по отношению к "хюндай и аналогов". Интересно как вы пришли к вашему выводу и что это говорит о фильтруещем элементе оем фильтра и его аналогов. Сто это говорит о клапане в фильтре оем и аналоге?
Раз долго думали полога юге составит труда ответить. Заранее благодарен.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MihasMSK
сообщение 9.7.2014, 16:14
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 22.5.2012
Из: Москва
 



Цитата(HepBHblu @ 9.7.2014, 17:01) *
А можно подробнее в части как вы пришли к выводу.Очень интересно. Вот что именно интересно:Как устроена схема течения масла от насоса до галерей к-вала.Те что и в какой последовательности протекает масло на своем пути:насос, фильтр, сенсор давления, кулер, шейка кв?
Интересует что происходит когда масло вязкое и проходит через клапан внутри фильтра.Также интересует что создает давление. И, самое главное, как установка оем фильтра повышает давление по отношению к "хюндай и аналогов". Интересно как вы пришли к вашему выводу и что это говорит о фильтруещем элементе оем фильтра и его аналогов. Сто это говорит о клапане в фильтре оем и аналоге?
Раз долго думали полога юге составит труда ответить. Заранее благодарен.

какой хороший вопрос. к сожалению, в описаниях я не силен.
так что увы, все мной описаное про фильтра, лишь догадки.
ну а по теме. у меня стоит датчик давления масла, в проставке.
на синтетических маслах Motul 0W40 при 90С давление падало до 0.8 на ХХ
масла 15W50 300V лучше держали на ХХ 1.0
поулсинтетика Motul 15W50 держала 1.2-1.4 на ХХ
и все изменилось с установкой оригинального масл фильтра. давка на ХХ 2.0-2.4
может быть потому что я убрал второй радиатор масла, может сломался сам датчик. но цифры таковы.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
HepBHblu
сообщение 9.7.2014, 16:23
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.12.2011
 



Цитата(MihasMSK @ 9.7.2014, 17:14) *
какой хороший вопрос. к сожалению, в описаниях я не силен.
так что увы, все мной описаное про фильтра, лишь догадки.
ну а по теме. у меня стоит датчик давления масла, в проставке.
на синтетических маслах Motul 0W40 при 90С давление падало до 0.8 на ХХ
масла 15W50 300V лучше держали на ХХ 1.0
поулсинтетика Motul 15W50 держала 1.2-1.4 на ХХ
и все изменилось с установкой оригинального масл фильтра. давка на ХХ 2.0-2.4
может быть потому что я убрал второй радиатор масла, может сломался сам датчик. но цифры таковы.


ну а какое давление нормальное?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Fatherrr
сообщение 27.6.2017, 17:41
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 13.6.2017
Из: Екатеринбург
 



Цитата(DVES @ 10.11.2011, 1:17) *
и мажорный new_russian.gif RAY57016 Neodymium Magnet Oil Filter RalliArt

Где купить этот RalliArt?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гранж
сообщение 18.7.2017, 17:19
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 302
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



ставьте Vic C-316, по цене халява, по качеству как оригинал. По размерам полное соответствие md356000
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Poxa
сообщение 20.7.2017, 1:30
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 137
Регистрация: 26.1.2013
Из: Южно-Сахалинск
 



Плюсану за Вик, всегда на нем)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Fatherrr
сообщение 27.7.2017, 15:25
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 13.6.2017
Из: Екатеринбург
 



Спасибо, в след. раз закажу Вик..
Пока искал Раллиарт, успел заказать оригинал по номеру MD356000 на Экзисте.
Сначала заказал за 400 р. примерно, пришёл отказ поставщика.
Заказал снова там же, но уже за 900 руб. - привезли оригинал с номером MZ690150.
С комментарием, что это официальная замена артикула производителем и где бы не заказывай сейчас MD356000 - всё равно приедет MZ690150...
А если заказывать сразу по артикулу MZ690150 - он стоит 300 руб. с копейками.
Поскольку веры Экзисту особо нету - что скажете про применимость MZ690150 на шестёрке?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гранж
сообщение 30.7.2017, 17:06
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 302
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Fatherrr @ 27.7.2017, 15:25) *
Спасибо, в след. раз закажу Вик..
Пока искал Раллиарт, успел заказать оригинал по номеру MD356000 на Экзисте.
Сначала заказал за 400 р. примерно, пришёл отказ поставщика.
Заказал снова там же, но уже за 900 руб. - привезли оригинал с номером MZ690150.
С комментарием, что это официальная замена артикула производителем и где бы не заказывай сейчас MD356000 - всё равно приедет MZ690150...
А если заказывать сразу по артикулу MZ690150 - он стоит 300 руб. с копейками.
Поскольку веры Экзисту особо нету - что скажете про применимость MZ690150 на шестёрке?

верни обратно этот фильтр
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:04
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда