Lada Granta, рэйс вершн |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lada Granta, рэйс вершн |
7.5.2011, 10:22
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
|
|
|
7.5.2011, 10:44
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
А откуда инфа ? Оригинальный способ отмывать бабло,создавая кольцевой авто и серию (кольцевую) под него.))) за 60000 долларов ,думаю,ничего не купить нового,подготовленного и с хорошим ресурсом для участия в кольце. Если не прав-поправьте. По мне так нормальное предложение за вменяемые деньги. P.S. В автоспорте варюсь достаточно давно За 60 000 можно купить сеат леон суперкопа в разы лучшее этого дерьма полностью готовая для чемпионата |
|
|
7.5.2011, 21:03
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2048 Регистрация: 7.3.2008 Из: г. Москва |
|
|
|
8.5.2011, 2:20
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
2 Gin des
Ты явно хороший, фанатеющий человек, правда, давно читаю твои посты. Но ни за что не поверю, что комиссар РАФа сможет обьяснить тебе, что такое омалогато, надежно, клольцо и т.д... тоже правда. Когда начнешь менять запчасти по принципу: "регламентировано", а не "йопнуло", тогда наступит смена идеалов. Я тоже не понимал вклада, который например делал спортмобиль в машины, которые я проезжал на двух палках... честно? Понял. Сейчас я довел машину до состояния, когда все на квайфах, мотеках, дсс, кулерах.. но!! со сток турбой. Знаешь какое ощущение? Кайф! Срал я на все эти 30-40жареты и жалко бедные стоки, лишний раз не пукнуть.. Хочу езжу боком на асфальте, хочу ланчуюсь как угодно и т.д... Но это одна сорона медали. ЕСть еще принципиальные моменты направления. Когда за лишние 5 сил в пределах общей концепции тратятся трихулионы. Для профильной машины это нормальный ценник и повторю Женю, за эти деньги ничего не купить. Просто окунитесь из сракинга в спорт, все поймешь. Сообщение отредактировал OM - 8.5.2011, 2:23 |
|
|
8.5.2011, 7:07
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2175 Регистрация: 21.11.2008 Из: Йошкар-Ола |
2 Gin des Ты явно хороший, фанатеющий человек, правда, давно читаю твои посты. Но ни за что не поверю, что комиссар РАФа сможет обьяснить тебе, что такое омалогато, надежно, клольцо и т.д... тоже правда. Когда начнешь менять запчасти по принципу: "регламентировано", а не "йопнуло", тогда наступит смена идеалов. Я тоже не понимал вклада, который например делал спортмобиль в машины, которые я проезжал на двух палках... честно? Понял. Сейчас я довел машину до состояния, когда все на квайфах, мотеках, дсс, кулерах.. но!! со сток турбой. Знаешь какое ощущение? Кайф! Срал я на все эти 30-40жареты и жалко бедные стоки, лишний раз не пукнуть.. Хочу езжу боком на асфальте, хочу ланчуюсь как угодно и т.д... Но это одна сорона медали. ЕСть еще принципиальные моменты направления. Когда за лишние 5 сил в пределах общей концепции тратятся трихулионы. Для профильной машины это нормальный ценник и повторю Женю, за эти деньги ничего не купить. Просто окунитесь из сракинга в спорт, все поймешь. + Можно пожать руку за правильные слова! |
|
|
8.5.2011, 20:53
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
2 Gin des Ты явно хороший, фанатеющий человек, правда, давно читаю твои посты. Но ни за что не поверю, что комиссар РАФа сможет обьяснить тебе, что такое омалогато, надежно, клольцо и т.д... тоже правда. Когда начнешь менять запчасти по принципу: "регламентировано", а не "йопнуло", тогда наступит смена идеалов. Я тоже не понимал вклада, который например делал спортмобиль в машины, которые я проезжал на двух палках... честно? Понял. Сейчас я довел машину до состояния, когда все на квайфах, мотеках, дсс, кулерах.. но!! со сток турбой. Знаешь какое ощущение? Кайф! Срал я на все эти 30-40жареты и жалко бедные стоки, лишний раз не пукнуть.. Хочу езжу боком на асфальте, хочу ланчуюсь как угодно и т.д... Но это одна сорона медали. ЕСть еще принципиальные моменты направления. Когда за лишние 5 сил в пределах общей концепции тратятся трихулионы. Для профильной машины это нормальный ценник и повторю Женю, за эти деньги ничего не купить. Просто окунитесь из сракинга в спорт, все поймешь. Омыч, возможно ты и прав! я ваще без претензий по поводу себя :) с эво у меня по ходу любоф и думаю это надолго :) ибо пока что реально альтернативы не вижу. Насчет спорта, омологато и т. д. - в свое время тема была интересна, потом понял что другие бюджеты и главное для меня - "нах надо". Бог с вами :) пусть Гранта соответствует своим деньгам. тока тогда не понятно каким образом Заднемоторная революшн имеющая столько же сил на атмосфере, что всегда дороже и сложнее в реализации + едущая на сухом картере и т.д. - как она была если не ошибаюсь в почти два раза дешевле. - Что с тех пор изменилось то? - кроме аппетитов у высшего звена автоваза назначающих ценник? :) p.s. Омыч :) тоже слежу за твоими постами, продолжай в том же духе, на твой эво ровняются парни в том числе и я ;) |
|
|
8.5.2011, 21:20
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 3.11.2006 Из: Москва |
2 Gin des Ты явно хороший, фанатеющий человек, правда, давно читаю твои посты. Но ни за что не поверю, что комиссар РАФа сможет обьяснить тебе, что такое омалогато, надежно, клольцо и т.д... тоже правда. Когда начнешь менять запчасти по принципу: "регламентировано", а не "йопнуло", тогда наступит смена идеалов. Я тоже не понимал вклада, который например делал спортмобиль в машины, которые я проезжал на двух палках... честно? Понял. Сейчас я довел машину до состояния, когда все на квайфах, мотеках, дсс, кулерах.. но!! со сток турбой. Знаешь какое ощущение? Кайф! Срал я на все эти 30-40жареты и жалко бедные стоки, лишний раз не пукнуть.. Хочу езжу боком на асфальте, хочу ланчуюсь как угодно и т.д... Но это одна сорона медали. ЕСть еще принципиальные моменты направления. Когда за лишние 5 сил в пределах общей концепции тратятся трихулионы. Для профильной машины это нормальный ценник и повторю Женю, за эти деньги ничего не купить. Просто окунитесь из сракинга в спорт, все поймешь. Спасибо Олеж за поддержку. Тут не много людей кто моторспорт от тюнинга отличает) |
|
|
8.5.2011, 21:25
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 3.11.2006 Из: Москва |
Омыч, возможно ты и прав! я ваще без претензий по поводу себя :) с эво у меня по ходу любоф и думаю это надолго :) ибо пока что реально альтернативы не вижу. Насчет спорта, омологато и т. д. - в свое время тема была интересна, потом понял что другие бюджеты и главное для меня - "нах надо". Бог с вами :) пусть Гранта соответствует своим деньгам. тока тогда не понятно каким образом Заднемоторная революшн имеющая столько же сил на атмосфере, что всегда дороже и сложнее в реализации + едущая на сухом картере и т.д. - как она была если не ошибаюсь в почти два раза дешевле. - Что с тех пор изменилось то? - кроме аппетитов у высшего звена автоваза назначающих ценник? :) p.s. Омыч :) тоже слежу за твоими постами, продолжай в том же духе, на твой эво ровняются парни в том числе и я ;) Революшн не был дешевле в 2 раза,плюс курс доллара изменился.Плюс в базе имел достаточно убогий\дешевый мотор 1,6-200 сил и коробка была попроще. Да и времена были другие. ))) В Июне надеюсь посмотреть на ТТХ данного авто ,а может увижу в живую.Распишу тогда по подробнее |
|
|
9.5.2011, 1:33
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Вот страна =) на товар внутри станы ссылатся на курс у.е. при продаже.
|
|
|
9.5.2011, 2:47
Сообщение
#30
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
9.5.2011, 10:13
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
|
|
|
9.5.2011, 14:26
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Это может быть и понятно что мол делаем из иностранных запчастей. Просто с обычнысми машинами то тоже самое =)) купил короллу за 10000 у.е. до повышения цен так и продает сейчас за столькоже
|
|
|
9.5.2011, 23:09
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Плюс наверняка много зч по кузову и двигателю сделано не в России, а в Италии например, как с 10 лукойл ракинг) АвтоВаз уже давно пользует с "переменным" успехом запчасти "сделано не в России" и на гражданских Ладах , взять хотя бы поршневую на Приоре от Federal Mogul которая "дрищет" только в путь... А в том что Торгмаш может сделать крутой Ваз, я нисколько не сомневаюсь. Хорошо, что хоть что - нибудь делают, уже хорошо, а если Это ещё и "валить" будет, я буду только рад! |
|
|
10.5.2011, 2:23
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
АвтоВаз уже давно пользует с "переменным" успехом запчасти "сделано не в России" и на гражданских Ладах , взять хотя бы поршневую на Приоре от Federal Mogul которая "дрищет" только в путь... А в том что Торгмаш может сделать крутой Ваз, я нисколько не сомневаюсь. Хорошо, что хоть что - нибудь делают, уже хорошо, а если Это ещё и "валить" будет, я буду только рад! Стопудов цук бывший тазовод... эти своих не сдают ЗЫ Я не с подколкой... честно, от души. |
|
|
10.5.2011, 9:45
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
|
|
|
10.5.2011, 16:45
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 4122 Регистрация: 23.2.2007 Из: Москва, Сокольники. |
Олег жму руку!
з.ы.Приятная тема (Тазики))))) С приятными людьми! |
|
|
10.5.2011, 22:15
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
10.5.2011, 22:33
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Для истории)): http://vkontakte.ru/#/id1931224?z=video193...2Fvideos1931224
|
|
|
11.5.2011, 9:37
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3543 Регистрация: 9.10.2007 Из: Пенза |
Вот фото чоткое ))))
|
|
|
11.5.2011, 16:21
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
У меня ево ровно час на тестах в полный газ ездила и все нормально) На следующий день 25 минут в полный газ отьездила и разволился карбонетик))) А так еще бы долго ездила...)
Хотел я как то поехать в ралли-кросс. Очень люблю ралли-кросс. Класс Д2Н дрова стандартные. Из того что нормально это Д1А. Так вот подготовленный ваз 2108 (или калина, не сильно важно) стоит в р-не 100 000уе. Так и продолжаю любить ралли-кросс по ТВ) Автоспорт очень дорогой и на тюнинг совсем не похож это факт. Никто даллару ф1600 не продает?) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 12:22 |