Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Обслуживание Mitsubishi Lancer Evolution _ резкий наддув
Автор: HELLRAT 10.4.2014, 8:33
Всем доброго времени суток, у меня Эво8 stage 1, приобрел не так давно, поэтому заранее извиняйте если что то бредовое напишу.
Сегодня ночью учился правильно трогаться с высоких оборотов, на второй попытке услышал как бы просторел сзади или что то похожее(судя по всему с глушителя), немного проехавшись сбавил ход и заметил что начались какие то провалы когда давишь тапок в пол. до 3000 дует как положено, далее до 3500 тупит и после начинается резкий наддув и рывок будто с пробуксовки вышла. такое на любой передаче наблюдается. давление на датчике после 3500 оборотов резко скачет с 0.5 до 1.4. , до этого дула 1.2-1.3. Если более плавно притапливать такого эффекта нет. И по ощущениям машина стала работать намного громче... Подскажите какие варианты могут быть куда смотреть за что бояться?
Автор: Poxa 10.4.2014, 8:47
Сегодня ночью учился правильно трогаться с высоких оборотов, на второй попытке услышал как бы просторел сзади или что то похожее(судя по всему с глушителя), немного проехавшись сбавил ход и заметил что начались какие то провалы когда давишь тапок в пол. до 3000 дует как положено, далее до 3500 тупит и после начинается резкий наддув и рывок будто с пробуксовки вышла. такое на любой передаче наблюдается. давление на датчике после 3500 оборотов резко скачет с 0.5 до 1.4. , до этого дула 1.2-1.3. Если более плавно притапливать такого эффекта нет. И по ощущениям машина стала работать намного громче... Подскажите какие варианты могут быть куда смотреть за что бояться?
Были подобные скачки давления, передувы и прострелы, когда слетел вакуумный шланг топливного регулятора. Я бы проверил все патрубки и шланги и не валил до решения проблемы.
Автор: HELLRAT 10.4.2014, 8:54
Вроде всё на месте, да и из-за шланга думаю и при плавном наборе тоже лаги были бы. Спасибо за ответ)
Автор: Poxa 10.4.2014, 9:00
У меня при плавном не лагал:)
Автор: HELLRAT 10.4.2014, 9:03
ок, буду всё еще раз шевелить слушать смотреть) Просто еще напрягает что был отчетливый хлопок при старте...
Автор: Fishka 10.4.2014, 9:30
Мож детонация?
Долго катал перед этим?
Автор: HELLRAT 10.4.2014, 16:09
Долго катал перед этим?
полчаса в пенсионерском режиме, да и бензин вроде неплохой заливаю, не думаю, что детонация, тогда бы и движок не ровно работал
Автор: Yarik_1987 10.4.2014, 19:36
Мож трубочка с актуатора соскочила или он сам сломался.
Автор: HELLRAT 10.4.2014, 20:26
где он расположен? и за что отвечает?
Автор: barthuk 10.4.2014, 21:17
на турбине он расположен:-) за наддув и отвечает. Вообще похоже на разгерметизацию впуска.
Автор: HELLRAT 13.4.2014, 1:34
трубка на месте, как и все остальные... Может и правда сам актуатор, ибо ощущение что дует в некуда. Как надувает слышно а на приборах ничего , только когда уже совсем резко втопишь то до 1бара надувает но не болеее, даже прежних 1,4 не видно уже
Автор: AUTO-LIFE 13.4.2014, 7:26
Мониторь всю систему впуска!
Автор: barthuk 13.4.2014, 19:57
актуатор на герметичность проверь.
Автор: HELLRAT 7.8.2014, 18:39
Проблема решена, ключевой момент был - высокие обороты(5500-6000) , в итоге сгорело сцепление отсюда такой эффект позднего подхвата
Автор: evo_vl 7.8.2014, 19:02
Трубка вакуумная с актуатора слетела
Автор: HELLRAT 7.8.2014, 19:03
трубка на месте, делали опресовку система в порядке, проблема решена.
Автор: evo_vl 7.8.2014, 19:05
Понял уже. Не видел последнее сообщение. Страница давно открыта была.Сорри )
Автор: hkspower 12.5.2016, 18:39
не имея эво, сразу почему то подумал что сцепа умерла :D
я рожден для эво)))
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)