Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ EVO vs. ? _ EVO 8 vs STI коньюктевид
Автор: REMUS89 30.4.2012, 14:44
Мля короче слил субе((((( У меня Эво 8, скажем фулл сток, прямоток только стоит ну и шитый под него(сомневаюсь что буст поднимали)!!! много шумки и музыки!!! плюс ланч с 5000!!!((( у него он говорит турба меняная, на какую хз, двойная прошивка, выхлоп, по поводу насоса хз тоже!!! вобщем картина такая, с места он кидает сцепу с 7000 оборотов, и вывозит меня за счет того что стартует первый, пробовали со скорости идем практически вровень, я метра на пол вывожу его, а с места сцуко не могу взять его, он ажнак с дымком вваливает))))вобщем такие вот дела((( субарист поехал домой с улыбкой на лице!! я ему говорю ЧВН полноценный сделаю встретимся))) он мне ну давай давай!!))))))
1)Страх у меня какой то сцепу кидать с ланча!!! подскажите ниче редуктору не будет??? не треснет?? я думаю при такой мощности должен выдержать!!!!
2) при каких оборотоах оптимально переключаться на стоке? по моим ощущениям после 6500 тяга начинает пропадать!!!!
3)пробег 92000, сцепа не меняная ни разу(по крайней мере так говорит предыдущий хозяин)!!! при нагрузках начинает жечься только в путь!! воняет капец!!! думаю пора менять??? на что посоветуете???? я думаю на сток махнуть, мне кажется для этой мощности это будет оптимал!!)))
жду ваших советов!!! и не пинайте сильно что слил субе))))))))))))))))))))
Автор: EvoDriver 30.4.2012, 15:52
1) Редуктор какой ? если хочешь с ланча прыгать,то сток сцепа долго не проживет )) чтоб редуктор не треснул и другие проблемы не вылезли, перед стартом напряги трансмиссию,тем самым выберешь зазоры и ничего не лопнет.
2) Если едешь на 400 метров то до 7500 крути,где та была темка,пробовали переключаться на разных оборотах,при переключениях на 7500 был лучший результат.
3) Меняй ГРМ и т.д.. ( если не менял ) , сцепу советую сток от 9ки,долго живёт (если руки и ноги не кривые) и щадит трансмиссию.
Автор: Mr.Black 30.4.2012, 17:17
Просто поменяй сцепу на новую и будет счастье! Кидать не обязательно! Я когда своего купил, у меня тоже первый же заезд был слит безнадежно обычному ВРХу, кто то посоветовал поменять сцепу, я потом авто не узнал!
Автор: Evo111 30.4.2012, 18:10
Прошейся и накажешь его. Или еще проще перед стартом постой с ним поговори мин 15))) чтоб у него кулер сильно нагрелся))) пусть стартует потом))) никуда с места не поедет)))
Автор: vohatsa 30.4.2012, 18:11
Evo 8 .как у тебя выхлоп и шитая. http://www.youtube.com/watch?v=xf5PAIqbqV4
все живет при частых ланчах. сцепа 9.
Автор: serge_com 30.4.2012, 20:59
Про ланч бояться нечего - если как говорили ребята выше - выбирать люфты, ничего не будет. Ланч бы чутка поднять по опыт, с Яро поднимали ланч чутка - зачетнее получается.
Если СТи не с фронтальным интеркулером - шансов нет у него особо - греется помойка сильно, была такая у меня. После того как с Яро пошили восемь - суб не видел оторые могли дергаться, может только если московские какие. Имхо перезаезд и усе будет - ЧВН даже не надо-:)))
Автор: vohatsa 30.4.2012, 21:56
все живет при частых ланчах. сцепа 9.
ребята подскажите сколько 340 сил должны до 100 км.ч разгоняться. а то у меня 4.7 многовато кажется.
Автор: OM 1.5.2012, 1:55
На ручнике вытяни машину так, что бы аж подсела и вперед.
Музыки лучше оставить минимум.
Ну и эта... Две палки и настройка, ты авто не узнаешь.
Автор: Muskul 1.5.2012, 3:40
А в чем собсно печаль то понять не могу =))) с твоих слов у тя сток, давление сток. едишь на тяжелой машине но при этом почти на ровне с шитой субой которая попахивает и поддымливает. а так сцепу поменять и в путь.
