Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Не хватает давления
surgeon47
сообщение 13.4.2015, 9:35
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 259
Регистрация: 9.12.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Имеем ralliart x с форсунками id1000, насос dw65 в штатной колбе. Неделю назад настроили на 1,35-1,4,все ок. На данный момент при тапке в в пол давление падает,смесь забедняется,соответственно мозг видя всю эту порнографию пытается добавить еще горючки. В итоге горит чек.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 13.4.2015, 9:57
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Цитата(surgeon47 @ 13.4.2015, 13:35) *
Имеем ralliart x с форсунками id1000, насос dw65 в штатной колбе. Неделю назад настроили на 1,35-1,4,все ок. На данный момент при тапке в в пол давление падает,смесь забедняется,соответственно мозг видя всю эту порнографию пытается добавить еще горючки. В итоге горит чек.

Может гнать реле насоса под капотом. ПОпробуй сделать так называемый ревайр(re-wire). ПРоводку на прямую кинуть от аккума на насос, через свое реле.
Ну и регулятор топливный глянуть.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
surgeon47
сообщение 13.4.2015, 11:00
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 259
Регистрация: 9.12.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Буду пробовать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 13.4.2015, 14:16
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



- Сдуло трубку управление с топ. регулятора
- Реле насоса
- Колба насоса
- Сам насос

Странно, но на Х часто дохнет сам насос
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
surgeon47
сообщение 13.4.2015, 14:24
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 259
Регистрация: 9.12.2012
Из: Санкт-Петербург
 



-Насос недельный
-трубка на хомутах и новая
Остается колба и реле.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
surgeon47
сообщение 13.4.2015, 14:27
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 259
Регистрация: 9.12.2012
Из: Санкт-Петербург
 



А что с колбой может быть?
Они и по номерам разные.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 13.4.2015, 15:08
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(surgeon47 @ 13.4.2015, 15:27) *
А что с колбой может быть?
Они и по номерам разные.

Видимо, это не ваш случай. Колба умирает медленно и печально, ее внутр. фильтр загрязняется компонентами плохого топлива и постепенно роняет давление топлива.
Что разное по номерам? Колбы РА и Эво? А есть уверенность что насос установлен без колхоза?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
surgeon47
сообщение 13.4.2015, 15:47
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 259
Регистрация: 9.12.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Хорошо,допустим я не уверен,что насос без колхоза установлен. Как тогда объяснить настройку недельной давности?
Начнем с того,что и аэромотив и дв без дополнительной проставки в мою колбу не встают + замена сетки на сетку от эво 10 или 1jz
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 13.4.2015, 17:03
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(surgeon47 @ 13.4.2015, 16:47) *
Хорошо,допустим я не уверен,что насос без колхоза установлен. Как тогда объяснить настройку недельной давности?
Начнем с того,что и аэромотив и дв без дополнительной проставки в мою колбу не встают + замена сетки на сетку от эво 10 или 1jz

Ясно же, что неисправность приобретенная и на момент настройки ее не было. А доработка колбы добавлет степеней свободы - открутилось, отвалилось что-то, шланг сорвало и тд... А баки как одинаковые бьются ? Может колбу поменять на Х? В нее ДВ (для Х) встает болт-он.

Но прежде реле надо проверить, тк это проще и дешевле.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 13.4.2015, 17:07
Сообщение #10


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



реле синее поставь
это болезнь у них
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
surgeon47
сообщение 13.4.2015, 17:37
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 259
Регистрация: 9.12.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Спасибо мужчины,буду копать. Про реле и раньше читал,но не думал что таки пригодится
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
surgeon47
сообщение 13.4.2015, 22:43
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 259
Регистрация: 9.12.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(AIK @ 13.4.2015, 17:03) *
Ясно же, что неисправность приобретенная и на момент настройки ее не было. А доработка колбы добавлет степеней свободы - открутилось, отвалилось что-то, шланг сорвало и тд... А баки как одинаковые бьются ? Может колбу поменять на Х? В нее ДВ (для Х) встает болт-он.

Но прежде реле надо проверить, тк это проще и дешевле.


Баки разные бьются. На эво 48литров, у меня-59
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:22
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда