Версия для печати темы

Автор: антон т 4.7.2006, 16:10

Что вы думаете на счет создания дрифт кара из EVO,по моему это глупая идея.

Автор: OLEG_GTR 4.7.2006, 18:16

Я тоже так считаю!!

Автор: pacifier 5.7.2006, 11:44

А какая разница? Из Субы Тцучии сделали дрифт-кар.
Как донор все равно чего брать.

Автор: Smoke 5.7.2006, 12:04

Согласен на 100%. Главное уметь правильно дрифтовать...

Автор: антон т 5.7.2006, 14:21

так SUBA заднеприводная ,EVO эта тоже -это как то не правильно :( .Обрубаются все прелести полноприводной трансмиссии :shock: .

Ну хотя у них бюджет неограничен они че хотят то и делают.

Автор: Smoke 5.7.2006, 15:35

Ничего подобного... в США есть заднеприводные версии ЭВО

Автор: Bulldozer 5.7.2006, 20:01

В D1 давно есть полноприводные дрифткары. Вот например позапрошлогодний победитель JUN Lemon Evo VI:

http://gallery.gt-club.com/displayimage.php?pos=-472

Автор: антон т 5.7.2006, 20:14

Я почему то не знал что существуют заднеприводные EVO.То есть если заказывать EVO из США,можно нарваться на такую. :(
Я считаю что EVO должен быть полноприводным :o ,а дрифт заднеприводным.

Автор: Bulldozer 5.7.2006, 20:30

Заднеприводных Эво не существует, их переделывают в RWD единичные фанаты- для дрифта. А считать можно все, что угодно, но в дрифте уже давно есть равноправные классы AWD, FWD и RWD (классика). Кто считает, что на полном приводе дрифтить легко и некозырно-пусть еще раз пересмотрит ролик от Джуна :lol:

Автор: антон т 6.7.2006, 0:14

Все понятно. :)

Автор: Ramze$ 21.1.2007, 21:10

а что за ролик от Джуна??

Автор: RubleS.Ru 12.2.2007, 16:43

тля....не работает :cry:

Автор: антон т 14.2.2007, 0:43

Вот пожалуйста http://youtube.com/watch?v=7598rxlwpsw

Тут еще че то есть http://youtube.com/results?search_query=jun+drift

Автор: hima 24.2.2007, 13:41

Неуверен что это полный привод.Передний мост наверное отключают

Автор: Bergman 28.2.2007, 21:07

а всвязи с чем эта неуверенность... :?
присмотритесь хорошенько...
у меня небыло сомнений, по-поводу полного привода с момента появления авто...!!! посмотрите сколько раз он качает авто перед поворотом... :)
а еще обратите внимание на угол поворота колес, угол выставления самой машины и траекторию выхода... :)

Автор: uzaren 1.3.2007, 19:15

да полный там привод, вопрос лишь в том, чего это стоит водителю, чтоб пустить в дрифт, точнее скока этому нужно учиться и каковой ценой

Автор: Andre 19.7.2007, 9:43

может кто посоветует где найти какую-то инфу по этому вопросу - а то сейчас у нас задача - как это грамотно сделать.
Будем делать дрифтовый Евик - вот только опасаемся что задний мост и полуося не выдержат.
Всё осталбьное вроди-бы нашли.

Автор: Rudik 19.7.2007, 12:36

А что это за галерея такая, там интимные части какие то, а на авто и намёка нет.

Что за ролик, подскажите где найти.

Автор: Andre 20.7.2007, 10:58

http://www.aso-motorsport.com/forum/viewtopic.php?t=146

Вот то чно я нашёл - и выложил...

Автор: Женёк 3.8.2007, 9:02

Вот как дрифтит боевой Galant VR-4 (Отец ЭВО)
http://videos.sovadsm.com.vidiac.com/categ...e5a5ca3e194.htm
Просто зверь. :o

Извеняюсь уппс :oops:
вот ссылка рабочая
http://videos.sovadsm.com.vidiac.com/category/Galant/0/0689555d-1cbe-4d7e-a1a1-1e5a5ca3e194.htm

Тот стоковый который на следующей страничке курит нервно в сторонке.

Боевой :)

Автор: yura832 3.8.2007, 10:07

сцыла кривая...

Автор: Ориоль 3.8.2007, 12:06

Во как раритет зашнуривает в опытных руках :twisted:
http://youtube.com/watch?v=W5PBBgkov1c&mode=related&search=

Автор: Lauda 28.7.2008, 22:43

Для дрифта чтопненаиппнулась трансмиссия продаются "заглушки" для переднего привода, хочешь подрифтовать-установил, надоело-снова на полном приводе. В УРТ в наличии были, на Субарик точно, на Эфик вроде тоже..