Автор: REMUS89 1.5.2012, 9:16
редуктор с айком!!! С ланча прыгать не собираюсь так то!! просто вот кинули вызов пришлось!! а так стараюсь беречь!!!!Грм все полностью поменял недавно!!!! насчет сцепы я так и дкмал от 9 поставить!!! менять все полностью??? выжимной, диск, корзину, и маховик советут тоже!!!?????
2) Если едешь на 400 метров то до 7500 крути,где та была темка,пробовали переключаться на разных оборотах,при переключениях на 7500 был лучший результат.
3) Меняй ГРМ и т.д.. ( если не менял ) , сцепу советую сток от 9ки,долго живёт (если руки и ноги не кривые) и щадит трансмиссию.
Автор: REMUS89 1.5.2012, 9:19
Да надо будет менять!!! мне кажется она мертвая уже почти!!!
Автор: REMUS89 1.5.2012, 9:20
Дааа!! кулер возле двигла весчь жестокая))))))))))
Автор: EvoDriver 1.5.2012, 9:25
Да,лучше полностью всё поменять.
Автор: REMUS89 1.5.2012, 9:30
Если СТи не с фронтальным интеркулером - шансов нет у него особо - греется помойка сильно, была такая у меня. После того как с Яро пошили восемь - суб не видел оторые могли дергаться, может только если московские какие. Имхо перезаезд и усе будет - ЧВН даже не надо-:)))
Стиха не с фронтальным кулером!!!Я вот тоже сижу и думаю насчет перезаезда!!! чтобы у него улыбка с лица пропала!! а то у нас городок маленькие, уже слухи наверно поползли что Эвак говно)))))))))) сто процентов!!! единственный минус что ланч у меня с 5000! маловато!! сдвинуть бы чутка!
Автор: REMUS89 1.5.2012, 9:31
Музыки лучше оставить минимум.
Ну и эта... Две палки и настройка, ты авто не узнаешь.
)))))))))))
Автор: REMUS89 1.5.2012, 9:34
Так то да! только мало кому докажешь это! разговоров все равно будет много!!!а не хотелось бы очень((((хочется доказать ему что суба трактор!! кстате ехал он на бусте 1,5!!!
Автор: REMUS89 1.5.2012, 9:36
АЯК прокачивать нужно же после замены????
Автор: Dimaevo8 1.5.2012, 11:39
Ланч до 6 подними, трогайся с преднатягом с ручника и всё будет 
Удачи в перезаездах, обязательно накажи это ведро!
Автор: Tuning 1.5.2012, 12:09
Так все же как стартовать то с ланча??? Что значит напряги коробку что бы ничего небыло??? объясните поподробнее. я вот на своей на сток выхлопе и вообще сток практически токо за 4 тыщи подняли давку слегка в конторе где обслуживаюсь это сказали легкая прошивка что бы чуть быстрее стока была, так вот ехал с фориком сти ЧВН с рола ехали вровень, тоже зара буду устанавливать все ништяки думаю объеду его
Автор: RedLine 1.5.2012, 13:37
вы че ребят - какие коньюктивит какие форыстеры сти - стоковый ЭВО объезжает это все без проблем! Субрару нужно сначала расскачать тыс так до 5-7 чтобы она реально перла (суба у меня есть, монотурбовая - знаю что говорю)
to Tuning держать трансмиссию значит приотпустить сцепу и на ручнике - чтобы жопа чуть присела (если с места конечно)))
To Автор а турба у него мененаяя не GT35)))?
плюс предложи заехать без ланча))) она будет метрах в 50 от тебя нюхать выхлоп
Автор: zver 1.5.2012, 14:26
Вы быстрых сти не видели просто, у меня сток с выхлопом 12.7-12.8 ехала, и мяч 1.52
Автор: Mr.Black 1.5.2012, 14:57
А как же Финчулю еще не вспомнили,непорядок)))
Автор: Demon_13 1.5.2012, 15:33
Устроили какойто детсад... пусть у него кулер перегреется....накажи это ведро... суба трактор......нда.... *качает головой*....
есть две очень хорошие машины сти и эво.... и на этих машинах нужно тупо уметь ездить.... а восьмерка и конь в околостоковых вариантах примерно в одной ценовой категории.... и не стоит зарываться так глубоко думаю что если у тебя эво то ты король...а на субе ездит говно...
По теме...на своем EJ20... я на сток моторе с мотеком и фронталом навозил восьмерке так крепко чт овсе поговаривали будто я читер... ну типа кулешман стайл машина...
Так что ЧВН чВНУ рознь...
Приветди машину в порядок, настрой нормально (Нормально это не просто навалить угла илди поднять буста а поставить жирный выхлоп, форсы 1000, и отстроить на стенде ) и твоя машина будет быстрее.
Автор: vohatsa 1.5.2012, 16:12
Сегодня замерил свой эво 8 чвн. 0-100 4.4 сек. дистанция 12.5 -180 км.ч ,правда время дистанции не верится. замерял так - отмерил дистанцию 402 м. камеру на спидометр и поехали потом секундомером просчитал. а то до ближайших гонок еще целый месяц и заняться не чем.
http://www.youtube.com/watch?v=gK2pb7ItzKg
http://www.youtube.com/watch?v=pvhrxcCO4Oo
одометр тоже обнулен для сравнения.
Автор: REMUS89 1.5.2012, 17:07
Удачи в перезаездах, обязательно накажи это ведро!Обязательно!!! сегодня пробовал ланчевал все гуд!!! прыгает как надо!!!!! при первой возможности накажу его))))))))
Автор: REMUS89 1.5.2012, 17:11
to Tuning держать трансмиссию значит приотпустить сцепу и на ручнике - чтобы жопа чуть присела (если с места конечно)))
To Автор а турба у него мененаяя не GT35)))?
плюс предложи заехать без ланча))) она будет метрах в 50 от тебя нюхать выхлоп
По поводу турбы незнаю! не буду врать!!!! с 60 км стартанули он мне чутка слил!!!!
Автор: REMUS89 1.5.2012, 17:15
есть две очень хорошие машины сти и эво.... и на этих машинах нужно тупо уметь ездить.... а восьмерка и конь в околостоковых вариантах примерно в одной ценовой категории.... и не стоит зарываться так глубоко думаю что если у тебя эво то ты король...а на субе ездит говно...
По теме...на своем EJ20... я на сток моторе с мотеком и фронталом навозил восьмерке так крепко чт овсе поговаривали будто я читер... ну типа кулешман стайл машина...
Так что ЧВН чВНУ рознь...
Приветди машину в порядок, настрой нормально (Нормально это не просто навалить угла илди поднять буста а поставить жирный выхлоп, форсы 1000, и отстроить на стенде ) и твоя машина будет быстрее.
Та кашу эту не я заварил!! я не говорил что суба говно поное!!! это он с улыбкой мол че ты вообще сюда приезжал, задрав нос уехал!!!! Впринципе я ничего против него не имею, думаю он тоже!!!
Автор: mamba 1.5.2012, 19:26
я вот с ручником еще не пробовал стартовать. я как читер чуток приотпускаю сцепу за полсекунды до отмашки, машина чуток вперед подается, а потом уже и отпускать сцепу пора. никто не спалил=)
Автор: vohatsa 1.5.2012, 20:09
стартую так же.
Автор: Evo111 1.5.2012, 20:27
Сам был свидетелем ситуации: Эво 8 чвн и м3 e46 гонялись. M3 лепила эвику корпус раза 3 подряд. .. И мой товарищ DanilGT поросился сесть за руль эвика! Так вот, результат был более 4-5 корпусов в пользу эвика!!!!! Так что учимся грамотно стартовать и не сливать субарю с места! Это возможно даже с ланча и с 5 тыс!!! Стартовать на Эво гораздо сложнее чем сти!!!
Автор: mamba 1.5.2012, 20:35
Чем же?=) одна фигня же, не ?
Автор: Evo111 1.5.2012, 20:51
Да не не, я у кента на gc8 катался, так вообще поверить не мог что так легко с места стрелять!!! Газ в пол и педаль сцепления резко и грубо бросаешь, все!!!! А на эвике, все не так, все нежно надо делать. Просто если пристреляться не замечаешь, кажется все просто, а вспомните свои первые ланчи, или провал иди вонища сцеплением!)))))
Автор: OM 2.5.2012, 0:32
есть две очень хорошие машины сти и эво.... и на этих машинах нужно тупо уметь ездить.... а восьмерка и конь в околостоковых вариантах примерно в одной ценовой категории.... и не стоит зарываться так глубоко думаю что если у тебя эво то ты король...а на субе ездит говно...
По теме...на своем EJ20... я на сток моторе с мотеком и фронталом навозил восьмерке так крепко чт овсе поговаривали будто я читер... ну типа кулешман стайл машина...
Так что ЧВН чВНУ рознь...
Приветди машину в порядок, настрой нормально (Нормально это не просто навалить угла илди поднять буста а поставить жирный выхлоп, форсы 1000, и отстроить на стенде ) и твоя машина будет быстрее.
Думаешь тебя услышат..,?))))
Я помню как на экс кулешовой, ночь в передув к 12с ехал, и это сток8 о палках(правда на рс ряду))))
Да в сопли, да голодал и не только я...))), но точно знал что делал...
А тут смех, типа овощесоветы не нужны;)
Автор: Evo111 2.5.2012, 4:05
Ночью, не заметно, вырежи черную картонку и вставь ему в ноздрю в капоте!!! Самый простой способ его выйграть!))))
Автор: PURPEGRAD 2.5.2012, 6:20
Саня не ссцы! Приеду вывезу вражескую стиху!))))
Автор: Tuning 2.5.2012, 8:22
Вообще если не ошибаюсь турба та эво 8 побольше чем вф 35 на коньюктивите, да и по прямой восьмерка быстрее должна ехать на чвн чем сти с такими же параметрами
Автор: OM 2.5.2012, 9:48
У сти фазилки, поэтому ровно... Но на палках уедет.
Автор: Demon_13 2.5.2012, 10:16
Дюх может подтвердить как я уверенно от него удалялся)) от его восьмерки на своей вф35))))
Олег, по поводу услышат.... ну да, школоте не понять
Автор: Tuning 2.5.2012, 11:33
Олег, по поводу услышат.... ну да, школоте не понять
С рола бы заехали там думаю бы не удалялся
Автор: REMUS89 2.5.2012, 12:21
Давай!!! Заодно и я еще с ним встану)))))))
Автор: FANAT 2.5.2012, 13:28
Ага, а потом ко мне приезжайте, а то я тут один против 4 стих вообще:):):):):)
Автор: REMUS89 2.5.2012, 14:31
Фанис!!! А где же ваши Эваки??? Распродали чтоли??????(((((
Автор: FANAT 2.5.2012, 15:14
Да как то не сложилось у них с хозяевами:):)
Автор: johnny87 2.5.2012, 15:23
с ролла и удалялся ваще то. Правда там чвн не чвн какой то на 8))) я сней ровно ехал на фулл сток эво 5
Автор: Tuning 2.5.2012, 17:21
Значит что то не то там) может прокладка?..))
Автор: RedLine 2.5.2012, 21:27
есть две очень хорошие машины сти и эво.... и на этих машинах нужно тупо уметь ездить.... а восьмерка и конь в околостоковых вариантах примерно в одной ценовой категории.... и не стоит зарываться так глубоко думаю что если у тебя эво то ты король...а на субе ездит говно...
По теме...на своем EJ20... я на сток моторе с мотеком и фронталом навозил восьмерке так крепко чт овсе поговаривали будто я читер... ну типа кулешман стайл машина...
Так что ЧВН чВНУ рознь...
Приветди машину в порядок, настрой нормально (Нормально это не просто навалить угла илди поднять буста а поставить жирный выхлоп, форсы 1000, и отстроить на стенде ) и твоя машина будет быстрее.
у меня тоже ej20 с фронталом и выхлопом - мотека конечно нет, ЭВО и Субрару разные машины, на Субарике прыгать со старта вообще отлично особенно когда сцепа новая))) это вообще огонь, аналогичный старт на эво нужно действительно еще потренироватся !!!
автор с рола я так понял все же оторвался , значит прыгать с ланча автор не умеет отсюда и не догон(((
Автор: REMUS89 3.5.2012, 18:37
автор с рола я так понял все же оторвался , значит прыгать с ланча автор не умеет отсюда и не догон(((
Автор умеет прыгать с ланча, просто он бережет узлы и сцепу!!!!))))))))))
