Версия для печати темы

Автор: m max 21.7.2015, 20:19

ломает колено и все тут...проблемы начались после того как мощность стала 635лс 720нм ...сломало первый раз прямо на стенде ...думал нагрузка большая ... но затем не понятно ломает и ломает ... машина ездит каждый день и постоянно на драг лаунчи регулярно и в больших количествах ... авто кольт авд 2.0 мивек вес 1280 кг дифы свободные ... какие есть мнения по этому поводу ?

Автор: m max 21.7.2015, 20:23

вот еще фото ... везде 4 шейка максимально нагружена

Автор: KameloT 21.7.2015, 22:37

Да ну не, у нас тут у 4х машин и мощность больше, и масса больше, колено сток, все ок с ним.

Автор: Maxel 21.7.2015, 23:16

есть такая проблема
ставить новое колено
с ним шансов больше

Автор: m max 21.7.2015, 23:21

2 колена эво-9 было ... одно дсм турбо...одно атмо...одно эво-6... сейчас мощность около 700...

Автор: Maxel 22.7.2015, 1:14

ты не внимательно прочитал

НОВОЕ!!!

дсм турбо вообще хз что это

атмо слабое
эво6 врятли новое да?

эво9 тоже новые были?

и повторю еще раз.... ломает все

попробуй томей или хкс

Автор: AIK 22.7.2015, 1:36

И это все на одном блоке? Может его сменить?
Возможно какие-то особенности настройки ланча или особенности переключений на драге...

Автор: micron 22.7.2015, 7:27

Цитата(AIK @ 22.7.2015, 4:36)

Автор: m max 22.7.2015, 9:03

лаунч 0.8 ....резина гражданская...переключения с нлтс...коленвалы все были б.у...при сборке все вращается отлично ... блок в данный момент ставлю другой...

Автор: Maxel 22.7.2015, 9:18

блок новый надо
колено новое
будет лучше
но не 100%

то что коленвалы у тя все были бу это основная проблема
в этом месте оно слабое
на 700 сил только все новое ставить

Автор: m max 22.7.2015, 9:25

блок взял б.у но в стандарте ... проблема в том что получается предел это 600лс ...в прошлом сезоне отгонял везде где можно было пробег около 20000 т км зимой тоже везде ездил пока не лопнула шейка на стенде и тут понеслось
вот тут при замере первый раз бахнуло
https://youtu.be/-ifC1fLKu1A

Автор: johnny87 22.7.2015, 10:04

Предел бэу колена 600 получается

Автор: AIK 22.7.2015, 12:14

Получается, что когда первый раз бахнуло, по постелям был удар. Видимо небольшое биение есть.

Автор: 3S-GE 22.7.2015, 12:55

Цитата(johnny87 @ 22.7.2015, 17:04)

Автор: Trafe 22.7.2015, 14:12

Я тоже думаю, что проблема в постели коленвала или балансировке.

Автор: KameloT 22.7.2015, 14:28

Что значит бу колено не держит ? БУ как будто все одинаковые ?

У нас сток ходит, Игл тоже ходит на машине 10.5 сек.

Тут , как выше сказали, после первого краша , видимо, с блоком косячок, поэтому и ломает.

Имхо не может там закономерно ломать просто так.

Автор: AIK 22.7.2015, 14:47

Ну и качество шпилек должно соответствовать конфигу. Помню, на условно 1000-сильной машине, по настоянию моториста отдавали нарезать резьбы в блоке под самые термоядерные шпильки от головы. Причем сделано там было интересно - эти шпильки стояли с одной стороны - там где колено вращением давит вниз.

Автор: m max 22.7.2015, 20:45

если блок кривой то колено закусит сразу ... шпильки стоят арп л19 ... на местах прилегания постели коренной замтил какието потертости не заводские как постель гуляет чтоли...но как это может быть я не понимаю...все валы которые ставил проверял на биение макс 2 сотки было на одном... сегодня собрал на новом блоке с бу коленом посмотрю что получится...

Автор: m max 22.7.2015, 20:51

Автор: m max 22.7.2015, 20:58

Цитата(AIK @ 22.7.2015, 12:14)

Автор: m max 22.7.2015, 21:00

Цитата(KameloT @ 22.7.2015, 14:28)

Автор: AIK 22.7.2015, 21:13

Цитата(m max @ 22.7.2015, 22:58)