Evo vs. Evo, 7.10.2010 X-штрассе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo vs. Evo, 7.10.2010 X-штрассе |
8.10.2010, 12:03
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Ну парни рассказывайте, как чего, кто кого вчера?
|
|
|
8.10.2010, 13:47
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
неправильные дни выбираете, в пятницу надо, а не в четверг, когда всем на следующий день на работу.
|
|
|
8.10.2010, 13:51
Сообщение
#3
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
говорят Лавр всех
ЗЫ я не был не знаю |
|
|
8.10.2010, 14:55
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 138 Регистрация: 11.8.2007 Из: 100Лица EastSide -dtt- |
|
|
|
8.10.2010, 14:59
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Говорят не Лавр
|
|
|
8.10.2010, 16:04
Сообщение
#6
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Ладно колитись уже кто там король сток турбовый ))
|
|
|
8.10.2010, 17:02
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 215 Регистрация: 3.6.2009 Из: Геленджик- Тюмень |
Ещё в сентябре когда катались так вкратце и не рассказали, чё, кого, а тут может расскажите? )))
|
|
|
8.10.2010, 17:12
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 800 Регистрация: 29.11.2006 Из: Москва, Новороссийск |
Говорят не Лавр Ну видимо я был в другом классе, не стоктурбо, у меня же ФПгрин :) Как я понял, на сток турбо был быстрей всех ОЛЕГ_ГТР но с ним я не заезжал :( поэтому тут можно только послушать тех кто заезжал со мной и с олегом..., а так все с кем заезжал, я объехал уверенно причем с пасажиром, но зачастую у людей бывает другое мнение, вот например Женя альпинский, был момент, ошибался насчет того кто вчера был быстрее, но перезаезд, расставил надеюсь все точки над "i". |
|
|
8.10.2010, 17:20
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 800 Регистрация: 29.11.2006 Из: Москва, Новороссийск |
|
|
|
8.10.2010, 17:31
Сообщение
#10
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Ну а когда мы на трассах увидем королей 30ток? )) Думаю не долго осталось)), но отсечка если честно много больше интересна чем параллельные старты на киве, т.к. со временем не поспоришь !!! А после этих "гонок" обычно больше терок (кто когда нажал или не нажал и т.п.) , чем реальных покатух... |
|
|
8.10.2010, 17:43
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 800 Регистрация: 29.11.2006 Из: Москва, Новороссийск |
ну я считаю так, если результат заезда реально решает то, кто когда нажал, то тачки валят примерно ровно, мне вчера было пох когда нажимать
|
|
|
8.10.2010, 18:21
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Ну видимо я был в другом классе, не стоктурбо, у меня же ФПгрин :) Как я понял, на сток турбо был быстрей всех ОЛЕГ_ГТР но с ним я не заезжал :( поэтому тут можно только послушать тех кто заезжал со мной и с олегом..., а так все с кем заезжал, я объехал уверенно причем с пасажиром, но зачастую у людей бывает другое мнение, вот например Женя альпинский, был момент, ошибался насчет того кто вчера был быстрее, но перезаезд, расставил надеюсь все точки над "i". Со Зверем катал? А чего с Олегом не заезжал? А уверенно это как? ну скажем корпусов до 200 |
|
|
8.10.2010, 18:35
Сообщение
#13
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
8.10.2010, 21:49
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 800 Регистрация: 29.11.2006 Из: Москва, Новороссийск |