Автор: Evo111 3.5.2012, 19:12
Чтобы хорошо стартовать нужно тренироваться, выше уже было сказанно что стартовать как субару не просто! Но очень реально!!! Сломать узлы и агрегаты врятли получится, тем более с полудохлой сцепой))) главное, это чтобы небыло ударной нагрузки на старте. Вобщем перед заменой сцепы потренеруйся как следует))) а вообще скорей прошейся и ускачешь от него даже без четкого старта! На фиг все эти ланчи!!! Я когда эвик первый раз купил выебывался при первой возможности, стартовал все время, по несколько раз на день, сцепы хватило на одну неделю))) потом все поменял и проехал 60 тыс км до следующей замены)))
Автор: Evo111 3.5.2012, 19:17
А передачи быстро переключаешь?))) мне когда DanilGT первый раз показывал технику переключения, реально просто как на сст , на машине даже понтовый блоуофф не успевал пшикать)))
Автор: REMUS89 3.5.2012, 19:24
Ну как сказать!!! Ну явно без задержек!!!Ну думаю далеко не как Данил))) Что даже клапан не кспевает стравить)))) Если есть какие нибудь приемы напиши!!! Без сброса газа я слышал!!! стоит так делать или нет????
Автор: Evo111 3.5.2012, 19:47
Без сброса газа это жестко, просто скорость и все. Тем более у тебя четкий пятиступ))) да по честному фигня все это))) прошейся и ты проедешь его!!! Просто машину не узнаешь!!! Я когда на сток прошивке ездил (тоже Эво 8) как то раз погонял с ауди а5 3.0дизель чипованной! Тоже проигрывали ему корпус где-то, стартовали наверное раз 10 блин, не могу и все!!! Поехал прошился и так его убивать начал что он глазам свои не верил отвечаю!!! Капец уезжал ващеееее!!!!
Автор: PURPEGRAD 4.5.2012, 5:01
Да здравствует ЧВН!!! Ура товарищи!!! Ура!!! Ура!!! Ура!!!))))
Автор: Evo111 4.5.2012, 6:11
урааааааааааа!!!!!!!!
Автор: murena 4.5.2012, 14:39
да блин фиг знает что у него там под капотом ...во первых у него авцс,во вторых может быть твенскрол Уася))),потом хитро умолченная инфа по турбе,но вот давка 1.5 уже о чем то говорит! и фронтал при некоторых конфигах не панацея,т.к. сильно увеличивает лаг,если не сделаны по уму пайпы и нет разворота коллектора...братух,а у тебя вполне возможно,что тупо буксовала сцепа под нагрузкой и по этому ты сливал...
Автор: REMUS89 4.5.2012, 15:57
Сцепой писец пахло после заездов!!!!)))))))
Автор: xmel012 9.5.2012, 10:43
если мотор у него не сделан,то турба там может стоять а-ля апс ср 40 болт-он. фронтал вообще мало что даст ему на болт-оне. я на коньюктивиде уезжал с апс ср40(350 сил) от 8ки просто на выхлопе и бустом в 1.5кг и с места и ходом.
Автор: xmel012 9.5.2012, 10:47
из опыта могу сказать: ёж 20.
- На сток моторе более 350 сил ты с него не снимешь
- Если менять турбу,то ехать 2шка будет после 4х тыс,т.е роллом есть все шансы уехать от него
- Фронт вообще не нужен субе,если колектор и турба не развернуты
Твинскролл суба может хорошо зацепиться с низов
так что меняй сцепу,настраивайся
Автор: vohatsa 9.5.2012, 12:34
наверно сток попалась. уехал не напрягаясь.
http://www.youtube.com/watch?v=jpxUC_9aaH8
Автор: михаRALLIART 9.5.2012, 12:59
http://www.youtube.com/watch?v=jpxUC_9aaH8
красавчик!так его и надо!!!
Автор: Evo111 9.5.2012, 14:48
Четко. Пацаны ваще ребята))))))). http://m.youtube.com/watch?v=Yf1wpCeOms0
Автор: OLEG_GTR 21.5.2012, 1:59
Жэсть, не боялся в толпу уехать?
Автор: протектор 21.5.2012, 12:14
одометр тоже обнулен для сравнения.
при таком замере,еще пару стартов и 11,5 гарантировано...
Автор: протектор 21.5.2012, 12:18
жду ваших советов!!! и не пинайте сильно что слил субе))))))))))))))))))))
страх правильный - обязательно треснет...
многие из тех кто дает советы натянуть трансмиссию поменяли не по одному трансферу
Автор: PURPEGRAD 18.6.2012, 12:26
Сегодня ночью появился еще один огорченный субараст!!! По причине которого и создалась темка!!! Никто не отменял " ЭВО РУЛИТ"...
Автор: михаRALLIART 19.6.2012, 9:50
Так держать!!!
Автор: RedLine 19.6.2012, 17:58
http://www.youtube.com/watch?v=jpxUC_9aaH8
\
тапка впол))) сколько отсечка?
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)