Автор: XoMa 29.7.2008, 0:04

песня! =) что рарирет что саундтрек =) :twisted:

Автор: God_father 29.7.2008, 13:43

ну если прикинуть сколько момента пойдет на зад......то думаю не все там так просто.....и одними заглушками не отделаешся

Автор: -=IL=- 29.7.2008, 14:07

...хотел бы я эвик дрифтовый!!!
...пока от полного привода тащусь, но по заднему скучаю!
+большой, таких больше нет, в ближайших деревнях)))) :o

(подумаю над корчеванием(в этом плане)своей ЕВЫ)

Автор: Sasha_8 29.7.2008, 21:03

+1

Автор: hima 1.8.2008, 14:31

В этом году Дрифт Эво9 от TEAM ORANGE жжет не по детски
http://ru.youtube.com/watch?v=lXchb8GDvWs вот немного о нем

Автор: Ma3kc 17.8.2008, 17:33

У вас, кажется, не совсем правильное понимание "что такое дрифт"
одно дело скольжение, в нем даже можно поворот пройти, но это не будет являться дрифтом в его классическом смысле.
Дрифт - это когда боком можно ехать прямо, если вы понимаете о чем я, на 4вд такое разве возможно?

респект людям которые корчуют свои эвики и субы под дрифт, но это же япония, там дрифтят вообще на всем что движется! Нафига портить хорошую и быструю полноприводную машину?

Автор: -=IL=- 26.8.2008, 10:39

... на полном приводе можно БОКОМ ехать !!!
НУЖеН ОГРОМНЫЙ ОПЫТ! :o

Автор: Maxel 26.8.2008, 10:48

IL™
в дрифте нельзя
см регламент :o

Автор: -=IL=- 26.8.2008, 11:59

регламент чего?

ок, я не буду оспаривать что автомобиль для дрифтинга — это, как правило, заднеприводная машина, но есть и исключения! на ётубе КРУТО дрифтящих эвиков Море именно ПОЛНОПРИВОДНЫХ!!!

Автор: Maxel 26.8.2008, 12:05

IL™
регламент по дрифту
это соревнование в первую очередь

Автор: -=IL=- 26.8.2008, 12:25

"Первыми официальными соревнованиями по дрифтингу стал японский чемпионат, известный как «икатен». Любой дрифтер мог изъявит желание и попробовать свои силы в этом мероприятии. Из-за отсутствия четкого технического регламента гонщики могли выступать на абсолютно разных автомобилях, большинство из которых готовили самостоятельно. Но опять заметное повышение уровня мастерства пилотов и техники сыграли свою роль. Стало ясно, что необходим чемпионат более высокого статуса, позволяющий вывести дрифтинг на более профессиональный уровень.

http://www.maxi-tuning.ru/post/10725/

Статья 3. Зачёты. Подготовка автомобилей.
3.1. Соревнование разыгрывается только в личном зачёте.
3.2. К участию в Соревнование допускаются автомобили с любым объёмом двигателя, независимо от наличия либо отсутствия турбины, приводом на заднюю либо переднюю ось, а также автомобили с полным приводом. 3.3. Допускаются покрышки любого типа без видимых повреждений и деформаций.
3.4. Кузов должен соответствовать заводской конструкции для данной модели.
3.5. Механизмы открывания – закрывания дверей и капота должны быть исправны и соответствовать серийной заводской конструкции. Допускается удаление серийного замка капота при наличии наружных фиксаторов капота, предотвращающих самопроизвольное открывание капота на ходу.
3.6. Запрещено удалять с целью облегчения несущие элементы кузова (продольные и поперечные жёсткости и конструкции коробчатого сечения).
3.7. Обязательно применение только оригинального (предусмотренного заводом-изготовителем) лобового стекла
3.8. Обязательно применение в двери водителя только оригинальных (предусмотренных заводом - изготовителем) стекла и стеклоподъёмника.
3.9. Автомобиль должен быть обязательно оснащён……………………
3.10. Осветительные приборы (передние фары, либо противотуманные фары, расположенные спереди, а также стоп - сигналы) должны быть исправны.
3.11. Автомобиль должен быть оборудован ремнями безопасности любой конструкции, находящимися в исправном состоянии.
3.12. К старту допускаются только автомобили, прошедшие предстартовую техническую инспекцию (далее ТИ). В любой момент гонки автомобили участников могут быть подвергнуты дополнительной ТИ.

http://x3m-lg.3dn.ru/publ/26-1-0-10



и вот еще, самому смешно но как факт!http://www.bmwstyle.ru/forum/index.php?topic=32815.0

Автор: Maxel 26.8.2008, 14:10

http://formula-drift.ru/info/reglam.html#r02-3

2.3.2. Допускаются автомобили только с приводом на заднюю ось.

2.3.3. Автомобили с приводом на переднюю ось, а также полноприводные* автомобили не допускаются к участию в Соревнованиях.

или ты в япе гоняться хочешь )))

Автор: -=IL=- 26.8.2008, 14:28

...я понял ты о "Формуле Дрифт" !!!

...по видимому у нас просто нет профи по дрифту на полном приводе, которых без страха Орги ФД могли-бы допустить к соревнованиям!

...думаю ЛЮбой подтвердив Свою (я говорю не о себе, т.к. есть пока только большой опыт дрифта на заднем)подготовленность ОРГАМ ФД сможет учавствовать и регламент может быть изменен!

НО В ЦЕЛОМ ТВОЮ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ Я ПОНЯЛ! :o

Автор: Maxel 26.8.2008, 14:34

IL™
офф скинь по карбону плиз в личку

Автор: Данила Викторович 27.8.2008, 12:21

У нас во Владивостоке хозяин 3-го эвика захотел дрифтить и совсем недорого получил з.п. эвик, сейчас тренируется и довольно-таки успешно все у него получается.
Это три месяца назад, свежего нет((
http://www.youtube.com/watch?v=dW-FXm8vG9o
http://www.youtube.com/watch?v=lGTcPtUXGf8

Автор: Lars_ik 10.9.2008, 8:16

Если это дрифт - тогда я Томми Мяккинен

Автор: OM 10.9.2008, 9:26

Кажется у Вас, не совсем правильное понимание.
Не то что прямо ездить, можно крепко разгоняться на боком выставленной машине, с этим на стейджевой машине проблем нет.
А вот дрифт в моем понимании, это как минимум не соответствие оборотов колеса и скорости. Для этого, 4вд ох как много момента надо..

Автор: Sasha_8 10.9.2008, 9:47

или омск ШИНА :)

Автор: OM 10.9.2008, 9:54

Автор: Sam 29.7.2009, 10:20

как заработаю дохрена бобла полюбому возьму себе ещё одну 8 эво для дрифта и боязательно ещё один для ралли люблю дрифт ралли и кольцо .

Автор: Sam 29.7.2009, 10:23

с этого момента можно поподробнее . и ещё с аяком как это заглушка взоимдействет оч интересно любая инфа

Автор: Nilus 29.7.2009, 11:46

да возьмите вы раздатку целиком, с овоща, заварите и катайтесь.... рвите свои редукторы, привода, лонжероны
а аяк порвет на первом же круге, если ниче не усилить

Автор: Zoompower 31.7.2009, 0:31

http://vimeo.com/5636287 +) в конце я +)

Автор: k1cker 31.7.2009, 1:04

что за резина?

Автор: Zoompower 31.7.2009, 1:41

а хз вчера выкинул +) уже метал пошел +) какая-то йока адван или нанканг

Автор: k1cker 31.7.2009, 11:16

а то свист пипец какой ))

Автор: Knyaz 31.7.2009, 12:49

так не понял в ролике черный Evo задний привод или полный?
если судить по передним колесам то полный...
они все время то внутрь поворота то прямо, ну не в сторону заноса

Автор: Zoompower 31.7.2009, 13:14

полный если в сторону заноса то дальше проташит +)

Автор: макс 1.8.2009, 21:37

ха кен блок отдыхает)))

Автор: Zoompower 2.8.2009, 15:26

субару не машина +)

Автор: Galiaf 2.8.2009, 16:17

Сань, что за раздатка с овоща? )))

Автор: Nilus 2.8.2009, 17:12

любую раздатку с овощного лансера/миража/РВРа соответствующего поколения
помойму даже с автоматных должны подходить

Автор: moma 4.8.2009, 14:40

были полноприводные овощи?

Автор: Nilus 4.8.2009, 15:10

валом

Автор: moma 4.8.2009, 15:24

и карданы-привода на них от ево подойдут даж?

Автор: Nilus 4.8.2009, 16:08

хвостовики карданов одинаковые
а палки хз, но если придерживаться даной темы, то на них вообщем то пох :)

Автор: Gin des 21.2.2011, 1:03

Как можно дрифтить на полном приводе отлично всему миру показал Кен Блок, за что ему отдельное спасибо, кто помнит Гайкаму 1- там четком можно увидеть, что НИКОГДА заднеприводная машина не сможет делать такие широкие дуги натурально боком. Но тут есть одно Но :) у субы 65 момента на попу приходится, так что по сути эта машина во многом ведет себя как задний привод.

я вот тут поискал по сети, на эво можно поставить центральный редуктор с блокировкйо 65-35 или 60-40 - первый делает куско на эво до 6 включительно, второй делала когда-то GSC, но сейчас уже вроде как прекратила их выпуск.

В общем думаю самый идеальный вариант Дрифт эво - это эвик с такой блокировкой - и ничего переделывать ненадо, только усилить :)))) и прелести полного привода сохраняются. думаю на эво 7-9 можно написать в контору GSC и попросить их сделать на заказ пару штучек. есть в принципе крайний вариант - сделать у нас на заказ открытый дифференциал для межосевой с разными предаточными числами, то есть чтобы на попу больше момента шло.

Заблокировать выходы для передних приводов на мой взгляд не вариант, надо как минимум из центрального дифференциала убрать шестрню выхода момента на переднюю ось, в противном случае получится что весь момент будет уходить в заглушки :))) или я чего-то недогоняю.

Автор: Muskul 21.2.2011, 4:56

Ага только кроме того что момент делится 35 на 65. у него там 600 кобыл под копотом и наверное столькоже момента в кг, так что тут уже на баланс как то странно смотреть, если у него дури что все колеса на асфальте прокручиваются с места.

А заглушки нужны чтоб не крутились переднии колеса, т.е. разделение как и было 50/50 но первые 50 будут ничего никрутить следовательно на вторые пойдет все. А вообще двига не так в эво стоит чтоб дрифтить норм, если тока по фану

Автор: Gin des 22.2.2011, 9:24

это значит что из 400 сил ты будешь иметь на таком эво с заглушками сил 200 :))) - тем более когда диференциал будет незалочен то ты вообще никуда не поедешь, так как в путом диференциале момент идет туда где меньше сопротивление, там где будут заглушки сопротивление близко к нулю. короче х.з как на этих заглушках куда-то вообще можо уехать... :)

Автор: Muskul 22.2.2011, 10:08

Нет на зад пойдет вся мощь так как 5050 делится жестко и спереди они ничего не будут крутить кроме переднего редуктора. 

Автор: Gin des 22.2.2011, 11:07

ничего там жестко не делится там открытый дифференциал и пакет фрикционов.

Автор: Muskul 22.2.2011, 16:30

У эво центральный диф открытый чтоли??? тут на 1 страници расказано начало, вытащил привода и попер. в лющем пусть топикастер отпишется )

Автор: Gin des 23.2.2011, 13:11

У эво в центре или вискомуфта, что по сути открытый диф и пакет фрикционов или же АСД что по сути так же вискомуфта только электронно пуравляемая, то есть открытый диф и пакет электронноуправляеых фрикционов. как они там вытащили привода и поехали сразу на заднем я сам в душе не понял :) это можно только если из открытого дифференциала вытащить привод на переднюю ось.

Автор: Nilus 23.2.2011, 17:22

какой бы жесткой не была виска или асд, без заварки, фрикам жить весьма не долго....

Автор: Gin des 24.2.2011, 0:02

вово

Автор: >ZLOI< 17.10.2011, 12:14

Чего тема потухла? Конкретно насколько сложно переделать Эво на задний привод, и т.д. Конкреттно под дрифт, А подвеска? Выворот? Подскажите очень надо!

Автор: Nilus 17.10.2011, 15:37

если по уму, то очень сложно и дорого.

Автор: ddv_spb 17.10.2011, 15:54

Покажи как у тебя дела обстоят. А то ссылку удалил, а мне интересно

Автор: Nilus 17.10.2011, 16:40

а ничего нового не было уже давно....
из последнего чего сделал, это трубный передний подрамник, аццкий выворот в 53 градуса ну и вроде бы все....

тачка стоит на стоянке ждет совего часа, а я пока другие тачки каркашу...

Автор: >ZLOI< 18.10.2011, 9:48

а если конктретней, интересует больше всего доработка и усиление кардана приводов и т.д. и каким образом лучше заглушить передок. и вроде Рис Миллен который готовил Эво для форсажа готовые пакеты доработок продаёт? В курсе кто-нить?

Автор: Nilus 18.10.2011, 11:29

чувак, забей.... все это лажа, со стандартной компановкой...

Автор: vityz 18.10.2011, 11:48

т.е. мотор разворачивать онли ?

Автор: Nilus 18.10.2011, 11:50

да.

Автор: noob 21.10.2011, 15:29

и наверное вращало колеса с разной скоростью, да? оригинально-с.


ты серьезно?

Edit: не заметил что аффтара уже залочили.

Автор: noob 21.10.2011, 15:30

удалите этот пост, пжлста.