Ребилд торм. машинок Брембо..., Где? Кто? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ребилд торм. машинок Брембо..., Где? Кто? |
18.10.2012, 6:28
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 17.8.2011 Из: Кемеровская обл. г.Юрга |
Вот я чет не пойму, все расят их в полимерке порошком, насколько мне извесен процесс покраски, на металл наносят намагниченый порошок, потом в печку нагревают до 200 градусов, порошок раплавляется и полимеризуется.
А тормоза, точнее сам суппорт не нагревается чтоли больше 200 градусов в дальнейшем? Или используется другой порошок, у которого другой температурный порог? |
|
|
15.11.2012, 14:57
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 461 Регистрация: 14.7.2008 Из: Южно-Сахалинск |
Ну так что по моменту затяжки суппортов? Есть информация у кого?
По поводу логотипа брембо,можно сделать все проще,заказывается клеющийся трафарет в любой конторе занимающейся наклейками,цена вопроса 400 рублей)) Останется только наклеить ровно и закрасить белой краской. |
|
|
19.5.2014, 15:11
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 7.1.2014 |
А кроме суббару, никто другие ремкомплекты не использовал?
|
|
|
19.5.2014, 19:18
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 232 Регистрация: 10.1.2010 |
centric
front 143.46018 rear 143.35031 |
|
|
20.5.2014, 8:25
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
20.5.2014, 8:39
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 6.8.2013 Из: Екатеринбург |
да прям на Еbay вбивай и все находит:)
|
|
|
20.5.2014, 9:26
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 232 Регистрация: 10.1.2010 |
|
|
|
20.5.2014, 10:05
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
20.5.2014, 15:08
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 7.1.2014 |
|
|
|
23.5.2014, 13:15
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 232 Регистрация: 10.1.2010 |
|
|
|
2.6.2014, 18:36
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 7.1.2014 |
Seinca только не вздумайте брать, манжеты еле держат. В итоге прокладки взял их, манжеты почти все оставил брембо. Кроилово ведет к попадалову.
|
|
|
19.8.2015, 22:55
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
после этапа с жесткими торможениями потрескались сальники и появилась мелкая вибрация на руле при торможении (амплитуда на руле в 10 раз меньше чем при кривых дисках)
это поршни заедает или в чем-то другом искать? диски ровные CCRG + PF не знаете где в наличии они есть по вменяемой цене ? |
|
|
19.8.2015, 23:00
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
чем чревато ездить так? поршни убью? без тормозов останусь? )
а то осталась гонка и потом все равно РС тормоза ставить |
|
|
12.10.2015, 16:35
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 173 Регистрация: 11.11.2008 Из: G-Town |
Поршни 10 и 9 передних суппортов отличаются? Ремкомплект от 9 не подойдет для 10?
|
|
|
31.1.2016, 2:37
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Купил на сливу брембы с 33 гтр. 4-х поршневые, нижним поршня больше в диаметре чем верхним, зачем так сделано кто вкурсе?
|
|
|
31.1.2016, 7:15
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
|
|
|
31.1.2016, 7:25
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Так и я думал что поршня должны быть одинаковые, равномерное давление и все такое. На обычных 4-х поршневых так и есть.
|
|
|
31.1.2016, 9:39
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Так сделано на брембах алконах ап и тд для компенсации эффекта закусывания.
Больший в диамтре поршень развивает меньшее давление. На машинках с одинаковыми поршными колодки необходимо переворачивать. Так раньше на проме было снизу колодки изнашивались больше. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 8:39 |