Со Зверем катал? А чего с Олегом не заезжал? А уверенно это как? ну скажем корпусов до 200 Со Зверем не катался тоже, т.к. пришлось вынужденно приостановить покатушку, у меня по зажиганию походу проблемы начались т.к. при давлении под 1,9 и температуре на улице +7 в диапазоне оборотов 3000-5000 с перебоями работал двигатель, после 5000 давление турбы естественно начинало падать и мотор начинал валить как ему и положено, но рисковать, пока не выяснили в чем проблема не стал, сейчас стало понятно, толи катушка мондит, толи зажигания не хватает + дал течь новый шланг гура и гуровская жижа попадала на ремень генератора, а там и до грм ремня не далеко было (как выяснилось на ремне ГРМ таки появились следы АТФ, думаю ремень на замену), думали что шланг гура получилось починить, но оказалось что нет. Из показательного, заезжал с альпинским, у него тоже 2,3 и новая турба HKS 7460R (которая аналог ФПгрина) ну и с остальными с кем заезжал +- на одной второй передаче с 3000 до отсечки отъезжаю на корпус-полтора, дальше не видел смысла выкручивать кишки из авто, крутил примерно до 7300-7500 (отсечка 8000 и мотор охотно туда крутится) и переключался не агрессивно, к 200 имел не меньше 5 корпусов с теми с кем заезжал, у меня в машине был оператор, соврать не даст, надеюсь выложит видео если получилось(снимали на мобилу), на мою просьбу на скорости за 170 - "снимай их" услышал забавный и в тоже времяприятныйй для меня ответ - "кого? их не видно :)" Ещё неделей раньше заезжал с места с моим приятелем, у него стоковый GTR35, ну с места понятно я от него отъехал, причем корпусов на 5, тому способствовал реально круто работающий ланчь (типа с трекшен контролем/январь эдишн)а приятель стартовал без ланча, но при этом разогнавшись до 200 он даже не начинал ко мне приближаться, приятель это тоже подтвердил , ему сзади было виднее :) всетаки. p.s. Тем не мение, очень хочу заехать с Олегом_ГТР, я знаю где он собирал машину и как её настраивали, все с умом и серьезным подходом Сообщение отредактировал Dobrii_Lavr - 8.10.2010, 21:53 |
|
|
8.10.2010, 22:18
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 800 Регистрация: 29.11.2006 Из: Москва, Новороссийск |
ЛАНЧЬ на январе, на втором и третьем ролике смотреть на то как буксуют колеса с ланчем и без
ланчь на январе, 4й режим (из 8ми), старт с 4000rpm и ~ 0.8bar , т.к. асфальт холодный +10 градусов на улице http://www.youtube.com/watch?v=16F3iLLu0G4 launch control 0FF пытаюсь букс регулировать газом. (замедленно) http://www.youtube.com/watch?v=fbM761Mt2ZI ланчь на январе, 3й режим (из 8ми), старт с 3500rpm и ~ 0.6bar , т.к. асфальт холодный +10 градусов на улице http://www.youtube.com/watch?v=1MvKa_0jn-c Сообщение отредактировал Dobrii_Lavr - 8.10.2010, 22:23 |
|
|
8.10.2010, 23:18
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
ЛАНЧЬ на январе, на втором и третьем ролике смотреть на то как буксуют колеса с ланчем и без ланчь на январе, 4й режим (из 8ми), старт с 4000rpm и ~ 0.8bar , т.к. асфальт холодный +10 градусов на улице http://www.youtube.com/watch?v=16F3iLLu0G4 launch control 0FF пытаюсь букс регулировать газом. (замедленно) http://www.youtube.com/watch?v=fbM761Mt2ZI ланчь на январе, 3й режим (из 8ми), старт с 3500rpm и ~ 0.6bar , т.к. асфальт холодный +10 градусов на улице http://www.youtube.com/watch?v=1MvKa_0jn-c И что тут смотреть? Давай проще, то что январь это круто, я понял и прошел это ,года три назад(успешно хочу заметить)! На СР 20! Но в наше суровое время судят по резалтам времени (в сек.) Какое время? |
|
|
9.10.2010, 0:58
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1310 Регистрация: 9.9.2006 |
Лавр, зачотные видюхи!
|
|
|
9.10.2010, 2:40
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
|
|
|
9.10.2010, 2:42
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
|
|
|
9.10.2010, 2:45
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 18:47 |