Версия для печати темы

Автор: SHOGUN 28.11.2010, 15:01

всем известно, что на эво коробки хлипковаты, а так же присутствует достаточно не чёткое включение передач, давайте делиться опытом, кто и чего смог добиться в этом направлении, можно обсуждать начиная от выбора всяких механизмов(от икеа до самопала) и заканчивая самими коробками(от вариантов шептранса до кулачковых). так что хотелосьбы получить надёжное решение,чтобы коробка долго жила в своих не лёгких эксплуатационных режимах.

Автор: Ali_G 28.11.2010, 15:27

для четкости включения передач и более точной регулировки тросиков помогает замена резиновых втулок в тросах на металические или подшипники.

Автор: igor82 15.12.2010, 13:05

вопрос кстати актуальный!

кто что скажет по САБЖу)

Автор: kolch 15.12.2010, 15:11

 я на sti-club читал ветку, автор "zver" красная 9ка с 5мкпп


он писал об улучшении механизма, но без подробностей.

может кто знаком с ним и попросит автора расписать в подробностях.

Автор: vadim 15.12.2010, 16:45

заказал себе бушинги амс, говорят добавляют четкость включения, плюс короткоходную кулису, но проверять буду весной, видел как это работает на субе очень понравилось

Автор: catalan 15.12.2010, 17:52

нашел с чем сравнить, уж передачи на субе сказка как клево втыкаются

кмк на велике такого врядли добится :(

Автор: USS 17.12.2010, 8:38

Я вообще плювался от эвиковской коробки после хондовской. Пока не поставил демпфер на двс самопальный, поставил в дифы и рычаги опоры полиуретан, отрегулировал тросы и чуть удлинил шток сцепления. Вроде счас норм но тоже далеко не как у хонды :( что еще улучшит не знаю. Что еще можно поменять или улучшить?

Автор: igor82 17.12.2010, 11:17

также заказал бушинги AMS, утяжеленную ручку кпп, думаю подушку коробки раллиартовскю поставить.
И все отрегулировать. Пока вариантов больше нет)

Автор: kolch 17.12.2010, 12:28

кинь ссылку на бужинги.
думаю армир шланг сцепления тоже свои 5 копеек внесёт

Автор: igor82 17.12.2010, 12:42

раз - http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Mitsubishi-Lancer-Evolution-Evo-8-9-6-Speed-Under-Hood-Shifter-Bushings.html

два - http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Mitsubishi-Lancer-Evolution-Evo-4-5-6-7-8-9-Shifter-Base-Bushings.html

также заказал армированный шланг сцепления, непонятно, правда, как он может четкости переключения добавить

заказ у Саши8

Автор: Remi 17.12.2010, 15:19

Решил вопрос установкой шифтера от LAILE. Стало чуть короче, четче втыкается, при этом у LAILE сам рычаг длиннее.
Все шасси шифтера железное, а не пластиковое как у родного.
В целом шифтер сделан оч качественно и надежно, но впечатление двоякое, стало лучше, но не настолько, на сколько ожидаешь за 14т.р. Может, такое впечатление по причине почти умерших синхронизаторов.

Автор: murena 7.2.2017, 19:43

Подниму темку!
Кто ставил подшипники в обоймы тросов кулисы,вместо бушингов на 8ку 5ст? Они разных диаметров,как впечатления?

Автор: monodamage 8.2.2017, 13:20

Ставил себе не подшипники, а алюминиевые втулки. Впечатления хорошие - стало лучше. Они разного диаметра

Автор: murena 9.2.2017, 8:28

Спасибо,читал что подшипники интереснее или еще можно копролон использовать! Один подшипник 608 идет,а второй в размер не идет-нужно мудрить с втулкой переходной...

Автор: aivan.81 9.2.2017, 12:38

давно езжу с подшипниками в тросах+ ред лайт вейт+ кулиса раллиарт. переключается четче стока. (эво 7)

Автор: murena 9.2.2017, 13:28

ок, спс!
но на 7 одинакового диаметра обоймы, а на 8 изъ..лись и сделали разного((

Автор: nitroGC8 10.2.2017, 10:17

А на эво9 если подшипники то какой диаметр? тоже разный?

Автор: murena 10.2.2017, 12:14

судя по фото торча http://www.torquesolution.com/Mitsubishi-Evolution-VII-IX-Shifter-Bushings-p/ts-scb-300.htm
то вроде одинаковые, но лучше проверить.
если вторая обойма больше, то как я понял, подшипник в размер не найти!
вариант брать 6003-2rs1, не много обточить внешнюю обойму и внутрь втулку прессовать-но на мой взгляд, это муть!
либо чуть меньшего внеш.диаметра с использованием проставки